ສະຫຼຸບຄວາມ
ໄດ້ Xiangling V1 2.98Ton 3.2-Meter Single-Row Pure Electric Van-Type Micro Truck is a compact and efficient vehicle designed for urban delivery and light commercial activities.
1. ພະລັງງານໄຟຟ້າແລະຄວາມສາມາດ
- It is a pure electric micro-truck that operates with zero emissions, ການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ. ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດເຖິງ 2.98 ໂຕນ, suitable for handling a moderate amount of cargo.
- The 3.2-meter single-row van-type design provides a balance between cargo space and vehicle maneuverability. It can transport various types of goods while being able to navigate through narrow urban streets with ease. The van-type body offers better protection for the cargo from the elements and external factors.
2. ຊ່ວງແລະສາກໄຟ
- ພາຫະນະທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ແນ່ນອນໃນການຮັບຜິດຊອບດຽວ, which is sufficient for short- to medium-distance trips within the city. ມັນມາພ້ອມກັບລະບົບສາກໄຟທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟທີ່ສະດວກ, whether at home or at public charging points. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບເສັ້ນທາງຈັດສົ່ງຕົວເມືອງແລະການດໍາເນີນທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນທີ່ຕ້ອງການຢຸດເລື້ອຍໆແລະເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆ.
- The charging options may include standard AC charging, which is convenient for overnight charging, and potentially some form of faster charging option to reduce downtime during the day.
3. ເຂດສະຫມັກ
- ໃນເຂດຕົວເມືອງ, it is ideal for last-mile deliveries of parcels, ເຄື່ອງກິນ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ຂະຫນາດນ້ອຍ. It can also be used by small businesses for local distribution of their products, such as bakery items, office supplies, or clothing. Its compact size and van-type design make it suitable for accessing areas where larger vehicles may have difficulty reaching, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.
- It can serve as a reliable transportation option for small-scale entrepreneurs, delivery services, and local merchants who need to transport goods within the city in a cost-effective and environmentally friendly manner.
4. ປະສົບການຄົນຂັບແລະຄວາມສະບາຍ
- ຕູ້ໄປສະນີແມ່ນອອກແບບດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍໃນໃຈ, ມີບ່ອນນັ່ງ ergonomic ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍໃນໄລຍະທີ່ມີຄວາມຍາວ. ການຄວບຄຸມແມ່ນອາດຈະງ່າຍດາຍແລະສະຫຼາດ, ເປີດໃຊ້ງານຄົນຂັບເພື່ອປະຕິບັດພາຫະນະຢ່າງງ່າຍດາຍ. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional fuel-powered micro-trucks, ການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງລົບກວນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ໃນເຂດຕົວເມືອງ.
- The cab may also offer some basic amenities such as a storage compartment for personal items and a simple audio system or connectivity options for added convenience during the workday.
ຄຸນນະສົມບັດ
ໄດ້ Xiangling V1 2.98Ton 3.2-Meter Single-Row Pure Electric Van-Type Micro Truck is a remarkable vehicle with several distinct features that make it well-suited for various urban transportation and light commercial applications.
1. ລະບົບໄຟຟ້າກະຕຸ້ນ
- ການປ່ອຍອາຍພິດສູນແລະຄວາມເປັນມິດສະບາຍສິ່ງແວດລ້ອມ: ເປັນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, the Xiangling V1 offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໃນເຂດຕົວເມືອງແຕ່ຍັງສອດຄ່ອງກັບແນວທາງຂອງໂລກໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. It is an ideal choice for businesses and individuals who are conscious of their environmental impact and want to contribute to a cleaner and greener urban environment.
- ພະລັງງານແລະການປະຕິບັດ: The electric powertrain is designed to provide sufficient power to handle a 2.98-ton load capacity. It offers decent acceleration and can easily navigate through urban traffic conditions. ມໍເຕີມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີຜົນງານທີ່ສອດຄ່ອງ. ມັນອາດຈະລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ: ການຫ້າມລໍ້ໃຫມ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການກູ້ຄືນພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການຫລອກລວງແລະເບກ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານເພີ່ມທະວີການປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະແລະການຂະຫຍາຍຂອບເຂດ.
- ການປະຕິບັດງານທີ່ງຽບສະຫງົບ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບ. The Xiangling V1 runs quietly, ການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງລົບກວນໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. This makes it more suitable for operations in residential areas and during early mornings or late evenings without causing excessive disturbance to the surrounding community. ມັນສະຫນອງປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກຫລາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ງຽບສະຫງົບສໍາລັບຄົນຍ່າງແລະຊາວບ້ານໃກ້ຄຽງ.
2. ສິນຄ້າພື້ນທີ່ແລະການອອກແບບລົດປະເພດ
- 3.2-ການຕັ້ງຄ່າແຖວດຽວແບບດ່ຽວ: The 3.2-meter cargo area with a single-row design provides a practical and efficient solution for transporting goods. ຮູບແບບແຖວດຽວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນການເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ສິນຄ້າ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍານົດການໂຫຼດແລະການດໍາເນີນງານ. ມັນສາມາດຮອງຮັບປະເພດສິນຄ້າຫລາກຫລາຍຊະນິດ, ລວມທັງຊຸດນ້ອຍໆທີ່ມີຂະຫນາດກາງ, ເຄື່ອງເຟີນີເຈີເບົາ, ແລະລາຍການອື່ນໆທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຈັດສົ່ງຕົວເມືອງແລະການນໍາໃຊ້ການຄ້າເບົາ. ການອອກແບບປະເພດ Van-type ໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າສໍາລັບສິນຄ້າຈາກອົງປະກອບຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
- ສົບທີ່ທົນທານແລະມີປະໂຫຍດ: ຮ່າງກາຍຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນມີການກໍ່ສ້າງດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະການໂຫຼດຫນັກ, ການສະຫນອງຊີວິດການບໍລິການຍາວນານ. ພື້ນທີ່ສິນຄ້າອາດຈະມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຈຸດທີ່ຖືກມັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນປ່ຽນແປງຫຼືເຄື່ອນຍ້າຍ. ໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດຕູ້ຍັງມີຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມສໍາລັບສິນຄ້າ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ຮ່າງກາຍອາດຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍການພິຈາລະນາທາງອາກາດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ, ການປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ.
- ການອອກແບບ ergonomic ສໍາລັບການໂຫຼດແລະຍົກເລີກ: ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ ergonomics ໃນໃຈເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການໂຫຼດແລະການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສະດວກເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ມັນອາດຈະມີຄວາມສູງຂອງການໂຫຼດຕ່ໍາ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໂຫລດແລະຍົກເລີກສິນຄ້າຫນັກ. ການປະກົດຕົວຂອງ ramps ຫຼືເຄື່ອງຊ່ວຍໃນການໂຫຼດອື່ນໆສາມາດເພີ່ມທະວີການຄວາມງ່າຍຂອງການປະຕິບັດງານ, ປະຢັດເວລາແລະແຮງງານ. ການຈັດແຈງພາຍໃນຂອງພື້ນທີ່ສິນຄ້າຍັງອາດຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ສູງສຸດເພື່ອໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງສຸດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຈັດຕັ້ງສິນຄ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງໂດຍລວມ.
3. ແບດເຕີຣີແລະຂອບເຂດ
- ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະລະດັບ: The Xiangling V1 is equipped with a battery that provides a suitable range on a single charge. ຊ່ວງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, allowing it to cover a significant distance within the city for various delivery and transportation tasks. ລະດັບຕົວຈິງສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຫລາຍປັດໃຈ, ເຊັ່ນ: ແບບຂັບລົດ, ສະພາບເສັ້ນທາງ, ຈ່າຍເງິນ, ແລະອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, it is designed to meet the requirements of typical urban operations, such as last-mile deliveries and short- to medium-distance trips between distribution centers and retail stores.
- ທາງເລືອກໃນການສາກໄຟແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ: ຍານພາຫະນະມາພ້ອມກັບຫລາກຫລາຍທາງເລືອກໃນການສາກໄຟໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະຖານະການ. ມັນສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍໃຊ້ເອກະສານໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການສາກໄຟໃນເວລາກາງຄືນຢູ່ທີ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຄົນຂັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນອາດຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ການໃຫ້ຄວາມຍືດຍຸ່ນສໍາລັບການຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນເວລາກາງເວັນ. ຕົວແບບບາງຢ່າງກໍ່ອາດຈະສະຫນັບສະຫນູນຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟດ່ວນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ທີ່ຖືກຄິດໄລ່ເປັນອັດຕາສ່ວນທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະເຮັດໃຫ້ການມີຄວາມພ້ອມໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ, ensuring that it can be back on the road quickly and efficiently to meet the demands of urban logistics.
4. ລັກສະນະຄວາມປອດໄພແລະຄວບຄຸມ
- ລະບົບຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ: ລົດບັນທຸກແມ່ນມີຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບ, ເຄື່ອງສິນຄ້າ, ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ. ມັນອາດຈະປະກອບມີລະບົບຕ້ານການຫ້າມລໍ້ (ຍັດ), ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຈາກການລັອກໃນລະຫວ່າງການເບກ, ເສີມຂະຫຍາຍສະຖຽນລະພາບແລະຄວບຄຸມພາຫະນະ. ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (esc) ລະບົບອາດຈະມີຢູ່ເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການໄປຫາຫຼືກະທັນຫັນ maneuvers. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນອາດຈະມີລັກສະນະເຊັ່ນ: ລະບົບການຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນຫຼືລະບົບການເຕືອນໄພທາງດ້ານການອອກເດີນທາງຫຼືການແຈ້ງເຕືອນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
- ການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນແລະຄວບຄຸມ: ລະບົບຊີ້ນໍາໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບລົດສາມາດຂີ່ລົດໄດ້ງ່າຍໃນບ່ອນທີ່ແຫນ້ນແຟ້ນໃນຕົວເມືອງ. ການຄວບຄຸມແມ່ນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມລະອຽດແລະຖືກອອກແບບ, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປະຕິບັດພາຫະນະດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ລະບົບເບກແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖືແລະສະຫນອງພະລັງງານທີ່ດີ, ການປັບປຸງການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຍັງອາດຈະມີລັກສະນະເຊັ່ນ: ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະຈາກການຖອຍຫລັງໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ່າອຽງ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມ, especially in hilly urban areas.
- ການເບິ່ງເຫັນແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງ: ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, and the Xiangling V1 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. ມັນຍັງອາດຈະມີລະບົບໄຟເຍືອງທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລວມທັງຫົວຫນ້າໄຟ, Tazights, ແລະປ່ຽນສັນຍານ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນໃນລະຫວ່າງທຸກໆສະພາບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນຫຼືໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ສາຍໄຟຟ້າອາດຈະມີຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມສະຫວ່າງແບບອັດຕະໂນມັດ.
5. ຄວາມສະບາຍຂອງຄົນຂັບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ
- ການອອກແບບຕູ້ເຢັນສະບາຍ: cab ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ ergonomics ໃນໃຈເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນສູງສຸດໃນເວລາເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມມັກ, ແລະມັນອາດຈະຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ lumbar ທີ່ດີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ. cab ອາດຈະໄດ້ຮັບການ insulated ຈາກສຽງແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ງຽບສະຫງົບແລະມີຄວາມສຸກຫຼາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດ. ພາຍໃນອາດຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຊັ່ນລະບົບຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ສະດວກສະບາຍພາຍໃນຕູ້, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງສະພາບດິນຟ້າອາກາດພາຍນອກ.
- ເຄື່ອງມືແລະຄວບຄຸມ: dashboard ແລະການຄວບຄຸມໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ແລະມີຄວາມລະອຽດ. ຄົນຂັບລົດສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍແລະປະຕິບັດງານຫນ້າທີ່ທີ່ຈໍາເປັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ, ຕົວຊີ້ວັດລະດັບແບັດເຕີຣີ, ແລະການສາກໄຟສະຖານະພາບ. ລະບົບການອັກເສບ, ຖ້າມີ, ອາດຈະປະກອບມີລັກສະນະເຊັ່ນ: Bluetooth Connective ສໍາລັບການໂທໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແລະສຽງ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຍັງອາດຈະມີຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼືສັນຍານຈອດລົດເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບໃນລະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດແລະເຄື່ອນທີ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະກັນແລະປັບປຸງປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ.
- ການເກັບຮັກສາແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ: cab ອາດຈະສະເຫນີຫ້ອງເກັບມ້ຽນສໍາລັບຄົນຂັບເພື່ອຮັກສາເອກະສານສ່ວນຕົວແລະເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວຽກ. ມັນຍັງອາດຈະມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ຜູ້ຖືຈອກ, ຖາດເກັບມ້ຽນ, ຫຼືທ່າເຮືອສາກໄຟ USB ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່. ການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະຍັງອາດຈະພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນແງ່ຂອງການເຂົ້າຫາແລະເຂົ້າເຖິງການຄວບຄຸມ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນການເຂົ້າເຖິງງ່າຍແລະສາມາດດໍາເນີນງານໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເກີນໄປ, ການປັບປຸງປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຄົນຂັບ.
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ການປະກາດ | BJ5030XXYEV7 |
| ປະເພດ | ຈາກລົດບັນທຸກສິນຄ້າ |
| ແບບຟອມຂັບ | 4ສະມາຊິກ |
| ລໍ້ລໍ້ | 3170mm |
| ລະດັບຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ | 3.2 ປະມານ |
| ຄວາມຍາວຂອງຍານພາຫະນະ | 5.385 ປະມານ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ | 1.79 ປະມານ |
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ | 2.545 ປະມານ |
| ມະຫາຊົນທັງຫມົດ | 2.98 ໂຕນ |
| ໃຫ້ຄະແນນພາລະ | 1.25 ໂຕນ |
| ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ | 1.6 ໂຕນ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 90km / h |
| ລະດັບການຂີ່ເຮືອແບບມາດຕະຖານ | |
| ລະດັບ Tonnage | ລົດບັນທຸກຈຸນລະພາກ |
| ນາມສະຖານ | Zhucheng, Shandong Province |
| ຂໍ້ສັງເກດ | |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີ | beiqi fot |
| ແບບມໍເຕີ | FTTBP060A |
| ຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 30ແມະ |
| ພະເດດ Peak | 60ແມະ |
| ປະເພດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຕົວກໍານົດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | |
| ແບບຟອມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | ຂອງປະເພດ |
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 3.2 ປະມານ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 1.65 ປະມານ |
| ຄວາມສູງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 1.7 ປະມານ |
| ຕົວກໍານົດການຂອງ Cabin | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ | 1600 ມິນລິຄົວ (mm) |
| ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານອະນຸຍາດ | 2 ຄົນ |
| ຈໍານວນແຖວທີ່ນັ່ງ | ແຖວດຽວ |
| ພາລາມິເຕີ Chassis | |
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຢູ່ທາງຫນ້າ | 1435ກິໂລ |
| ລາຍລະອຽດແກນດ້ານຫລັງ | |
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດໃນເພົາທາງຫລັງ | 1545ກິໂລ |
| ຢາງລົດ | |
| ການລະບຸພັນຢາງ | 175R14LT 8PRT |
| ຈໍານວນຢາງ | 4 |
| ແບດເຕີລີ່ | |
| ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ | Hubei EVE |
| ປະເພດແບດເຕີຣີ | ຟາວທາດເຫຼັກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ | 41.86ກຸຂຶ້ນ |
| ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມ | |
| ACS AND BROKING BROKING | ● |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ແບບຟອມປັບປັບເຄື່ອງປັບອາກາດ | ປື້ມຄູ່ມື |
| ໄຟຟ້າ | ● |
| ກ້ອງຖ່າຍຮູບ Reversing | ○ |
| ການລັອກກາງທາງອີເລັກໂທຣນິກ | ● |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແສງສະຫວ່າງແລ່ນກາງເວັນ | ○ |
| ລະບົບເບຣກ | |
| ເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າ | ປະເພດແຜ່ນ |
| ເບກລໍ້ຫລັງ | ປະເພດ Dr Drum |



















ການທົບທວນຄືນ
ບໍ່ມີການທົບທວນຄືນເທື່ອ.