ສະຫຼຸບຄວາມ
ຄຸນນະສົມບັດ
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ການປະກາດ | SXC5030XXYBEVR |
| ປະເພດ | Van-type truck |
| ແບບຟອມຂັບ | 4ສະມາຊິກ |
| ລໍ້ລໍ້ | 2900mm |
| ລະດັບຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ | 2.8 ປະມານ |
| ຄວາມຍາວຂອງຍານພາຫະນະ | 4.65 ປະມານ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ | 1.655 ປະມານ |
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ | 2.6 ປະມານ |
| ມະຫາຊົນທັງຫມົດ | 2.57 ໂຕນ |
| ໃຫ້ຄະແນນພາລະ | 1.04 ໂຕນ |
| ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ | 1.4 ໂຕນ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 90km / h |
| ລະດັບການຂີ່ເຮືອແບບມາດຕະຖານ | 230ກ້ອຢ |
| ລະດັບ Tonnage | ລົດບັນທຸກຈຸນລະພາກ |
| ນາມສະຖານ | Shanghai |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີ | ອະຣະຫັນ |
| ແບບມໍເຕີ | TZ180XSA08 |
| ປະເພດມໍເຕີ | magnet ຖາວອນ synchronous synchronous |
| ຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 35ແມະ |
| ພະເດດ Peak | 70ແມະ |
| ແຮງແຮງແຮງບິດມໍເຕີ | 80ໄນສອນ |
| Torque Peak | 230ໄນສອນ |
| ປະເພດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ຕົວກໍານົດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | |
| ແບບຟອມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | ຂອງປະເພດ |
| ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 2.81 ປະມານ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 1.54 ປະມານ |
| ຄວາມສູງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 1.665 ປະມານ |
| ພາລາມິເຕີ CAIL | |
| ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານອະນຸຍາດ | 2 ຄົນ |
| ຈໍານວນແຖວທີ່ນັ່ງ | ແຖວດຽວ |
| ພາລາມິເຕີ Chassis | |
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຢູ່ທາງຫນ້າ | 1200ກິໂລ |
| ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດໃນເພົາທາງຫລັງ | 1370ກິໂລ |
| ຢາງລົດ | |
| ການລະບຸພັນຢາງ | 165R14LT 8PRT |
| ຈໍານວນຢາງ | 4 |
| ແບດເຕີລີ່ | |
| ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ | Jiangxi Anchi |
| ແບບຈໍາລອງຫມໍ້ໄຟ | M2PCS9MB |
| ປະເພດແບດເຕີຣີ | Lithium iron phosphate lithium-ion power battery |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ | 38.016ກຸຂຶ້ນ |
| ວິທີການສາກໄຟ | Fast charging/slow charging |
| Brand of electronic control system | Shenzhen Espring |
| ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມ | |
| ACS ການຕ້ານການລັອກ | ● |
| ພວງມາໄລພະລັງງານ | ຊ່ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| Steering wheel material | Plastic |
| ພວງມາໄລທີ່ມີສີສັນຫລາກຫລາຍ | – |
| ແບບຟອມປັບປັບເຄື່ອງປັບອາກາດ | ປື້ມຄູ່ມື |
| ການຕັ້ງຄ່າ Multimedia | |
| ໂທລະສັບ Bluetooth / ລົດ | – |
| ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ | |
| ໄຟຫມອກດ້ານຫນ້າ | ● |
| ລະບົບເບຣກ | |
| ເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກມື |
| ເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າ | Disc |
| ເບກລໍ້ຫລັງ | Drum |



















ການທົບທວນຄືນ
ບໍ່ມີການທົບທວນຄືນເທື່ອ.