MUHTASARI
VIPENGELE
MAELEZO
| Taarifa za Msingi | |
| Muundo wa tangazo | CL1030JBEV | 
| Aina | Chasi | 
| Msingi wa magurudumu | 2950mm | 
| Urefu wa gari | 4.246 mita | 
| Upana wa gari | 1.51 mita | 
| Urefu wa gari | 1.87 mita | 
| Jumla ya wingi | 2.505 tani | 
| Uzito wa gari | 1.055 tani | 
| Kasi ya juu zaidi | 80km/h | 
| Masafa ya kawaida ya kusafiri kwa kiwanda | 235km | 
| Kiwango cha tani | Lori nyepesi | 
| Mahali pa asili | Suizhou, Hubei | 
| Aina ya mafuta | Umeme safi | 
| Injini | |
| Chapa ya magari | Inboard | 
| Mfano wa magari | Y13120007 | 
| Aina ya magari | AC asynchronous motor | 
| Nguvu iliyokadiriwa | 18kW | 
| Nguvu ya kilele | 50kW | 
| Kiwango cha juu cha torque | 200N·m | 
| Torque iliyokadiriwa ya motor | 58N·m | 
| Kilele torque | 200N·m | 
| Jamii ya mafuta | Umeme safi | 
| Vigezo vya CAB | |
| CAB | Safu ya kichwa kimoja | 
| Upana wa cab | 1300 milimita (mm) | 
| Kuinua cab | – | 
| Idadi ya abiria wanaoruhusiwa | 2 watu | 
| Idadi ya safu za viti | Safu moja | 
| Fomu kuu ya Dereva | Kiti cha unganisho ngumu | 
| Jua | – | 
| Vigezo vya chassis | |
| Mzigo unaoruhusiwa kwenye ekseli ya mbele | 1190kg | 
| Maelezo ya axle ya nyuma | Axle muhimu | 
| Mzigo unaoruhusiwa kwenye ekseli ya nyuma | 1315kg | 
| Aluminium Aloi Magurudumu | ○ | 
| Matairi | |
| Chapa ya tairi | Pembetatu | 
| Vipimo vya tairi | 165R13C | 
| Aina ya tairi | Tairi ya radial | 
| Idadi ya matairi | 4 | 
| Betri | |
| Chapa ya betri | Lishen | 
| Mfano wa betri | LSHD088S032P-01-B1 | 
| Aina ya betri | Lithium-ion ternary nyenzo za betri | 
| Uwezo wa betri | 41.11kWh | 
| Wiani wa nishati | 140.94Wh/kg | 
| Betri iliyokadiriwa voltage | 321.2V | 
| Jumla ya voltage ya betri | 364V | 
| Hali ya malipo | Malipo polepole, malipo ya haraka | 
| Wakati wa malipo | 12 masaa kwa malipo ya polepole, 2 masaa kwa malipo ya haraka | 
| Chapa ya mfumo wa udhibiti wa elektroniki | Inboard | 
| Usanidi wa udhibiti | |
| ABS Anti-Lock | ● | 
| Uendeshaji wa nguvu | Nguvu ya Umeme Msaada | 
| Mzigo wa kuhisi sawia (Sabs) | – | 
| Usanidi wa nje | |
| Aluminium aloi ya kuhifadhi hewa | – | 
| Bodi ya skirting upande | – | 
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za gurudumu | Plastiki | 
| Marekebisho ya gurudumu la usukani | – | 
| Uendeshaji wa gurudumu la kazi nyingi | – | 
| Fomu ya Marekebisho ya Hali ya Hewa | Mwongozo | 
| Madirisha ya nguvu | – | 
| Kioo cha nyuma cha umeme | – | 
| Reverse picha | – | 
| Ufunguo wa mbali | – | 
| Kufunga kwa umeme kwa umeme | – | 
| Usanidi wa Multimedia | |
| Rangi Skrini Kubwa kwenye Console ya Kituo | – | 
| GPS/Beidou Tachograph | Hakuna | 
| Bluetooth/simu ya gari | – | 
| Usanidi wa taa | |
| Taa za ukungu za mbele | ○ | 
| Taa za mchana zinazoendesha | – | 
| Marekebisho ya urefu wa kichwa | ● | 
| Mfumo wa kuvunja | |
| Aina ya kuvunja gari | Brake ya Hydraulic | 
| Kuvunja kwa maegesho | Handbrake | 
| Kuvunja kwa gurudumu la mbele | Disc akaumega | 
| Brake ya gurudumu la nyuma | Drum akaumega | 
| Usanidi wa busara | |
| Mtandao wa Mfumo wa Magari | – | 
| Udhibiti wa Cruise | – | 
| Mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | – | 








 
				




 
				
 
				
 
				
 
				
 
				
 
				
 
				
 
				
Ukaguzi
Bado hakuna hakiki.