Kifupi
VIPENGELE
Uainishaji
| Taarifa za Msingi | |
| Fomu ya kuendesha | 4X2 |
| Msingi wa magurudumu | 3360mm |
| Urefu wa mwili wa gari | 5.99 mita |
| Upana wa mwili wa gari | 2.12 mita |
| Urefu wa mwili wa gari | 3.105 mita |
| Uzito wa gari | 4.49 tani |
| Mzigo uliokadiriwa | 1.04 tani |
| Jumla ya wingi | 3.255 tani |
| Kasi ya juu zaidi | 100km/h |
| Masafa ya kawaida ya kusafiri kwa kiwanda | 270km |
| Aina ya mafuta | Umeme safi |
| Injini | |
| Chapa ya magari | Bosch |
| Mfano wa magari | TZ230XS001 |
| Aina ya magari | Sumaku ya kudumu ya motor synchronous |
| Nguvu ya kilele | 167kW |
| Nguvu iliyokadiriwa | 90kW |
| Torque iliyokadiriwa ya motor | 214N·m |
| Jamii ya mafuta | Umeme safi |
| Vigezo vya sanduku la mizigo | |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 4.11 mita |
| Upana wa sanduku la mizigo | 2.1 mita |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 2.1 mita |
| Kiasi cha sanduku | 18.5 mita za ujazo |
| Vigezo vya chassis | |
| Mfululizo wa Gari la Chassis | E Luda |
| Mfano wa Chassis | JX1044TGB2BEV |
| Idadi ya chemchem za majani | April 3rd (This seems incorrect. Please check and provide the correct number of leaf springs.) |
| Matairi | |
| Vipimo vya tairi | 7.00R16LT 8PR |
| Idadi ya matairi | 6 |
| Betri | |
| Chapa ya betri | CATL |
| Aina ya betri | Lithium Iron Phosphate |
| Uwezo wa betri | 100.46kWh |
| Wiani wa nishati | 160Wh/kg |
| Njia ya malipo | Malipo ya haraka ya DC (1C) |
| Wakati wa malipo | 0.6h |



















Ukaguzi
Bado hakuna hakiki.