ສະຫຼຸບຄວາມ
ຄຸນນະສົມບັດ
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ການປະກາດ | HLD1032P1E5BEV |
| ປະເພດ | ລົດບັນທຸກ |
| ແບບຟອມຂັບ | 4ສະມາຊິກ |
| ລໍ້ລໍ້ | 3600mm |
| ລະດັບຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ | 3.7 ປະມານ |
| ຄວາມຍາວຂອງຍານພາຫະນະ | 5.98 ປະມານ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ | 1.88 ປະມານ |
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ | 2.06 ປະມານ |
| ມະຫາຊົນທັງຫມົດ | 3.495 ໂຕນ |
| ໃຫ້ຄະແນນພາລະ | 1.455 ໂຕນ |
| ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ | 1.91 ໂຕນ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 80km / h |
| ລະດັບການຂີ່ເຮືອແບບມາດຕະຖານ | 281ກ້ອຢ |
| ລະດັບ Tonnage | ລົດບັນທຸກຈຸນລະພາກ |
| ນາມສະຖານ | Linyi, ໄສ້ທຽນ |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີ | Prestolite |
| ແບບມໍເຕີ | TZ180XSWF3-2 |
| ປະເພດມໍເຕີ | magnet ຖາວອນ synchronous synchronous |
| ຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 45ແມະ |
| ພະເດດ Peak | 90ແມະ |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 270ໄນສອນ |
| ປະເພດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຕົວກໍານົດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | |
| ແບບຟອມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | Flatbed type |
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 3.7 ປະມານ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 1.79 ປະມານ |
| ຄວາມສູງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 0.36 ປະມານ |
| ພາລາມິເຕີ CAIL | |
| ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານອະນຸຍາດ | 2 ຄົນ |
| ຈໍານວນແຖວທີ່ນັ່ງ | ແຖວດຽວ |
| ພາລາມິເຕີ Chassis | |
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຢູ່ທາງຫນ້າ | 1120ກິໂລ |
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດໃນເພົາທາງຫລັງ | 2375ກິໂລ |
| ຢາງລົດ | |
| ການລະບຸພັນຢາງ | 185R14LT 6PR |
| ຈໍານວນຢາງ | 6 |
| ແບດເຕີລີ່ | |
| ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ | ພະລັງງານ Eve |
| ແບບຈໍາລອງຫມໍ້ໄຟ | |
| ປະເພດແບດເຕີຣີ | ຟາວທາດເຫຼັກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ | 55.06ກຸຂຶ້ນ |
| ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ | 136.2wh / kg |
| ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມ | |
| ACS ການຕ້ານການລັອກ | ● |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ແບບຟອມປັບປັບເຄື່ອງປັບອາກາດ | ປື້ມຄູ່ມື |
| ໄຟຟ້າ | ● |
| ການປະຕິບັດຮູບພາບ | ● |
| ປຸ່ມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ | ● |
| ການລັອກກາງທາງອີເລັກໂທຣນິກ | ● |
| ການຕັ້ງຄ່າ Multimedia | |
| ສີຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ໃສ່ Console Center | ● |
| ໂທລະສັບ Bluetooth / ລົດ | ● |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າ | ● |
| Headlamp height adjustment | ● |

















ການທົບທວນຄືນ
ບໍ່ມີການທົບທວນຄືນເທື່ອ.