ຫຢໍ້
The M2 3.5T 3.7-meter single-row pure electric flatbed micro-truck is an innovative and efficient vehicle tailored for urban logistics and delivery needs.
ຄຸນນະສົມບັດ
ການສະເພາະ
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ການປະກາດ | BJ1032EVJA1 | 
| ປະເພດ | ລົດບັນທຸກ | 
| ແບບຟອມຂັບ | 4ສະມາຊິກ | 
| ລໍ້ລໍ້ | 3200mm | 
| ຫ້ອງຮຽນຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ | 3.7 ປະມານ | 
| ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ | 5.55 ປະມານ | 
| ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 1.88 ປະມານ | 
| ຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ | 2.055 ປະມານ | 
| ມະຫາຊົນລວມ | 3.495 ໂຕນ | 
| ໃຫ້ຄະແນນພາລະ | 1.395 ໂຕນ | 
| ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ | 1.97 ໂຕນ | 
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 90 km / h | 
| ລະດັບການຂີ່ເຮືອທີ່ຖືກຫມາຍເຖິງໂຮງງານ | 230 ກ້ອຢ | 
| ຫ້ອງຮຽນ Tonnage | Micro-truck | 
| ນາມສະຖານ | Zhucheng, ໄສ້ທຽນ | 
| ຂໍ້ສັງເກດ | Optional:Multimedia, leather seats, driver’s airbag. | 
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | 
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີ | beiqi fot | 
| ແບບມໍເຕີ | FTTBP075B | 
| ປະເພດມໍເຕີ | magnet ຖາວອນ synchronous synchronous | 
| ຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 45ແມະ | 
| ພະເດດ Peak | 90ແມະ | 
| ປະເພດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | 
| ຕົວກໍານົດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | |
| ແບບຟອມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | Flatbed Type | 
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 3.7 ປະມານ | 
| ຄວາມກວ້າງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 1.76 ປະມານ | 
| ຄວາມສູງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 0.36 ປະມານ | 
| ພາລາມິເຕີ CAIL | |
| ຄວາມກວ້າງ Cab | 1650 ມິນລິຄົວ (mm) | 
| ອະນຸຍາດຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ | 2 | 
| ຈໍານວນແຖວທີ່ນັ່ງ | ແຖວດຽວ | 
| ພາລາມິເຕີ Chassis | |
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຢູ່ໃນເພົາດ້ານຫນ້າ | 1340ກິໂລ | 
| ລາຍລະອຽດແກນດ້ານຫລັງ | BJ121/Insert Tube Type | 
| ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໂຫຼດດ້ານຫລັງ | 2155ກິໂລ | 
| ຢາງລົດ | |
| ການລະບຸພັນຢາງ | 185R14LT 6PR | 
| ຈໍານວນຢາງ | 6 | 
| ແບດເຕີລີ່ | |
| ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ | ແມວ | 
| ປະເພດແບດເຕີຣີ | ແບດເຕີລີ່ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ | 
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ | 55.6 ກຸຂຶ້ນ | 
| ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມ | |
| ACS ລະບົບການຜະລິດເບກຕ້ານການລັອກ | ● | 
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| ແບບຟອມປັບປັບເຄື່ອງປັບອາກາດ | ປື້ມຄູ່ມື | 
| ໄຟຟ້າ | ● | 
| Reversing Image | ○ | 
| ລັອກກາງ Electronic | ● | 
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ແສງສະຫວ່າງແລ່ນກາງເວັນ | ● | 
| Brake and Braking | |
| ເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າ | Disc | 
| ເບກລໍ້ຫລັງ | Drum | 










 
				






 
				
 
				
 
				

 
				
 
				
 
				
 
				
ການທົບທວນຄືນ
ບໍ່ມີການທົບທວນຄືນເທື່ອ.