The Ruichi 3.3 Ton Elektresch Frigo Camion ass eng primär Wiel fir Temperatur – sensibel cargo Transport. Et Fonctiounen eng héich – Leeschtung Frigoen System kapabel eng stabil Temperatur Gamme vun -20 ° C ze halen +10 ° C. Dëst garantéiert d'Frëschheet an d'Qualitéit vu verschiddene Wueren, ob se gefruer Liewensmëttel sinn, Frësch Projet, oder Medikamenter. Den effizienten Kompressor killt séier d'Laaschtraum of, déi festgeluegt Temperatur a kuerzer Zäit z'erreechen, wärend den intelligenten Temperatursteuersystem d'Kühlkraaft präzis ugepasst no den Ëmfeldbedéngungen a Belaaschtung.

Mat a 3.3 – Tonne Laascht – Lagerkapazitéit, de Camion ass gutt – gëeegent fir mëttelfristeg – grousst Geschäftsbedürfnisser. De Frachtraum bitt e grousst Interieur mat optiméierten Dimensiounen, erlaabt fir einfach Ënnerkunft vun verschidden Zorte vu cargo a Paletten. De Buedem ass aus Anti – rutscht Material fir sécheren Transport ze garantéieren.

Powered vun Elektrizitéit, et ass en Öko – frëndlech Optioun, emittéieren null tailpipe Emissiounen. Dëst hëlleft net nëmmen d'Loftverschmotzung ze reduzéieren, mee erlaabt och d'Konformitéit mat strenge Ëmweltreglementer an urbanen Gebidder. Den elektresche Drivetrain suergt fir glat Operatioun, manner Kaméidi Niveauen, a reduzéiert Ënnerhalt Ufuerderunge am Verglach zu traditionell Verbrennung – Motor Camionen.

Héichheet – Leeschtung Frigo System

De Ruichi 3.3 Toben Elektresch Frigo Camion ass mat engem fortgeschrattem Kältesystem ausgestatt. Et kann präzis en Temperaturberäich vun -20°C bis +10°C halen. Dës breet Temperaturspan entsprécht verschidden Aarte vu Fracht. Fir gefruer Wueren wéi Glace a gefruer Fleesch, den ënneschten Enn vun der Gamme behält hir Textur a Qualitéit. Frësch Uebst, Geméis, an d'Mëllechprodukter sinn am waarmen Enn am optimalen Zoustand gehal. Déi héich – Effizienz Kompressor killt séier de Frachtraum. Et kann déi festgeluecht Temperatur bannent kuerzer Zäit erreechen, typesch [X] Minutten, garantéiert datt Wueren séier op déi entspriechend Lagertemperatur bruecht ginn. Eng intelligent Temperaturkontrolleenheet iwwerwaacht kontinuéierlech d'Ëmfeldstemperatur an d'Hëtztbelaaschtung am Camion. Baséiert op dësen Input, et passt d'Kühlkraaft an real – Zäit fir eng stabil kal Ëmwelt ze erhalen, garantéiert d'Integritéit vun den transportéierten Artikelen.

Impressionante Laascht – Lagerkapazitéit

Botter a 3.3 – Tonne Laascht – Lagerkapazitéit, Dëse Camion ass entwéckelt fir d'Ufuerderunge vum Medium ze treffen – grouss Entreprisen. De Chassis ass aus héich gebaut – Stäerkt Stol, e robuste Fundament fir schwéier Laascht ze droen. De Frachtraum ass suergfälteg entworf mat optiméierten Interieur Dimensiounen, wéi z [Längt] x [Breet] x [Héicht]. Dëse Layout erlaabt eng einfach Ënnerkunft vu Standardpaletten a verschidde Frachtverpackungsgréissten. De Buedem vun der cargo Beräich ass vun Anti – rutschen an droen – resistent Materialien. Dës Feature ass entscheedend fir d'Sécherheet vun der Laascht beim Transport ze garantéieren, besonnesch wann de Camion duerch ongläiche Stroossen navigéiert oder schaarf Wendungen mécht. D'Säitwänn an d'Plafong sinn och verstäerkt fir den Drock ze widderstoen, deen vun der Fracht ausgeübt gëtt a potenziell extern Auswierkunge.

Elektht BE – Powered Virdeeler

Powered vun Elektrizitéit, dëse Frigo Camion ass eng ëmweltfrëndlech Optioun. Et produzéiert null tailpipe Emissiounen, wat e wesentleche Virdeel ass fir d'Loftverschmotzung ze reduzéieren, virun allem an urban Beräicher wou d'Loftqualitéit eng grouss Suerg ass. Dëst hëlleft och Entreprisen mat strengen Ëmweltreglementer ze respektéieren. Den elektresche Drivetrain bitt glat a roueg Operatioun. Den Elektresch Motor bitt direkt Dréimoment, wat zu enger séierer Beschleunegung an enger nahtloser Fuererfahrung resultéiert. Am Verglach mat traditionelle Verbrennungsmotoren, Elektromotoren hu manner bewegt Deeler. Dëst féiert zu reduzéierten Ënnerhalt Ufuerderunge, mat manner Ueleg Ännerungen, kee Besoin fir komplex Auspuffsystemer, a manner Verschleiung – an an – zerräissen op Komponenten, schlussendlech senken laang – Begrëff Operatiounskäschte.

Gutt – Ingenieur Cargo Compartment

De Frachtraum vum Ruichi 3.3 Ton Electric Refrigerated Truck huet exzellent Isolatioun. Héichheet – Qualitéits Polyurethanschaum gëtt an de Maueren benotzt, Buedem, a Plafong fir den Wärmetransfer ze minimiséieren. D'Isolatiounsdicke gëtt suergfälteg kalibréiert fir maximal Energieeffizienz z'erreechen. D'Dieren si mat Multi entworf – Layer Gummistécker Seals datt eng Loft schafen – knapper Barrière wann zougemaach, verhënnert datt kal Loft entkommt. Bannen am Fach, et gi strategesch plazéiert Belëftungskanäle fir eng richteg Loftzirkulatioun ze garantéieren. Dëst ass essentiell fir eng gläichméisseg Temperaturverdeelung z'erhalen an d'Bildung vu waarme Flecken ze vermeiden. Energie – effizient LED Beliichtung ass am ganze Cargo Beräich installéiert, stellt hell Beliichtung fir einfach Luede an Ausluede Operatiounen, souguer an niddereg – Liicht Konditiounen.