Singket
Na Jac 4.5 Treuk cengkéh cengkéh mangrupikeun kendaraan anu luar biasa dirancang pikeun tiis – Réaksi rantistik. Kalayan fokus kana pagelaran sareng efisiensi, Éta nyumponan kabutuhan transportasi modéren.
Dikuatkeun ku sistem drive listrik maju, Truk ieu ngirimkeun operasi anu dipercaya sareng lancar. Éta tiasa langkung usaha mawa a 4.5 – ton jurang, mastikeun transportasi anu mulus dina sagala rupa jalan. Motor listrik nyayogikeun torsi instan, Ngaronjatkeun akselerasi sareng ngirangan konsumsi énergi.
Kompartemen Batu Buleud – Bahan insulasi kualitas sareng sistem kontrol anu tepat. Ieu ngamungkinkeun pikeun ngajaga suhu optimal pikeun ngalestarikan kasegaran barang bakar, Naha éta buah seger, sayuran, atanapi produk beku.
Treuk nawiskeun wilayah kargo anu luar biasa, kalayan dimensi anu maksimalkeun kapasitas neundeun. Éta dirancang pikeun pangguna – soméah, kalayan taksi supir ergonomic ngalengkepan gampang – Pikeun – Anggo kadali.
Langkung lengkep, Kandaraan listrik, éta ramah lingkungan, ngahasilkeun émisi enol. Ieu henteu ngan ukur ngabantosan pikeun ngajaga lingkungan tapi ogé ngirangan panjang – Bantuan biaya operasi, ngajantenkeun pilihan idéal pikeun tiis – Ranté Rence.
FITUR
Jac 4.5 Ton Treuk cengkraman mangrupikeun kaayaan – tina – na – Solusi seni di tiis – Tanggal Fokus, ngungkabkeun fitur canggih anu ngajantenkeun kaluar.
Kakawasaan sareng pagelaran
Dina haténa tempatna sistem drive listrik maju. Badag – Korsi motor Torlque nawiskeun pangiriman kakuatan instan, ngamungkinkeun treuk pikeun ngagancangkeun briskly sanajan dieusian pinuh ku a 4.5 – ton jurang. Ieu henteu ngan ukur operasi épéktip dina jalan datar tapi ogé ngamungkinkeun navigasi seamured dina rupa bumi. Sistem ngerem perawatan regeneratif mangrupikeun sorot sanésna. Nalika treuk treuk, Sistem ieu ngarebut énergi kinétik sareng ngarobih kana énergi listrik, anu teras disimpen dina batréna. Ieu henteu ngan ukur ningkatkeun efisiensi énergi almér tapi ogé ngirangan ngagem sareng cimata dina komponén ngumbir, ngarah kana biaya pangropéa.
Sistem kulkas
Kompartemen kulkas nyaéta Marvel rékayasa modéren. Éta dijejeran ku luhur – Bahan insulasi kualitas, sapertos polyurethane foam, anu ngagaduhan termal anu saé – sipat insulasi. Ieu sacara efektif ngaminimalkeun transfer panas ti luar, ngajaga suhu interior stabil. Dipasangkeun sareng sistem kontrol suhu anu tepat, treuk tiasa ngajaga suhu dina jarak anu sempit. Salaku conto, Éta tiasa disetél ka 4 ° C pikeun ngangkut produk susu seger atanapi frigid – 20° C pikeun daging beku, mastikeun kualitas anu pangluhurna pikeun ngabiayaan barang.
Ruang kargo sareng desain
Ukur [panjang] méter, [lebar] méter lebar, jeung [jangkungna] méter dina jangkungna, wilayah kargo nyayogikeun lega sareng sumur – rohangan panyimpen teratur. Tembok interior lancar, Anu henteu ngan ukur ngisersa prosés beberesih tapi ogé ngabantosan pertumbuhan baktéri sareng kapang. Desain Ergonomik Treuk manjangan kana Cab Supir. Panel kontrol mangrupikeun intuitif, kalayan tombol anu jelas dilabélan sareng pangguna – Antir anu ramah. Ieu ngamungkinkeun supir gampang diluyukeun setélan Kulkas, monitor status batré, sareng ngontrol fungsi sanés nalika di jalan.
Lingkungan sareng biaya – Efisiensi
Salaku kendaraan listrik, jac 4.5 Treuk cengkéh cengkéh mangrupikeun pilihan héjo. Éta ngahasilkeun émisi nabion, sacara signifikan ngirangan polusi hawa sareng nyumbang ka lingkungan anu bersih. Salaku tambahan, Biaya listrik umumna langkung handap tina anu solar, hasil tina biaya suluh handap dina waktosna. Langkung lengkep, Sistem drive listrik ngagaduhan bagéan anu langkung seueur anu dibentuk kana mesin hubussional tradisional tradisional, anu hartosna pangropéa kurang sering sareng interval jasa anu langkung lami. Kombinasi ieu kauntungan sareng biaya – tabungan ngajadikeun éta pilihan idéal pikeun tiis – Panyadia logistik ranté milarian sustainable sareng biaya – solusi angkutan anu efektif.
Spésifikasi
Inpormasi dasar | |
Bentuk nyetir | 4X |
Rodbase | 3365mm |
Panjang awak | 5.995 méju |
Lebar awak | 2.26 méju |
Jangkungna awak | 3.21 méju |
Beurat kasarah | 3.59 ton |
Kapasitas beban dipeunteun | 0.71 ton |
Jumlah massa | 4.495 ton |
Laju maksimum | 90 km / h |
Jenis énergi | Kembang murni |
Motor | |
Merek motor pungkur | Jianhuai Mobil |
Model motor pungkur | Tz220xs-sj01 |
Kakuatan puncak | 140karib |
Jumlah kakuatan dipeunteun | 65karib |
Kategori bahan bakar | Kembang murni |
Batré / ngecas | |
Brand | Kasuang |
Jenis Batré | Lonto Beusi Beusi Beusi |
Kapasitas batré | 100.46k hard |
Parameter Kota Kargo | |
Robo Robo | 2.1 méju |
Jangkungna kotak kargo | 2.1 méju |
Parameter Chassis | |
Séri keras | Jianhuai |
Model Chassis | HFC1043EV2N |
Jumlah daun spring | 4/4+2, 4/5+6 |
Beban payuneun payun | 1.95 ton |
Beban pungkur pungkur | 2.545 ton |
Ban | |
Spésifikasi ban | 7.00R16lt 8pr |
Jumlah ban | 6 |