ສະຫຼຸບຄວາມ
ຄຸນນະສົມບັດ
ການຄຸ້ມຄອງ PowerTrain ແລະພະລັງງານ
ການອອກແບບແລະຂະຫນາດຂອງລົດ
ສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ – ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
ການປະກາດ | JGL5047CCYBEVM5 |
ປະເພດ | ຊົກ – ປະເພດລົດບັນທຸກສິນຄ້າ |
ແບບຟອມຂັບ | 4ສະມາຊິກ |
ລໍ້ລໍ້ | 3360mm |
ຫ້ອງຮຽນຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ | 4.1ມ |
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍ | 5.995ມ |
ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍ | 2.2ມ |
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ | 3.07ມ |
ມະຫາຊົນລວມ | 4.495t |
ໃຫ້ຄະແນນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 1.215t |
ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ | 3.15t |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 100km / h |
ໂຮງງານ – ຄວາມອົດທົນຫມາຍ | 240ກ້ອຢ |
ຫ້ອງຮຽນ Tonnage | Light – duty Truck |
ຕົ້ນກໍາເນີດ | Shangrao, Jiangxi |
Remarks | Standard Configuration: T – BOX, Wind Deflector; Optional Configuration:Metallic Paint (additional cost of 1000), Front Disc and Rear Drum (additional cost of 1000), ETC Terminal (additional cost of 120), Load Monitoring (additional cost of 500). |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ຈັກໄຟຟ້າ | |
ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ | Langgao |
ແບບຈໍາລອງມໍເຕີໄຟຟ້າ | TZ220XS – HD002 |
ປະເພດມໍເຕີ | ຖາວອນ – Magnet Synchronous |
ຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 65ແມະ |
ພະເດດ Peak | 120ແມະ |
ປະເພດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
ຕົວກໍານົດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | |
ແບບຟອມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | ຊົກ – ປະເພດ |
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 4.1ມ |
ຄວາມກວ້າງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 2.1ມ |
ພາລາມິເຕີ CAIL | |
ຕູ້ | Medium – sized |
Cab Width | 1880mm |
ອະນຸຍາດຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ | 2 |
ຈໍານວນແຖວທີ່ນັ່ງ | ດຽວ – ແຖວ |
ພາລາມິເຕີ Chassis | |
ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຢູ່ໃນເພົາດ້ານຫນ້າ | 1900ກິໂລ |
ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໂຫຼດດ້ານຫລັງ | 2595ກິໂລ |
ຢາງລົດ | |
ການລະບຸພັນຢາງ | 7.00R16LT 8PRT |
ຈໍານວນຢາງ | 6 |
ແບດເຕີລີ່ | |
ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ | ແມວ |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ | 89.1ກຸຂຶ້ນ |
ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມ | |
ABS Anti – ກະແຈ | ● |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
Multi – function Steering Wheel | ● |
Air – conditioning Adjustment Form | ປື້ມຄູ່ມື |
ຟະໄຟຟ້າ | ● |
ການທົບທວນຄືນ
ບໍ່ມີການທົບທວນຄືນເທື່ອ.