Përmbledhje

• It is a pure electric light truck that operates with zero emissions, duke kontribuar në një mjedis më të pastër. Ka një kapacitet për të mbajtur deri në 4.5 ton, making it suitable for medium-duty cargo transportation within the city.
• The 4.15-meter single-row cage-type design provides a secure and enclosed space for transporting goods. It can protect the cargo from external elements and potential theft or damage. The cage design is suitable for carrying a variety of items, especially those that require enhanced security during transit.

• Automjeti ka të ngjarë të ketë një gamë të caktuar me një karikim të vetëm, që mjafton shkurt- to medium-distance trips within the urban area. Ajo vjen me një sistem karikimi që mundëson rimbushje të përshtatshme, qoftë në shtëpi, në një vend pune, ose në stacionet publike të karikimit.
• The charging options may include standard AC charging and potentially some form of faster charging option to reduce downtime and keep the truck operational for longer periods. This makes it suitable for urban delivery routes and local business operations that require frequent stops and starts.

• Në zonat urbane, mund të përdoret për transportin e mallrave ndërmjet depove, qendrat e shpërndarjes, dhe dyqane me pakicë. It is ideal for last-mile deliveries of various products, especially those that need a more secure transportation environment, such as high-value or fragile items. It can also be utilized by small businesses and service providers for transporting equipment and materials in a protected manner.
• The V2 can be an effective tool for urban logistics companies to improve the efficiency of their operations while reducing their environmental impact. It can navigate through narrow streets and crowded urban areas easily due to its compact size and single-row design.

• Kabina ka të ngjarë të jetë projektuar duke pasur parasysh komoditetin e shoferit, me ndenjëse ergonomike për të reduktuar lodhjen gjatë vozitjeve të gjata. Kontrollet janë ndoshta të thjeshta dhe intuitive, duke i mundësuar shoferit të përdorë mjetin lehtësisht. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional fuel-powered light trucks, reducing noise pollution and allowing for a more peaceful driving experience in urban areas.
• The cab may also offer some basic amenities such as a storage compartment for personal items and a simple infotainment system or connectivity options for added convenience during the workday. This can enhance the driver’s overall experience and productivity during long working hours.

TIPARET

Sistemi i lëvizjes elektrike

• Zero Emissions and Environmental Sustainability: Si një automjet i pastër elektrik, the V2 offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. Kjo ndihmon në reduktimin e ndotjes së ajrit në zonat urbane dhe është në përputhje me prirjen globale drejt transportit të qëndrueshëm. It is an ideal choice for businesses and individuals who are conscious of their environmental impact and want to contribute to a cleaner and greener urban environment.
• Fuqia dhe Performanca: Trupi elektrik është projektuar për të siguruar fuqi të mjaftueshme për të përballuar një kapacitet ngarkese prej 4,5 tonësh. Ofron përshpejtim të mirë dhe mund të lundrojë lehtësisht nëpër kushte të ndryshme rrugore, duke përfshirë rrugët urbane, autostrada, dhe disa situata të lehta jashtë rrugës nëse është e nevojshme. Motori ka të ngjarë të jetë efikas dhe i besueshëm, duke siguruar funksionim të qetë dhe performancë të qëndrueshme. Mund të përfshijë gjithashtu teknologji të avancuara si frenimi rigjenerues, e cila ndihmon në rikuperimin e energjisë gjatë ngadalësimit dhe frenimit, duke rritur kështu efikasitetin e përgjithshëm energjetik të automjetit dhe duke zgjeruar gamën e tij.
• Operacion i qetë: Një nga avantazhet e dallueshme të një motori elektrik është funksionimi i tij i qetë. The V2 runs quietly, reduktimin e ndotjes akustike në mjediset urbane. Kjo e bën atë më të përshtatshëm për operacione në zonat e banuara, në mëngjes herët ose në mbrëmje vonë pa shkaktuar shqetësim të tepruar në komunitetin përreth. Ofron një përvojë më të këndshme drejtimi për shoferin dhe një mjedis më të qetë për këmbësorët dhe banorët aty pranë.

Cargo Space and Cage-Type Design

• 4.15-Konfigurimi i njehsorit me një rresht: The 4.15-meter cargo area with a single-row design provides a practical and efficient solution for transporting goods. Paraqitja me një rresht lejon qasje më të lehtë në hapësirën e ngarkesave, lehtësimin e operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit. Mund të strehojë lloje të ndryshme ngarkesash, duke përfshirë paketimet e vogla dhe të mesme, mobilje të lehta, dhe artikuj të tjerë që përdoren zakonisht në shpërndarjen urbane dhe aplikimet e lehta komerciale. The cage-type design provides enhanced security for the cargo, protecting it from the elements and potential theft or damage.
• Durable and Functional Cage: The cage is likely constructed with high-quality materials to ensure durability and strength. Mund të përballojë ashpërsinë e përdorimit të përditshëm dhe ngarkesat e rënda, duke siguruar një jetë të gjatë shërbimi. The cage may be equipped with features such as locking mechanisms to ensure the safety of the cargo during transit. The interior of the cage may also be designed to prevent the cargo from shifting or moving, further enhancing the security and stability of the load. The cage’s design may also consider the ease of cleaning and maintenance, duke siguruar që ajo të mbetet në gjendje të mirë me kalimin e kohës.
• Dizajn ergonomik për ngarkim dhe shkarkim: Automjeti është projektuar duke pasur parasysh ergonominë për ta bërë procesin e ngarkimit dhe shkarkimit sa më efikas dhe të përshtatshëm.. Mund të ketë një lartësi të ulët ngarkimi, duke reduktuar përpjekjet e nevojshme për ngarkimin dhe shkarkimin e sendeve të rënda. Prania e rampave ose mjeteve të tjera ndihmëse të ngarkimit mund të rrisë më tej lehtësinë e funksionimit, duke kursyer kohë dhe punë. Paraqitja e brendshme e zonës së ngarkesave mund të optimizohet gjithashtu për të maksimizuar përdorimin e hapësirës dhe për të lejuar grumbullimin dhe organizimin efikas të ngarkesës, përmirësimin e efikasitetit të përgjithshëm të transportit.

Bateria dhe diapazoni

• Kapaciteti dhe diapazoni i baterisë: The V2 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Gama është thelbësore për prakticitetin e saj në skenarë të ndryshëm transporti, duke e lejuar atë të mbulojë një distancë të konsiderueshme brenda një qyteti ose shkurt- në udhëtime me distancë të mesme midis vendndodhjeve të ndryshme. Gama aktuale mund të ndryshojë në varësi të disa faktorëve, të tilla si stili i drejtimit, kushtet e rrugës, ngarkesë, dhe temperatura e ambientit. Megjithatë, është projektuar për të përmbushur kërkesat e ofrimit tipik urban dhe lokal, si dhe disa detyra të transportit industrial të lehtë. Sistemi i menaxhimit të baterisë mund të jetë i avancuar, duke siguruar sigurinë dhe jetëgjatësinë e baterisë, dhe sigurimin e informacionit të saktë për gjendjen e karikimit të baterisë dhe diapazonin e mbetur për drejtuesin.
• Opsionet e tarifimit dhe komoditeti: Automjeti vjen me një shumëllojshmëri opsionesh karikimi për t'iu përshtatur nevojave dhe skenarëve të ndryshëm të përdoruesve. Mund të karikohet duke përdorur një prizë standarde elektrike shtëpiake, i cili është i përshtatshëm për karikim gjatë natës në depo ose në rezidencën e shoferit. Për më tepër, ka të ngjarë të jetë në përputhje me stacionet publike të karikimit, duke siguruar fleksibilitet për rimbushje të shpejta gjatë ditës. Disa modele mund të mbështesin gjithashtu aftësitë e karikimit të shpejtë, duke lejuar që bateria të ngarkohet në një përqindje të konsiderueshme në një kohë relativisht të shkurtër. Kjo redukton kohën e ndërprerjes dhe maksimizon disponueshmërinë operacionale të automjetit, ensuring that it can be back on the road quickly and efficiently to meet the demands of urban logistics.

Karakteristikat e sigurisë dhe kontrollit

• Sistemet e avancuara të sigurisë: Kamioni është i pajisur me një sërë veçorish sigurie për të garantuar sigurinë e shoferit, ngarkesë, dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Mund të përfshijë sisteme frenimi kundër bllokimit (I ngathët), të cilat parandalojnë bllokimin e rrotave gjatë frenimit, duke rritur stabilitetin dhe kontrollin e automjetit. Kontroll elektronik i stabilitetit (ESC) sistemet mund të jenë gjithashtu të pranishme për të ndihmuar në ruajtjen e stabilitetit të automjetit në kushte të ndryshme drejtimi, sidomos gjatë kthesave ose manovrave të papritura. Për më tepër, mund të ketë veçori të tilla si një sistem për shmangien e përplasjes ose një sistem paralajmërimi për largimin nga korsia për të ofruar alarme shtesë sigurie dhe ndihmë për shoferin, duke ulur rrezikun e aksidenteve.
• Drejtim dhe kontroll i saktë: Sistemi i drejtimit është projektuar për saktësi dhe reagim, duke i lejuar shoferit të manovrojë lehtësisht mjetin në hapësira të ngushta urbane. Kontrollet janë intuitive dhe të dizajnuara në mënyrë ergonomike, duke siguruar që shoferi të mund ta drejtojë mjetin me lehtësi dhe besim. Sistemi i frenimit është i besueshëm dhe siguron fuqi të mirë ndalimi, duke rritur më tej performancën e sigurisë së automjetit. Automjeti mund të ketë gjithashtu veçori të tilla si një sistem ndihmës për nisjen në kodër, gjë që parandalon rrokullisjen e mjetit prapa kur niset në një pjerrësi, duke shtuar një shtresë shtesë sigurie dhe komoditeti, especially in hilly urban areas.
• Dukshmëria dhe Ndriçimi: Dukshmëria e mirë është thelbësore për drejtimin e sigurt, and the V2 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Mund të ketë gjithashtu sisteme ndriçimi me cilësi të lartë, duke përfshirë fenerët, dritat e pasme, dhe sinjalet e kthesës, për të siguruar shikueshmëri gjatë të gjitha kushteve të ndriçimit, sidomos natën ose në mot të keq. Fenerët mund të kenë veçori të tilla si ndezja/fikja automatike ose ndriçimi i rregullueshëm për t'u përshtatur me situata të ndryshme drejtimi dhe për të përmirësuar dukshmërinë pa verbuar përdoruesit e tjerë të rrugës.

Komoditeti dhe komoditeti i shoferit

• Dizajn i rehatshëm i kabinës: Kabina e shoferit është projektuar duke pasur parasysh ergonominë për të ofruar rehati maksimale gjatë orëve të gjata të punës. Ulëset janë të rregullueshme për t'iu përshtatur madhësive dhe preferencave të ndryshme të trupit, dhe ka të ngjarë të jetë projektuar për të ofruar mbështetje të mirë lumbare për të reduktuar lodhjen. Kabina mund të jetë gjithashtu e izoluar nga zhurma dhe dridhjet, duke krijuar një mjedis pune më të qetë dhe më të këndshëm për shoferin. Pjesa e brendshme mund të jetë e pajisur me pajisje të tilla si një sistem kontrolli klimatik për të mbajtur një temperaturë të rehatshme brenda kabinës, pavarësisht nga kushtet e jashtme të motit.
• Instrumentim dhe kontrolle intuitive: Paneli dhe kontrollet janë krijuar për të qenë miqësore dhe intuitive. Shoferi mund të aksesojë dhe të përdorë lehtësisht funksione thelbësore si shpejtësia, treguesi i nivelit të baterisë, dhe shfaqja e statusit të karikimit. Sistemi infoargëtues, nëse disponohet, mund të përfshijë veçori të tilla si lidhje me Bluetooth për telefonata pa duar dhe transmetim audio, duke shtuar komoditetin dhe komoditetin e shoferit. Automjeti mund të ketë gjithashtu veçori të tilla si një kamerë mbrapa ose sensorë parkimi për të ndihmuar shoferin gjatë parkimit dhe manovrimin në hapësira të ngushta, duke reduktuar rrezikun e përplasjeve dhe duke përmirësuar përvojën e përgjithshme të drejtimit.
• Magazinimi dhe komoditetet: Kabina mund të ofrojë ndarje magazinimi për shoferin për të mbajtur sendet personale dhe dokumentet që lidhen me punën. Mund të ketë gjithashtu pajisje shtesë si një mbajtës filxhani, një tabaka ruajtëse, ose një portë karikimi USB për të përmirësuar më tej komoditetin e shoferit. Dizajni i automjetit mund të marrë parasysh gjithashtu nevojat ergonomike të shoferit për sa i përket shtrirjes dhe aksesit në kontrolle, duke siguruar që çdo gjë të jetë lehtësisht e arritshme dhe mund të përdoret pa përpjekje të tepërt, duke përmirësuar përvojën e përgjithshme të drejtimit dhe duke reduktuar lodhjen e shoferit. Kabina mund të ketë gjithashtu shikueshmëri të mirë të zonës së ngarkesave, duke lejuar shoferin të monitorojë ngarkesën gjatë transportit.

Specifikime

Informacioni bazë
Model njoftimi	CDW5041CCYH331DZHBEV
Lloj	Cage-type cargo truck
Formulari i makinës	4X2
Baza e rrotave	3360mm
Niveli i gjatësisë së kutisë	4.2 metra
Gjatësia e mjetit	5.995 metra
Gjerësia e mjetit	2.2 metra
Lartësia e mjetit	3.21 metra
Masa totale	4.495 ton
Ngarkesa e vlerësuar	1.2 ton
Pesha e mjetit	3.1 ton
Shpejtësia maksimale	90km/h
Diapazoni i lundrimit në fabrikë	440km
Niveli i tonazhit	Kamion i lehtë
Vend i origjinës	Chengdu, Sikuan
Lloji i karburantit	Elektrik i pastër
Motorri
Markë motorike	Sinotruk Chengdu Commercial vehicle
Modeli i motorit	TZ220XSCDW10
Lloji i motorit	Motor sinkron me magnet të përhershëm
Fuqia e vlerësuar	65kW
Fuqia maksimale	140kW
Kategori karburanti	Elektrik i pastër
Parametrat e kutisë së ngarkesave
Formulari i kutisë së ngarkesave	Cage type
Gjatësia e kutisë së ngarkesave	4.15 metra
Gjerësia e kutisë së ngarkesave	2.1 metra
Parametrat e kabinës
Cabin	V2
Gjerësia e kabinës	1880 milimetra (mm)
Numri i pasagjerëve të lejuar	3 njerëzit
Numri i rreshtave të sediljeve	Rreshti i vetëm
Main driver seat form	Airbag shock-absorbing seat
Parametrat e shasisë
Ngarkesa e lejuar në boshtin e përparmë	1705kg
Ngarkesa e lejueshme në boshtin e pasmë	2790kg
Aluminum alloy wheels	○
Gomat
Specifikim i gomave	7.00R16lt 8pr, 7.00R16LT 10PR
Numri i gomave	6
Bateri
Marka e baterisë	Catl
Lloji i baterisë	Bateri fosfati e hekurit litium
Kapaciteti i baterisë	100.46kWh
Metodë e karikimit	Single-gun direct charging
Koha e karikimit	1 hour
Konfigurimi i kontrollit
ABS frenim kundër bllokimit	●
External configuration
Aluminum alloy air reservoir	○
Konfigurim i brendshëm
Steering wheel material	Plastik
Timoni shumëfunksional	●
Forma e rregullimit të ajrit të kondicionuar	Automatic
Fuqia e dritareve	●
Pasqyra elektrike	●
Reversing image	●
Çelës i largët	●
Bllokimi elektronik qendror	●
Konfigurimi i ndriçimit
Dritat e përparme të mjegullës	●
Sistem i frenave
Lloji i frenimit të automjetit	Air brake
Frena parkimi	Air cut-off brake
Frena e rrotës së përparme	Lloji i daulles
Frena e rrotave të pasme	Lloji i daulles
Konfigurim inteligjent
Kontrolli i lundrimit	○