ਸੰਖੇਪ
ਫੀਚਰ
ਨੰਬਰ 31 ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਹੈਵਲੀ-ਡਿ uty ਟੀ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਬਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ. ਦੀ ਇੱਕ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 31 ਟਨ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾ able ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੌਸਟਡ ਬਿਜਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਨੰਬਰ 31 ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ.
1. ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡ੍ਰਾਇਵਟਰਿਨ
The ਨੰਬਰ 31 ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਟਰੱਕ ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਇਟ੍ਰੀਨ ਇੰਸਟੈਂਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਰੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਇਲਾਕਾ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਖੇਤਰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਟਾਰਚਨਾਂ ਦੀਵੀਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼.
2. ਜ਼ੀਰੋ ਕੂਮੀਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ
ਦੀ ਇਕ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨੰਬਰ 31 ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵਟਰਿਨ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਜੋ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (ਸੀਓ 2), ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (Nox), ਅਤੇ ਸਾੜਨਾਤਮਕ ਮਾਮਲਾ (ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ), ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਟੇਲਪਾਈਪ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਈਕੋ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਨਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਸਿਖਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ.
3. ਲੰਬੀ ਸੀਮਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ
The ਨੰਬਰ 31 ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਦੀ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸ਼ਿਫਟ ਜਾਂ ਹੁਣ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਲੋਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਕਾਰਜ ਜਿੱਥੇ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਆਮ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟਰੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੌਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਟਰੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4. ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ
The ਨੰਬਰ 31 ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਚਤ ਬਚਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਚਲਦੇ ਘਰ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ. ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਰੀਜਨਵੈਂਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ Energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ.
5. ਉੱਚ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰੀ-ਡਿ uty ਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਦੀ ਇੱਕ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 31 ਟਨ, ਸਨਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਉਸਾਰੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗੰਦਗੀ, ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਥੋਕ ਆਈਟਮਾਂ. ਇਹ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹੰਗਾਮਾ ਅਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰੱਕ ਦੀ ਚੈੱਸਰੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਫ਼ਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਨਖਾਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਇਹ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਕੰਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ.
6. ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੰਬਰ 31 ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੋਵਾਂ ਓਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਲੌਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ (ਏਬੀਐਸ) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC), ਜੋ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਜਾਂ ਐਨਵੀਪੀਰੀ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ ਤੇ ਜਾਉ.
ਓਪਰੇਟਰ ਦਾ ਕੈਬਿਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੋਲਓਵਰ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਤ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. ਕੈਬਿਨ ਵੀ ਵਧੀਆ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਜੋ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਭੀੜ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ.
7. ਓਪਰੇਟਰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਅਰਗੋਨੋਮਿਕਸ
The ਨੰਬਰ 31 ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਲੰਬੇ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਓਪਰੇਟਰ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵਿਵਸਥਤ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਸਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਾਫ, ਅਨੁਭਵੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਕੁੰਜੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ.
ਕੈਬਿਨ ਵੀ ਮਾਹਵਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ, ਓਪਰੇਟਰ ਕਈ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਦੌਰ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
8. ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ
The ਨੰਬਰ 31 ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਟੈਲੀਮੇਮੈਟਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਫਾਂਸੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਿਕਾਣਾ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ. ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਂਗ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
ਇਹ ਡੇਟਾ ਬੁਸੀਂਸ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਡਿ .ਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਰੇਕਡਾਉਨਜ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਟਰੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਨਿਰਧਾਰਨ
ਮੁੱ Information ਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ | 8X4 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 2000 + 4600 + 1400ਐਮ ਐਮ |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 11.18ਐਮ |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | 2.54ਐਮ |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਚਾਈ | 3.35ਐਮ |
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਪੁੰਜ | 31ਟੀ |
ਰੇਟਡ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | 6.37ਟੀ |
ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ | 24.5ਟੀ |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 80ਕੇਐਮ / ਐਚ |
ਟੋਨਨੇਜ ਕਲਾਸ | ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ |
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
ਇੰਜਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
ਇੰਜਣ ਦਾ ਮਾਡਲ | D09c6 – 360ਈ 2 |
ਉਜਾੜਾ | 8.7L |
ਨਿਕਾਸ ਮਾਨਕ | ਯੂਰੋ ਵਾਈ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ | 256ਕੇ ਡਬਲਯੂ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | 360ਐਚਪੀ |
ਮੋਟਰ | |
ਮੋਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਨੰਬਰ |
ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ | Tz460x – Sym2901 |
ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ |
ਰੇਟਡ ਸ਼ਕਤੀ | 315ਕੇ ਡਬਲਯੂ |
ਚੋਟੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 460ਕੇ ਡਬਲਯੂ |
ਮੋਟਰ ਰੇਟਡ ਟੌਰਕ | 1150N · ਐਮ |
ਪੀਕ ਟਾਰਕ | 2400N · ਐਮ |
ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਕਿਸਮ | ਸਵੈ-ਅਨਲੋਡਿੰਗ |
ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 8ਐਮ |
ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਚੌੜਾਈ | 2.3ਐਮ |
ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ | 1.5ਐਮ |
ਕੈਬ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
ਕੈਬ | 329 ਫਲੈਟ-ਟਾਪ |
ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 2 ਵਿਅਕਤੀ |
ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਨੰਬਰ | ਅਰਧ-ਕਤਾਰ |
ਚੈਸੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਲੋਡ | 6500/6500ਕਿਲੋ |
ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਵੇਰਵਾ | 23ਟੀ |
ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਲੋਡ | 18000 (ਜੁੜਵਾਂ ਧੁਰਾ ਸਮੂਹ) ਕਿਲੋ |
ਟਾਇਰ | |
ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 12.00R20 18 ਪ੍ਰੋ |
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 12 |
ਬੈਟਰੀ | |
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਮਾਈਕਰੋਵੇਸਟ ਪਾਵਰ |
ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਾਸਫੇਟ |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ | 423kwh |
ਬੈਟਰੀ ਰੇਟ ਵੋਲਟੇਜ | 621.6V |
ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | |
ਐਬਸ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ● |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | |
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ● |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫਾਰਮ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ● |
ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ | ● |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | |
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | ● |
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ | |
ਸਾਹਮਣੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ | ਡਰੱਮ ਕਿਸਮ |
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ | ਡਰੱਮ ਕਿਸਮ |