Kifupi
VIPENGELE
Uainishaji
| Taarifa za Msingi | |
| Muundo wa tangazo | DLP5011XLCBEVD01 |
| Fomu ya kuendesha | 4X2 |
| Msingi wa magurudumu | 2200mm |
| Urefu wa mwili | 3.3 mita |
| Upana wa mwili | 1.08 mita |
| Urefu wa mwili | 1.95 mita |
| Uzito wa gari | 0.635 tani |
| Mzigo uliokadiriwa | 0.245 tani |
| Jumla ya wingi | 0.945 tani |
| Kasi ya juu zaidi | 71km/h |
| Mahali pa asili | Anyang, Henan |
| Masafa ya kawaida ya kusafiri kwa kiwanda | 120km |
| Aina ya mafuta | Umeme safi |
| Injini | |
| Chapa ya magari | OSWELL |
| Mfano wa magari | TZ160X12A |
| Aina ya magari | Sumaku ya kudumu ya motor synchronous |
| Nguvu ya kilele | 12kW |
| Rated torque of the motor | 10N·m |
| Jamii ya mafuta | Umeme safi |
| Vigezo vya sanduku la mizigo | |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 1.54 mita |
| Upana wa sanduku la mizigo | 0.93 mita |
| Urefu wa sanduku la mizigo | 0.91 mita |
| Vigezo vya kuweka | |
| Kitengo cha majokofu | Bingxiong, Xinfei, Xileng, Bonuoer |
| Vigezo vya chassis | |
| Mfululizo wa Chassis | Dali King of the Ox |
| Mfano wa Chassis | DLP1011BEVD01 |
| Idadi ya chemchem za majani | -/3 |
| Mzigo wa axle ya mbele | 373KG |
| Mzigo wa axle ya nyuma | 572KG |
| Matairi | |
| Vipimo vya tairi | 135/70 R12 |
| Idadi ya matairi | 4 |
| Betri | |
| Chapa ya betri | Guoxuan High-Tech |
| Aina ya betri | Lithium Iron Phosphate |
| Uwezo wa betri | 9.98kWh |
| Wiani wa nishati | 114Wh/kg |
| Jumla ya voltage ya betri | 96V |















Ukaguzi
Bado hakuna hakiki.