KORT
Funksjoner
SAIC 25 Tonn Elektrisk dumper er en banebrytende, kraftig elektrisk kjøretøy designet for å møte kravene til storskala konstruksjon, gruvedrift, og industriell virksomhet. Med en nyttelastkapasitet på 25 tonn, denne elektriske dumperen kombinerer høyytelsesegenskaper med bærekraftig elektrisk teknologi for å tilby bedrifter en effektiv, kostnadseffektivt, og miljøvennlig alternativ til tradisjonelle dieseldrevne lastebiler. Nedenfor er en detaljert forklaring av nøkkelfunksjonene og fordelene med SAIC 25 Tons elektrisk dumper.
1. Kraftig elektrisk drivlinje
De SAIC 25 Tons elektrisk dumper drives av en robust elektrisk motor som gir imponerende ytelse over et bredt spekter av driftsforhold. Lastebilens elektriske drivverk gir høyt dreiemoment, som sikrer utmerket akselerasjon, selv når den er fullastet. Dette dreiemomentet gjør at lastebilen kan håndtere krevende oppgaver, som å frakte store mengder materiale, navigere i bratte stigninger, og takle ulendt terreng som vanligvis finnes på bygge- og gruveplasser.
Overgangen til en elektrisk drivlinje gjør at SAIC dumper kjører med null utslipp, bidra til et renere og mer bærekraftig miljø. I motsetning til dieselmotorer, som slipper ut skadelige forurensninger til luften, den elektriske motoren genererer ingen CO2, nitrogenoksider, eller svevestøv, gjør det til en ideell løsning for bedrifter som ønsker å redusere miljøpåvirkningen.
2. Kraftig ytelse med høy nyttelastkapasitet
Med en nyttelastkapasitet på 25 tonn, SAIC elektriske dumper er designet for tunge bruksområder. Enten transport av jord, grus, sand, eller byggeavfall, denne lastebilen er i stand til å håndtere betydelige laster med letthet. Den høye nyttelastkapasiteten gjør den egnet for store byggeprosjekter, gruvedrift, og andre industrielle applikasjoner der transport av store mengder materiale er en rutineoppgave.
Kjøretøyets kraftige chassis og slitesterke fjæringssystem er bygget for å takle belastningen ved å bære tung last over røft og ujevnt terreng. Lastebilens forsterkede ramme sikrer at den tåler påkjenningene i tøffe arbeidsmiljøer samtidig som den opprettholder strukturell integritet og stabilitet.
3. Litium-ion-batteri med lang rekkevidde
De SAIC 25 Tons elektrisk dumper er utstyrt med et litium-ion-batteri med høy kapasitet, gir trucken lang rekkevidde på en enkelt lading. Dette batteriet er designet for å støtte heldagsdrift, sikrer at kjøretøyet kan fullføre arbeidsskiftene sine uten å måtte lades opp. Dette gjør den spesielt egnet for byggeplasser og gruveprosjekter, hvor lang arbeidstid er vanlig.
Når opplading er nødvendig, lastebilen støtter hurtigladefunksjoner som minimerer nedetid. Avhengig av ladeinfrastruktur og tilgjengelige strømkilder, lastebilens batteri kan etterfylles raskt, slik at den kan gå tilbake til arbeid med minimale avbrudd. Det avanserte batteristyringssystemet (BMS) sørger for at batteriet er beskyttet mot overlading og overutlading, forbedrer lastebilens levetid og pålitelighet.
4. Lave driftskostnader og vedlikeholdseffektivitet
De SAIC 25 Tons elektrisk dumper gir betydelige kostnadsbesparelser sammenlignet med dieseldrevne lastebiler. Elektrisiteten som kreves for å lade kjøretøyet er mye billigere enn diesel, som gir lavere driftskostnader. I tillegg til reduserte kostnader ved “brensel,” den elektriske drivlinjen har færre bevegelige deler enn tradisjonelle forbrenningsmotorer, som betyr at det er færre komponenter som kan slites ut eller som krever utskifting.
Elektriske motorer krever også langt mindre vedlikehold enn dieselmotorer. Det er ikke behov for rutinemessige oljeskift, reparasjon av eksosanlegg, eller andre vedlikeholdsoppgaver som vanligvis er forbundet med diesellastebiler. Reduksjonen i vedlikeholdsfrekvens hjelper bedrifter med å spare på reparasjonskostnader og minimerer nedetid, forbedre den generelle flåtens effektivitet og pålitelighet.
5. Avanserte sikkerhetsfunksjoner
Sikkerhet er en kritisk bekymring i tunge kjøretøyer, og den SAIC 25 Tons elektrisk dumper er utformet med et omfattende utvalg av sikkerhetsfunksjoner for å beskytte både operatøren og omgivelsene. Lastebilen er utstyrt med et avansert bremsesystem, inkludert blokkeringsfri bremsing (Abs) og elektronisk stabilitetskontroll (ESC), som forbedrer kjøretøykontrollen, spesielt under utfordrende forhold.
I tillegg, kjøretøyet er utstyrt med kameraer, sensorer, og nærhetssensorer, gi tilbakemelding i sanntid til sjåføren. Disse sikkerhetssystemene forbedrer førerens synlighet og bevissthet om lastebilens omgivelser, redusere risikoen for ulykker, spesielt når du opererer i overfylte eller trange rom.
For operatørsikkerhet, lastebilen har en forsterket hytte med sikkerhetsfunksjoner som et veltebeskyttelsessystem (ROPS), sørge for at føreren er godt beskyttet i tilfelle en ulykke. Hytta er også utformet med en ergonomisk layout for å redusere tretthet under lange skift, med komfortable sitteplasser, klare kontroller, og et romslig interiør.
6. Miljøvennlig og bærekraftig løsning
En av de fremtredende funksjonene til SAIC 25 Tons elektrisk dumper er dens forpliktelse til miljømessig bærekraft. Ved å eliminere skadelige utslipp fra dieselmotorer, den elektriske lastebilen bidrar til renere luft og en reduksjon i karbonavtrykket. Dette er spesielt verdifullt i næringer som opererer i urbane områder eller miljøsensitive regioner, hvor utslippsregelverket blir stadig strengere.
I tillegg til nullutslippsdrift, lastebilens roligere drift reduserer støyforurensning, som er avgjørende for drift i boligområder eller i nærheten av skoler og sykehus. Dette gjør SAIC elektriske dumper ikke bare til et miljømessig ansvarlig valg, men også et mer sosialt ansvarlig alternativ for bedrifter som prioriterer samfunnets velvære.
7. Førerkomfort og smart teknologi
De SAIC 25 Tons elektrisk dumper er designet med tanke på førerkomfort. Hytta er romslig, med justerbare seter og ergonomiske kontroller som reduserer førertrøtthet og forbedrer produktiviteten. Det intuitive dashbordet viser nøkkelinformasjon om kjøretøyets ytelse, inkludert batteristatus, strømforbruk, og operasjonelle beregninger, gjør det mulig for sjåføren å holde seg informert og ta effektive beslutninger under drift.
Kjøretøyet leveres også med programvare for telematikk og flåtestyring, som lar flåteoperatører overvåke sanntidsdata om lastebilytelse, sted, og vedlikeholdsbehov. Denne smarte teknologien gjør det mulig for bedrifter å optimalisere flåteoperasjoner, forbedre planleggingen, og redusere nedetiden ved å identifisere potensielle problemer før de resulterer i dyre reparasjoner eller forsinkelser.
8. Forbedret flåteeffektivitet
For bedrifter som administrerer store bilflåter, de SAIC 25 Tons elektrisk dumper tilbyr flere fordeler som bidrar til samlet flåteeffektivitet. Lastebilens evne til å operere med minimal nedetid på grunn av hurtigladeteknologi og lave vedlikeholdsbehov betyr at flåteforvaltere kan holde driften jevn og redusere forsinkelser. I tillegg, lastebilens elektriske natur betyr færre drivstoffkostnader, og bedrifter kan spare driftsutgifter over tid, gjør det til et svært kostnadseffektivt alternativ i det lange løp.
Spesifikasjon
| Grunnleggende informasjon | |
| Drive Type | 6X4 |
| Akselavstand | 5000 + 1400mm |
| Kjøretøyets lengde | 9.71m |
| Kjøretøyets bredde | 2.55m |
| Kjøretøyhøyde | 3.495m |
| Brutto kjøretøymasse | 25t |
| Rangert lastekapasitet | 5.89t |
| Kjøretøyets vekt | 19.6t |
| Maksimal hastighet | 85km/t |
| CLTC rekkevidde | 205km |
| Tonnasjeklasse | Tung lastebil |
| Drivstofftype | Ren elektrisk |
| Motor | |
| Motormerke | CRRC Times |
| Motormodell | TZ400XSTPG04 |
| Rangert kraft | 250kw |
| Toppkraft | 360kw |
| Motorens nominelle dreiemoment | 1600N · m |
| Maksimalt dreiemoment | 2500N · m |
| Lasteboksparametere | |
| Type lasteboks | Selvlossing |
| Lasteboks lengde | 5.6m |
| Lasteboksbredde | 2.35m |
| Lasteboks høyde | 1.5m |
| Førerhusparametere | |
| Førerhus | 2.3m, flat topp, lang førerhus |
| Sittekapasitet | 2 Personer |
| Seterad nummer | Enkel rad |
| Chassisparametere | |
| Tillatt belastning på foraksel | 7000Kg |
| Bakakselbeskrivelse | HY320 aksel |
| Tillatt belastning på bakaksel | 18000 (tvillingakselgruppe) kg |
| Dekk | |
| Dekkspesifikasjon | 12.00R20 18PR |
| Antall dekk | 12 |
| Batteri | |
| Batterimerke | Catl |
| Batteritype | Litiumjernfosfatbatteri |
| Batterikapasitet | 282kwh |
| Energitetthet | 155Wh/kg |
| Kontrollkonfigurasjon | |
| ABS Anti-lock | ● |
| Intern konfigurasjon | |
| Multifunksjonelt ratt | ● |
| Skjema for justering av klimaanlegg | Automatisk |
| Kraftvinduer | ● |
| Power Mirrors | ○ |
| Fjernnøkkel | ● |
| Elektronisk sentrallås | ● |
| Multimediekonfigurasjon | |
| GPS/BeiDou kjøretøydataopptaker | ● |
| Belysningskonfigurasjon | |
| Kjørelys på dagtid | ● |
| Bremsesystem | |
| Forhjulsbrems | Trommelbrems |
| Bakhjulsbrems | Trommelbrems |






















