NGẮN GỌN
ĐẶC TRƯNG
SAIC 25 tấn Xe tải tự đổ điện là một sản phẩm tiên tiến, xe điện hạng nặng được thiết kế để đáp ứng nhu cầu xây dựng quy mô lớn, khai thác mỏ, và hoạt động công nghiệp. Với khả năng chịu tải là 25 tấn, xe tải điện này kết hợp khả năng hiệu suất cao với công nghệ điện bền vững để mang lại cho doanh nghiệp một giải pháp hiệu quả, tiết kiệm chi phí, và thay thế thân thiện với môi trường cho xe tải chạy bằng diesel truyền thống. Dưới đây là phần giải thích chi tiết về các tính năng và lợi ích chính của SAIC 25 Xe tải tự đổ điện.
1. Hệ thống truyền động điện mạnh mẽ
Các SAIC 25 Xe tải tự đổ điện được trang bị động cơ điện mạnh mẽ mang lại hiệu suất ấn tượng trong nhiều điều kiện hoạt động. Hệ thống truyền động điện của xe tải cung cấp mô-men xoắn cao, đảm bảo khả năng tăng tốc tuyệt vời, ngay cả khi được tải đầy đủ. Mô-men xoắn này cho phép xe tải xử lý các nhiệm vụ đòi hỏi khắt khe, chẳng hạn như vận chuyển một lượng lớn vật liệu, điều hướng các đường dốc, và giải quyết các địa hình gồ ghề thường thấy ở các công trường xây dựng và khai thác mỏ.
Việc chuyển đổi sang hệ thống truyền động điện có nghĩa là xe ben SAIC hoạt động với lượng khí thải bằng không, góp phần tạo nên một môi trường sạch hơn và bền vững hơn. Khác với động cơ diesel, thải các chất ô nhiễm có hại vào không khí, động cơ điện không tạo ra CO2, oxit nitơ, hoặc chất dạng hạt, làm cho nó trở thành một giải pháp lý tưởng cho các doanh nghiệp nhằm giảm tác động đến môi trường.
2. Hiệu suất hạng nặng với khả năng chịu tải cao
Với tải trọng 25 tấn, Xe tải tự đổ điện SAIC được thiết kế cho các ứng dụng hạng nặng. Dù vận chuyển đất, sỏi, cát, hoặc mảnh vụn xây dựng, chiếc xe tải này có khả năng xử lý tải trọng lớn một cách dễ dàng. Khả năng chịu tải cao nên phù hợp với các công trình xây dựng quy mô lớn, hoạt động khai thác mỏ, và các ứng dụng công nghiệp khác khi vận chuyển khối lượng lớn vật liệu là công việc thường ngày.
Khung gầm chịu lực và hệ thống treo bền bỉ của xe được thiết kế để chịu được áp lực khi mang tải nặng trên địa hình gồ ghề và không bằng phẳng. Khung được gia cố của xe tải đảm bảo xe có thể chịu được sự khắc nghiệt của môi trường làm việc khắc nghiệt trong khi vẫn duy trì tính toàn vẹn và ổn định của cấu trúc.
3. Pin Lithium-Ion tầm xa
Các SAIC 25 Xe tải tự đổ điện được trang bị pin lithium-ion dung lượng cao, cung cấp cho xe tải phạm vi hoạt động dài trong một lần sạc. Pin này được thiết kế để hỗ trợ hoạt động cả ngày, đảm bảo xe có thể hoàn thành ca làm việc mà không cần sạc lại. Điều này làm cho nó đặc biệt thích hợp cho các công trường xây dựng và dự án khai thác mỏ, nơi phổ biến thời gian làm việc dài.
Khi cần sạc lại, xe tải hỗ trợ khả năng sạc nhanh giúp giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động. Tùy thuộc vào cơ sở hạ tầng sạc và nguồn điện sẵn có, ắc quy của xe tải có thể được bổ sung nhanh chóng, cho phép nó trở lại làm việc với sự gián đoạn tối thiểu. Hệ thống quản lý pin tiên tiến (BMS) đảm bảo rằng pin được bảo vệ khỏi sạc quá mức và xả quá mức, nâng cao tuổi thọ và độ tin cậy của xe tải.
4. Chi phí vận hành và hiệu quả bảo trì thấp
Các SAIC 25 Xe tải tự đổ điện giúp tiết kiệm chi phí đáng kể so với xe tải chạy bằng diesel. Điện cần thiết để sạc xe rẻ hơn nhiều so với nhiên liệu diesel, chuyển thành chi phí hoạt động thấp hơn. Ngoài việc giảm chi phí của “nhiên liệu,” hệ thống truyền động điện có ít bộ phận chuyển động hơn động cơ đốt truyền thống, điều đó có nghĩa là có ít bộ phận có thể bị hao mòn hoặc cần thay thế hơn.
Động cơ điện cũng yêu cầu bảo trì ít hơn nhiều so với động cơ diesel. Không cần thay dầu định kỳ, sửa chữa hệ thống ống xả, hoặc các công việc bảo trì khác thường liên quan đến xe tải diesel. Việc giảm tần suất bảo trì giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí sửa chữa và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động, nâng cao hiệu quả và độ tin cậy tổng thể của đội tàu.
5. Tính năng an toàn nâng cao
An toàn là mối quan tâm hàng đầu trong hoạt động của xe hạng nặng, và SAIC 25 Xe tải tự đổ điện được thiết kế với một loạt các tính năng an toàn để bảo vệ cả người vận hành và môi trường xung quanh. Xe được trang bị hệ thống phanh tiên tiến, kể cả chống bó cứng phanh (Abs) và kiểm soát ổn định điện tử (THOÁT), giúp tăng cường khả năng kiểm soát phương tiện, đặc biệt trong điều kiện khó khăn.
Ngoài ra, xe được trang bị camera, cảm biến, và cảm biến tiệm cận, cung cấp phản hồi theo thời gian thực cho người lái xe. Những hệ thống an toàn này cải thiện tầm nhìn của người lái và nhận thức về môi trường xung quanh xe tải, giảm nguy cơ tai nạn, đặc biệt khi hoạt động trong không gian đông đúc hoặc hạn chế.
Vì sự an toàn của người vận hành, xe tải có cabin được gia cố với các tính năng an toàn như hệ thống chống lật (ROPS), đảm bảo người lái xe được bảo vệ tốt trong trường hợp xảy ra tai nạn. Cabin cũng được thiết kế bố trí công thái học giúp giảm mệt mỏi trong những ca làm việc dài, với chỗ ngồi thoải mái, điều khiển rõ ràng, và nội thất rộng rãi.
6. Giải pháp thân thiện với môi trường và bền vững
Một trong những tính năng nổi bật của SAIC 25 Xe tải tự đổ điện là cam kết của nó đối với sự bền vững môi trường. Bằng cách loại bỏ khí thải độc hại từ động cơ diesel, xe tải điện góp phần làm sạch không khí và giảm lượng khí thải carbon. Điều này đặc biệt có giá trị trong các ngành hoạt động ở khu vực thành thị hoặc khu vực nhạy cảm với môi trường, nơi các quy định về khí thải ngày càng trở nên nghiêm ngặt.
Ngoài hoạt động không phát thải, xe tải vận hành êm ái hơn giúp giảm ô nhiễm tiếng ồn, điều này rất quan trọng cho các hoạt động trong khu dân cư hoặc gần trường học và bệnh viện. Điều này làm cho xe ben chạy điện SAIC không chỉ là sự lựa chọn có trách nhiệm với môi trường mà còn là lựa chọn có trách nhiệm xã hội hơn đối với các doanh nghiệp ưu tiên lợi ích cộng đồng.
7. Sự thoải mái cho người lái và công nghệ thông minh
Các SAIC 25 Xe tải tự đổ điện được thiết kế chú trọng đến sự thoải mái của người vận hành. Cabin rộng rãi, có chỗ ngồi có thể điều chỉnh và điều khiển tiện dụng giúp giảm mệt mỏi cho người lái và cải thiện năng suất. Bảng điều khiển trực quan hiển thị thông tin quan trọng về khả năng vận hành của xe, bao gồm cả tình trạng pin, điện năng tiêu thụ, và các chỉ số hoạt động, cho phép người lái xe được thông tin và đưa ra quyết định hiệu quả trong quá trình vận hành.
Xe còn được trang bị phần mềm viễn thông và quản lý đội xe, cho phép người vận hành đội xe giám sát dữ liệu thời gian thực về hiệu suất của xe tải, vị trí, và nhu cầu bảo trì. Công nghệ thông minh này giúp doanh nghiệp tối ưu hóa hoạt động của đội xe, cải thiện việc lập kế hoạch, và giảm thời gian ngừng hoạt động bằng cách xác định các vấn đề tiềm ẩn trước khi chúng dẫn đến việc sửa chữa tốn kém hoặc chậm trễ.
8. Cải thiện hiệu quả đội tàu
Dành cho doanh nghiệp quản lý đội xe lớn, các SAIC 25 Xe tải tự đổ điện cung cấp một số lợi ích góp phần vào hiệu quả tổng thể của đội tàu. Khả năng vận hành của xe tải với thời gian ngừng hoạt động tối thiểu nhờ công nghệ sạc nhanh và nhu cầu bảo trì thấp đồng nghĩa với việc người quản lý đội xe có thể duy trì hoạt động trơn tru và giảm thiểu sự chậm trễ. Ngoài ra, Bản chất chạy điện của xe tải có nghĩa là chi phí nhiên liệu ít hơn, và các công ty có thể tiết kiệm chi phí hoạt động theo thời gian, làm cho nó trở thành một lựa chọn có hiệu quả cao về mặt chi phí trong thời gian dài.
Đặc điểm kỹ thuật
| Thông tin cơ bản | |
| Loại ổ đĩa | 6X4 | 
| Cơ sở chiều dài | 5000 + 1400mm | 
| Chiều dài xe | 9.71tôi | 
| Chiều rộng xe | 2.55tôi | 
| Chiều cao xe | 3.495tôi | 
| Tổng khối lượng xe | 25t | 
| Khả năng tải định mức | 5.89t | 
| Trọng lượng xe | 19.6t | 
| Tốc độ tối đa | 85km/h | 
| phạm vi Cltc | 205km | 
| Hạng trọng tải | Xe tải nặng | 
| Loại nhiên liệu | Điện tinh khiết | 
| Động cơ | |
| Thương hiệu động cơ | Thời báo CRRC | 
| Mô hình động cơ | TZ400XSTPG04 | 
| Sức mạnh định mức | 250KW | 
| Đỉnh công suất | 360KW | 
| Mô-men xoắn định mức động cơ | 1600N·m | 
| mô-men xoắn cực đại | 2500N·m | 
| Thông số hộp hàng hóa | |
| Loại hộp chở hàng | Tự dỡ hàng | 
| Chiều dài hộp hàng hóa | 5.6tôi | 
| Chiều rộng hộp hàng hóa | 2.35tôi | 
| Chiều cao hộp hàng hóa | 1.5tôi | 
| Tham số taxi | |
| taxi | 2.3tôi, mặt phẳng, taxi dài | 
| Số chỗ ngồi | 2 Người | 
| Số hàng ghế | Hàng đơn | 
| Thông số khung gầm | |
| Tải trọng cho phép trên trục trước | 7000Kg | 
| Mô tả trục sau | Trục HY320 | 
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 18000 (nhóm trục đôi) kg | 
| Lốp xe | |
| Đặc điểm kỹ thuật lốp xe | 12.00R20 18pr | 
| Số lượng lốp xe | 12 | 
| Ắc quy | |
| Thương hiệu pin | CATL | 
| Loại pin | Pin Lithium Sắt Phosphate | 
| Dung lượng pin | 282KWH | 
| Mật độ năng lượng | 155Wh/kg | 
| Kiểm soát cấu hình | |
| Chống bó cứng ABS | ● | 
| Cấu hình nội bộ | |
| Tay lái đa chức năng | ● | 
| Hình thức điều chỉnh điều hòa không khí | Tự động | 
| Cửa sổ điện | ● | 
| Gương chỉnh điện | ○ | 
| Chìa khóa từ xa | ● | 
| Khóa trung tâm điện tử | ● | 
| Cấu hình đa phương tiện | |
| Máy ghi dữ liệu xe GPS/BeiDou | ● | 
| Cấu hình chiếu sáng | |
| Đèn chạy ban ngày | ● | 
| Hệ thống phanh | |
| Phanh bánh trước | Phanh trống | 
| Phanh bánh sau | Phanh trống | 










 
				






 
				
 
				
 
				
 
				
 
				
 
				
 
				