MUHTASARI
VIPENGELE
MAELEZO
| Taarifa za Msingi | |
| Muundo wa tangazo | HQK5034XXYGBEVC |
| Aina | Kutoka kwa lori |
| Fomu ya kuendesha | 4X2 |
| Msingi wa magurudumu | 2760mm |
| Kiwango cha urefu wa sanduku | 2.8 mita |
| Urefu wa gari | 4.79 mita |
| Upana wa gari | 1.61 mita |
| Urefu wa gari | 2.39 mita |
| Jumla ya wingi | 2.55 tani |
| Mzigo uliokadiriwa | 1.15 tani |
| Uzito wa gari | 1.27 tani |
| Kasi ya juu zaidi | 90km/h |
| Masafa ya kawaida ya kusafiri kwa kiwanda | 215km |
| Kiwango cha tani | Lori ndogo |
| Mahali pa asili | Yongning District, Nanning |
| Aina ya mafuta | Umeme safi |
| Injini | |
| Chapa ya magari | Beineng |
| Mfano wa magari | TZ186XSM04 |
| Aina ya magari | Sumaku ya kudumu ya motor synchronous |
| Nguvu iliyokadiriwa | 40kW |
| Nguvu ya kilele | 70kW |
| Kiwango cha juu cha torque | 230N·m |
| Torque iliyokadiriwa ya motor | 110N·m |
| Kilele torque | 230N·m |
| Jamii ya mafuta | Umeme safi |
| Vigezo vya sanduku la mizigo | |
| Fomu ya sanduku la mizigo | Ya aina |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 2.76 mita |
| Upana wa sanduku la mizigo | 1.53 mita |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 1.705 mita |
| Cargo volume | 7.2 mita za ujazo |
| Vigezo vya CAB | |
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | 2 watu |
| Idadi ya safu za viti | Safu moja |
| Vigezo vya chassis | |
| Mzigo unaoruhusiwa kwenye ekseli ya mbele | 1250kg |
| Mzigo unaoruhusiwa kwenye ekseli ya nyuma | 1300kg |
| Aluminium Aloi Magurudumu | – |
| Matairi | |
| Vipimo vya tairi | 175/70R14LT 8pr, 175/70R14C 8pr |
| Idadi ya matairi | 4 |
| Betri | |
| Chapa ya betri | Shandong Jieneng |
| Mfano wa betri | CG0A |
| Aina ya betri | Lithium Iron Phosphate |
| Uwezo wa betri | 33.28kWh |
| Wiani wa nishati | 129.3Wh/kg |
| Betri iliyokadiriwa voltage | 320V |
| Jumla ya voltage ya betri | 320V |
| Njia ya malipo | Fast/slow |
| Wakati wa malipo | 2/10h |
| Chapa ya mfumo wa udhibiti wa elektroniki | Shandong Jieneng New Energy Technology Development Co., LTD. |
| Usanidi wa udhibiti | |
| ABS Anti-Lock | ● |
| Uendeshaji wa nguvu | Nguvu ya Umeme Msaada |
| Load sensing proportioning valve (Sabs) | – |
| Usanidi wa nje | |
| Aluminum alloy air reservoir | – |
| Sketi za upande | ● |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za gurudumu | Plastiki |
| Marekebisho ya gurudumu la usukani | – |
| Uendeshaji wa gurudumu la kazi nyingi | – |
| Fomu ya Marekebisho ya Hali ya Hewa | Mwongozo |
| Madirisha ya nguvu | – |
| Kioo cha nyuma cha umeme | – |
| Reverse picha | – |
| Ufunguo wa mbali | – |
| Kufunga kwa umeme kwa umeme | – |
| Car refrigerator | – |
| Independent heater | – |
| Independent air conditioning | – |
| Usanidi wa Multimedia | |
| Rangi Skrini Kubwa kwenye Console ya Kituo | – |
| GPS/Beidou driving recorder | – |
| Bluetooth/simu ya gari | – |
| Usanidi wa taa | |
| Taa za ukungu za mbele | ● |
| Taa za mchana zinazoendesha | – |
| Marekebisho ya urefu wa kichwa | ● |
| Mfumo wa kuvunja | |
| Aina ya kuvunja gari | Brake ya Hydraulic |
| Kuvunja kwa maegesho | Akaumega mkono |
| Kuvunja kwa gurudumu la mbele | Ngoma |
| Brake ya gurudumu la nyuma | Ngoma |
| Usanidi wa busara | |
| Udhibiti wa Cruise | – |
| Mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | – |
| Forward collision warning system | – |
| Emergency brake assist system | – |



















Ukaguzi
Bado hakuna hakiki.