Kifupi
The Dongfeng 4.5 Tani za majokofu ya umeme ni mchezo – kubadilisha katika baridi – Usafiri wa mnyororo. Vifaa na serikali – ya – ya – Mfumo wa majokofu ya sanaa, Inaweza kudumisha kiwango cha joto kutoka -20 ° C hadi +10 ° C. Wigo huu mpana unahakikisha kuwa joto tofauti – bidhaa nyeti, kama vyakula waliohifadhiwa, mazao safi, na dawa, huhifadhiwa katika hali nzuri wakati wa usafirishaji. Ya juu – Ufanisi wa compressor huwezesha baridi ya haraka, Kufikia joto lililowekwa ndani ya dakika, Wakati mfumo wa udhibiti wa joto wenye akili unabadilisha nguvu ya baridi kulingana na mazingira ya kawaida na mzigo wa mizigo.
Na ya kushangaza 4.5 – mzigo wa tani – uwezo wa kuzaa, Inatoa vizuri kwa mahitaji ya kati – kwa – kubwa – Biashara za Wigo. Chumba cha kubeba mizigo, Iliyoundwa na vipimo vilivyoboreshwa, Inaweza kubeba kwa urahisi pallets za kawaida na mpangilio tofauti wa mizigo. Anti – Sakafu ya Slip inahakikisha usalama wa mzigo wakati wa usafirishaji.
Inaendeshwa na umeme, ni eco – Chaguo la kirafiki. Kutoa uzalishaji wa mkia wa sifuri, Inasaidia kupunguza uchafuzi wa hewa na kufikia kanuni kali za mazingira. Drivetrain ya umeme pia hutoa operesheni laini, Viwango vya chini vya kelele, na kupunguzwa mahitaji ya matengenezo ikilinganishwa na dizeli ya jadi – malori yenye nguvu, Kuifanya iwe gharama – Chaguo bora na endelevu kwa vifaa vya kisasa.
VIPENGELE
Mfumo wa juu wa majokofu
Dongfeng 4.5 Tani Lori la majokofu ya umeme Inakuja na kukata – Usanidi wa jokofu. Inaweza kudumisha kiwango cha joto kutoka -20 ° C hadi +10 ° C. Mpango huu wa joto pana ni wa faida sana. Kwa bidhaa waliohifadhiwa kama ice cream na nyama waliohifadhiwa, Kikomo cha chini cha joto huhifadhi muundo wao na ubora, Kuzuia uchungu wowote usiohitajika. Matunda safi, mboga, na bidhaa za maziwa, kwa upande mwingine, huhifadhiwa katika hali nzuri mwisho wa joto wa masafa, kupanua maisha yao ya rafu. Ya juu – compressor ya utendaji ndani ya mfumo imeundwa kwa baridi ya haraka. Inaweza kuleta haraka chumba cha kubeba mizigo kwa joto lililowekwa, kawaida ndani [X] dakika. Kitengo cha kudhibiti joto cha akili kinaendelea kufuatilia joto la kawaida na joto linalotokana na shehena. Kulingana na hizi halisi – pembejeo za wakati, Inabadilisha kwa usahihi pato la baridi, kuhakikisha mazingira baridi na thabiti kwa bidhaa zinazosafirishwa.
Mzigo wa kuvutia – Uwezo wa kuzaa
Na kubwa 4.5 – mzigo wa tani – uwezo wa kuzaa, Lori hili liko vizuri – vifaa vya kukidhi mahitaji ya kati – kwa – kubwa – Usafiri wa Biashara. Chassis imejengwa kwa kutumia juu – Nguvu ya chuma, Kutoa msingi thabiti na wa kuaminika wa kubeba mizigo nzito. Sehemu ya kubeba mizigo imeundwa kwa uangalifu na vipimo vya mambo ya ndani vilivyoboreshwa, kama [urefu] x [Upana] x [urefu]. Mpangilio huu huruhusu malazi rahisi ya pallets za kawaida, Na inaweza kubadilishwa ili kutoshea anuwai – ukubwa wa ufungaji wa mizigo. Sakafu ya eneo la mizigo imetengenezwa na anti – Slip na kuvaa – vifaa sugu. Hii ni muhimu kwa kuhakikisha usalama wa mzigo wakati wa usafirishaji, Hasa wakati lori linapita kupitia barabara zisizo na usawa au kufanya zamu kali. Sehemu za kando na dari zinaimarishwa ili kuhimili shinikizo linalotolewa na mizigo na athari za nje, Kulinda uadilifu wa chumba cha kubeba mizigo.
Umeme – Faida zenye nguvu
Inaendeshwa na umeme, Lori hili la jokofu ni chaguo rafiki wa mazingira. Inatoa uzalishaji wa mkia wa sifuri, ambayo ni faida kubwa katika kupunguza uchafuzi wa hewa, haswa katika maeneo ya mijini ambapo ubora wa hewa ni wasiwasi mkubwa. Hii pia inawezesha biashara kufuata kanuni kali za mazingira kwa urahisi zaidi. Drivetrain ya umeme hutoa operesheni laini na ya utulivu. Gari la umeme hutoa torque ya papo hapo, kusababisha kuongeza kasi ya haraka na uzoefu wa kuendesha gari bila mshono. Ikilinganishwa na injini za jadi za mwako wa ndani, Motors za umeme zina sehemu chache za kusonga. Hii inasababisha kupunguzwa kwa mahitaji ya matengenezo, na mabadiliko machache ya mafuta, Hakuna haja ya mifumo ngumu ya kutolea nje, na kuvaa kidogo – na – machozi kwenye vifaa, Mwishowe kupungua kwa muda mrefu – Gharama za uendeshaji wa muda.
Vizuri – Chumba iliyoundwa ya shehena
Chumba cha kubeba mizigo ya Dongfeng 4.5 Tani za majokofu za umeme za tani zinaonyesha insulation bora. Juu – Povu ya ubora wa polyurethane hutumiwa kwenye kuta, sakafu, na dari ili kupunguza uhamishaji wa joto. Unene wa insulation umebadilishwa kwa uangalifu ili kufikia ufanisi wa juu wa nishati. Milango imeundwa na anuwai – Mihuri ya mpira wa safu ambayo huunda hewa – Kizuizi kikali wakati kimefungwa, kuzuia hewa baridi kutoroka. Ndani ya chumba, Kuna ducts za uingizaji hewa zilizowekwa kimkakati ili kuhakikisha mzunguko sahihi wa hewa. Hii ni muhimu kwa kudumisha usambazaji wa joto hata na kuzuia malezi ya matangazo ya moto. Nishati – Taa bora ya LED imewekwa katika eneo lote la mizigo, Kutoa mwangaza mkali kwa upakiaji rahisi na upakiaji wa shughuli, hata kwa chini – hali ya mwanga.
Uainishaji
| Taarifa za Msingi | |
| Aina ya Hifadhi | 4X2 |
| Msingi wa magurudumu | 3300mm |
| Urefu wa Gari | 5.995m |
| Upana wa Gari | 2.21m |
| Urefu wa Gari | 3.15m |
| Uzito wa Gari | 3.46 tani |
| Kiwango cha Uwezo wa Mzigo | 0.84 tani |
| Jumla ya Gari | 4.495 tani |
| Kasi ya Juu | 105km/h |
| Aina ya nishati | Mseto |
| Betri/malipo | |
| Chapa ya Betri | Gotion High – Tech |
| Aina ya Betri | Lithiamu – betri ya ion na nickel – Cobalt – Cathode ya Manganese |
| Uwezo wa Betri | 17.52kWh |
| Vigezo vya Sanduku la Mizigo | |
| Upana wa Sanduku la Mizigo | 2.1m |
| Urefu wa Sanduku la Mizigo | 2.1m |
| Vigezo vya Chassis | |
| Mfululizo wa Chassis | Nebula K6 |
| Mfano wa Chassis | EQ1041Tacphevj |
| Idadi ya majani ya chemchemi | 3/6 + 5 |
| Mzigo wa axle ya mbele | 1950 tani |
| Mzigo wa axle ya nyuma | 2545 tani |
| Matairi | |
| Vipimo vya tairi | 7.00R16LT 8PR |
| Idadi ya Matairi | 6 |









