जाडोमा इलेक्ट्रिक कार ब्याट्री ड्रेन: सामान्य वा होइन?

शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रक जाडोमा कम ब्याट्री जीवन अनुभव गर्नुहोस्, को नाममात्र दायरा संग लक्जरी इलेक्ट्रिक कार सहित 468 किलोमिटर मात्र यात्रा गर्न सकिन्छ 170 जाडोमा किलोमिटर, केहि प्रख्यात अनलाइन ट्रक मूल्याङ्कन प्लेटफर्महरूमा देखिए जस्तै.

जाडोमा विद्युतीय सवारी साधनले बिजुली गुमाउने ?? ब्याट्री जीवन घटाउने बुझ्दै

अहिले नै नआत्तिनुहोस्, किनभने, संग उचित ब्याट्री व्यवस्थापन र सामान्य उपयोग, जाडोमा शुद्ध विद्युतीय सवारीको ब्याट्री जीवन नाटकीय रूपमा घट्ने छैन. तर पहिलो स्थानमा यो किन हुन्छ? मुद्दामा गहिरिएर हेरौं.

वास्तविकतामा, त्यहाँ केहि कारकहरू छन् जसले शुद्ध विद्युतीय सवारीहरूको ब्याट्री जीवनलाई असर गर्छ. अनुसार ए इलेक्ट्रिक ट्रक इन्जिनियर, यी कारकहरूले ब्याट्रीको उपलब्ध ऊर्जा समावेश गर्दछ, पावर खपत प्रति 100 किलोमिटर, र बाह्य प्रभावहरू, ती सबैलाई क्रूजिङ दायरालाई असर गर्ने कारकहरूको रूख रेखाचित्रमा चित्रण गरिएको छ.

बाह्य कारकहरू जस्तै परिवेशको तापक्रम, ड्राइभिङ सर्तहरू, र ड्राइभिङ बानीले विद्युतीय सवारीको पावर खपतलाई असर गर्न सक्छ. तैपनि, ब्याट्रीको उपलब्ध ऊर्जा पनि एक महत्त्वपूर्ण कारक हो, जुन उपलब्ध क्षमता जस्ता कारकहरूमा निर्भर गर्दछ, अधिकतम निर्वहन शक्ति, र ब्याट्री कक्षहरूको स्थिरता. थप रूपमा, पावर खपत प्रति 100 किलोमिटरलाई ड्राइभिङ ऊर्जा खपत र सहायक ऊर्जा खपतमा विभाजन गर्न सकिन्छ. यी कारकहरू विस्तारमा छलफल गरौं, बाह्य प्रभावबाट सुरु हुन्छ.

बाह्य प्रभावहरू मुख्यतया ड्राइभिङ अवस्था र ड्राइभिङ बानी समावेश गर्दछ. चित्रण गर्न, विभिन्न वातावरणमा हाम्रो स्वभाव कसरी परिवर्तन हुन्छ विचार गर्नुहोस्, ट्रक मालिकहरूको रूपमा, बुझ्न सक्छ. तैपनि, ऊर्जा खपत, यो मुख्य रूपमा ड्राइभिङ र सहायक ऊर्जा खपत मा विभाजित छ.

कम तापमानको कारण जाडो ड्राइभिङको समयमा यान्त्रिक हानि हुन सक्छ. उदाहरण को लागी, कम-तापमान चिपचिपाहटले स्नेहनको लागि प्रयोग हुने गियर तेलको चिपचिपापन बढाउन सक्छ, विद्युतीय सवारी साधनहरूमा इन्जिन नभए तापनि गियर चल्ने प्रतिरोधमा वृद्धि हुन्छ.

अगाडि, कडा टायर तिनीहरूको ठूलो कठोरताको कारणले रोलिङ प्रतिरोध वृद्धिमा पनि योगदान गर्दछ, उच्च ऊर्जा खपत र कम ब्याट्री जीवन को नेतृत्व. अर्को महत्त्वपूर्ण कारक हो ट्रकको वातानुकूलित प्रणाली, जसले ठूलो मात्रामा ऊर्जा खपत गर्छ. इलेक्ट्रिक ट्रकहरूमा प्रायः उच्च शक्तिको एयर कन्डिसनरहरू हुन्छन् 2-3 किलोवाट.

त्यसैले, जाडोमा इलेक्ट्रिक कार तताउँदा यसको ब्याट्रीको आयु धेरै कम हुन्छ. तापनि पम्प प्रविधिले मद्दत गर्न सक्छ, परम्परागत PTC एयर कंडीशनर अझै धेरै शक्ति खपत. CCRT को PPT अनुसार, कम-तापमान अवस्थाहरूमा तापको लागि बिजुलीको माग नाघ्न सक्छ 3 किलो, जसको लागि हिसाब छ 28.7% शक्ति माग को.

ब्याट्रीहरू तताउने इष्टतम प्रदर्शनको लागि इलेक्ट्रिक ट्रकहरू आवश्यक छ. तर यसले कसरी काम गर्छ? यस विषयमा गहिरिएर जाऔं.

द ब्याट्री प्रदर्शन सीमा कम तापमान मा विचार गर्न को लागी एक महत्वपूर्ण बिन्दु हो. जब तापक्रम घट्छ, यो ब्याट्री चार्ज गर्न र डिस्चार्ज गर्न थप चुनौतीपूर्ण हुन्छ. लिथियम ब्याट्रीमा, सकारात्मक इलेक्ट्रोडबाट नकारात्मक इलेक्ट्रोडमा लिथियम आयनको आन्दोलन र पछाडि इलेक्ट्रोलाइट र विभाजकमा निर्भर गर्दछ. तैपनि, कम-तापमान वातावरणमा, इलेक्ट्रोलाइटको चिपचिपापन बढ्छ, र विभाजकको घनत्व परिवर्तन हुन्छ, लिथियम आयन र इलेक्ट्रोन को आन्दोलन को प्रतिरोध बढ्दै.

फलस्वरूप, ब्याट्री चार्ज गर्न र डिस्चार्ज गर्न गाह्रो हुन्छ, र ब्याट्रीको गतिविधि घट्छ, यसको प्रदर्शन कम गर्दै. चित्रण गर्न, पूर्वदेखि पश्चिमसम्म पोखरीमा पौडी खेल्ने कल्पना गर्नुहोस्, जुन ब्याट्रीको चार्जिङ र डिस्चार्जिङ प्रक्रियासँग मिल्दोजुल्दो छ. तर यदि तपाईंले पोखरीको पानीलाई गाढा क्रीमसँग बदल्नुभयो भने, यो मार्फत पौडी खेल्न थप चुनौतीपूर्ण हुन्छ, र केही मानिसहरू पौडी खेल्न सक्षम नहुन सक्छन्. यो समानताले जाडोमा ब्याट्री क्षीण हुनुको कारणलाई चित्रण गर्दछ.

यो समस्या को समाधान सरल छ, जुन हो ब्याट्री तातो.

डेटाले देखाउँछ कि प्रिहिटिंग उपायहरू लागू गर्दा माइलेजमा उल्लेखनीय सुधार हुन सक्छ. उदाहरण को लागी, माइनसको परिवेशको तापक्रममा 20 ℃, पूर्व तताउने बिना ड्राइभिङ दूरी मात्र हो 60% सामान्य तापमान माइलेज को, जबकि प्रिहिटिङले यसलाई बढाउन सक्छ 90% सामान्य तापमान माइलेज को. अर्को शब्दमा, केहि बिजुली प्रयोग गरेर “न्यानो अप” ब्याट्रीले वास्तवमा गाडीको क्रुजिङ दायरा बढाउन मद्दत गर्न सक्छ. एक विकल्प मोटर द्वारा उत्पन्न अवशिष्ट गर्मी को उपयोग गर्न को लागी छ, जबकि अन्य विकल्पहरूमा बाहिरी पावर सप्लाई वा तापक्रम प्राप्त गर्नको लागि सानो वर्तमान ब्याट्री पनि समावेश छ.

माथि दिइएको जानकारी को आधार मा, जब सम्म यो निष्कर्षमा पुग्न सकिन्छ ब्याट्रीले पावर हानि हुन सक्छ जाडोमा र क्रूजिङ दायरा कम गर्नुहोस्, यो मुद्दा लड्न विभिन्न समाधान उपलब्ध छन्. अत, यो जस्तो देखिन्छ जस्तो भयानक छैन. थप जानकारी प्राप्त गर्न, जाडोमा इलेक्ट्रिक ट्रक चलाउने अनुभव भएका ट्रक मालिकहरूबाट सुन्नु उपयोगी हुनेछ. यदि कुनै विद्युतीय ट्रक मालिकहरू उपलब्ध छन्, कृपया हामीसँग आफ्नो अनुभव साझा गर्नुहोस्.