Resumé

• It is a pure electric micro-truck, emitting zero emissions during operation, which is environmentally friendly. With a capacity to carry up to 3 tonen, it can handle a moderate amount of cargo.
• The 3.05-meter single-row van-type design offers a combination of cargo space and vehicle maneuverability. It can transport various types of goods while being able to navigate through narrow urban streets with ease. The van-type body provides better protection for the cargo from the elements and external factors.

• D'Gefier huet méiglecherweis e bestëmmte Beräich op enger eenzeger Ladung, genuch fir kuerz- op mëttel- Distanz Reesen bannent der Stad. Et kënnt mat engem Opluedsystem, deen e praktescht Opluedstatioun erlaabt, whether at home or at public charging points.
• D'Ladeoptioune kënnen Standard AC Laden a potenziell méi séier DC Ladefäegkeeten enthalen, jee no Modell, fir d'Ausdauer ze minimiséieren an de Camion fir méi laang Zäit operationell ze halen.

• An urban Beräicher, it is ideal for last-mile deliveries, such as transporting parcels, small appliances, and groceries. It can also be used by small businesses for local distribution of their products.
• Its compact size and van-type design make it suitable for accessing areas where larger vehicles may have difficulty reaching, enhancing the efficiency of urban logistics.

• D'Kabine ass méiglecherweis mam Chaufferkomfort am Kapp entworf, mat ergonomesche Sëtzer fir Middegkeet während laange Fuere ze reduzéieren. D'Kontrollen si wahrscheinlech einfach an intuitiv, erlaabt de Chauffer d'Gefier einfach ze bedreiwen. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional fuel-powered micro-trucks.
• D'Kabine kann och e puer Basiskomfort ubidden wéi e Späicherraum fir perséinlech Saachen an en einfachen Infotainmentsystem fir zousätzlech Komfort während dem Aarbechtsdag.

FONTassementer

• Null Emissiounen an Ëmweltfrëndlechkeet: Als reng elektrescht Gefier, the Xiangling M1 offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. This helps to reduce air pollution in urban areas and is in line with the growing demand for sustainable transportation solutions. It is an ideal choice for businesses and individuals who are conscious of their environmental impact and want to contribute to a cleaner and greener urban environment.
• Kraaft a Leeschtung: The electric powertrain is designed to provide sufficient power to handle a 3-ton load capacity. It offers decent acceleration and can easily navigate through urban traffic conditions. De Motor ass méiglecherweis effizient an zouverlässeg, garantéiert glat Operatioun a konsequent Leeschtung. Et kann och fortgeschratt Technologien integréieren wéi regenerativ Bremsen, wat hëlleft Energie bei der Verzögerung an der Bremsen ze recuperéieren, doduerch d'Gesamtenergieeffizienz vum Gefier erhéijen a seng Gamme verlängeren.
• Roueg Operatioun: One of the distinct advantages of an electric motor is its quiet operation. The Xiangling M1 runs quietly, Kaméidi Verschmotzung an urbanen Ëmfeld reduzéieren. Dëst mécht et méi gëeegent fir Operatiounen a Wunnberäicher, während fréie Moien oder spéiden Owender ouni exzessiv Stéierungen fir d'Ëmgéigend ze verursaachen. Et gëtt eng méi agreabel Fahrerfahrung fir de Chauffer an e méi roueg Ëmfeld fir Foussgänger an Emgéigend Awunner.

• 3.05-Meter Single-Row Configuratioun: The 3.05-meter cargo area with a single-row design provides a practical and efficient solution for transporting goods. Déi eenzeg Zeil Layout erlaabt e méi einfachen Zougang zum Frachtraum, erliichtert Luede an Ausluede Operatiounen. Et kann eng Vielfalt vu Frachtarten aménagéieren, dorënner kleng bis mëttelgrouss Pak, Liicht Miwwelen, an aner Elementer déi allgemeng an urbaner Liwwerung a Liicht kommerziell Uwendungen benotzt ginn. De Van-Typ Design bitt e bessere Schutz fir d'Fracht vun den Elementer, garantéiert datt d'Wueren während dem Transit an engem gudden Zoustand bleiwen.
• Haltbar a funktionell Kierper: De Kierper vum Camion ass méiglecherweis mat héichqualitativen Materialien gebaut fir Haltbarkeet a Kraaft ze garantéieren. Et kann d'Strengheete vum alldeegleche Gebrauch a schwéier Laascht widderstoen, eng laang Liewensdauer ubidden. De Cargo Beräich kann mat Features ausgestatt sinn wéi Tie-down Punkten, fir d'Fracht beim Transport ze sécheren an ze verhënneren datt se verréckelt oder beweegt. D'van-ähnlech Struktur bitt och zousätzlech Sécherheet fir d'Fracht, reduzéieren de Risiko vun Vol oder Schued. De Kierper kann mat aerodynamesche Considératiounen entworf ginn fir d'Energieeffizienz ze verbesseren an d'Windresistenz ze reduzéieren, weider d'Performance vum Gefier ze verbesseren.
• Ergonomescht Design fir Luede an Ausluede: D'Gefier ass mat Ergonomie am Kapp entworf fir de Luede- an Ausluedeprozess esou effizient a praktesch wéi méiglech ze maachen. Et kann eng niddereg Luede Héicht hunn, reduzéieren den Effort néideg fir schwéier Saachen ze lueden an entluede. D'Präsenz vu Rampen oder aner Luedehëllefen kann d'Operatioun einfach verbesseren, spuert Zäit an Aarbecht. Den Interieur Layout vum Frachtberäich kann och optimiséiert ginn fir d'Benotzung vum Raum ze maximéieren an effizient Stacking an Organisatioun vun der Fracht z'erméiglechen, d'Gesamttransporteffizienz verbesseren.

• Batterie Kapazitéit a Range: The Xiangling M1 is equipped with a battery that provides a suitable range on a single charge. The range is crucial for its practicality in urban transportation, allowing it to cover a significant distance within the city for various delivery and transportation tasks. Déi aktuell Gamme ka variéieren jee no verschiddene Faktoren, wéi zum Beispill de Fahrstil, Strooss Konditiounen, Notzlaascht, an Ëmgéigend Temperatur. Wéi och ëmmer, it is designed to meet the requirements of typical urban operations, such as last-mile deliveries and short- to medium-distance trips between distribution centers and retail stores.
• Opluedoptiounen a Komfort: D'Gefier kënnt mat enger Rei vu Opluedoptiounen fir verschidde Benotzerbedürfnisser an Szenarie ze passen. Et kann mat engem Standard Haushalt elektresch Outlet gelueden ginn, déi bequem ass fir Iwwernuechtung am Depot oder der Residenz vum Chauffeur. Ganz nachelesch, et ass wahrscheinlech kompatibel mat ëffentlechen Opluedstatiounen, suergt Flexibilitéit fir séier Top-ups am Dag. E puer Modeller kënnen och Schnellladungsfäegkeeten ënnerstëtzen, erlaabt datt d'Batterie an enger relativ kuerzer Zäit zu engem bedeitende Prozentsaz gelueden gëtt. Dëst reduzéiert Ausdauer a maximéiert d'operativ Disponibilitéit vum Gefier, ensuring that it can be back on the road quickly and efficiently to meet the demands of urban logistics.

• Fortgeschratt Sécherheet Systemer: De Camion ass mat enger Rei vu Sécherheetsfeatures ausgestatt fir d'Sécherheet vum Chauffer ze garantéieren, cargo, an aner Strooss Benotzer. Et kann Anti-Spär-Bremssystemer enthalen (Absem), déi verhënneren datt d'Rieder beim Bremsen gespaart ginn, verbessert Gefier Stabilitéit a Kontroll. Elektronesch Stabilitéit Kontroll (Esc) Systemer kënnen och präsent sinn fir d'Stabilitéit vum Gefier a verschiddene Fuerbedéngungen ze halen, virun allem während Corner oder plëtzlech Manöveren. Ganz nachelesch, et kann Features hunn wéi e Kollisiounsvermeidungssystem oder Lane Departure Warnsystem fir zousätzlech Sécherheetsalarmer an Hëllef fir de Chauffer ze bidden, de Risiko vun Accidenter reduzéieren.
• Genau Steierung a Kontroll: De Lenksystem ass fir Präzisioun a Reaktiounsfäegkeet entwéckelt, allowing the driver to easily maneuver the vehicle in tight urban spaces. D'Kontrollen sinn intuitiv an ergonomesch entworf, garantéiert datt de Chauffer d'Gefier mat Liichtegkeet a Vertrauen bedreiwe kann. The braking system is reliable and provides good stopping power, further enhancing the vehicle’s safety performance. D'Gefier kann och Funktiounen hunn wéi en Hiwwel-Start Assistent System, wat verhënnert datt d'Gefier réckgängeg rullt beim Start op enger Steigung, dobäi eng extra Schicht vu Sécherheet a Kamoudheet, especially in hilly urban areas.
• Visibilitéit a Beliichtung: Gutt Visibilitéit ass wesentlech fir sécher ze fueren, and the Xiangling M1 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Et kann och héichwäerteg Beliichtungssystemer hunn, dorënner headlights, taillights, an Tour Signaler, fir Visibilitéit bei all Beliichtungsbedéngungen ze garantéieren, virun allem an der Nuecht oder bei schlechtem Wieder. D'Scheinwerfer kënnen Features hunn wéi automatesch On/Off oder justierbar Hellegkeet fir sech un ënnerschiddlech Fuere Situatiounen unzepassen an d'Visibilitéit ze verbesseren ouni aner Stroossbenotzer ze blannéieren.

• Komfortabel Cab Design: De Chaufferkabine ass mat Ergonomie am Kapp entworf fir maximal Komfort während laangen Aarbechtszäiten ze bidden. De Sëtz ass justierbar fir verschidde Kierpergréissten a Virléiften ze passen, an et ass méiglecherweis entwéckelt fir gutt Lendeger Ënnerstëtzung ze bidden fir Middegkeet ze reduzéieren. D'Kabine kann och vu Kaméidi a Schwéngung isoléiert sinn, e méi roueg a méi agreabel Aarbechtsëmfeld fir de Chauffer ze kreéieren. Den Interieur ka mat Komforten ausgestatt sinn wéi e Klimakontrollsystem fir eng komfortabel Temperatur am Cab ze halen, onofhängeg vun den externen Wiederkonditiounen.
• Intuitiv Instrumenter a Kontrollen: D'Dashboard an d'Kontrollen sinn entwéckelt fir userfrëndlech an intuitiv ze sinn. De Chauffer kann einfach Zougang zu wesentleche Funktiounen wéi de Speedometer benotzen an operéieren, Batterie Niveau Indikator, an Opluedstatioun Display. Infotainment System, wa verfügbar, kann Funktiounen enthalen wéi Bluetooth Konnektivitéit fir Handfräi Uruff an Audio Streaming, bäidroe fir d'Bequemlechkeet a Komfort vum Chauffer. D'Gefier kann och Funktiounen hunn wéi eng Réckkamera oder Parksensoren fir de Chauffer beim Parken a Manöveren a knappe Plazen ze hëllefen, d'Risiko vu Kollisiounen ze reduzéieren an d'Gesamtfahrerfahrung ze verbesseren.
• Späicheren an Ariichtungen: D'Kabine kann Späicherkompartimenter ubidden fir de Chauffer fir perséinlech Saachen an Aarbechtsbezunnen Dokumenter ze halen. Et kënnen och zousätzlech equipéiert sinn wéi e Coupehalter, engem Stockage Schacht, oder engem USB Opluedstatiounen port fir weider de Chauffer d'Kamoudheet ze verbesseren. Den Design vum Gefier kann och d'ergonomesch Bedierfnesser vum Chauffer berücksichtegen wat d'Erreechung an den Zougang zu Kontrollen ugeet, garantéiert datt alles bannent erreechbar ass an ouni exzessiv Ustrengung bedriwwe ka ginn, d'Gesamtfahrerfahrung ze verbesseren an d'Müdegkeet vum Chauffeur ze reduzéieren.

Spezifikatioune

Basis Informatioun
Ukënnegung Modell	BJ5031XXYEV3
Tipps	Vun cargo Camion
Fuert Form	4X2
Wheelbase	2600mm
Box Längt Niveau	3.1 Meter sinn
Gefierslummer	4.93 Meter sinn
Lecher breet	1.695 Meter sinn
Gefierer Héicht	2.42 Meter sinn
MAGARD	2.93 tonen
Bewäertten aladen	1.25 tonen
Gefier	1.55 tonen
Maximal Ëmmer	90km / h
Tonnage Niveau	Mikic Truck
Wunnauteur	Zhucheng, Shendoong
Bemierkungen
Brennstoff Typ	Reng elektresch
Matchueller
Motor Marke	Beiqi Foton
Motochod	FTTBP060A
Auto Type	Permanent Magnet Synchronom Motor
Bewäertter	30KW
Peak Kraaft	60KW
Brennstoff Kategorie	Reng elektresch
Cargo Boxparameter
Cargo Box Form	Vun Typ
Cargo Box Längt	3.05 Meter sinn
Cargo Box Breet	1.56 Meter sinn
Cargo Box Héicht	1.7 Meter sinn
Kabine Parameteren
Zuel vu Passagéier erlaabt	2 d'Leit
Zuel vun de Sever Reihen	Séchrécken Ret
Chassis Parameteren
Erlaabt Last op der viischt Achs	1340KG
Erlaabt Last op hënneschter Achs	1550KG
Péngë besichen
Pneu Spezifizéierung	175R14LT 8PR
Zuel vun de Pneuen	4
Batterie
Batterie Mark	Fudge
Batterie Typ	Lithium Eisen Bosphat Batterie
Kontrolléieren Konfiguratioun
ABS Anti-Spär Bremsen	●
Intern Konfiguratioun
Klimaanlag Upassung Form	MEAL4uell
Kraaftfensten	●
Reversing camera	●
Elektronesch zentrale Spär	●
Bremeimsystem
Virun Radbrems	Disc type
Hënneschter Radbremie	Drängt op