தூய மின்சார வாகனம் சார்ஜ் செய்யத் தவறியதற்கான காரணங்கள் என்ன??

தூய்மையான உரிமையாளர்களுக்கு மின்சார வாகனம்கள், கட்டணம் வசூலிப்பது அவர்களின் ஓட்டுநர் வழக்கத்தின் ஒரு அங்கமாகிவிட்டது. எனினும், பயன்பாட்டின் போது, அவர்கள் அடிக்கடி பல்வேறு எரிச்சலூட்டும் பிரச்சினைகளை சந்திக்கின்றனர், நீண்ட சார்ஜிங் நேரங்கள் போன்றவை, சார்ஜ் பைல்களின் செயலிழப்புகள், மற்றும் வாகனம் சார்ஜ் செய்வதில் தோல்வி. ஒரு வாகனம் சார்ஜ் செய்ய முடியாத பிரச்சனை, குறிப்பாக, என்பது பலரும் எதிர்கொண்ட ஒன்று, அதிர்வெண் மாறுபடலாம் என்றாலும்.

சார்ஜிங் பைல் சாதாரணமாக செயல்படும் மற்றும் மற்ற வாகனங்கள் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையை நீங்கள் எப்போதாவது சந்தித்திருக்கிறீர்களா, ஆனால் உங்கள் சொந்த வாகனம் கட்டணம் வசூலிக்க மறுக்கிறது? எனவே, பிரச்சனை எங்கே இருக்க முடியும்? சார்ஜ் செய்வது தொடர்பான அம்சங்களை ஆழமாக ஆராய்வோம்.

முதலில், தூய்மையான சார்ஜிங் செயல்முறையை கூர்ந்து கவனிப்போம் மின்சார வாகனம்கள். பலருக்கு, இது மொபைல் ஃபோனை சார்ஜ் செய்வது போல் நேரடியானதாக தோன்றலாம் - அதை செருகவும். ஆனால் உண்மையில், சார்ஜிங் அமைப்பு, செயல்முறை, மற்றும் தூய்மையான தேவைகள் மின்சார வாகனம்கள் மொபைல் போன் சார்ஜ் செய்வதை விட மிகவும் சிக்கலானது.

தூய்மையான சார்ஜிங் அமைப்பு மின்சார வாகனம்களை இரண்டு முக்கிய கூறுகளாகப் பிரிக்கலாம். ஒன்று சார்ஜிங் வசதிகள், இதில் முக்கியமாக சார்ஜிங் பைல்ஸ் மற்றும் சார்ஜிங் ஹார்னெஸ்கள் உள்ளன (துப்பாக்கிகள்). மற்றொன்று ஆன்-போர்டு சார்ஜிங் சாதனம், ஆன்-போர்டு சார்ஜர்கள் உட்பட, உயர் மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு பெட்டிகள், சக்தி பேட்டரிகள், DC/DC மாற்றிகள், குறைந்த மின்னழுத்த பேட்டரிகள், மற்றும் பல்வேறு உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள். ஒட்டுமொத்த சார்ஜிங் செயல்முறையை பல படிகளாக பிரிக்கலாம்: உடல் இணைப்பு, குறைந்த மின்னழுத்த துணை சக்தி செயல்படுத்தல், சார்ஜ் ஹேண்ட்ஷேக், சார்ஜிங் அளவுரு கட்டமைப்பு, உண்மையான சார்ஜிங் கட்டம், மற்றும் இறுதியாக, சார்ஜிங் முடிவு.

சார்ஜிங் பைல் தூய சார்ஜ் பொறுப்பு என்பதால் மின்சார வாகனம், முதல் முன்நிபந்தனை சார்ஜிங் துப்பாக்கி மற்றும் சார்ஜிங் இடைமுகத்தின் இணக்கத்தன்மை ஆகும், அதாவது, உடல் இணைப்பு. சார்ஜிங் துப்பாக்கியை வாகனத்தில் சீராகச் செருகும்போது, இது சார்ஜ் செய்வதற்கான அடித்தளத்தை அமைக்கிறது. எனினும், ஒரு வெற்றிகரமான செருகல் தானாகவே சார்ஜிங் தொடங்கும் என்று அர்த்தம் இல்லை. அதிக மின்னோட்டத்தால் சாக்கெட் சூடுபிடித்தல் மற்றும் செயலிழப்பைத் தடுக்க பெரிய மின்னோட்டங்களின் பாதுகாப்பான பரிமாற்றம் மற்றும் கடத்தலை சார்ஜிங் இடைமுகம் உறுதிசெய்ய வேண்டும்.. ஒரே நேரத்தில், இது நீண்ட சேவை வாழ்க்கை போன்ற தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், பாதுகாப்பு, நீர் மற்றும் தூசி எதிர்ப்பு, மேலும்.

உடல் இணைப்புக்கு அப்பால், சார்ஜிங் பைலுக்கும் தூயவற்றுக்கும் இடையே ஒரு தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையும் நிறுவப்பட வேண்டும் மின்சார வாகனம். எளிமையான சொற்களில், இந்த தகவல்தொடர்பு ஒரு தொடர்ச்சியான தகவல் பரிமாற்றம் போன்றது “பொதுவான மொழி” இரண்டுக்கும் இடையில். அவர்கள் சந்திக்கும் போது மட்டுமே “இணக்கமான” நிலையான சார்ஜிங் செயல்முறை சீராக தொடர முடியும்.

தகவல்தொடர்பு நெறிமுறை அடிப்படையில் ஒரு தொழில் தரநிலையாகும், QC மற்றும் 3C போன்ற சான்றிதழ்களைப் போன்றது. ஒரு ஒருங்கிணைந்த தொழில் தரநிலை இல்லாமல், ஒரு பொருளின் தரத்தை மதிப்பிடுவது சாத்தியமில்லை. முன்பு 2015, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான தூய்மையின் காரணமாக மின்சார வாகனம் அந்த நேரத்தில் சந்தையில் மாதிரிகள், உள்நாட்டு சார்ஜிங் உபகரணங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளை உருவாக்குவதற்கான பழைய தேசிய தரநிலை முழுமையடையாதது மற்றும் விரிவான விவரக்குறிப்புகள் இல்லாதது, பெரும்பாலும் தொடர்புடைய தரநிலைகளுக்கான பொதுவான குறிப்புகளை மட்டுமே வழங்குகிறது.

இதன் விளைவாக, பயன்பாட்டின் ஆரம்ப கட்டத்தில், வெவ்வேறு வாகனங்கள் மற்றும் சார்ஜிங் வசதிகளுக்கு இடையே முழுமையற்ற பொருந்தாத சிக்கல்கள் இருந்தன. ஒவ்வொரு பிராண்டின் சார்ஜிங் இடைமுகங்கள் தரநிலைக்கு இணங்கினாலும், சார்ஜிங் சாக்கெட்டுகள் மற்றும் இடைமுகங்கள் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றினாலும், ஒரு பிராண்டின் சார்ஜிங் பைல் பெரும்பாலும் அதன் சொந்த வாகனங்களை மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய முடியும் மற்றும் மற்ற பிராண்டுகளுடன் பொருந்தாது. அவை செருகப்படலாம், ஆனால் சார்ஜ் செய்யத் தவறிவிடும், பியூர் இன் ஆரம்ப சார்ஜிங் அனுபவங்களில் குறிப்பிடத்தக்க சிரமத்தையும் ஏமாற்றத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது மின்சார வாகனம் பயனர்கள்.

GB/T27930-2015 சர்வதேச சார்ஜிங் நெறிமுறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது 2015 சார்ஜிங்கின் பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கத்தன்மையில் கவனம் செலுத்துகிறது. புதிய தேசிய தரநிலையானது வேகமான சார்ஜிங் இடைமுகங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்களில் ஒருங்கிணைந்த தேவைகளை விதித்தது, சார்ஜிங் இடைமுக வெப்பநிலை கண்காணிப்பு போன்ற அம்சங்களைச் சேர்த்தல், மின்னணு பூட்டுகள், காப்பு கண்காணிப்பு, மற்றும் வெளியேற்ற சுற்றுகள். பல்வேறு மாநிலங்களில் பரவும் வீதம் போன்ற விவரங்களையும் அது குறிப்பிட்டுள்ளது, செய்தியின் காலக்கெடுவை தீர்மானித்தல், அதிகபட்ச மின்னோட்ட வெளியீட்டை தீர்மானித்தல், செய்தி பரிமாற்றத்தை நிறுத்துதல், மேலும். கூடுதலாக, புதிய தேசிய தரநிலையானது, புதிய சர்வதேச சார்ஜிங் நெறிமுறையின் நிலையான தேவைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக சந்தையில் நுழைவதற்கு முன்பு, சார்ஜிங் பைல் சப்ளையர்கள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இருவரும் தங்கள் தயாரிப்புகளில் சோதனைகளை நடத்த வேண்டும் என்று தெளிவாகக் குறிப்பிடுகிறது..

புதிய தேசிய தரநிலையை செயல்படுத்துவதன் மூலம், வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் வாகனங்கள் இப்போது வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் பல்வேறு பொது சார்ஜிங் பைல்களை சார்ஜ் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தலாம். இந்த குறுக்கு-பிராண்ட் இன்டர்கனெக்ஷன், சார்ஜிங்கின் வசதி மற்றும் பாதுகாப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தியுள்ளது, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு, தூய்மையான விரைவான வளர்ச்சியை உந்தியது மின்சார வாகனம்சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கள்.

சார்ஜிங் நெறிமுறையைக் கொண்டிருப்பது சீனா மட்டுமல்ல; பிற நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களும் அவற்றின் சொந்த குறிப்பிட்ட சார்ஜிங் நெறிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன. உதாரணமாக, சில வெளிநாட்டு பிராண்டுகள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் நலன்களைப் பாதுகாப்பதற்காக தங்கள் சொந்த தயாரிப்புகளுடன் பிரத்தியேகமாக இணக்கமான சார்ஜிங் பைல்களை உற்பத்தி செய்கின்றன.. இதன் விளைவாக, தூய மற்ற பிராண்டுகள் மின்சார வாகனம்டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜிங் பைல்களைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை, ஏனெனில் இரண்டின் சார்ஜிங் நெறிமுறைகள் முற்றிலும் பொருந்தவில்லை..

புதிய தேசிய தரநிலை அமுல்படுத்தப்பட்டு ஐந்து வருடங்கள் ஆகின்றன. நெறிமுறை பொருத்தமின்மை காரணமாக சார்ஜிங் தோல்விகளின் வழக்குகள் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளன, ஆனால் அவை முழுமையாக மறைந்துவிடவில்லை. முன்பு குறிப்பிடப்பட்ட சார்ஜிங் தோல்வி சூழ்நிலை பெரும்பாலும் வாகனத்தின் சார்ஜிங் நெறிமுறைக்கும் சார்ஜிங் பைலுக்கும் இடையே உள்ள பொருத்தமின்மையால் ஏற்படுகிறது.. தீர்வு ஒப்பீட்டளவில் நேரடியானது: மென்பொருளைப் புதுப்பிக்க 4S ஸ்டோருக்குச் செல்லவும் (சார்ஜிங் நெறிமுறை). ஆனால் மற்ற சார்ஜிங் தவறுகள் இருந்தால் என்ன செய்வது? அவற்றின் பின்னணியில் உள்ள காரணங்கள் உங்களுக்குத் தெரியுமா??

இது தொடர்பாக, ஒரு செய்தி மற்றும் சார்ஜிங் தவறு குறியீடு என்ன என்பதை நாம் புரிந்துகொள்வது அவசியம். தங்கள் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்த உரிமையாளர்கள், சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது என்பதை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள், சார்ஜிங் பைல் திரையானது வாகனத்தின் சக்தி போன்ற தகவல்களைக் காட்டுகிறது, மின்னழுத்தம், தற்போதைய, வெப்பநிலை, மற்றும் விரிவான பேட்டரி தகவல். உண்மையில், இந்த வாகனத் தகவல் BMS மூலம் சார்ஜிங் பைலுக்கு அனுப்பப்படுகிறது (பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு) தொடர்பு செய்திகள் மூலம்.

செய்தியை ஒரு வகையாக உணரலாம் “தொடர்பு மொழி” தேசிய தரநிலை சார்ஜிங் நெறிமுறையால் வரையறுக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு சார்ஜிங் அமர்வின் போதும், சார்ஜர் மற்றும் ஆன்-போர்டு BMS ஆகியவை சாதாரண சார்ஜிங்கை உறுதிப்படுத்த அடிக்கடி தரவு பரிமாற்றங்கள் மூலம் ஒன்றையொன்று கண்காணிக்கின்றன. இந்தத் தரவுகள் அதிக எண்ணிக்கையிலான செய்திகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் செய்தியின் உள்ளடக்கம் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் மாறுபடும். உதாரணமாக, சார்ஜிங் தொடங்கும் போது, BMS போன்ற ஒரு செய்திக் குறியீட்டை அனுப்புகிறது “வாகனத்தின் பேட்டரி நிலையை ஒத்திசைக்கவும், சார்ஜிங் தயாராக உள்ளது” சார்ஜிங் பைலுக்கு. ஒருமுறை சார்ஜிங் பைல் இதைப் பெற்று அங்கீகரிக்கிறது, சாதாரண சார்ஜிங் தொடங்கலாம்.

சார்ஜிங் தோல்வி அல்லது குறுக்கீடு ஏற்பட்டால், BMS அல்லது சார்ஜிங் பைல் ஒரு செய்தியை அனுப்பும் “தவறு காரணம்”. பொதுவாக, சார்ஜிங் பைல் திரையானது சார்ஜிங் தோல்விக்கான தவறான குறியீட்டைக் காண்பிக்கும். எனினும், பல தவறு குறியீடுகள் மூலம் sifting பெரும் இருக்க முடியும், மற்றும் உடனடி தீர்வைக் கண்டறிவது நேரடியானதாக இருக்காது. சார்ஜிங் பைல் சேவை வழங்குநரைத் தொடர்புகொண்டு, சார்ஜிங் தோல்விக்கான காரணத்தையும் அதற்கான தீர்வையும் தீர்மானிக்க, காட்டப்படும் தவறு குறியீட்டின் அடிப்படையில் ஆலோசனையைப் பெறுவது மிகவும் பயனுள்ள அணுகுமுறையாகும்.. நிச்சயமாக, அத்தகைய சிக்கலை சந்திக்கும் போது, முதலில் மற்ற சார்ஜிங் பைல்களை முயற்சி செய்வது நல்லது. ஒரு தனிப்பட்ட சார்ஜிங் பைலில் பிரச்சனை இருக்கலாம்.

தற்போது, சார்ஜிங் பைல்ஸ் மற்றும் ப்யூர் இடையே உள்ள பொருத்தமின்மை மின்சார வாகனம் சார்ஜிங் இன்னும் அவ்வப்போது நிகழ்கிறது, குறிப்பாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தூய்மையுடன் மின்சார வாகனம்கள். தீர்வு ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது - தேசிய நிலையான சார்ஜிங் நெறிமுறையின் பதிப்பை மேம்படுத்த 4S ஸ்டோரைப் பார்வையிடவும். சார்ஜிங் தொடர்பான துணை வசதிகளின் தொடர்ச்சியான விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்பாடுகளுடன், தூய்மையான பல்வேறு பிராண்டுகளின் சார்ஜிங் தரநிலைகள் மின்சார வாகனம்கள் படிப்படியாகக் கூடும், மேலும் சார்ஜிங் கோளாறுகள் ஏற்படுவது மேலும் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தூய்மைக்கான சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மின்சார வாகனம்கள் ஒரு தொடர் செயல்முறை. தொழில்நுட்பம் முன்னேறி, தரநிலைகள் உருவாகும்போது, அதிக தடையற்ற மற்றும் திறமையான சார்ஜிங் அனுபவங்களை நாம் எதிர்பார்க்கலாம். இது தற்போதைய தூய்மையின் கவலைகளை மட்டும் குறைக்காது மின்சார வாகனம் உரிமையாளர்கள் ஆனால் முறையீடு மற்றும் தத்தெடுப்பு மேம்படுத்த மின்சார வாகனம்பரந்த வாகன சந்தையில் கள்.

எதிர்காலத்தில், வேகமான சார்ஜிங் வேகத்தை வழங்கும் இன்னும் மேம்பட்ட சார்ஜிங் நெறிமுறைகளை நாம் ஒருவேளை பார்க்கலாம், அதிக பொருந்தக்கூடிய தன்மை, மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள். இது நாம் உணரும் மற்றும் பயன்படுத்தும் விதத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தக்கூடும் மின்சார வாகனம்கள், போக்குவரத்துக்கு இன்னும் சாத்தியமான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான விருப்பத்தை உருவாக்குகிறது. மேலும், ஸ்மார்ட் கிரிட் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் அறிவார்ந்த சார்ஜிங் மேலாண்மை அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்புடன், சார்ஜிங் மிகவும் புத்திசாலித்தனமாகவும் திறமையாகவும் மாறும், ஆற்றல் வளங்களின் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துதல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சார்ஜிங் நேரம் மற்றும் செலவுகளைக் குறைத்தல்.

ஒரு நிலையான மற்றும் மின்சார போக்குவரத்து எதிர்காலத்தை நோக்கிய பாதை சவால்கள் மற்றும் வாய்ப்புகளால் நிரம்பியுள்ளது. சார்ஜிங் தொடர்பான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது இந்தப் பயணத்தில் ஒரு முக்கியமான படியாகும், இந்த பகுதியில் தொடர்ச்சியான கண்டுபிடிப்பு மற்றும் முன்னேற்றம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நாளைய நடமாட்ட நிலப்பரப்பை வடிவமைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.