MUHTASARI
VIPENGELE
Nguvu na usimamizi wa nishati
Ubunifu wa gari na vipimo
Safety and Operator Comfort
Gharama – Efficiency and Sustainability
MAELEZO
| Taarifa za Msingi | |
| Mfano wa tangazo | JX5074XXYTRB2BEV |
| Aina | Van – type Cargo Truck |
| Fomu ya kuendesha | 4× 2 |
| Msingi wa magurudumu | 4800mm |
| Darasa la urefu wa sanduku | 6.8m |
| Urefu wa mwili wa gari | 8.59m |
| Upana wa mwili wa gari | 2.28m |
| Urefu wa mwili wa gari | 3.15m |
| Misa ya jumla | 7.3t |
| Kiwango cha Uwezo wa Mzigo | 3.59t |
| Uzito wa Gari | 3.515t |
| Kasi ya Juu | 100km/h |
| Darasa la Tonnage | Light – duty Truck |
| Asili | Nanchang, Jiangxi |
| Gari la umeme | |
| Chapa ya motor ya umeme | Bosch |
| Mfano wa motor ya umeme | TZ230XS001 |
| Nguvu Iliyokadiriwa | 90kW |
| Nguvu ya Kilele | 167kW |
| Jamii ya Mafuta | Umeme Safi |
| Vigezo vya Sanduku la Mizigo | |
| Fomu ya sanduku la mizigo | Van – type |
| Urefu wa Sanduku la Mizigo | 6.8m |
| Upana wa Sanduku la Mizigo | 2.1m |
| Urefu wa Sanduku la Mizigo | 2.2m |
| Vigezo vya Cab | |
| Idadi inayoruhusiwa ya abiria | 3 |
| Idadi ya Safu za Viti | Moja – safu |
| Vigezo vya Chassis | |
| Mzigo unaoruhusiwa kwenye axle ya mbele | 2630kg |
| Mzigo unaoruhusiwa kwenye axle ya nyuma | 4670kg |
| Matairi | |
| Vipimo vya tairi | 7.00R16LT 14pr |
| Idadi ya Matairi | 6 |
| Betri | |
| Chapa ya Betri | CATL |
| Aina ya Betri | Lithium Iron Phosphate |
| Uwezo wa Betri | 100.46kWh |
| Usanidi wa Kudhibiti | |
| Abs anti – funga | ● |
| Usanidi wa Ndani | |
| Multi – function Steering Wheel | ● |
| Hewa – Fomu ya Marekebisho ya Hali | Mwongozo |
| Madirisha ya umeme | ● |























Ukaguzi
Bado hakuna hakiki.