အဘယ်ကြောင့်ရုတ်တရက်ဘရိတ်စဉ်အတွင်းလျှပ်စစ်ယာဉ်များအဘယ်ကြောင့်ရှေ့ဆက်?

Evs ရုတ်တရက် braking ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ, ရှေ့ဆက် lurch သည်ရိုးရာပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သူတို့၏ဘရိတ်နှင့်တွန်းအားစနစ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအခြေခံကျသောကွဲပြားခြားနားမှုများနှင့်ဆက်စပ်မှုရှိစေနိုင်သည် (ရေခဲ) ယာဉ်. ဤတွင်အဓိကအချက်များပြိုကွဲနေသည်:

1. Regenerative Braking Dynamics

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်R သည် regenerative braking systems အပေါ်အကြီးအကျယ်မှီခို, အဘယ်မှာရှိလျှပ်စစ်မော်တာသည် dual-level ကိုကစားသည်. အရှိန်စဉ်အတွင်း, အဆိုပါမော်တာဘီးကိုမောင်း, ဒါပေမယ့် brak သောအခါ, ၎င်းသည်မီးစက်အဖြစ်ဆောင်ရွက်သည်, ယာဉ်၏ Kinetic Energy ကိုဘက်ထရီတွင်သိုလှောင်ရန်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သို့ပြန်ပြောင်းခြင်း. ရုတ်တရက်ဘရိတ်မြင်ကွင်း၌တည်၏, အဆိုပါမော်တာသည်ကားမောင်းခြင်းမှတစ် ဦး ဘရိတ် mode ကိုမှလျင်မြန်စွာအသွင်ကူးပြောင်းမှု.

ဤပြောင်းလဲမှုတွင် torque ဦး တည်ချက်ကိုပြောင်းပြန်ခြင်းပါဝင်သည်, သို့သော်မော်တာ၏ inertia နှင့်စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းအတွက်အနည်းငယ်နှောင့်နှေးကြောင့်, ဘရိတ်စွမ်းအားကိုချက်ချင်းလျှောက်ထားမည်မဟုတ်ပါ. ဒီနှောင့်နှေး, မော်တော်ယာဉ်၏ကန ဦး အရှိန်အဟုန်နှင့်အတူပေါင်းစပ်, ရှေ့သို့ရွေ့လျားမှုရုတ်တရက် countered အဖြစ် lurching ခံစားမှုရလဒ်များ.

2. ယာဉ်အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူး

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးသည်ကိုယ်ထည်အနီးရှိကြီးမားသောဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုကြောင့်အဓိကအားဖြင့်ဆွဲငင်အား၏နိမ့်ကျမှုစင်တာရှိသည်. မည်မှျပင်, ရုတ်တရက် deceleration စဉ်အတွင်း, အလေးချိန်သည်ရှေ့သို့ပြောင်းလဲသွားသည်, ရှေ့သို့ lurch ၏ခံစားချက်ကို amplifying. ဒီဖြစ်ရပ်ဆန်း, အဖြစ်လူသိများ အလေးချိန်လွှဲပြောင်း, deceleration ၏သဘာဝရလဒ်သည် EVs ကဲ့သို့ပိုမိုလေးလံသောယာဉ်များတွင်ပိုမိုထင်ရှားသည်.

3. စနစ်တုံ့ပြန်မှုအတွက်ကွဲပြားခြားနားမှု

EVs တွင်ရှိသောဘရိတ်တုံ့ပြန်မှုသည် Regenerative braking နှင့်စက်မှုဘရိတ်များကိုစီမံသောအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များကလွှမ်းမိုးသည်. ဤစနစ်များအကြားအကူးအပြောင်းသည်အပြည့်အဝထပ်တူပြုခြင်းမဟုတ်ပါ, ဒါဟာခဏမညီမျှမှုဖန်တီးနိုင်ပါတယ်, ရှေ့သို့ lurch အတွက်ရရှိလာတဲ့.

အဘယ်ကြောင့်ရိုးရာလောင်စာစွမ်းအင်သုံးကားများဒီအပြုအမူပြသ?

ပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ယာဉ်များသည်သူတို့၏ကွဲပြားသောစက်နှင့်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များကြောင့်ရုတ်တရက်ဘရိတ်အတွင်းကွဲပြားခြားနားစွာပြုမူသည်. အဓိကကွဲပြားခြားနားမှုများပါဝင်သည်:

1. အင်ဂျင်ဘရိတ်

ရေခဲယာဉ်များတွင်, အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က deceleration ကိုအထောက်အကူပြုသည်. ယာဉ်မောင်းသည်အရှိန်မြှင့်ကိုထုတ်လွှတ်သောအခါသို့မဟုတ်ဘရိတ်ကိုပါ 0 င်သည်, အင်ဂျင်၏ချုံ့မှုခံရွယ်မှုသည်ယာဉ်ကိုသဘာဝအားဖြင့်နှေးကွေးစေသည်. ဒီအင်ဂျင်ဘရိတ် effect ဟာ hydraulic braking system ကိုဖြည့်ဆည်း, ရုတ်တရက်ရှေ့သို့ရွေ့လျားမှု၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျှော့ချ.

2. ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စနစ်

အဓိကအားဖြင့်ရေဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စနစ်များကိုမှီခိုအားထားလေ့ရှိသည်, အရာပိုမိုမြန်ဆန်ခြင်းနှင့် deceleration တပ်ဖွဲ့များလျှောက်ထားအတွက်တိုက်ရိုက်ဖြစ်ကြသည်. ဘရိတ် pads များပေါ်တွင်ကြိုးပမ်းမှုများသည်ပိုမိုချောမွေ့စွာနှင့်ပိုမိုကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည့်ဘရိတ်အတွေ့အကြုံကိုသေချာစေသည်, ရှေ့သို့ lurch minimize.

3. စွမ်းအင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအပေါ်အနိမ့်မှီခို

evs နှင့်မတူဘဲ, ရေခဲကားများသည်ဘရိတ်အတွင်းစွမ်းအင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကို ဦး စားပေးမထားပါ. ဒီကိစ္စနဲ့ပတ်သက်လာဘရိတ်ဘရိတ်ကိုမလုံလောက်ဘူး, dual ည့်ခန်းကိုစီမံခန့်ခွဲရန် system ကိုမလိုအပ်ပါဘူးအဖြစ်.

ရုတ်တရက်ဘရိတ်စဉ်အတွင်းလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည်ရှေ့သို့ lurch ကိုမည်သို့လျှော့ချနိုင်မည်နည်း?

ရုတ်တရက် braking စဉ်အတွင်း lurching ကိုလျော့ပါးစေရန်လျော့ပါးစေရန်, ထုတ်လုပ်သူများသည်အဆင့်မြင့်နည်းပညာများနှင့် system optimization များကိုအသုံးပြုကြသည်. ဤဖြေရှင်းချက်များတွင်ပါဝင်သည်:

1. မြှင့်တင်ထားသောမော်တာထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ

Propulsion နှင့် braking အကြားအကူးအပြောင်းကာလအတွင်းလျှပ်စစ်မော်တာများ၏တုန့်ပြန်မှုများကိုတိုးတက်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည်လွင်ပြင်ကိုသိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သည်. ဒဏ်ငွေ algorithms ဒဏ်ငွေ tuning အားဖွငျ့ဖွစျသညျ, ထုတ်လုပ်သူများသည်နှောင့်နှေးမှုများကိုလျှော့ချရန်နှင့်ချောမွေ့သော torque ပြောင်းပြန်များကိုသေချာစေရန်ရည်ရွယ်သည်.

2. ဘရိတ်အတိုကောက်ဖြန့်ဖြူး

ခေတ်သစ် EVs သည် Regenerative နှင့်ပွတ်တိုက်မှုဘရိတ်ကိုပေါင်းစပ်ထားသောပေါင်းစည်းထားသောဘရိတ်စနစ်ကိုပိုမိုအသုံးချသည်. အသိဉာဏ်ဘရိတ်အင်အားဖြန့်ဝေခြင်းအားဖြင့်, အဆိုပါစနစ်များကို deceleration ၏အလွဲသုံးစားမှုကိုလျှော့ချနှင့်တည်ငြိမ်မှုတိုးမြှင့်နိုင်ပါတယ်.

3. ကြိုတင်ခန့်မှန်းချက်ဘရိတ်နည်းပညာ

အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်း - အကူအညီစနစ်များ (adas) ယခုကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည့်ဘရိတ်များကိုလမ်းအခြေအနေများကိုစောင့်ကြည့်လေ့လာပြီးဘရိတ်လိုအပ်ချက်များကိုမျှော်လင့်ထားသည့်အတွက်ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားသည်။. ဤစနစ်များသည်မော်တော်ယာဉ်ကို၎င်း၏ဘရိတ် dynamics ကိုအရှိန်မြှင့်တင်ရန်ခွင့်ပြုသည်, ရုတ်တရက် deceleration ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချ.

ရှေ့ဆက် lurch ကားမောင်းဘေးကင်းလုံခြုံမှုကိုထိခိုက်စေပါဘူး?

EVs တွင်ရုတ်တရက်ဘရိတ်စဉ်အတွင်းအလျင်အမြန်ကြုံတွေ့ရစဉ်ကြုံတွေ့ရနိုင်သော်လည်းမငြိမ်မသက်ဖြစ်စေနိုင်သည်, ယေဘုယျအားဖြင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကိုအလျှော့ပေးလိုက်လျောခြင်းမရှိပါ. ဘာကြောင့်လဲ:

1. ထိရောက်သော deceleration

အဆိုပါ lurching အာရုံခံစားမှုနေသော်လည်း, EVB BRAKESS စနစ်များသည်လျင်မြန်စွာနှင့်ထိရောက်သော deceleration ကိုသေချာစေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်. ဤစွမ်းရည်သည်များသောအားဖြင့်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုများ၏မြင့်မားသောတိကျမှုကြောင့်ရေခဲယာဉ်များ၏ထက်သာလွန်သည်.

2. built-in ဘေးကင်းလုံခြုံမှုယန္တရားများ

အများဆုံး evs အများစုကဲ့သို့သောအဆင့်မြင့်လုံခြုံမှုအင်္ဂါရပ်များတပ်ဆင်ထားသည်:

• အရေးပေါ်ဘရိတ်ကူညီ (စက်ဇါတော်): အရေးပေါ်အခြေအနေကာလအတွင်းဘရိတ်ပါဝါတိုးမြှင့်.
• အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC): ရုတ်တရက်အရေးယူနေစဉ်အတွင်းမော်တော်ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းသိမ်းထားသည်.
• ဆန့်ကျင်သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်များ (ြဗမ်): Hard Braking အတွင်းဘီးသော့ခတ်ခြင်းများကိုကာကွယ်ပေးသည်.

3. ကားမောင်းသူလိုက်လျောညီထွေ

ယာဉ်မောင်းများသည် EV braking ၏ထူးခြားသောလက္ခဏာများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်. အချိန်ကြာလာသည်, ယာဉ်၏အပြုအမူနှင့်ရင်းနှီးကျွမ်း 0 င်မှုနှင့်အတူရှေ့သို့ပိုမိုဆိုးရှားသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်.

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ဘရိတ်၏အနာဂတ်

EV နည်းပညာ၏ဆက်လက်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သည်ဘောင်ဒိုင်းနမုံများကိုသိသိသာသာတိုးတက်မှုများကိုကတိပြုသည်. မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းအပေါ်တီထွင်မှုများပါဝင်သည်:

1. အပြည့်အဝဘက်ပေါင်းစုံဘရိတ်စနစ်

လာမည့်မျိုးဆက်များ evs သည်စည်းလုံးညီညွတ်ဆုစပ်နှင့်ပွတ်တိုက်မှုဘရိတ်များကိုပေါင်းစပ်ထားသောစည်းလုံးသောဘရိတ်စနစ်များကိုဖော်ပြရန်ဖြစ်နိုင်သည်. ဤချဉ်းကပ်မှုသည်ဘရိတ်ကိုတိကျပြီးအသွင်ကူးပြောင်းမှုနှောင့်နှေးမှုကိုလျှော့ချလိမ့်မည်.

2. AI-Powered braking

artificial ထောက်လှမ်းရေးနှင့်စက်ကိုလေ့လာခြင်း algorithms ကိုလေ့လာခြင်းသည် Real-time data များအပေါ် အခြေခံ. ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်တီထွင်နေကြသည်. ဤစနစ်များသည်မောင်းနှင်မှုပုံစံများနှင့်ပတ် 0 န်းကျင်အခြေအနေများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်လိမ့်မည်, ချောမွေ့ခြင်းနှင့်ပိုမိုလုံခြုံသောအတွေ့အကြုံကိုကမ်းလှမ်းခြင်း.

3. ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများ

အဆင့်မြင့်ဆောက်လုပ်ရေးတွင်အဆင့်မြင့်ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများအသုံးပြုခြင်းသည်ဘရိတ်အတွင်းအလေးချိန်လွှဲပြောင်းခြင်းကိုလျော့ပါးစေနိုင်သည်, နောက်ထပ် lurdure ကိုလျှော့ချ.

ကောက်ချက်

ရုတ်တရက် braking စဉ်အတွင်းရှေ့ဆက် lurch ၏ဖြစ်စဉ်ကို လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်S သည် EV စနစ်၏ထူးခြားသောစက်ပြင်တွင်အမြစ်တွယ်နေသော multifaceted appleted ဖြစ်သည်. ၎င်းသည်အစပိုင်းတွင်ရိုးရာယာဉ်များမှကူးပြောင်းခြင်းကိုအစပိုင်းတွင်အံ့အားသင့်စေနိုင်သည်, နည်းပညာဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများမှာဤစိန်ခေါ်မှုများကိုဖြေရှင်းရန်ဖြစ်သည်. EV စက်မှုလုပ်ငန်းတီထွင်မှုဆက်လက်ဆန်းသစ်နေဆဲအဖြစ်, ယာဉ်မောင်းများသည်ဘရိတ်ခွဲစနစ်များကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောချောမွေ့စွာဖြစ်လာစေရန်မျှော်လင့်နိုင်သည်, လုံခြုံမှုနှင့်နှစ်သိမ့်မှုနှစ်ခုလုံးကိုတိုးမြှင့်ခြင်း.

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်တော်လှန်ရေးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသွင်ပြောင်းနေသည်, EV Dynamics ၏ထူးခြားချက်များကိုနားလည်ခြင်းသည်ဤပြောင်းလဲမှုကိုလက်ခံရန်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်. ဘရိတ်နည်းပညာကိုတိုးတက်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့်စနစ်ဒီဇိုင်းများကိုသန့်စင်ခြင်း, ထုတ်လုပ်သူတွေဟာအနာဂတ်ဟာအတိတ်ကအရာတစ်ခုဖြစ်တဲ့အနာဂတ်အတွက်လမ်းခင်းပေးနေတယ်.