اچانک بریک لگانے کے دوران بجلی کی گاڑیاں کیوں آگے بڑھتی ہیں?

جب ای وی کو اچانک بریک ہونے کا سامنا کرنا پڑتا ہے, روایتی داخلی دہن انجن کے مقابلے میں فارورڈ لِچ کو اکثر ان کے بریک اور پروپولسن سسٹم میں بنیادی اختلافات سے منسوب کیا جاسکتا ہے۔ (برف) گاڑیاں. یہاں کلیدی عوامل کا ایک خرابی ہے:

1. دوبارہ پیدا ہونے والی بریک ڈائنامکس

الیکٹرک گاڑیایس دوبارہ پیدا ہونے والے بریک سسٹم پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں, جہاں الیکٹرک موٹر دوہری کردار ادا کرتی ہے. ایکسلریشن کے دوران, موٹر پہیے چلاتی ہے, لیکن جب بریک لگاتے ہیں, یہ ایک جنریٹر کی حیثیت سے کام کرتا ہے, بیٹری میں اسٹوریج کے لئے گاڑی کی متحرک توانائی کو بجلی کی توانائی میں تبدیل کرنا. اچانک بریک منظر میں, موٹر تیزی سے ڈرائیونگ سے بریک موڈ میں منتقل ہوتی ہے.

اس تبدیلی میں ٹارک سمت کو تبدیل کرنا شامل ہے, لیکن موٹر کی جڑتا اور توانائی کے تبادلوں میں معمولی تاخیر کی وجہ سے, بریک فورس کو فوری طور پر لاگو نہیں کیا جاسکتا ہے. اس تاخیر, گاڑی کی ابتدائی رفتار کے ساتھ مل کر, فارورڈ موشن کا اچانک مقابلہ کرنے کے ساتھ ہی اس کے نتیجے میں سنسنی پیدا ہوتی ہے.

2. گاڑی کے وزن کی تقسیم

الیکٹرک گاڑیچیسیس کے قریب رکھی ہوئی بھاری بیٹری پیک کی وجہ سے اکثر کشش ثقل کا ایک کم مرکز ہوتا ہے. تاہم, اچانک سست روی کے دوران, وزن آگے بڑھ جاتا ہے, فارورڈ لِچ کے احساس کو بڑھانا. یہ رجحان, کے طور پر جانا جاتا ہے وزن کی منتقلی, سست ہونے کا ایک فطری نتیجہ ہے اور بھاری گاڑیوں جیسے ای وی ایس میں زیادہ واضح ہوتا ہے.

3. نظام کی ردعمل میں اختلافات

ای وی میں بریک ردعمل الیکٹرانک کنٹرول سسٹم سے متاثر ہوتا ہے جو دوبارہ پیدا ہونے والی بریک اور مکینیکل بریک کا انتظام کرتے ہیں. اگر ان نظاموں کے مابین منتقلی بالکل مطابقت پذیر نہیں ہے, یہ ایک لمحہ بہ لمحہ عدم توازن پیدا کرسکتا ہے, آگے بڑھنے کے نتیجے میں.

روایتی ایندھن سے چلنے والی کاریں اس طرز عمل کی نمائش کیوں نہیں کرتی ہیں?

اندرونی دہن انجن گاڑیاں اچانک بریک لگانے کے دوران ان کے الگ الگ مکینیکل اور ہائیڈرولک سسٹم کی وجہ سے مختلف سلوک کرتی ہیں. کلیدی اختلافات میں شامل ہیں:

1. انجن بریکنگ

آئس گاڑیوں میں, انجن خود سست روی میں حصہ ڈالتا ہے. جب ڈرائیور ایکسلریٹر کو رہا کرتا ہے یا بریک کو مشغول کرتا ہے, انجن کی کمپریشن مزاحمت قدرتی طور پر گاڑی کو سست کردیتی ہے. یہ انجن بریک اثر ہائیڈرولک بریکنگ سسٹم کی تکمیل کرتا ہے, اچانک فارورڈ موشن کے امکانات کو کم کرنا.

2. ہائیڈرولک بریکنگ سسٹم

آئس گاڑیاں بنیادی طور پر ہائیڈرولک بریکنگ سسٹم پر انحصار کرتی ہیں, جو سست قوتوں کو استعمال کرنے میں تیز اور زیادہ براہ راست ہیں. بریک پیڈ پر فوری دباؤ ڈالنے والا ایک ہموار اور زیادہ پیش قیاسی بریکنگ تجربہ کو یقینی بناتا ہے, کم سے کم فارورڈ لچچ.

3. توانائی کی بازیابی پر کم انحصار

ای وی کے برعکس, آئس گاڑیاں بریک کے دوران توانائی کی بازیابی کو ترجیح نہیں دیتی ہیں. دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کی یہ کمی بریکنگ کے عمل کو آسان بناتی ہے, کیونکہ نظام کو دوہری کرداروں کا انتظام کرنے کی ضرورت نہیں ہے.

اچانک بریک لگانے کے دوران بجلی کی گاڑیاں آگے بڑھنے کو کس طرح کم کرسکتی ہیں?

اچانک بریک لگانے کے دوران آگے بڑھنے کو کم کرنا, مینوفیکچررز جدید ٹیکنالوجیز اور سسٹم کی اصلاح کو ملازمت دے رہے ہیں. ان حلوں میں شامل ہیں:

1. بہتر موٹر کنٹرول سسٹم

پروپولسن اور بریک لگانے کے مابین منتقلی کے دوران برقی موٹروں کی ردعمل کو بہتر بنانے سے لرزنگ کو نمایاں طور پر کم کیا جاسکتا ہے. کنٹرول الگورتھم کو ٹھیک کرنے سے, مینوفیکچروں کا مقصد تاخیر کو کم سے کم کرنا اور آسانی سے ٹارک الٹ جانے کو یقینی بنانا ہے.

2. بریک فورس کی تقسیم

جدید ای وی تیزی سے مربوط بریک سسٹم کو ملازمت میں لیتے ہیں جو دوبارہ تخلیق اور رگڑ بریک کو جوڑتے ہیں. بریک فورس کو ذہانت سے تقسیم کرکے, نظام سست روی کو کم کرسکتا ہے اور استحکام کو بڑھا سکتا ہے.

3. پیش گوئی کرنے والی بریک ٹیکنالوجیز

جدید ڈرائیور معاون نظام (اڈاس) اب پیش گوئی کرنے والی بریکنگ خصوصیات شامل کریں جو سڑک کے حالات کی نگرانی اور بریک کی ضروریات کی توقع کرتے ہیں. یہ سسٹم گاڑی کو اپنی بریک ڈائنامکس کو فعال طور پر ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتے ہیں, اچانک سست روی کے اثرات کو کم کرنا.

کیا فارورڈ لسٹ ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کرتا ہے?

جب کہ ای وی میں اچانک بریک لگانے کے دوران فارورڈ لِچ کا تجربہ کیا گیا ہے وہ پریشان کن ہوسکتا ہے, یہ عام طور پر حفاظت سے سمجھوتہ نہیں کرتا ہے. یہاں کیوں ہے:

1. مؤثر سست روی

تیز سنسنی کے باوجود, ای وی بریکنگ سسٹم کو تیز اور موثر سست روی کو یقینی بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. الیکٹرانک کنٹرولوں کی اعلی صحت سے متعلق کی وجہ سے یہ صلاحیت اکثر برف کی گاڑیوں سے بہتر ہوتی ہے.

2. بلٹ ان سیفٹی میکانزم

زیادہ تر ای وی جدید حفاظتی خصوصیات جیسے لیس ہیں جیسے:

• ایمرجنسی بریک اسسٹ (ایبا): ہنگامی صورتحال کے دوران بریک پاور کو بڑھاتا ہے.
• الیکٹرانک استحکام کنٹرول (ESC): اچانک ہتھکنڈوں کے دوران گاڑیوں کے استحکام کو برقرار رکھتا ہے.
• اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS): سخت بریک لگانے کے دوران پہیے کے لاک اپ کو روکتا ہے.

3. ڈرائیور موافقت

ڈرائیور جلدی سے ای وی بریکنگ کی انوکھی خصوصیات کے مطابق ڈھال لیتے ہیں. وقت کے ساتھ, گاڑی کے طرز عمل سے واقفیت سے فارورڈ لِچ کے سمجھے جانے والے اثرات کو کم کیا جاتا ہے.

برقی گاڑیوں میں بریک لگانے کا مستقبل

ای وی ٹکنالوجی کا جاری ارتقاء بریک ڈائنامکس میں نمایاں بہتری کا وعدہ کرتا ہے. افق پر بدعات میں شامل ہیں:

1. مکمل طور پر مربوط بریک سسٹم

اگلی نسل کے ای وی میں متحد بریکنگ سسٹم کی خصوصیت کا امکان ہے جو بغیر کسی رکاوٹ کے دوبارہ تخلیق اور رگڑ بریک کو مربوط کرتے ہیں۔. اس نقطہ نظر سے بریک صحت سے متعلق اضافہ ہوگا اور عبوری تاخیر کو کم کیا جائے گا.

2. AI سے چلنے والی بریکنگ

مصنوعی ذہانت اور مشین لرننگ الگورتھم تیار کیا جارہا ہے تاکہ ریئل ٹائم ڈیٹا کی بنیاد پر بریک کارکردگی کو بہتر بنایا جاسکے۔. یہ سسٹم انفرادی ڈرائیونگ اسٹائل اور ماحولیاتی حالات کے مطابق بنائیں گے, ہموار اور محفوظ تجربہ پیش کرنا.

3. ہلکا پھلکا مواد

ای وی تعمیر میں اعلی درجے کے ہلکے وزن والے مواد کے استعمال سے بریک کے دوران وزن کی منتقلی کو کم کرنے میں مدد ملے گی, مزید آگے بڑھنے کو کم کرنا.

نتیجہ

اچانک بریک لگنے کے دوران فارورڈ لچ کا رجحان الیکٹرک گاڑیایس ایک کثیر الجہتی مسئلہ ہے جس کی جڑ ای وی سسٹم کے انوکھے میکانکس میں ہے. جبکہ یہ ابتدائی طور پر روایتی گاڑیوں سے منتقلی کرنے والے ڈرائیوروں کو حیرت میں ڈال سکتا ہے, ٹکنالوجی میں جاری پیشرفت ان چیلنجوں سے نمٹ رہی ہے. جیسا کہ ای وی انڈسٹری بدعت جاری رکھے ہوئے ہے, ڈرائیور توقع کرسکتے ہیں کہ بریک سسٹم تیزی سے ہموار ہوجائے گا, حفاظت اور راحت دونوں کو بڑھانا.

الیکٹرک گاڑیوں کا انقلاب نقل و حمل کو تبدیل کررہا ہے, اور ای وی حرکیات کی باریکیوں کو سمجھنا اس تبدیلی کو قبول کرنے کے لئے ضروری ہے. بریک ٹیکنالوجیز کو بہتر بنانے اور نظام کے ڈیزائن کو بہتر بنانے سے, مینوفیکچررز مستقبل کے لئے راہ ہموار کررہے ہیں جہاں ماضی کی بات ہے.