Kifupi
VIPENGELE
Uainishaji
| Taarifa za Msingi | |
| Muundo wa tangazo | BJ5045xlcevk | 
| Fomu ya kuendesha | 4X2 | 
| Msingi wa magurudumu | 3360mm | 
| Urefu wa mwili | 5.995 mita | 
| Upana wa mwili | 2.06/2.14/2.16/2.24/2.26 mita | 
| Urefu wa mwili | 2.965/3.065/3.265 mita | 
| Uzito wa gari | 4.495 tani | 
| Mzigo uliokadiriwa | 1.23 tani | 
| Jumla ya wingi | 3.07 tani | 
| Kasi ya juu zaidi | 90km/h | 
| Mahali pa asili | Changping, Beijing | 
| Masafa ya kawaida ya kusafiri kwa kiwanda | 400km | 
| Aina ya mafuta | Umeme safi | 
| Injini | |
| Chapa ya magari | Picha | 
| Mfano wa magari | FTTB064 | 
| Aina ya magari | Sumaku ya kudumu ya motor synchronous | 
| Nguvu ya kilele | 115kW | 
| Nguvu iliyokadiriwa | 64kW | 
| Ilikadiriwa torque ya motor | 142N·m | 
| Jamii ya mafuta | Umeme safi | 
| Vigezo vya sanduku la mizigo | |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 4.085 mita | 
| Upana wa sanduku la mizigo | 1.9/2.1 mita | 
| Urefu wa sanduku la mizigo | 1.9/2/2.1 mita | 
| Vigezo vya chassis | |
| Mfululizo wa Chassis | Zhilan | 
| Mfano wa Chassis | BJ1045 Evjak | 
| Idadi ya chemchem za majani | 2/2+1 | 
| Mzigo wa axle ya mbele | 1850KG | 
| Mzigo wa axle ya nyuma | 2645KG | 
| Matairi | |
| Vipimo vya tairi | 7.00R16LT 8PR | 
| Idadi ya matairi | 6 | 
| Betri | |
| Chapa ya betri | CATL | 
| Mfano wa betri | L173TB5 | 
| Aina ya betri | Lithium Iron Phosphate | 
| Uwezo wa betri | 100.27kWh | 
| Wiani wa nishati | 151.96Wh/kg | 
| Jumla ya voltage ya betri | 579.6V | 
| Njia ya malipo | Malipo ya haraka na polepole/malipo ya haraka | 
| Wakati wa malipo | 1/11 (SOC20%-100%) h | 
| Chapa ya mfumo wa kudhibiti umeme | CATL | 










 
				






 
				
 
				
 
				
 
				
 
				

 
				
 
				
Ukaguzi
Bado hakuna hakiki.