ສະຫຼຸບຄວາມ
ຄຸນນະສົມບັດ
ການຄຸ້ມຄອງ PowerTrain ແລະພະລັງງານ
ການອອກແບບແລະຂະຫນາດຂອງລົດ
Environmental and Cost-Efficiency
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
ການປະກາດ | SH5047XXYMFEVMZ1 |
ປະເພດ | Van-type cargo truck |
ແບບຟອມຂັບ | 4ສະມາຊິກ |
ລໍ້ລໍ້ | 3360mm |
ຫ້ອງຮຽນຄວາມຍາວຂອງກ່ອງ | 4.2 ປະມານ |
ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍ | 5.995 ປະມານ |
ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍ | 2.16 ປະມານ |
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ | 3.13 ປະມານ |
ມະຫາຊົນລວມ | 4.495 ໂຕນ |
ໃຫ້ຄະແນນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 1.435 ໂຕນ |
ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ | 2.865 ໂຕນ |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 90km / h |
Factory-marked Endurance | 517ກ້ອຢ |
ຫ້ອງຮຽນ Tonnage | ລົດບັນທຸກເບົາ |
ຕົ້ນກໍາເນີດ | Nanjing, Jiangsu |
ຈັກໄຟຟ້າ | |
ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ | SAIC Maxus |
ແບບຈໍາລອງມໍເຕີໄຟຟ້າ | TZ210XS104 |
ປະເພດມໍເຕີ | Permanent magnet synchronous motor |
ຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 60ແມະ |
ພະເດດ Peak | 120ແມະ |
ປະເພດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ | Pure electric |
ຕົວກໍານົດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | |
ແບບຟອມຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | Van-type |
ຄວາມຍາວຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 4.17 ປະມານ |
ຄວາມກວ້າງຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 2.1 ປະມານ |
Cargo Box Height | 2.1 ປະມານ |
Cargo Compartment Volume | 18.3 cubic meters |
ພາລາມິເຕີ CAIL | |
ອະນຸຍາດຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ | 2 |
ຈໍານວນແຖວທີ່ນັ່ງ | Single-row |
ພາລາມິເຕີ Chassis | |
ການໂຫຼດທີ່ອະນຸຍາດຢູ່ໃນເພົາດ້ານຫນ້າ | 1760ກິໂລ |
ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໂຫຼດດ້ານຫລັງ | 2735ກິໂລ |
ຢາງລົດ | |
ການລະບຸພັນຢາງ | 7.00R16LT 8PRT |
ຈໍານວນຢາງ | 6 |
ແບດເຕີລີ່ | |
ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ | ແມວ |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ | 100.46ກຸຂຶ້ນ |
Energy Density | 159.56wh / kg |
ວິທີການສາກໄຟ | ສາກໄຟໄວ |
ການຕັ້ງຄ່າການຄວບຄຸມ | |
ABS Anti-lock | ● |
ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
Multi-function Steering Wheel | ● |
ແບບຟອມປັບປັບເຄື່ອງປັບອາກາດ | ປື້ມຄູ່ມື |
ຟະໄຟຟ້າ | ● |
Reverse Image | ○ |
ປຸ່ມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ | ● |
ລັອກກາງ Electronic | ● |
ການຕັ້ງຄ່າ Multimedia | |
Color Screen on Central Console | ○ |
Intelligent Configuration | |
Cruise Control | ● |
ການທົບທວນຄືນ
ບໍ່ມີການທົບທວນຄືນເທື່ອ.