နွေရာသီတွင်အပူချိန်မြင့်မားသောရာသီဥတုတွင်စွမ်းအင်အသစ်များကိုအသုံးပြုရန်ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများပြုလုပ်ရန်ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ

အပူချိန်တဖြည်းဖြည်းတက်, အထူးသဖြင့်၎င်းသည် 37 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိမြင့်တက်လာသောအခါ – 39° C နှင့်ကားသည်ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းကာလကြာရှည်စွာကာလများအတွက်မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့်ထိတွေ့နိုင်သည်, ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းအပူချိန် 40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်မြင့်တက်နိုင်သည်. အကျိုးဆက်, မော်တော်ယာဉ်တိုးချဲ့အသုံးပြုမှုပြီးနောက်, အောက်ပါအခြေအနေများကိုသတိထားရန်အလွန်အရေးကြီးသည်:

ဒီအချက်ကိုအသေးစိတ်ရှင်းပြကြပါစို့. အေးမြသောလေဝင်လေထွက်ကောင်းသောအားသွင်းခြင်းပတ် 0 န်းကျင်သည်အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအပူပေးသည့်အပူကိုဖြိုခွဲရန်ကူညီသည်, ဘက်ထရီပေါ်ရှိစိတ်ဖိစီးမှုကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်အပူလွန်ကဲမှုအန္တရာယ်ကိုလျှော့ချခြင်း. ရှည်လျားသော drive တစ်ခုအပြီးချက်ချင်းအားသွင်းခြင်းဘက်ထရီအတွင်းအပူတည်ဆောက်ခြင်းကိုပိုမိုဆိုးရှားစေနိုင်သည်, အလားအလာရှိသောဘက်ထရီသက်တမ်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်လျှော့ချခြင်း. အအေးခံ-off ကာလအတွက်ခွင့်ပြုခြင်းသည်ဘက်ထရီအားသွင်းရန်အတွက်အကောင်းဆုံးအပူချိန်တွင်ဖြစ်သည်, အားသွင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လုံခြုံမှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်း.

အလွန်အကျွံအပူထိတွေ့ခြင်းသည်သယ်ဆောင်ရလွယ်သောအားသွင်းပုံပုံ၏ chargeting အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ကေဘယ်ကြိုးများကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်, လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းချက်များ၏အန္တရာယ်ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်အားသွင်းပစ္စည်းများ၏သက်တမ်းကိုလျှော့ချခြင်း. တိုက်ရိုက်နေရောင်ခြည်မှသင့်လျော်သောလေဝင်လေထွက်မှသင့်လျော်သောလေဝင်လေထွက်နှင့်ကာကွယ်မှုကိုအထောက်အကူပြုသည်.

overcharging သည်ဘက်ထရီဆဲလ်များကိုအပူလွန်စွာဖြည့်စွက်ခြင်းနှင့်ပျက်စီးခြင်းကိုဖြစ်စေနိုင်သည်, သူတို့ရဲ့စွမ်းရည်နှင့်ခြုံငုံသက်တမ်းကိုလျှော့ချ. လုံခွုံသော, အလွန်အကျွံဆေးရုံများသည်ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အသက်ရှည်မှုအပေါ်ဆိုးကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်. အားသွင်းခြင်းနှင့်ဆေးရုံတက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကိုစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းသည်ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကိုထိန်းသိမ်းရန်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောယာဉ်စစ်ဆင်ရေးသေချာစေရန်ဂရုတစိုက်ကူညီသည်.

ရုတ်တရက်နှင့်ရန်လိုသောမောင်းနှင်မှုအပြုအမူများသည်ဘက်ထရီနှင့် drivetrain အပေါ်အပိုဆောင်းစိတ်ဖိစီးမှုများကိုပြုလုပ်သည်, ပိုမိုစွမ်းအင်ကိုစားသုံးခြင်းနှင့်အလားအလာအလားအလာအလားအလာကိုလျှော့ချ. ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်တသမတ်တည်းမောင်းနှင်မှုသည်စွမ်းအင်သုံးမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့်ယာဉ်မောင်းအကွာအဝေးကိုအားသွင်းရုံဖြင့်တိုးချဲ့သည်.

လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများစွာကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းအသုံးပြုခြင်းသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဝေမှုအပေါ်ဝန်ကိုတိုးမြှင့်နိုင်သည်, အလားအလာရှိသောဗို့အားအတက်အကျနှင့်ယာဉ်ဘက်ထရီ၏အားသွင်းတည်ငြိမ်မှုနှင့်လုံခြုံမှုကိုထိခိုက်စေခြင်း. ရရှိနိုင်သည့်အာဏာကိုအားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်သာသာအာရုံစိုက်ခြင်းနှင့်လုံခြုံသောဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းများကိုသာအာရုံစိုက်ပါ.

လေအေးပေးစက်ကိုအလွန်အကျွံအသုံးပြုခြင်းသည်ဘက်ထရီ၏စွမ်းအားကိုသိသိသာသာလျော့နည်းစေသည်. ယာဉ်၏စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုပုံစံများနှင့်ကျန်ရှိနေသေးသောစွမ်းရည်ကိုနားလည်ခြင်းသည်ခရီးစဉ်ကိုထိထိရောက်ရောက်ကူညီနိုင်ပြီးမမျှော်လင့်သောစွမ်းအားကုန်ခမ်းခြင်းကိုကာကွယ်ရန်ကူညီသည်.

အမှားအယွင်းများကိုတုံ့ပြန်ခြင်းသည်အလားအလာရှိသောမတော်တဆမှုများကိုကာကွယ်ရန်နှင့်ပျက်စီးမှုကိုလျော့နည်းစေသည်. ယာဉ်ကိုလုံခြုံစိတ်ချရသောနေရာ၌နေရာချထားခြင်းနှင့်ရှင်းလင်းသောသတိပေးဆိုင်းဘုတ်များထောက်ပံ့ပေးခြင်းသည်နေရာချထားရေးနှင့်အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကိုကာကွယ်ပေးသည်. ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့်အပြီးသတ်အသင်းများနှင့် ပူးပေါင်း. ပြ issue နာ၏အချိန်မီနှင့်ထိရောက်သောဆုံးဖြတ်ချက်များကိုသေချာစေသည်, တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးယာဉ်ကိုလမ်းပေါ်ပြန်ပို့ပါ.

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များကစွမ်းအင်အသစ်ကိုအသုံးပြုသောအခါလေ့လာမည့်အဓိကကြိုတင်ကာကွယ်မှုများပါ 0 င်သည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်နွေရာသီတွင်မြင့်မားသောအပူချိန်ရာသီဥတုအတွက် s. ဤလမ်းညွှန်ချက်များကိုလိုက်နာခြင်းကယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အသက်ရှည်မှုကိုအကာအကွယ်ပေးရုံသာမကလုံခြုံပြီးစိတ်ချရသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုလည်းသေချာစေသည်.

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်, နွေရာသီတွင်မြင့်မားသောအပူချိန်ဆောင်ဆောင်မှုများဆောင်တတ်၏, စွမ်းအင်အသစ်လည်ပတ်နေသည့်အခါအပိုစောင့်ရှောက်မှုနှင့်ဤကြိုတင်ကာကွယ်မှုကိုလိုက်နာခြင်း လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်s သည်အရေးပါသည်. ယာဉ်၏အားသွင်းမှုကိုစီမံခန့်ခွဲရာတွင်နိုးနိုးကြားကြားနှင့်တက်ကြွစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းအားဖြင့်ဖြစ်သည်, ကားမောင်း, နှင့်အာဏာအသုံးပြုမှု, အပူချိန်မြင့်မားသောအခြေအနေများနှင့်ဆက်စပ်သောအန္တရာယ်များကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေသည့်အန္တရာယ်များကိုလျှော့ချနေစဉ်ယာဉ်မောင်းများသည်မော်တော်ယာဉ်အများစုကိုပြုလုပ်နိုင်သည်.