Përmbledhje

• It is a pure electric truck, which means it operates with zero emissions, duke kontribuar në një mjedis më të pastër. Ka kapacitet për të mbajtur deri në 4.5 ton, duke e bërë atë të përshtatshëm për transport mallrash me ngarkesë të mesme.
• The 4-meter single-row flatbed design provides a versatile and practical loading area. It allows for the transportation of a wide range of goods, including those that may require a flat and open space for loading and unloading, siç janë materialet e ndërtimit, pjesët e makinerive, ose sende të mëdha.

• Automjeti ka të ngjarë të ketë një gamë të caktuar me një karikim të vetëm, which can be sufficient for local deliveries and short- to medium-distance transportation within a city or its surrounding areas. It is probably equipped with a charging system that enables convenient recharging, qoftë në shtëpi, në një vend pune, ose në stacionet publike të karikimit.
• Opsionet e karikimit mund të përfshijnë karikim standard AC dhe aftësi potencialisht më të shpejta të karikimit DC, në varësi të modelit, për të minimizuar kohën e ndërprerjes dhe për ta mbajtur kamionin në funksion për periudha më të gjata.

• Në zonat urbane, mund të përdoret për transportin e mallrave ndërmjet depove, qendrat e shpërndarjes, dhe dyqane me pakicë. Funksionimi i tij elektrik e bën atë të përshtatshëm për zonat me rregulla strikte të shkarkimeve.
• It can also be utilized in construction sites or industrial settings to transport equipment and materials, thanks to its flatbed design and load capacity.
• Për shërbimet e dorëzimit të miljes së fundit, the Times Pilot G5 can efficiently carry and deliver various types of cargo to their final destinations.

• Brendësia e kabinës ka të ngjarë të jetë projektuar duke pasur parasysh komoditetin e shoferit. It may feature ergonomic seating to reduce fatigue during long drives, especially considering the typical usage patterns in urban and local transportation.
• Kontrollet janë ndoshta intuitive dhe të lehta për t'u përdorur, allowing the driver to focus on the road and operate the vehicle safely and efficiently. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional internal combustion engine trucks.
• Kabina mund të ofrojë gjithashtu disa lehtësira bazë, të tilla si një ndarje për magazinimin e sendeve personale dhe një sistem të thjeshtë informacioni argëtimi për komoditet të shtuar gjatë ditës së punës.

TIPARET

• Zero emisione dhe mirëdashësi ndaj mjedisit: Si një automjet i pastër elektrik, it offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. Kjo jo vetëm që ndihmon në reduktimin e ndotjes së ajrit në zonat urbane dhe zona të tjera, por gjithashtu përputhet me prirjen globale drejt transportit të qëndrueshëm. Është një zgjedhje e shkëlqyer për bizneset dhe organizatat që kërkojnë të reduktojnë gjurmën e tyre të karbonit dhe të kontribuojnë në një mjedis më të pastër.
• Fuqia dhe Performanca: Trupi elektrik është projektuar për të siguruar fuqi të mjaftueshme për të përballuar një kapacitet ngarkese prej 4,5 tonësh. Ofron përshpejtim të mirë dhe mund të lundrojë lehtësisht nëpër kushte të ndryshme rrugore. Motori ka të ngjarë të jetë efikas dhe i besueshëm, duke siguruar funksionim të qetë dhe performancë të qëndrueshme. Mund të përfshijë gjithashtu teknologji të avancuara si frenimi rigjenerues, e cila ndihmon në rikuperimin e energjisë gjatë ngadalësimit dhe frenimit, duke rritur kështu efikasitetin e përgjithshëm energjetik të automjetit dhe duke zgjeruar gamën e tij.
• Operacion i qetë: Një nga avantazhet e dukshme të një motori elektrik është funksionimi i tij i qetë. The Times Pilot G5 runs quietly, reduktimin e ndotjes akustike në mjediset urbane. Kjo e bën atë më të përshtatshëm për operacione në zonat e banuara, në mëngjes herët ose në mbrëmje vonë pa shkaktuar shqetësim të tepruar në komunitetin përreth. Ofron një përvojë më të këndshme drejtimi për shoferin dhe një mjedis më të qetë për këmbësorët dhe banorët aty pranë.

• 4-Konfigurimi i njehsorit me shtrat të sheshtë me një rresht: The 4-meter single-row flatbed design provides a spacious and versatile loading area. Shtrati i sheshtë është ideal për transportimin e një game të gjerë mallrash që kërkojnë një hapësirë ​​të sheshtë dhe të hapur për ngarkim dhe shkarkim. Mund të strehojë sende të tilla si materiale ndërtimi, pjesët e makinerive, artikuj të rëndë, and even vehicles in some cases. Dizajni me një rresht lejon qasje më të lehtë në ngarkesë nga anët, lehtësimin e operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit.
• Shtrat i sheshtë i qëndrueshëm dhe funksional: Shtrati i sheshtë ka të ngjarë të jetë i ndërtuar me materiale të cilësisë së lartë për të siguruar qëndrueshmëri dhe forcë. Mund t'i rezistojë ashpërsisë së ngarkesave të rënda dhe përdorimit të përditshëm. Mund të pajiset me veçori të tilla si sipërfaqe kundër rrëshqitjes për të parandaluar zhvendosjen e ngarkesës gjatë transportit. Skajet e shtratit të sheshtë mund të kenë kangjella ose pika lidhëse për të siguruar ngarkesën dhe për të siguruar sigurinë e saj gjatë tranzitit. Dizajni i shtratit të sheshtë mund të marrë parasysh gjithashtu lehtësinë e pastrimit dhe mirëmbajtjes, duke siguruar që ajo të mbetet në gjendje të mirë me kalimin e kohës.
• Dizajn ergonomik për ngarkim dhe shkarkim: Automjeti është projektuar duke pasur parasysh ergonominë për ta bërë procesin e ngarkimit dhe shkarkimit sa më efikas dhe të përshtatshëm.. Shtrati i sheshtë mund të ketë një lartësi të ulët ngarkimi, duke reduktuar përpjekjet e nevojshme për ngarkimin dhe shkarkimin e sendeve të rënda. Prania e rampave ose mjeteve të tjera ndihmëse të ngarkimit mund të rrisë më tej lehtësinë e funksionimit, duke kursyer kohë dhe punë. Paraqitja e shtratit të sheshtë mund të optimizohet gjithashtu për të lejuar grumbullimin dhe organizimin efikas të ngarkesës, përmirësimin e efikasitetit të përgjithshëm të transportit.

• Kapaciteti dhe diapazoni i baterisë: The Times Pilot G5 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Gama është thelbësore për prakticitetin e saj në skenarë të ndryshëm transporti, duke e lejuar atë të mbulojë një distancë të konsiderueshme brenda një qyteti ose shkurt- në udhëtime me distancë të mesme midis vendndodhjeve të ndryshme. Gama aktuale mund të ndryshojë në varësi të disa faktorëve, të tilla si stili i drejtimit, kushtet e rrugës, ngarkesë, dhe temperatura e ambientit. Megjithatë, është projektuar për të përmbushur kërkesat e ofrimit tipik urban dhe lokal, si dhe disa detyra të transportit industrial të lehtë.
• Opsionet e tarifimit dhe komoditeti: Automjeti vjen me një shumëllojshmëri opsionesh karikimi për t'iu përshtatur nevojave dhe skenarëve të ndryshëm të përdoruesve. Mund të karikohet duke përdorur një prizë standarde elektrike shtëpiake, i cili është i përshtatshëm për karikim gjatë natës në depo ose në rezidencën e shoferit. Për më tepër, ka të ngjarë të jetë në përputhje me stacionet publike të karikimit, duke siguruar fleksibilitet për rimbushje të shpejta gjatë ditës. Disa modele mund të mbështesin gjithashtu aftësitë e karikimit të shpejtë, duke lejuar që bateria të ngarkohet në një përqindje të konsiderueshme në një kohë relativisht të shkurtër. Kjo redukton kohën e ndërprerjes dhe maksimizon disponueshmërinë operacionale të automjetit, duke siguruar që të mund të kthehet në rrugë shpejt dhe me efikasitet për të përmbushur kërkesat e orarit të transportit.

• Sistemet e avancuara të sigurisë: Kamioni është i pajisur me një sërë veçorish sigurie për të garantuar sigurinë e shoferit, ngarkesë, dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Mund të përfshijë sisteme frenimi kundër bllokimit (I ngathët), të cilat parandalojnë bllokimin e rrotave gjatë frenimit, duke rritur stabilitetin dhe kontrollin e automjetit. Kontroll elektronik i stabilitetit (ESC) sistemet mund të jenë gjithashtu të pranishme për të ndihmuar në ruajtjen e stabilitetit të automjetit në kushte të ndryshme drejtimi, sidomos gjatë kthesave ose manovrave të papritura. Për më tepër, mund të ketë veçori të tilla si një sistem për shmangien e përplasjes ose një sistem paralajmërimi për largimin nga korsia për të ofruar alarme shtesë sigurie dhe ndihmë për shoferin, duke ulur rrezikun e aksidenteve.
• Drejtim dhe kontroll i saktë: Sistemi i drejtimit është projektuar për saktësi dhe reagim, duke i lejuar drejtuesit të manovrojë lehtësisht mjetin në hapësira të ngushta dhe trafik. Kontrollet janë intuitive dhe të dizajnuara në mënyrë ergonomike, duke siguruar që shoferi të mund ta drejtojë mjetin me lehtësi dhe besim. Sistemi i frenimit është i besueshëm dhe siguron fuqi të mirë ndalimi, duke rritur më tej performancën e sigurisë së automjetit. Automjeti mund të ketë gjithashtu veçori të tilla si një sistem ndihmës për nisjen në kodër, gjë që parandalon rrokullisjen e mjetit prapa kur niset në një pjerrësi, duke shtuar një shtresë shtesë sigurie dhe komoditeti, sidomos në zonat kodrinore ose të pjerrëta.
• Dukshmëria dhe Ndriçimi: Dukshmëria e mirë është thelbësore për drejtimin e sigurt, and the Times Pilot G5 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Mund të ketë gjithashtu sisteme ndriçimi me cilësi të lartë, duke përfshirë fenerët, dritat e pasme, dhe sinjalet e kthesës, për të siguruar shikueshmëri gjatë të gjitha kushteve të ndriçimit, sidomos natën ose në mot të keq. Fenerët mund të kenë veçori të tilla si ndezja/fikja automatike ose ndriçimi i rregullueshëm për t'u përshtatur me situata të ndryshme drejtimi dhe për të përmirësuar dukshmërinë pa verbuar përdoruesit e tjerë të rrugës.

• Dizajn i rehatshëm i kabinës: Kabina e shoferit është projektuar duke pasur parasysh ergonominë për të ofruar rehati maksimale gjatë orëve të gjata të punës. Ulëset janë të rregullueshme për t'iu përshtatur madhësive dhe preferencave të ndryshme të trupit, dhe ka të ngjarë të jetë projektuar për të ofruar mbështetje të mirë lumbare për të reduktuar lodhjen. Kabina mund të jetë gjithashtu e izoluar nga zhurma dhe dridhjet, duke krijuar një mjedis pune më të qetë dhe më të këndshëm për shoferin. Pjesa e brendshme mund të jetë e pajisur me pajisje të tilla si një sistem kontrolli klimatik për të mbajtur një temperaturë të rehatshme brenda kabinës, pavarësisht nga kushtet e jashtme të motit.
• Instrumentim dhe kontrolle intuitive: Paneli dhe kontrollet janë krijuar për të qenë miqësore dhe intuitive. Shoferi mund të aksesojë dhe të përdorë lehtësisht funksione thelbësore si shpejtësia, treguesi i nivelit të baterisë, dhe shfaqja e statusit të karikimit. Sistemi infoargëtues, nëse disponohet, mund të përfshijë veçori të tilla si lidhje me Bluetooth për telefonata pa duar dhe transmetim audio, duke shtuar komoditetin dhe komoditetin e shoferit. Automjeti mund të ketë gjithashtu veçori të tilla si një kamerë mbrapa ose sensorë parkimi për të ndihmuar shoferin gjatë parkimit dhe manovrimin në hapësira të ngushta, duke reduktuar rrezikun e përplasjeve dhe duke përmirësuar përvojën e përgjithshme të drejtimit.
• Magazinimi dhe komoditetet: Kabina mund të ofrojë ndarje magazinimi për shoferin për të mbajtur sendet personale dhe dokumentet që lidhen me punën. Mund të ketë gjithashtu pajisje shtesë si një mbajtës filxhani, një tabaka ruajtëse, ose një portë karikimi USB për të përmirësuar më tej komoditetin e shoferit. Dizajni i automjetit mund të marrë parasysh gjithashtu nevojat ergonomike të shoferit për sa i përket shtrirjes dhe aksesit në kontrolle, duke siguruar që çdo gjë të jetë lehtësisht e arritshme dhe mund të përdoret pa përpjekje të tepërt, duke përmirësuar përvojën e përgjithshme të drejtimit dhe duke reduktuar lodhjen e shoferit.

Specifikime

Informacioni bazë
Model njoftimi	BJ1045EVJAK
Lloj	Kamion mallrash
Formulari i makinës	4X2
Baza e rrotave	3360mm
Niveli i gjatësisë së kutisë	4.2 metra
Gjatësia e mjetit	5.995 metra
Gjerësia e mjetit	2.2 metra
Lartësia e mjetit	2.33 metra
Masa totale	4.495 ton
Ngarkesa e vlerësuar	1.33 ton
Pesha e mjetit	2.97 ton
Shpejtësia maksimale	90km/h
Diapazoni i lundrimit në fabrikë	400km
Niveli i tonazhit	Kamion i lehtë
Vend i origjinës	Zhucheng, Shandong Province
Lloji i karburantit	Elektrik i pastër
Motorri
Markë motorike	Beiqi Foton
Modeli i motorit	FTTB064
Lloji i motorit	Motor sinkron me magnet të përhershëm
Fuqia e vlerësuar	64kW
Fuqia maksimale	115kW
Çift rrotullues i vlerësuar i motorit	142N·m
Çift rrotullues maksimal	300N·m
Kategori karburanti	Elektrik i pastër
Parametrat e kutisë së ngarkesave
Formulari i kutisë së ngarkesave	Lloji i shtratit të sheshtë
Gjatësia e kutisë së ngarkesave	4.18 metra
Gjerësia e kutisë së ngarkesave	2.1 metra
Lartësia e kutisë së ngarkesave	0.4 metra
Parametrat e kabinës
Gjerësia e kabinës	1880 milimetra (mm)
Numri i pasagjerëve të lejuar	3 njerëzit
Numri i rreshtave të sediljeve	Rreshti i vetëm
Parametrat e shasisë
Ngarkesa e lejuar në boshtin e përparmë	1850kg
Përshkrimi i boshtit të pasmë	295/stamped and welded integral axle housing
Ngarkesa e lejueshme në boshtin e pasmë	2645kg
Gomat
Specifikim i gomave	7.00R16lt 8pr
Tire type	Tubeless tire
Numri i gomave	6
Bateri
Marka e baterisë	Catl
Lloji i baterisë	Bateri fosfati e hekurit litium
Kapaciteti i baterisë	100.27kWh
Metodë e karikimit	Fast and slow charging
Konfigurimi i kontrollit
ABS frenim kundër bllokimit	●
Konfigurim i brendshëm
Timoni shumëfunksional	○
Forma e rregullimit të ajrit të kondicionuar	Manual
Fuqia e dritareve	●
Kamera mbrapa	○
Bllokimi elektronik qendror	●
Konfigurimi multimedial
Ekran i madh me ngjyra në tastierën qendrore	○
Sistem i frenave
Lloji i frenimit të automjetit	Frena hidraulike
Frena parkimi	Frena e dorës
Frena e rrotës së përparme	Lloji i diskut
Frena e rrotave të pasme	Lloji i daulles