BẢN TÓM TẮT
ĐẶC TRƯNG
Quản lý hệ thống truyền lực và năng lượng
Thiết kế và kích thước xe
Môi trường và chi phí – Hiệu quả
Thông số kỹ thuật
| Thông tin cơ bản | |
| Mô hình thông báo | ZB5030CCYBEVGDD6 |
| Kiểu | Hộp – loại Xe tải chở hàng |
| Hình thức lái xe | 4×2 |
| Cơ sở chiều dài | 3360mm |
| Lớp chiều dài hộp | 3.2tôi |
| Chiều dài thân xe | 5.195tôi |
| Chiều rộng thân xe | 1.73tôi |
| Chiều cao thân xe | 2.45tôi |
| Tổng khối lượng | 2.995t |
| Khả năng tải định mức | 1.385t |
| Trọng lượng xe | 1.48t |
| Tốc độ tối đa | 90km/h |
| Nhà máy – đánh dấu sức chịu đựng | 240km |
| Hạng trọng tải | vi mô – xe tải |
| Nguồn gốc | truy bác, Sân |
| Động cơ điện | |
| Thương hiệu động cơ điện | Sự khó chịu |
| Mô hình động cơ điện | TZ180XS000 |
| Loại động cơ | Vĩnh viễn – động cơ đồng bộ nam châm |
| Sức mạnh định mức | 32KW |
| Đỉnh công suất | 60KW |
| Loại nhiên liệu | Điện tinh khiết |
| Thông số hộp hàng hóa | |
| Biểu mẫu hộp hàng hóa | Hộp – kiểu |
| Chiều dài hộp hàng hóa | 3.2tôi |
| Chiều rộng hộp hàng hóa | 1.65tôi |
| Tham số taxi | |
| Số lượng hành khách được phép | 2 |
| Số lượng hàng ghế | Đơn – hàng ngang |
| Thông số khung gầm | |
| Tải trọng cho phép trên trục trước | 1295kg |
| Tải trọng cho phép trên trục sau | 1700kg |
| Lốp xe | |
| Đặc điểm kỹ thuật lốp xe | 185R14LT 8PR |
| Số lượng lốp xe | 4 |
| Ắc quy | |
| Thương hiệu pin | CATL |
| Loại pin | Lithium Iron Phosphate |
| Dung lượng pin | 41.86KWH |
| Phương pháp sạc | Fast charging:<0.75h; Slow charging:<9.5h |
| Kiểm soát cấu hình | |
| Chống ABS – khóa | ● |
| Steering Assist | Electric Power Assist |
| Cấu hình nội bộ | |
| Hình thức điều chỉnh điều hòa không khí | Thủ công |
| Cửa sổ điện | ● |
| Chìa khóa từ xa | ● |
| Khóa trung tâm điện tử | ● |
| Cấu hình đa phương tiện | |
| Bluetooth / In – car Phone | ● |
| Cấu hình chiếu sáng | |
| Đèn chạy ban ngày | ● |
| Hệ thống phanh | |
| Loại phanh xe | Phanh thủy lực |
| Phanh bánh trước | Phanh đĩa |
| Phanh bánh sau | Phanh trống |























Đánh giá
Chưa có đánh giá.