ສະຫຼຸບຄວາມ
ຄຸນນະສົມບັດ
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ການປະກາດ | HLD1032P1E5BEV | 
| ປະເພດ | ລົດບັນທຸກ | 
| ແບບຟອມຂັບ | 4ສະມາຊິກ | 
| ລໍ້ລໍ້ | 3600mm | 
| ລະດັບຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ | 3.7 ປະມານ | 
| ຄວາມຍາວຂອງຍານພາຫະນະ | 5.98 ປະມານ | 
| ຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ | 1.88 ປະມານ | 
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ | 2.06 ປະມານ | 
| ມະຫາຊົນທັງຫມົດ | 3.495 ໂຕນ | 
| ໃຫ້ຄະແນນພາລະ | 1.455 ໂຕນ | 
| ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ | 1.91 ໂຕນ | 
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 80km / h | 
| ລະດັບການຂີ່ເຮືອແບບມາດຕະຖານ | 281ກ້ອຢ | 
| ລະດັບ Tonnage | ລົດບັນທຸກຈຸນລະພາກ | 
| ນາມສະຖານ | Linyi, ໄສ້ທຽນ | 
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | 
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີ | Prestolite | 
| ແບບມໍເຕີ | TZ180XSWF3-2 | 
| ປະເພດມໍເຕີ | magnet ຖາວອນ synchronous synchronous | 
| ຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 45ແມະ | 
| ພະເດດ Peak | 90ແມະ | 
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 270ໄນສອນ | 
| ປະເພດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | 
| ຕົວກໍານົດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | |
| ແບບຟອມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | Flatbed type | 
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 3.7 ປະມານ | 
| ຄວາມກວ້າງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 1.79 ປະມານ | 
| ຄວາມສູງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 0.36 ປະມານ | 
| ພາລາມິເຕີ CAIL | |
| ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານອະນຸຍາດ | 2 ຄົນ | 
| ຈໍານວນແຖວທີ່ນັ່ງ | ແຖວດຽວ | 
| ພາລາມິເຕີ Chassis | |
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຢູ່ທາງຫນ້າ | 1120ກິໂລ | 
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດໃນເພົາທາງຫລັງ | 2375ກິໂລ | 
| ຢາງລົດ | |
| ການລະບຸພັນຢາງ | 185R14LT 6PR | 
| ຈໍານວນຢາງ | 6 | 
| ແບດເຕີລີ່ | |
| ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ | ພະລັງງານ Eve | 
| ແບບຈໍາລອງຫມໍ້ໄຟ | |
| ປະເພດແບດເຕີຣີ | ຟາວທາດເຫຼັກ | 
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ | 55.06ກຸຂຶ້ນ | 
| ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ | 136.2wh / kg | 
| ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມ | |
| ACS ການຕ້ານການລັອກ | ● | 
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ແບບຟອມປັບປັບເຄື່ອງປັບອາກາດ | ປື້ມຄູ່ມື | 
| ໄຟຟ້າ | ● | 
| ການປະຕິບັດຮູບພາບ | ● | 
| ປຸ່ມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ | ● | 
| ການລັອກກາງທາງອີເລັກໂທຣນິກ | ● | 
| ການຕັ້ງຄ່າ Multimedia | |
| ສີຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ໃສ່ Console Center | ● | 
| ໂທລະສັບ Bluetooth / ລົດ | ● | 
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າ | ● | 
| Headlamp height adjustment | ● | 






				



				
				
				
				

				
				
				
ການທົບທວນຄືນ
ບໍ່ມີການທົບທວນຄືນເທື່ອ.