KISA BİLGİ
ÖZELLİKLER
SAIC 25 Ton Elektrikli Damperli Kamyon son teknoloji ürünüdür, Büyük ölçekli inşaat taleplerini karşılamak üzere tasarlanmış ağır hizmet tipi elektrikli araç, madencilik, ve endüstriyel operasyonlar. Yük kapasitesi ile 25 ton, Bu elektrikli damperli kamyon, işletmelere verimli bir hizmet sunmak için yüksek performans yeteneklerini sürdürülebilir elektrik teknolojisiyle birleştiriyor, uygun maliyetli, Geleneksel dizel motorlu kamyonlara çevre dostu bir alternatif. Aşağıda, temel özelliklerin ve avantajların ayrıntılı bir açıklaması bulunmaktadır. SAIC 25 Ton Elektrikli Damperli Kamyon.
1. Güçlü Elektrikli Güç Aktarma Organları
The SAIC 25 Ton Elektrikli Damperli Kamyon Çok çeşitli çalışma koşullarında etkileyici performans sağlayan sağlam bir elektrik motoruyla çalışır. Kamyonun elektrikli aktarma organları yüksek tork sunuyor, mükemmel hızlanma sağlar, tamamen yüklü olsa bile. Bu tork, kamyonun zorlu görevlerin üstesinden gelmesini sağlar, büyük miktarda malzeme taşımak gibi, dik yokuşlarda gezinmek, ve inşaat ve madencilik alanlarında yaygın olarak bulunan engebeli arazilerle mücadele etmek.
Elektrikli güç aktarım mekanizmasına geçiş, SAIC damperli kamyonun sıfır emisyonla çalıştığı anlamına geliyor, Daha temiz ve daha sürdürülebilir bir ortama katkıda bulunmak. Dizel motorlardan farklı olarak, havaya zararlı kirleticiler salan, elektrik motoru CO2 üretmez, azot oksitleri, veya partikül madde, çevresel etkilerini azaltmayı hedefleyen işletmeler için ideal bir çözüm haline geliyor.
2. Yüksek Yük Kapasitesi ile Ağır Hizmet Performansı
25 tonluk taşıma kapasitesi ile, SAIC Elektrikli Damperli Kamyon ağır hizmet uygulamaları için tasarlanmıştır. Toprak taşınması olsun, çakıl, kum, veya inşaat kalıntıları, Bu kamyon önemli yükleri kolaylıkla kaldırabilir. Yüksek taşıma kapasitesi onu büyük ölçekli inşaat projelerine uygun hale getirir, madencilik işlemleri, ve büyük miktarlarda malzemenin taşınmasının rutin bir görev olduğu diğer endüstriyel uygulamalar.
Aracın ağır hizmet tipi şasisi ve dayanıklı süspansiyon sistemi, engebeli ve engebeli arazide ağır yük taşımanın yarattığı zorluğa dayanacak şekilde üretilmiştir. Kamyonun güçlendirilmiş şasisi, yapısal bütünlüğü ve stabiliteyi korurken zorlu çalışma ortamlarının zorluklarına dayanabilmesini sağlar.
3. Uzun Menzilli Lityum İyon Pil
The SAIC 25 Ton Elektrikli Damperli Kamyon yüksek kapasiteli lityum iyon pil ile donatılmıştır, Kamyona tek şarjla uzun bir çalışma menzili sağlamak. Bu pil, tam gün işlemleri destekleyecek şekilde tasarlanmıştır, Aracın yeniden şarj edilmeye gerek kalmadan vardiyalarını tamamlayabilmesini sağlamak. Bu, onu özellikle şantiyeler ve madencilik projeleri için uygun hale getirir, uzun çalışma saatlerinin yaygın olduğu yerlerde.
Yeniden şarj edilmesi gerektiğinde, kamyon, aksama süresini en aza indiren hızlı şarj özelliklerini destekler. Şarj altyapısına ve mevcut güç kaynaklarına bağlı olarak, kamyonun aküsü hızla doldurulabilir, minimum kesinti ile işe dönmesine izin vermek. Gelişmiş Pil Yönetim Sistemi (BMS) pilin aşırı şarj ve aşırı deşarja karşı korunmasını sağlar, Kamyonun ömrünü ve güvenilirliğini artırmak.
4. Düşük İşletme Maliyetleri ve Bakım Verimliliği
The SAIC 25 Ton Elektrikli Damperli Kamyon Dizel motorlu kamyonlara kıyasla önemli ölçüde maliyet tasarrufu sağlar. Aracı şarj etmek için gereken elektrik dizel yakıttan çok daha ucuz, bu da daha düşük işletme maliyetleri anlamına gelir. Azaltılmış maliyete ek olarak “yakıt,” elektrikli aktarma organları geleneksel yanmalı motorlara göre daha az hareketli parçaya sahiptir, bu da aşınabilecek veya değiştirilmesi gerekebilecek daha az bileşen olduğu anlamına gelir.
Elektrik motorları ayrıca dizel motorlara göre çok daha az bakım gerektirir. Rutin yağ değişimine gerek yoktur, egzoz sistemi onarımı, veya genellikle dizel kamyonlarla ilgili diğer bakım görevleri. Bakım sıklığının azaltılması, işletmelerin onarım maliyetlerinden tasarruf etmesine ve arıza sürelerinin en aza indirilmesine yardımcı olur, Genel filo verimliliğini ve güvenilirliğini artırmak.
5. Gelişmiş Güvenlik Özellikleri
Ağır hizmet aracı operasyonlarında güvenlik kritik bir konudur, ve SAIC 25 Ton Elektrikli Damperli Kamyon hem operatörü hem de çevredeki ortamı korumak için kapsamlı güvenlik özellikleriyle tasarlanmıştır. Kamyon gelişmiş bir fren sistemi ile donatılmıştır, kilitlenmeyi önleyici frenleme dahil (ABS'ler) ve elektronik stabilite kontrolü (ESC), araç kontrolünü artıran, özellikle zorlu koşullarda.
Ek olarak, araç kameralarla donatılmıştır, sensörler, ve yakınlık sensörleri, sürücüye gerçek zamanlı geri bildirim sağlamak. Bu güvenlik sistemleri sürücünün görünürlüğünü ve kamyonun çevresi hakkındaki farkındalığını artırır, kaza riskini azaltmak, özellikle kalabalık veya kapalı alanlarda çalışırken.
Operatör güvenliği için, Kamyon, devrilmeye karşı koruma sistemi gibi güvenlik özelliklerine sahip güçlendirilmiş bir kabine sahiptir (ROPS), Bir kaza durumunda sürücünün iyi korunmasını sağlamak. Kabin ayrıca uzun vardiyalar sırasında yorgunluğu azaltacak şekilde ergonomik bir düzende tasarlanmıştır., rahat oturma düzenine sahip, kontrolleri temizle, ve geniş bir iç mekan.
6. Çevre Dostu ve Sürdürülebilir Çözüm
Öne çıkan özelliklerinden biri SAIC 25 Ton Elektrikli Damperli Kamyon çevresel sürdürülebilirliğe olan bağlılığıdır. Dizel motorlardan kaynaklanan zararlı emisyonları ortadan kaldırarak, elektrikli kamyon daha temiz havaya ve karbon ayak izinin azaltılmasına katkıda bulunuyor. Bu özellikle kentsel alanlarda veya çevreye duyarlı bölgelerde faaliyet gösteren endüstrilerde değerlidir., Emisyon düzenlemelerinin giderek katılaştığı yerlerde.
Sıfır emisyonlu çalışmanın yanı sıra, kamyonun daha sessiz çalışması gürültü kirliliğini azaltır, yerleşim bölgelerindeki veya okul ve hastane yakınındaki operasyonlar için hayati öneme sahip olan. Bu, SAIC elektrikli damperli kamyonu yalnızca çevresel açıdan sorumlu bir seçim değil, aynı zamanda toplumun refahını ön planda tutan işletmeler için sosyal açıdan daha sorumlu bir seçenek haline getiriyor.
7. Sürücü Konforu ve Akıllı Teknoloji
The SAIC 25 Ton Elektrikli Damperli Kamyon operatör konforu düşünülerek tasarlanmıştır. Kabin geniştir, Sürücü yorgunluğunu azaltan ve üretkenliği artıran ayarlanabilir oturma ve ergonomik kontrollere sahiptir. Sezgisel gösterge paneli, aracın performansıyla ilgili önemli bilgileri görüntüler, pil durumu dahil, güç tüketimi, ve operasyonel ölçümler, sürücünün operasyon sırasında bilgi sahibi olmasını ve verimli kararlar almasını sağlamak.
Araç aynı zamanda telematik ve filo yönetim yazılımıyla birlikte geliyor, Filo operatörlerinin kamyon performansına ilişkin gerçek zamanlı verileri izlemesine olanak tanır, konum, ve bakım ihtiyaçları. Bu akıllı teknoloji, işletmelerin filo operasyonlarını optimize etmesini sağlar, zamanlamayı iyileştirin, ve potansiyel sorunları pahalı onarımlara veya gecikmelere yol açmadan önce tespit ederek arıza süresini azaltın.
8. Geliştirilmiş Filo Verimliliği
Büyük araç filolarını yöneten işletmeler için, the SAIC 25 Ton Elektrikli Damperli Kamyon genel filo verimliliğine katkıda bulunan çeşitli avantajlar sunar. Kamyonun hızlı şarj teknolojisi ve düşük bakım ihtiyaçları nedeniyle minimum aksama süresiyle çalışabilmesi, filo yöneticilerinin operasyonlarını sorunsuz bir şekilde sürdürebilmeleri ve gecikmeleri azaltabilmeleri anlamına geliyor. Ek olarak, Kamyonun elektrikli yapısı, daha az yakıt maliyeti anlamına gelir, ve şirketler zaman içinde işletme giderlerinden tasarruf edebilir, uzun vadede oldukça uygun maliyetli bir seçenek haline geliyor.
ŞARTNAME
| Temel Bilgiler | |
| Sürücü tipi | 6X4 |
| Dingil açıklığı | 5000 + 1400mm |
| Araç uzunluğu | 9.71M |
| Araç genişliği | 2.55M |
| Araç yüksekliği | 3.495M |
| Brüt araç kütlesi | 25T |
| Nominal Yük Kapasitesi | 5.89T |
| Araç Ağırlığı | 19.6T |
| Maksimum Hız | 85km/saat |
| CLTC Aralığı | 205kilometre |
| Tonaj sınıfı | Ağır kamyon |
| Yakıt Türü | Saf Elektrik |
| Motor | |
| Motor Markası | CRRC Zamanları |
| Motorlu Model | TZ400XSTPG04 |
| Nominal Güç | 250kW |
| Tepe Gücü | 360kW |
| Motor Anma Torku | 1600N·m |
| Tepe Torku | 2500N·m |
| Kargo kutusu parametreleri | |
| Kargo kutusu türü | Kendi kendine boşaltma |
| Kargo kutusu uzunluğu | 5.6M |
| Kargo kutusu genişliği | 2.35M |
| Kargo kutusu yüksekliği | 1.5M |
| Kabin Parametreleri | |
| Taksi | 2.3M, uçak gemisi, uzun taksi |
| Oturma kapasitesi | 2 Kişiler |
| Koltuk satırı numarası | Tek sıra |
| Şasi Parametreleri | |
| Ön Aksıda İzin Verilen Yük | 7000KİLOGRAM |
| Arka Aks Açıklama | HY320 Aks |
| Arka aksta izin verilen yük | 18000 (ikiz aks grubu) kilogram |
| Lastikler | |
| Lastik Özellikleri | 12.00R20 18pr |
| Lastik Sayısı | 12 |
| Pil | |
| Pil Markası | CATL |
| Pil Türü | Lityum Demir Fosfat Pil |
| Pil Kapasitesi | 282kWh |
| Enerji Yoğunluğu | 155Wh/kg |
| Kontrol yapılandırması | |
| ABS Anti-Lock | ● |
| Dahili yapılandırma | |
| Çok işlevli direksiyon | ● |
| Klima Ayarlama Formu | Otomatik |
| Elektrikli camlar | ● |
| Elektrikli Aynalar | ○ |
| Uzaktan kumanda | ● |
| Elektronik Merkezi Kilit | ● |
| Multimedya yapılandırması | |
| GPS/BeiDou Araç Veri Kaydedici | ● |
| Aydınlatma Yapılandırması | |
| Gündüz koşu ışıkları | ● |
| Fren sistemi | |
| Ön tekerlek | Davul freni |
| Arka tekerlek | Davul freni |






















