Kifupi
The Changan 2.9 Lori la Jokofu la Ton Electric ni suluhisho la kushangaza kwa kusafirisha joto – Vitu nyeti. Imeundwa kukidhi mahitaji ya biashara zinazohitaji baridi na ya kuaminika – Usafiri wa mnyororo.
Vifaa na kukata – Sehemu ya majokofu ya makali, Lori hili linaweza kudumisha hali ya joto kuanzia -18 ° C hadi +10 ° C. Ikiwa ni bidhaa waliohifadhiwa, Matunda safi na mboga, au bidhaa za dawa, ya juu – compressor ya utendaji na mfumo wa hali ya juu wa kudhibiti joto huhakikisha hali nzuri katika safari yote. Hii sio tu huhifadhi ubora wa shehena lakini pia inapanua rafu yake – maisha.
Licha ya saizi yake ya kompakt, Inatoa kubwa 2.9 – mzigo wa tani – uwezo wa kuzaa. Chumba cha kubeba mizigo kimeundwa kwa kisima – Kuta za maboksi zilizotengenezwa kwa juu – Vifaa vya ubora ili kupunguza uhamishaji wa joto. Nafasi ya mambo ya ndani imeboreshwa ili kuongeza uhifadhi, na vipimo ambavyo vinaweza kubeba pallets za kawaida na ukubwa tofauti wa ufungaji.
Inaendeshwa na umeme, Ni chaguo rafiki wa mazingira. Kutoa uzalishaji wa mkia wa sifuri, Inasaidia kupunguza uchafuzi wa hewa na hukutana na kanuni ngumu za mazingira katika maeneo mengi ya mijini. Zaidi ya hayo, Drivetrain ya umeme hutoa operesheni laini, Viwango vya chini vya kelele, na kupunguzwa mahitaji ya matengenezo ikilinganishwa na dizeli ya jadi – malori yenye nguvu.
VIPENGELE
1. Usahihi – Mfumo wa majokofu uliodhibitiwa
Changan 2.9 Tani Lori la majokofu ya umeme imewekwa nje na serikali – ya – ya – Mfumo wa majokofu ya sanaa. Inaweza kudumisha kiwango sahihi cha joto kutoka – 18° C hadi + 10° C., ambayo ni muhimu kwa aina tofauti za joto – Mzigo nyeti. Kwa chakula waliohifadhiwa kama ice cream au nyama, Mwisho wa chini wa wigo wa joto huhakikisha muda mrefu – uhifadhi wa muda. Wakati huo huo, Mazao safi kama vile matunda na mboga zenye majani zinaweza kuwekwa mwisho wa juu kuzuia uharibifu. Ya juu – compressor ya utendaji imeundwa ili baridi chumba cha kubeba mizigo haraka. Katika haki [X] dakika, inaweza kuleta joto la ndani chini kwa thamani iliyowekwa. Mfumo wa hali ya juu wa kudhibiti joto hufuatilia kila wakati na hurekebisha pato la baridi kulingana na joto lililoko na joto linalotokana na shehena, kuhakikisha mazingira baridi na thabiti.
2. Mzigo wa kuvutia – Ubunifu wa kuzaa
Licha ya nje ya nje, Lori hili linatoa kubwa 2.9 – mzigo wa tani – uwezo wa kuzaa. Chassis imeundwa na ya juu – Nguvu ya chuma, Kutoa msingi madhubuti wa kubeba mizigo nzito. Sehemu ya kubeba mizigo imeundwa na vipimo vya mambo ya ndani vilivyoboreshwa, kama [urefu] x [Upana] x [urefu]. Hii inaruhusu malazi rahisi ya pallets za kawaida, na mpangilio unaweza kubadilishwa ili kutoshea ukubwa wa ufungaji. Sakafu ya eneo la mizigo imetengenezwa na anti – Slip na kuvaa – vifaa sugu, Kuhakikisha usalama wa mzigo wakati wa usafirishaji, Hasa wakati lori linapita kupitia barabara zisizo na usawa au kufanya zamu kali. Zaidi ya hayo, Sehemu za kando na dari zinaimarishwa ili kuhimili shinikizo linalotolewa na mizigo na athari za nje.
3. Umeme – Ufanisi wa nguvu na uendelevu
Inaendeshwa na umeme, Lori hili la jokofu ni eco – Njia mbadala ya kirafiki kwa dizeli ya jadi – Magari yenye nguvu. Inatoa uzalishaji wa mkia wa sifuri, ambayo ni faida kubwa katika kupunguza uchafuzi wa hewa, haswa katika maeneo ya mijini ambapo ubora wa hewa ni wasiwasi mkubwa. Hii pia husaidia biashara kufuata kanuni kali za mazingira. Drivetrain ya umeme hutoa operesheni laini na ya utulivu. Uwasilishaji wa torque ya motor ya umeme ni mara moja, Kutoa kuongeza kasi ya haraka na uzoefu wa kuendesha gari bila mshono. Kwa kuongeza, ikilinganishwa na injini za mwako wa ndani, Motors za umeme zina sehemu chache za kusonga, ambayo husababisha mahitaji ya chini ya matengenezo. Mabadiliko machache ya mafuta, Hakuna haja ya mifumo ngumu ya kutolea nje, na kupunguzwa kuvaa – na – Machozi ya vifaa inamaanisha gharama za chini za kufanya kazi kwa muda mrefu.
4. Vizuri – Sehemu ya shehena ya shehena na ya kufanya kazi
Chumba cha kubeba mizigo ya Changan 2.9 TON Electric Jokofu Lori ina insulation bora. Juu – Povu ya ubora wa polyurethane hutumiwa kwenye kuta, sakafu, na dari ili kupunguza uhamishaji wa joto. Unene wa insulation unadhibitiwa kwa uangalifu ili kuhakikisha ufanisi wa juu wa nishati. Milango imeundwa na anuwai – Mihuri ya mpira wa safu ambayo huunda hewa – Kizuizi kikali wakati kimefungwa, kuzuia hewa baridi kutoroka. Ndani ya chumba, Kuna ducts za uingizaji hewa zilizowekwa kimkakati ili kuhakikisha mzunguko sahihi wa hewa. Hii ni muhimu kwa kudumisha usambazaji wa joto hata na kuzuia matangazo ya moto. Taa za LED zimewekwa katika eneo lote la mizigo, kutoa mkali na nishati – Kuangaza kwa ufanisi kwa shughuli rahisi za upakiaji na kupakia, hata kwa chini – hali ya mwanga.
Uainishaji
| Taarifa za Msingi | |
| Aina ya Hifadhi | 4X2 |
| Msingi wa magurudumu | 2990mm |
| Urefu wa Gari | 5.13m |
| Upana wa Gari | 1.6m |
| Urefu wa Gari | 2.475m |
| Uzito wa Gari | 1.69 tani |
| Kiwango cha Uwezo wa Mzigo | 1.02 tani |
| Uzito wa gari kubwa | 2.84 tani |
| Kasi ya Juu | 80km/h |
| Anuwai ya CLTC | 263km |
| Aina ya nishati | Gari la umeme la betri |
| Injini | |
| Chapa ya nyuma ya gari | Anascence |
| Mfano wa nyuma wa gari | TZ180XSIN101 |
| Aina ya Magari | Sumaku ya Kudumu Synchronous Motor |
| Nguvu ya Kilele | 60kW |
| Jumla ya nguvu iliyokadiriwa | 30kW |
| Aina ya Mafuta | Gari la umeme la betri |
| Betri/malipo | |
| Chapa ya Betri | CATL |
| Aina ya Betri | Lithium chuma phosphate betri |
| Uwezo wa Betri | 41.86kWh |
| Vigezo vya Sanduku la Mizigo | |
| Upana wa Sanduku la Mizigo | 1.46m |
| Urefu wa Sanduku la Mizigo | 1.5m |
| Viwango vya juu | |
| Wengine | Kiyoyozi kimoja cha Evaporator, Kufuli kwa kati, Nguvu ya Windows, MP5 na kamera ya nyuma |
| Vigezo vya Chassis | |
| Mfululizo wa Chassis | Changan Kuayuewang x1 |
| Mfano wa Chassis | SC1031xdd64bev |
| Idadi ya chemchem za majani | -/5, 4/5 |
| Mzigo wa axle ya mbele | 1.290 tani |
| Mzigo wa axle ya nyuma | 1.550 tani |
| Matairi | |
| Saizi ya tairi | 175R14LT 8pr |
| Idadi ya Matairi | 4 |










