MUHTASARI
VIPENGELE
Nguvu na usimamizi wa nishati
Ubunifu wa gari na vipimo
Mazingira na gharama – Ufanisi
MAELEZO
| Taarifa za Msingi | |
| Mfano wa tangazo | JGL5047CCYSHEVGMN1 |
| Aina | Box – type Cargo Truck |
| Fomu ya kuendesha | 4× 2 |
| Msingi wa magurudumu | 3360mm |
| Darasa la urefu wa sanduku | 4.1m |
| Urefu wa mwili wa gari | 5.995m |
| Upana wa mwili wa gari | 2.2m |
| Urefu wa mwili wa gari | 3.145m |
| Misa ya jumla | 4.495t |
| Kiwango cha Uwezo wa Mzigo | 0.85t |
| Uzito wa Gari | 3.45t |
| Kasi ya Juu | 90km/h |
| Darasa la Tonnage | Light – duty Truck |
| Asili | Shangrao, Jiangxi |
| Aina ya Mafuta | Mseto |
| Gari la umeme | |
| Chapa ya motor ya umeme | Langgao |
| Mfano wa motor ya umeme | TZ220XS – HD003 |
| Aina ya Magari | Kudumu – Magnet Synchronous motor |
| Nguvu Iliyokadiriwa | 60kW |
| Nguvu ya Kilele | 120kW |
| Jamii ya Mafuta | Mseto |
| Vigezo vya Sanduku la Mizigo | |
| Fomu ya sanduku la mizigo | Box – type |
| Urefu wa Sanduku la Mizigo | 4.1m |
| Upana wa Sanduku la Mizigo | 2.1m |
| Vigezo vya Cab | |
| Idadi inayoruhusiwa ya abiria | 3 |
| Idadi ya Safu za Viti | Moja – safu |
| Vigezo vya Chassis | |
| Mzigo unaoruhusiwa kwenye axle ya mbele | 1900kg |
| Mzigo unaoruhusiwa kwenye axle ya nyuma | 2595kg |
| Matairi | |
| Vipimo vya tairi | 7.00R16LT 8PR |
| Idadi ya Matairi | 6 |
| Betri | |
| Chapa ya Betri | CATL |
| Uwezo wa Betri | 77.28kWh |
| Usanidi wa Kudhibiti | |
| Abs anti – funga | ● |
| Usanidi wa Ndani | |
| Madirisha ya umeme | ● |
| Picha ya Nyuma | ● |























Ukaguzi
Bado hakuna hakiki.