MUHTASARI
VIPENGELE
Nguvu na usimamizi wa nishati
Ubunifu wa gari na vipimo
Mizigo – Vipengele maalum
Mazingira na gharama – Ufanisi
MAELEZO
| Taarifa za Msingi | |
| Mfano wa tangazo | JGL1039BEVGN1 |
| Aina | Lori la mizigo |
| Fomu ya kuendesha | 4× 2 |
| Msingi wa magurudumu | 3600mm |
| Darasa la urefu wa sanduku | 3.8m |
| Urefu wa mwili wa gari | 5.965m |
| Upana wa mwili wa gari | 1.85m |
| Urefu wa mwili wa gari | 2.06m |
| Misa ya jumla | 3.495t |
| Kiwango cha Uwezo wa Mzigo | 1.415t |
| Uzito wa Gari | 1.95t |
| Kasi ya Juu | 80km/h |
| Kiwanda – Alama ya uvumilivu | 260km |
| Darasa la Tonnage | Micro – lori |
| Asili | Shangrao, Jiangxi |
| Gari la umeme | |
| Chapa ya motor ya umeme | Anascence |
| Mfano wa motor ya umeme | TZ210XS102 |
| Aina ya Magari | Kudumu – Magnet Synchronous motor |
| Nguvu Iliyokadiriwa | 50kW |
| Nguvu ya Kilele | 105kW |
| Jamii ya Mafuta | Umeme Safi |
| Vigezo vya Sanduku la Mizigo | |
| Fomu ya sanduku la mizigo | Tone – upande |
| Urefu wa Sanduku la Mizigo | 3.82m |
| Upana wa Sanduku la Mizigo | 1.75m |
| Urefu wa Sanduku la Mizigo | 0.36m |
| Vigezo vya Cab | |
| Idadi inayoruhusiwa ya abiria | 2 |
| Idadi ya Safu za Viti | Moja – safu |
| Vigezo vya Chassis | |
| Mzigo unaoruhusiwa kwenye axle ya mbele | 1150kg |
| Mzigo unaoruhusiwa kwenye axle ya nyuma | 2345kg |
| Matairi | |
| Vipimo vya tairi | 185R15LT 6pr |
| Idadi ya Matairi | 6 |
| Betri | |
| Chapa ya Betri | Hubei Eve Energy |
| Aina ya Betri | Lithiamu – chuma – phosphate Battery |
| Uwezo wa Betri | 55kWh |
| Njia ya malipo | Slow Charge |
| Usanidi wa Kudhibiti | |
| Abs anti – funga | ● |
| Usanidi wa Ndani | |
| Hewa – Fomu ya Marekebisho ya Hali | Mwongozo |
| Madirisha ya umeme | ● |
| Usanidi wa Multimedia | |
| Bluetooth / Katika – simu ya gari | ● |
| Usanidi wa Taa | |
| Taa za ukungu za mbele | ○ |
| Daytime Running Lights | ● |























Ukaguzi
Bado hakuna hakiki.