ny XCMG 4.5 Kamiao vita amin'ny eltrigerated ton dia vahaolana miavaka ho an'ny hatsiaka – rojo logistics, maneho ny fanavaozana ny xcmg sy ny fahitako ny injeniera.

Navoakan'ny avo lenta – Ny rafitra elektrika fiara mahomby, miantoka ny fampisehoana azo itokisana. Afaka mitondra a 4.5 – Ton Payalload miaraka am-pilaminana, Misaotra ny lavadrano azy – lamasinina herinaratra natao. Tsy ny antoka ihany no manome antoka ny fitaterana maharitra amin'ny terrains isan-karazany fa misy ny avo ihany koa – Fahaiza-mitaky fahaiza-manao lojika samihafa.

Ny efitrano vata fampangatsiahana dia mampiseho ireo fitaovana insulation mandroso sy rafitra fanaraha-maso ny mari-pana. Izany dia mamela ny fitazonana ny hafanana tsara indrindra, zava-dehibe amin'ny fitehirizana ny kalitaon'ny entana mety simba toy ny voankazo, legioma, sy ny parmaceutical mandritra ny fitaterana.

Miaraka amin'ny refy amin'ny 4.08 metatra ny halavany, 2.1 metatra ny sakany, SY 2.1 metatra, Manolotra atitany malalaka ho an'ny fitahirizana entana. Ny famolavolana Ergonomika Ergonomika sy ny mpampiasa – Ny takelaka fandalovana sariaka dia manamora ny fitantanana ny mpamily.

Ary, Amin'ny fiara herinaratra, Sariaka tontolo iainana izany, Mamokatra fivoahana Zero. Tsy manampy fotsiny ny hampihenana ny fandotoana rivotra fa ny halavany ihany koa – Term Operational lafo, Ataovy safidy tsara ho an'ny hatsiaka maharitra – Fitaterana ny fandrindrana.

Ny XCMG 4.5 taonina Kamiao vita amin'ny eltric dia ambony – tolotra manolotra amin'ny hatsiaka – Sehatra fitaterana chain, mampiditra ny teknolojia mandroso sy ny famolavolana azo ampiharina.

Amin'ny fotony, Ny kamiao dia mahery vaika – Ny rafitra elektrika fiara mahomby. Ity rafitra ity dia manisy môtô iray miaraka amin'ny famoahana Torque RoBust Torque, mamela ny fiara hiatrehana a 4.5 – ton mandoa tsara. Ny lava-drano – Ny lamasinina enti-mahery miditra dia miantoka fiasa maharitra manerana ny terra isan-karazany, Avy amin'ny lalana be tendrombohitra izay mandehandeha any an-dalambe. Ny rafi-pitondran-tena regenerative dia tsy manatsara ny angovo ataon'ny fiara ihany – fahombiazana fa manitatra ny fiainam-bokatra ihany koa.

Ny efitrano vata fampangatsiahana dia misy fanjakana – nY – ny – Ireo fitaovana insulis. Ireo akora ireo dia manamaivana ny famindrana hafanana, Ny fitazonana ny mari-pana anatiny tsy miova. Fehezam-pandeha amin'ny alàlan'ny rafitra fanaraha-maso ny mari-pana, Afaka mametraka sy mitazona ny mari-pana ao anatin'ny faribolana tery. Na izany ny toe-javatra mangatsiatsiaka ilaina amin'ny vokatra vaovao (Around 2 – 8° C) na ny mari-pana mahamenatra ho an'ny entana be mangatsiaka (ETSY AMBANY – 18° C), Ny kamiao dia mahafeno ny fepetra takian'ny mari-pana amin'ny mari-pana amin'ny zavatra simba samihafa.

Nandrefy 4.08 metatra ny halavany, 2.1 metatra ny sakany, SY 2.1 metatra ny haavony, Ny faritra Cargo dia manome toerana be dia be ho an'ny fitahirizana. Ny atitany dia natao miaraka amin'ny haingam-pandeha malefaka mba hanamorana ny fanadiovana mora sy hisorohana ny fanangonana ny loto sy ny bakteria. Fanampin'izany, Ny kamiao dia manasongadina ny famolavolana Ergonomika. Ny cab an'ny mpamily dia misy mpampiasa – Panels fandidiana, izay napetraka intuitly. Izany dia ahafahan'ny mpamily manara-maso sy mifehy ny asa isan-karazany, toy ny toe-javatra mafana sy sata misy fiara, miaraka am-pahamendrehana.

Amin'ny fiara herinaratra, Mitsangana ho an'ny fisakaizany tontolo iainana. Miaraka amin'ny famoahana tsy misy tailpipe, Tena mampihena ny fahalotoan'ny rivotra izany, Mandray anjara amin'ny tontolo madio sy mahasalama. Ary, Raha resaka ela – Term ny vidiny – fahombiazana, Ny kamiao herinaratra dia manana fanjifana angovo raha oharina amin'ny diesel azy – powered counterparts. Ny vidin'ny fikojakojana dia somary ambany ihany koa, satria ny mpikatroka herinaratra dia vitsy ny faritra mihetsika ary mitaky fanompoam-panompoana matetika. Ity fitambaran'ny tombontsoa sy ny vidiny ity – Ny tahiry dia mahatonga ny XCMG 4.5 Ny kamiao vita amin'ny eltrigenated dia safidy tsara ho an'ny hatsiaka maoderina – rojo logistics.