အဘယ်ကြောင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များဒါကောင်းစွာရောင်းချနေကြသည်?

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာပြ issues နာများနှင့်ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောဖွံ့ဖြိုးရေးကိုရှာဖွေရန်ကမ္ဘာချီဂရပ်ဖစ်နှင့်အတူတိုးပွားလာခြင်းနှင့်အတူ, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ပေ, သဘာ 0 ပတ် 0 န်းကျင်နှင့်သဟဇာတနှင့်စွမ်းအင်ထိရောက်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ်, ပိုပြီးလူတွေပိုပိုပြီးပိုမိုနှစ်သက်ကြသည်. ဘာကြောင့်လဲ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ပူကိတ်မုန့်များကဲ့သို့ရောင်းသည်? အောက်ပါတို့သည်သင့်အားပိုမိုကောင်းမွန်သောရောင်းအား၏နောက်ကွယ်မှအကြောင်းရင်းများကိုပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်ကူညီရန်ဘုံမေးခွန်းများကိုဖြေဆိုလိမ့်မည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ပေ.

လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည်လောင်စာဆီမလောင်ကျွမ်းသောကြောင့်အိပ်စက်ခြင်းထုတ်လွှတ်မှုမရှိပါ. ဤသည်၎င်းတို့၏စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းဆိုလိုသည်, လျှပ်စစ်ကားများသည်ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်သို့မဟုတ်အခြားအန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့များကိုထုတ်ပေးမထားပါ, ထို့ကြောင့်လေထုပတ် 0 န်းကျင်အပေါ်လျော့နည်းသောအနုတ်လက်ခဏာသက်ရောက်မှုရှိခြင်း. လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များလည်းပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းအင်ထိရောက်မှုရှိသည်. အပူနှင့်ပွတ်တိုက်မှုပုံစံအတွက်စွမ်းအင်အမြောက်အမြားဖြုန်းတီးသောလောင်စာစွမ်းအင်သုံးမော်တော်ယာဉ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ Powertrain သည်ပိုမိုထိရောက်စေသည်, စွမ်းအင်ကိုလျှပ်စစ်မော်တာ၏ရွေ့လျားမှုသို့ပြောင်းရွှေ့နိုင်စွမ်း. ထို့အပြင်, လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့်အတူလာပြီး Quieter မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုပေးသည်.

ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်ရှုခင်း၌တည်၏, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ပတ် 0 န်းကျင်ဖော်ရွေသည်အမှန်တကယ် stentout feature တစ်ခုဖြစ်သည်. ကမ္ဘာကြီးသည်ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှု၏အကျိုးဆက်များနှင့်အတူစပျစ်သီးကဲ့သို့, ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချခြင်းကထိပ်တန်း ဦး စားပေးဖြစ်လာသည်. ရိုးရာအစဉ်အလာလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များသည်အဓိကညစ်ညမ်းသူများဖြစ်သည်, ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ကိုသာထုတ်လွှတ်ခြင်းသာမကလူသားကျန်းမာရေးနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်ကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သောနိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များနှင့်အမှုန်များကဲ့သို့ညစ်ညမ်းမှုများလည်းပါ 0 င်မှုရှိ. လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ, သို့သော်ငြားလည်း, လျှပ်စစ်မီးပေါ်တွင် run, အရာပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်မှထိုကဲ့သို့သောနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးစွမ်းအင်မှရရှိမှုနိုင်ပါတယ်, လေတိုက်, သို့မဟုတ်ရေအားလျှပ်စစ်ပါဝါ. ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းတို့သည်သူတို့၏ဘဝပုံစံတစ်လျှောက်လုံးတွင်အနီးအနားရှိကာဗွန်ခြေနင်းရှိနိုင်သည်ဟုဆိုလိုသည်, ထုတ်လုပ်မှုကနေအသုံးပြုရန်.

လျှပ်စစ်စီးပွါးရေး၏စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအားသာချက်သည်လျှပ်စစ်နှင့်လောင်ကျွမ်းခြင်း -bused powertrains အကြားအခြေခံကျသောကွဲပြားခြားနားမှုများတွင်နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းအမြစ်တွယ်နေသည်. လောင်စာဆီအင်ဂျင်၌တည်၏, စက်မှုစွမ်းအင်ကိုထုတ်လုပ်ရန်လောင်စာဆီထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းအဆင့်များပါ 0 င်သည်, တစ်ခုချင်းစီကိုဆုံးရှုံးမှုကိုခံ. အပူသည်အင်ဂျင်အအေးစနစ်ဖြင့်ပျောက်ဆုံးသွားသည်, နှင့်ရွေ့လျားအစိတ်အပိုင်းများအကြားပွတ်တိုက်မှုနောက်ထပ်စွမ်းအင်ကိုလျော့ချ. မတူတာကတော့, လျှပ်စစ်ကားများသည်လျှပ်စစ်မော်တာများကိုအသုံးပြုသည်, အရာအများကြီးပိုမိုမြင့်မားကူးပြောင်းရေးထိရောက်မှုရှိသည်. ၎င်းတို့သည်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုဘက်ထရီမှအငြင်းပွားမှုအဖြစ်သို့လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနိုင်သည်, အပူပုံစံအတွက်အနည်းဆုံးဆုံးရှုံးမှုနှင့်အတူ. ဤထိရောက်မှုသည်စွမ်းအင်ကိုသာသိမ်းဆည်းရုံသာမကသိုလှောင်ထားသည့်စွမ်းအင်ပမာဏအတွက်ပိုမိုကြာရှည်စွာမောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေးများသို့လည်းဘာသာပြန်ဆိုသည်.

ဒါကြောင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှကြွလာသောအခါ, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကွဲပြားအစွန်းရှိသည်. ရိုးရာမော်တော်ယာဉ်များသည်ကြီးမားသောရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူပစ္စတင်များကဲ့သို့ရှုပ်ထွေးသောစက်မှုစနစ်များရှိသည်, ဆနိုင်စေသော, နှင့် camshafts. ဤရွေ့ကားအစိတ်အပိုင်းများသည်အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သည်, ရေနံအပြောင်းအလဲအပါအဝင်, filter ကိုအစားထိုး, နှင့်အင်ဂျင်ညှိ -ups. လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ, မည်မှျပင်, ဝေးအနည်းငယ်သာရွေ့လျားအစိတ်အပိုင်းများရှိသည်. သူတို့၏လျှပ်စစ်မော်တာများသည်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်များမရှိပါ, ဒီတော့ရေနံအပြောင်းအလဲတွေဒါမှမဟုတ်ရှုပ်ထွေးတဲ့အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါဘူး. ဤရိုးရှင်းမှုသည်ယာဉ်၏သက်တမ်းအပေါ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကိုလျှော့ချစေသည်, ပိုင်ရှင်များကိုအချိန်နှင့်ငွေနှစ်မျိုးစလုံးကိုသိမ်းဆည်းခြင်း. ထို့အပြင်, လျှပ်စစ်မော်တာများ၏တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သောလည်ပတ်မှုသည်ပိုမိုအေးဆေးတည်ငြိမ်သောယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံကိုပေးသည်, ရိုးရာအင်ဂျင်နှင့်ဆက်စပ်သောဆူညံသံနှင့်တုန်ခါမှုမှအခမဲ့.

ဟုတ်ကဲ့, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်နည်းပညာ၏စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုနှင့်အတူ, အကွာအဝေး, သောတစ်ချိန်ကလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ်သိသာထင်ရှားသောကန့်သတ်ဖြစ်ခဲ့သည်, ထူးခွားတဲ့တိုးတက်မှုတွေ့မြင်ခဲ့သည်. ယခုအခါလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်လူတို့၏နေ့စဉ်ခရီးသွားလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်လုံလောက်သောအကွာအဝေးရှိသည်. လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အများစုသည်ကူးသွားနိုင်သည် 200 သို့ 300 တစ်ခုတည်းတာဝန်ခံအပေါ်ကီလိုမီတာကီလိုမီတာ, နှင့်အချို့သောအဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များကိုပင်အကွာအဝေးကိုအောင်မြင်ရန်နိုင်ပါတယ် 400 ကီလိုမီတာသို့မဟုတ်ထိုထက်ပို. ဒီနှင့်အတူ, အားသွင်းပုံကွန်ယက်ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်တိုးချဲ့ခြင်းသည်အားသွင်းစက်ရုံများအဆင်ပြေစေရန်ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်, နောက်ထပ်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏လက်တွေ့ကျတဲ့ကိုအားဖြည့်စွက်.

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အကွာအဝေးဆင့်ကဲပြောင်းလဲခြင်းသည်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းတွင်နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှု၏အရှိန်အဟုန်မြင့်မားခြင်းအတွက်သက်သေအထောက်အထားဖြစ်သည်. ဘက်ထရီနည်းပညာ, အထူးသဖြင့်, ရှေ့သို့ကြီးမားသောခုန်ထုတ်ခဲ့သည်. lithium-ion ဘက်ထရီ, အရာယနေ့လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အများဆုံးအသုံးပြုကြသည်, စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆအတွက်စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုများမြင်ကြပြီ. ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆဆိုသည်မှာစွမ်းအင်ပိုမိုပမာဏကိုဘက်ထရီ၏တူညီသောအသံအတိုးအကျယ်သို့မဟုတ်အလေးချိန်တွင်သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည်, ယာဉ်များကိုအားသွင်းခြင်းအပေါ်နောက်ထပ်ခရီးသွားလာရန်ခွင့်ပြု. အစိုင်အခဲပြည်နယ်ဘက်ထရီများကဲ့သို့သောလာမည့်မျိုးဆက်များဘက်ထရီနည်းပညာများတွင်သုတေသနကိုလည်းလေ့လာနေသည်, အရာပင်ပိုမိုမြင့်မားစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ, ပိုမိုမြန်ဆန်သောအချိန်, နှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလုံခြုံမှု.

အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်အလွန်အရေးကြီးသည်. မြို့ကြီးများနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများရှိဘူတာရုံများကိုအားသွင်းသည့်ကွန်ယက်တစ်ခုကလျှပ်စစ်ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအားသူတို့၏မော်တော်ယာဉ်များကိုအားသွင်းရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်. မြို့ပြဒေသများတွင်, အများပြည်သူအားသွင်းဘူတာများပိုမိုပျံ့နှံ့သွားလာနေကြသည်, ကားရပ်နားရာနေရာများတွင်တက် popping, စျေးဝယ်စင်တာများ, နှင့်လူနေအိမ် areas ရိယာ. အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်, အစာရှောင်ခြင်းအားဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်ပုံမှန်ကြားကာလများတွင်မဟာဗျူဟာကျသောနေရာတွင်တည်ရှိသည်, ရှည်လျားသောအကွာအဝေးခရီးသွားလာဖွင့်လှစ်. ဤအဆင်ပြေလွယ်ကူသောအချက်သည်ဒါခေါ်ကိုလျှော့ချပေးသည် “အကွာအဝေးစိုးရိမ်စိတ်” များစွာသောအလားအလာရှိသော 0 ယ်သူများကိုယခင်ကရှိခဲ့ပါတယ်, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုနေ့စဉ်အသွားအပြန်ခြင်းနှင့်ပိုမိုကြာမြင့်စွာခရီးစဉ်အတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်စရာတစ်ခုပြုလုပ်ရန်.

တကယ်ပါပဲ, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များနှင့် ပတ်သက်. လူအချို့သံသယရှိနေသည်. မည်မှျပင်, အားသွင်းနည်းပညာ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ, အားသွင်းချိန်တဖြည်းဖြည်းလျှော့ချလျက်ရှိသည်. အချို့သောမြန်ဆန်စွာသွင်းထားသည့်ဘူတာများသည်နာရီဝက်အတွင်းလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ကိုအပြည့်အဝအားသွင်းနိုင်စွမ်းရှိသည်, နှေးကွေးစွာအားသွင်းဘူတာများသည်နာရီပေါင်းများစွာကြာနိုင်သည်. စျေးကွက်တွင်ဆန်းသစ်သောအားသွင်းနည်းသောဖြေရှင်းနည်းများလည်းရှိသည်, အားသွင်းရန်အတွက် Charge Gun အားအိမ် socket သို့ plug လုပ်ရန်ရွေးချယ်မှုအဖြစ်, နောက်ထပ်နောက်ထပ်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအားသွင်းရန်လွယ်ကူပါတယ်.

အားသွင်းခြင်းမြန်နှုန်းတွင်တိုးတက်မှုသည် charger နည်းပညာတွင်တိုးတက်မှုများကြောင့်ဖြစ်သည်. High-power fast charger များသည်ယခုအခါယာဉ်၏ဘက်ထရီပမာဏကိုရေရှည်တွင်လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုအမြောက်အများကိုသိုလှောင်ထားနိုင်ပြီဖြစ်သည်. ဤအားသွင်းစက်သည်အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုစီမံရန်အဆင့်မြင့်ပါဝါအီလက်ထရောနစ်ကိုအသုံးပြုသည်, ဘက်ထရီကိုလုံခြုံစွာနှင့်ထိရောက်စွာစွဲချက်တင်ထားကြောင်းသေချာစေရန်. ဥပမာအားဖြင့်, သူတို့ကဘက်ထရီအားဘက်ထရီအားအရအားသွင်းဗို့အားနှင့်လက်ရှိကိုချိန်ညှိနိုင်သည်, overcharging နှင့် overheating တားဆီး.

အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းအပြင်, ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အားသွင်းခြင်းရွေးချယ်စရာများပိုမိုရရှိနိုင်မှုသည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့သည်. အိမ်အားသွင်းခြင်း, အထူးသဖြင့်, ပိုင်ရှင်များအတွက်အဆင်ပြေသောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်. မော်တော်ယာဉ်ကိုပုံမှန်အိမ်သုံးဆိုင်ပိုင်ရှင်သို့မဟုတ်ဆက်ကပ်အပ်နှံထားသည့်အိမ်အားသွင်းစက်ထဲသို့ဆွဲတင်ခြင်းအားဖြင့်ဖြစ်သည်, ပိုင်ရှင်များသည်မိမိတို့၏ယာဉ်များကိုတစ်ညလုံးအားသွင်းနိုင်သည်. ၎င်းသည်အထူးသဖြင့်နေ့စဉ်အသွားအပြန်အတွက်သင့်လျော်သည်, ပိုင်ရှင်အိပ်ပျော်နေစဉ်ယာဉ်အပြည့်အဝအားသွင်းနိုင်သည့်အဘယ်မှာရှိ. ထို့အပြင်, စမတ်အားသွင်းခြင်းနည်းပညာများထွက်ပေါ်လာသည်, အိမ်၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဇယားနှင့်ပေါင်းစပ်နိုင်သည်. ဤနည်းပညာများသည်ဇယားကွက်၏ GRID ၏ Off-Peak လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှုန်းထားများအပေါ် အခြေခံ. အားသွင်းချိန်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေနိုင်သည်, ပိုင်ရှင်များကိုငွေချေးယူထားသောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးငွေများပေါ်တွင်ငွေများသိမ်းဆည်းခြင်းများပြုလုပ်နေစဉ်အထွတ်အထိပ် 0 ယ်လိုအားကာလအတွင်း 0 န်ဆောင်မှုကိုလျှော့ချနေစဉ်.

ရိုးရာလောင်စာဆီ - စွမ်းအင်သုံးမော်တော်ယာဉ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ, လျှပ်စစ်ကားများသည်ပိုမိုမြင့်မားသောစျေးနှုန်းရှိသည်. မည်မှျပင်, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်စျေးကွက်တိုးချဲ့နှင့်နည်းပညာတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏စျေးနှုန်းများတဖြည်းဖြည်းကျဆင်းနေသည်. အချို့သောနိုင်ငံများသည်လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် 0 ယ်ယူသူများနှင့်အခွန်ကောက်ခံမှုများပေးကြသည်, နောက်ထပ်ဝယ်ယူကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချ. ကန ဦး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပိုမိုမြင့်မားနိုင်ပေမယ့်, ရေရှည်၌တည်၏, လျှပ်စစ်ကားများသည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များရှိသည်, ရေရှည်ငွေစုဖွင့်ခြင်း.

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏မြင့်မားသောကန ဦး ကုန်ကျစရိတ်ကိုအချက်များစွာမှစွပ်စွဲနိုင်သည်. ပထမ, ဘက်ထရီများ၏ကုန်ကျစရိတ်, အရာလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်၏စျေးအကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ကြသည်, အတော်လေးမြင့်မားနေဆဲဖြစ်သည်. မည်မှျပင်, ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုအကြေးခွံများနှင့်အသစ်စက်စက်နည်းစနစ်များတီထွင်အဖြစ်, တစ်ကီလိုဝပ်နာရီတစ်နာရီနှုန်းဘက်ထရီစွမ်းရည်၏ကုန်ကျစရိတ်သည်တဖြည်းဖြည်းကျဆင်းနေသည်. စကေးစီးပွားရေးစကေးဤနေရာတွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်သည်. ပိုပြီးလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များထုတ်လုပ်ကြသည်အဖြစ်, ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများက၎င်းတို့၏သတ်မှတ်ထားသောကုန်ကျစရိတ်များကိုပိုမိုကြီးမားသောယူနစ်များဖြင့်ဖြန့်နိုင်သည်, အောက်ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်မှ ဦး ဆောင်.

စက္ကူမှာ, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်နည်းပညာနှင့်ဆက်စပ်သောသုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးရေးကုန်ကျစရိတ်များသည်သိသိသာသာရှိသည်. Automakers သည်လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုအသစ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်အကြီးအကျယ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့ကြသည်, ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ, နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဆော့ဖ်ဝဲ. ဤရှေ့တန်းတင်သောကုန်ကျစရိတ်များကိုကား၏စျေးနှုန်းသို့ထည့်သွင်းထားသည်. မည်မှျပင်, နည်းပညာရင့်ကျက်လာပြီးပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်, ဤကုန်ကျစရိတ်များကိုပိုမိုကြီးမားသောမော်တော်ယာဉ်များကိုကျော်လွှားနိုင်လိမ့်မည်, စျေးနှုန်းလျှော့ချခြင်းအတွက်ရရှိလာတဲ့.

အစိုးရမက်လုံးပေး, ထိုကဲ့သို့သောထောက်ပံ့ကြေးနှင့်အခွန်ချိုးအဖြစ်, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏မွေးစားအရှိန်မြှင့်ရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြသည်. ထောက်ပံ့ငွေများသည်ဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်းကိုတိုက်ရိုက်လျှော့ချနိုင်သည်, စားသုံးသူများအတွက်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များပိုမိုတတ်နိုင်. အခွန်မက်လုံး, သို့သော်ငြားလည်း, မော်တော်ယာဉ်ဝယ်ယူအခွန်များမှကင်းလွတ်ခွင့်ပါဝင်နိုင်သည်, မှတ်ပုံတင်ကြေး, သို့မဟုတ်လမ်းအခွန်. ဤရွေ့ကားအစီအမံများအကျိုးအမြတ်အကျိုးခံစားခွင့်များသာမကလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်စျေးကွက်၏ကြီးထွားမှုကိုလည်းလှုံ့ဆော်ပေးသည်, ထုတ်လုပ်သူများအကြားယှဉ်ပြိုင်မှုပိုမိုများပြားလာခြင်းနှင့်နောက်ထပ်စျေးနှုန်းကျဆင်းခြင်းလျော့နည်းစေသည်. ရေရှည်၌တည်၏, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏အောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များသည်၎င်းတို့အားကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည့်ရွေးချယ်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်. နည်းပါးလာရွေ့လျားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူ, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်သိသိသာသာလျှော့ချနေကြသည်, နှင့်လျှပ်စစ်မီး၏ကုန်ကျစရိတ်ယေဘုယျအားဖြင့်ဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်ဒီဇယ်လောင်စာ၏ထက်နိမ့်သည်.

လျှပ်စစ်ယာဉ်များသည်မော်တော်ယာဉ်များကိုအသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအတွက်အရေးကြီးသောလမ်းညွှန်ချက်တစ်ခုတွင်ကိုယ်စားပြုသည်, နှင့်သူတို့၏အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာအလွန်အလားအလာရှိသည်. နိုင်ငံအတော်များများသည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအားပေးသည့်ပေါ်လစီများပြုလုပ်ခဲ့သည်, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ပံ့ပိုးမှုတိုးမြှင့်ခြင်းအပါအဝင်, ပုံထုပ်ကွန်ယက်ကိုအားသွင်းခြင်း, နှင့်ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကိုမြှင့်တင်ခြင်း. စဉ်ဆက်မပြတ်နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့်အတူ, အကွာအဝေး, အားသွင်းခြင်းမြန်နှုန်း, နှင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထပ်မံတိုးမြှင့်လိမ့်မည်, သူတို့ကိုလူတို့၏လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီပိုမိုလုပ်ဆောင်ခြင်း. လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ခြင်းသည်ဆက်လက်တိုးတက်နေပြီးအနာဂတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အဓိကရွေးချယ်မှုဖြစ်လာလိမ့်မည်.

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များဆီသို့ ဦး တည်သည့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတွန်းအားကိုသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်မောင်းနှင်နေသည်, စီးပါှးရေးဆိုင်ရာ, နှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်များ. ပတ် 0 န်းကျင်ဆိုင်ရာရှေ့တန်းတွင်, အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရာသီဥတုရည်မှန်းချက်များနှင့်တွေ့ဆုံရန်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်လိုအပ်ခြင်းသည်ညှိနှိုင်းမှုမဟုတ်ပါ. သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ် sector ကို Decarbonize ဆီသို့ ဦး တည်သောလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည်ရှင်းလင်းသောလမ်းကြောင်းကိုကမ်းလှမ်းသည်, သောဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏အကြီးဆုံးရင်းမြစ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်. ထို့ကြောင့်အစိုးရများအနေဖြင့်မူဝါဒဆိုင်ရာအစီအမံများမှတဆင့်၎င်းတို့၏မွေးစားမှုကိုမြှင့်တင်ရန်ကျူးလွန်ရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်.

စီးပွားရေးအရ, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏တိုးတက်မှုသည်အလုပ်သစ်အခွင့်အလမ်းများကိုဖန်တီးပေးသည်, မော်တော်ယာဉ်စည်းဝေးပွဲနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုမှ. တင်သွင်းသောကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများပေါ်တွင်နိုင်ငံ၏မှီခိုမှုကိုလည်းလျော့နည်းစေသည်, စွမ်းအင်လုံခြုံရေးတိုးတက်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း. နည်းပညာ, ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီနည်းပညာကဲ့သို့သောဒေသများတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှု, လျှပ်စစ် drivetrains, နှင့်ယာဉ်ဆက်သွယ်မှုသည်လျှပ်စစ်စီးရီးကိုပိုမိုဆွဲဆောင်မှုပြုလုပ်နေသည်. ဥပမာအားဖြင့်, ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်ကျဆင်းလာခြင်းနှင့်စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှုတိုးလာသည်, လျှပ်စစ်ကားများသည်ပိုမိုတတ်နိုင်လာပြီးပိုမိုကြာမြင့်စွာရှိလိမ့်မည်. မော်တော်ယာဉ် -to- အရာအားလုံး၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု (v2x) ဆက်သွယ်ရေးနည်းပညာသည်စမတ်ကျသောဇယားကွက်နှင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုချောမွေ့စွာပေါင်းစည်းမှုကိုခွင့်ပြုလိမ့်မည်, အခြားယာဉ်များ, နှင့်အခြေခံအဆောက်အအုံ, နောက်ထပ်သူတို့ရဲ့လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့်ထိရောက်မှုတိုးမြှင့်. ဤအချက်များပေါင်းစုံများအရလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည်သူတို့၏လက်ရှိအရောင်းစန်းကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရုံသာမကအနာဂတ်မော်တော်ယာဉ်စျေးကွက်ကိုလွှမ်းမိုးလိမ့်မည်။.

လျှပ်စစ်ယာဉ်များပိုမိုခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ, မော်တော်ကားဂေဟစနစ်၏အခြားရှုထောင့်လည်းတဖြည်းဖြည်းတိုးတက်ပြောင်းလဲလိမ့်မည်. အဆိုပါမော်တော်ယာဉ် aftermarket, ဥပမာအားဖြင့်, လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ထူးခြားသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ရန်လိုသည်. 0 န်ဆောင်မှုပညာရှင်များသည်ဘက်ထရီစနစ်များကိုအထူးလေ့ကျင့်သင်ကြားရန်လိုအပ်သည်, လျှပ်စစ် drivetrains, နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဆော့ဖ်ဝဲ. အာမခံလုပ်ငန်းသည်၎င်း၏စျေးနှုန်းမော်ဒယ်များကိုပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းရန်လိုအပ်သည်, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏စွန့်စားမှုဆိုင်ရာပရိုဖိုင်းများသည်ရိုးရာယာဉ်များနှင့်ကွဲပြားသည်. ထို့အပြင်, လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုဆက်စပ်စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကိုလှုံ့ဆော်ပေးလိမ့်မည်, ထိုကဲ့သို့သောထိရောက်သောနှင့်ရေရှည်တည်တံ့သောဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုရေးနည်းပညာများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဖြစ်, နောက်ထပ်မော်တော်ယာဉ်ကဏ် in အတွက်မြို့ပတ်ရထားစီးပွားရေးမြှင့်တင်ရေး.