Arşîvên Tag: Dump Truck

In order to achieve the best performance of the cylinder and ensure the safety of the dump truck, the following dump truck lifting operation specifications must be followed during the use of the dump truck. 1. The front-top lifting dump cylinder can only be used as a lifting device and must not be used as […]

In engineering construction and ore transportation, dump trucks have always played an important role. They are usually heavily loaded, operate in poor conditions and have a great amount of wear and tear. Ji ber vê yekê, the general service life of a dump truck is about 3 salan, and the cost of vehicle replacement is very high. Li […]

During the vehicle’s driving, it is normal. Lebê, when the brake pedal is depressed, the steering wheel shakes severely. In principle: When braking, the force around the brake drum is uneven, causing it to move up and down. The manifested fault is the shaking of the front axle. Common fault points are: ① The working […]

Common Faults and Their Causes 1.1 Difficulty in Lifting the Compartment The reasons for this include the following aspects: a. Insufficient oil quantity in the fuel tank; b. Severe clogging of the fuel tank filter or pipeline; c. Malfunction of the oil pump, no oil supply; d. The lifting switch (connected to the atmosphere) is […]

Motorên mazotê yên kamyonên dakêşanê bi piranî bi pompeyên rûnê yên cûrbecûr têne saz kirin, ku di rûnê rûnê motorê de têne bicîh kirin û ji pêkhateyên wekî laşê pompê pêk tên, pompe cover, mîlî pompê, û alavên ajotinê û ajotinê. Rûyê dawî yê qapaxa pompê bi hêlînek derxistina neftê ve hatî çêkirin û […]

Piştî ku ji hêla bikarhêneran ve tê bikaranîn, Hate dîtin ku şikestinên gerguhêz li nêzê beşa welding ya plakaya piştgiriyê û binê çarçoweya kamyona hilavêtinê XQD314OG6D 7.5T derketine., û welda li pêwendiya di navbera plakaya piştgirî û xaça navîn de şikestî bû (Jimar 1). Piştî ku bikarhêner bi welding plakaya zêde kir […]

Structural of Dump Trucks Kamyonên avêtinê bi gelemperî ji mekanîzmayên tîrêjê hîdrolîk pêk têne, compartments, çarçove û aksesûarên wan. Di nav wan de, mekanîzmayên zivirandina hîdrolîk û strukturên dabeşkirinê di nav çêkerên cihêreng ên nûavakirinê de cûda dibin. Ya jêrîn strukturên kamyonên hilavêtinê di warê celebê dabeşkirinê û mekanîzmaya hilgirtinê de rave dike. Tîpên Kompartman Cûreyên […]

Zirara milê rokerê bi giranî di lêdana serê milê roker de diyar dibe. Di dema pêvajoya kontrolê de, serê milê roker divê sivik û bê zirar be. Depresyona piştî tamîrkirinê divê ji 0,50 mm derbas nebe. Di bûyera ku ew ji sînorê diyarkirî derbas dibe, tamîrkirin pêwîst e, û […]

Wekî wesayîtek taybetî ya bi rêkûpêk û bi gelemperî tê bikar anîn, kamyonên hilavêtinê bi gelemperî bi kolberan an barkeran re li hev dixebitin. Di encamê de, gelek hûrgelên ku di dema operasyona rastîn de balê dikişînin hene. Ji bo ku hevalên gerîdeyê karibin bi ewle pîlotên barhilgiran pîlot bikin, edîtor çend xalên sereke yên ku di dema xebatê de hişyariyê dixwazin berhev kiriye. Kamyonên dakêşanê bi gelemperî ve girêdayî ye […]

Dema ku wêneyê kamyonên avêtinê tê bîra min, bandora destpêkê pir caran yek ji a “qirêj-pêçandî” û xuyabûna qirêj. Bi rastî, ji ber xwezaya jîngeha wan a xebatê, kamyonên avêtinê bi gelemperî di rewşek pir qirêj de ne, û di encamê de, bikarhêner bi gelemperî girîngiya paqijkirin û domandina rojane ji bîr dikin. Eve heye […]