தூய மின்சார வாகனங்கள் எப்படி சூடாக்கி குளிர்ச்சியடைகின்றன?

காற்றுச்சீரமைத்தல், ஒரு வாகனத்தில் ஒரு தவிர்க்க முடியாத கட்டமைப்பு, குளிர்காலம் மற்றும் கோடை காலங்களில் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளால் எழும் அசௌகரியத்தை திறம்பட நிவர்த்தி செய்கிறது. அதன் இருப்பு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வாகனத்தின் உட்புற சூழலில் சிறந்த கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. இரண்டும் மின்சார வாகனம்கள் மற்றும் பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்கள் இந்த அம்சத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் என்று வரும்போது, பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்கள் பொதுவாக ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை இயக்க உள் எரி பொறியை நம்பியுள்ளன, இதன் மூலம் வாகனத்தில் உள்ளவர்களுக்கு மிகவும் வசதியான வெப்பநிலையை பராமரிக்க வாகனத்திற்குள் வெப்பம் மற்றும் குளிர்ச்சியை அடைகிறது. எனினும், அதிகரித்து வரும் பிரபலத்துடன் மின்சார வாகனம்கள், இந்த வாகனங்களின் அமைப்பு எரிபொருள் வாகனங்களில் இருந்து வேறுபட்டது, இது பின்னர் வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற தொடர்புடைய அமைப்புகளில் மாறுபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, எப்படி சரியாக தூய செய்ய மின்சார வாகனம்கள் வெப்பம் மற்றும் குளிர்ச்சியை நிர்வகிக்கின்றன?

எப்படி என்பதை புரிந்து கொள்ள தூய மின்சார வாகனம்வெப்பம் மற்றும் குளிர், அவற்றின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கட்டமைப்பிலிருந்து தொடங்குவது அவசியம். ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு தூய மின்சார வாகனம்கள், அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசருக்கு ஆற்றல் மூலமாக ஒரு இயந்திரம் இல்லாததால், பாரம்பரிய வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளால் பயன்படுத்தப்படும் தீர்வுகளை நேரடியாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. வாகனத்தை சூடாக்கும் போது மின்சார வாகனம்கள், வாகனத்தின் சொந்த உயர் மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்ட மின்சாரம் மற்றும் மின்சார வெப்ப பம்ப் மூலம் அதை நிறைவேற்ற முடியும். குறிப்பாக, உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி வாகனத்தின் வெப்ப பம்ப்க்கு சக்தியை வழங்குகிறது, மற்றும் வெப்ப பம்பின் உள் மாற்ற செயல்முறைகள் மூலம் சூடான காற்று உருவாக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் வாகன வெப்பத்தை அடைகிறது.

குளிரூட்டும் வகையில், இது எரிபொருள் வாகனங்களுடன் சில ஒற்றுமைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. ஏர் கண்டிஷனிங்கின் குளிரூட்டும் அமைப்பு மின்சார வாகனம்s என்பது பாரம்பரிய வாகனங்களைப் போலவே உள்ளது, முக்கியமாக ஐந்து முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டது: ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமுக்கி, மின்தேக்கி, விரிவாக்க வால்வு, ஆவியாக்கி, மற்றும் திரவ சேமிப்பு உலர்த்தி. கூடுதலாக, மின்சார அமைப்பிற்கான ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சார வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, மற்றும் அமுக்கி கட்டுப்படுத்தி அமுக்கி மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் வாகன கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது (VCU). குளிரூட்டல் தேவைப்படும் போது, வாகன கட்டுப்பாட்டு அலகு குளிரூட்டும் விளைவை உருவாக்க மற்றும் இந்த செயல்பாட்டை நிறைவேற்ற ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசரை செயல்படுத்த முடியும்.

வெப்ப பம்ப் அமைப்பு வெப்பமாக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது தூய மின்சார வாகனம்வழக்கமான வெப்பமூட்டும் முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது s வேறுபட்ட கொள்கையில் செயல்படுகிறது. வெளிப்புற சூழலில் இருந்து வெப்பத்தை பிரித்தெடுக்கவும், அதை வாகன அறைக்குள் மாற்றவும் இது வெப்ப இயக்கவியல் சுழற்சியைப் பயன்படுத்துகிறது.. இந்த செயல்முறை மிகவும் திறமையானது மற்றும் ஆற்றலைச் சேமிக்க உதவுகிறது, இதன் மூலம் வாகனத்தின் பேட்டரி வரம்பில் ஏற்படும் தாக்கத்தை குறைக்கிறது. மேம்பட்ட வெப்ப விசையியக்கக் குழாய் அமைப்புகள் குறைந்த வெப்பநிலை மூலங்களிலிருந்து கூட வெப்பத்தைத் துடைக்க முடியும், குளிர் காலநிலையில் அவற்றின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

குளிரூட்டும் அம்சத்திற்கு, அடிப்படை கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகள் பாரம்பரிய வாகனங்களைப் போலவே இருக்கலாம், அதிக மின்னழுத்த தேவைகள் மற்றும் மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மின்சார வாகனம்கள் மிகவும் துல்லியமான மற்றும் அறிவார்ந்த நிர்வாகத்தை கோருகின்றன. வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அலகு அறை வெப்பநிலை போன்ற பல்வேறு அளவுருக்களை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் குளிரூட்டும் வெளியீடு மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றை மேம்படுத்த பயணிகள் அமைப்புகள்.

வெப்பம் மற்றும் குளிரூட்டலுடன் தொடர்புடைய ஆற்றல் நுகர்வு என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம் மின்சார வாகனம்கள் அவற்றின் பயண வரம்பில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் நியாயமற்ற அல்லது அதிகப்படியான பயன்பாடு வாகனத்தின் வரம்பில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும், இது ஒரு முக்கியமான கருத்தாகும் மின்சார வாகனம் உரிமையாளர்கள். எனவே, வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங்கை இயக்கும் போது, அதை நுணுக்கமாகப் பயன்படுத்துவது மற்றும் கிடைக்கும் இடங்களில் ஆற்றல் சேமிப்பு அம்சங்கள் அல்லது அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

சில மின்சார வாகனம்கள் முன்நிபந்தனை செயல்பாடுகளுடன் வருகின்றன. இது உண்மையான வாகனம் ஓட்டும் போது பேட்டரியிலிருந்து ஆற்றலைக் குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

கூடுதலாக, இன்சுலேஷன் பொருட்கள் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை தொழில்நுட்பங்களில் முன்னேற்றங்கள் வாகன கேபினின் ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்தவும் பின்பற்றப்படுகின்றன.. சிறந்த காப்பு வெப்ப இழப்பு அல்லது ஆதாயத்தை குறைக்கும், ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தின் சுமையை குறைத்து பேட்டரி சக்தியை சேமிக்கிறது.

முடிவில், என மின்சார வாகனம்கள் ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து முறையாக தொடர்ந்து முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன, ஏர் கண்டிஷனிங் வெப்பமாக்கல் மற்றும் குளிரூட்டலின் அம்சங்கள் பயணிகளின் வசதியில் முக்கிய பங்கு வகிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் வரம்பில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்களையும் கொண்டுள்ளது.. நுகர்வோர், தேர்ந்தெடுக்கும் போது மின்சார வாகனம், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகளவில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். வாகன உற்பத்தியாளர்கள், மறுபுறம், சீரான மற்றும் நிலையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குவதற்காக இந்த அமைப்புகளை தொடர்ந்து புதுமைப்படுத்தி மற்றும் மேம்படுத்துகிறது. வாகனத்தின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளை பகுத்தறிவுடன் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், மின்சார வாகனம் வரம்பில் ஏற்படும் தாக்கத்தை குறைத்து, தங்கள் வாகனங்களின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை அதிகப்படுத்தும் போது, ​​உரிமையாளர்கள் வசதியான பயணத்தை அனுபவிக்க முடியும்..