ຫຢໍ້
ຄຸນນະສົມບັດ
ການສະເພາະ
| ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | |
| ລໍ້ລໍ້ | 2850mm |
| ຄວາມຍາວຂອງຍານພາຫະນະ | 4.4 ປະມານ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຍານພາຫະນະ | 1.65 ປະມານ |
| ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ | 1.92 ປະມານ |
| ມະຫາຊົນຂອງຍານພາຫະນະລວມ | 2.505 ໂຕນ |
| ໃຫ້ຄະແນນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ | 0.995 ໂຕນ |
| ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ | 1.38 ໂຕນ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 90km / h |
| ຊ່ວງຂັບຂີ່ CLTC | 300ກ້ອຢ |
| ຂໍ້ສັງເກດ | The length of the carriage can be optionally 2.48 ປະມານ. |
| ຈັກໄຟຟ້າ | |
| ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີ | Dadihe |
| ແບບມໍເຕີ | TZ210XSR41 |
| ປະເພດມໍເຕີ | magnet ຖາວອນ synchronous synchronous |
| ຈັດອັນດັບພະລັງງານ | 30ແມະ |
| ພະເດດ Peak | 60ແມະ |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ |
| ພາລາມິເຕີ CAIL | |
| ຈໍານວນແຖວທີ່ນັ່ງ | 1 |
| ແບດເຕີລີ່ | |
| ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ | ແມວ |
| ແບບຈໍາລອງຫມໍ້ໄຟ | CB320 |
| ປະເພດແບດເຕີຣີ | ແບດເຕີລີ່ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ | 41.86ກຸຂຶ້ນ |
| ແຮງດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບແບັດເຕີຣີ | 334.88ວິທີ |
| ວິທີການສາກໄຟ | ສາກໄຟໄວ / ການສາກໄຟຊ້າ |
| ເວລາສາກໄຟ | Fast charging time (20% – 90%) 1h / Slow charging time (20% – 90%) 13h |
| ຕົວກໍານົດການຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ | |
| ຈໍານວນທີ່ນັ່ງ | 2 ບ່ອນນັ່ງ |
| ຕົວກໍານົດການຂະໂມຍ | |
| ຄວາມເລິກສູງສຸດຂອງລົດເຂັນ | 2.26 ປະມານ |
| ຄວາມກວ້າງສູງສຸດຂອງລົດ | 1.47 ປະມານ |
| Carriage ສູງ | 1.28 ປະມານ |
| Chassis ຊີ້ນໍາ | |
| ປະເພດການລະງັບຫນ້າ | ການໂຈະເອກະລາດ |
| ປະເພດດ້ານຫລັງ | ລະບຽງ |
| ປະເພດການຊີ້ນໍາພະລັງງານ | ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ |
| ຕົວກໍານົດປະຕູ | |
| ຈໍານວນປະຕູ | 5 |
| ລໍ້ລໍ້ | |
| ສະເພາະລໍ້ດ້ານຫນ້າ | 175R14LT |
| ການສະເພາະລໍ້ດ້ານຫລັງ | 175R14LT |
| ປະເພດເບກດ້ານຫນ້າ | ແຜ່ນເບກ |
| ປະເພດເບຣກຫລັງ | ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ | |
| ລັອກສູນກາງພາຫະນະ | ● |
| ການຈັດການການຕັ້ງຄ່າ | |
| ACS ລະບົບການຜະລິດເບກຕ້ານການລັອກ | ● |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ | |
| Multi-function Steering Wheel | ○ |
| Air Conditioning Adjustment Mode | ປື້ມຄູ່ມື |
| ໄຟຟ້າ | ○ |
| ການປະຕິບັດຮູບພາບ | ○ |
| ການຕັ້ງສາຍແສງສະຫວ່າງ | |
| Front Fog Lights | ○ |
| ແສງສະຫວ່າງແລ່ນກາງເວັນ | ○ |
| ລວງສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ | ● |




















