KIN
TAYBETÎ
SAIC 25 Ton Kamyona Dump Electric serpêhatiyek e, wesayîta elektrîkê ya giran a ku ji bo bicîhanîna daxwazên avakirina pîvana mezin hatî çêkirin, zemî, û operasyonên pîşesaziyê. Bi kapasîteya barkirinê ya 25 ton, ev kamyona avêtina elektrîkê kapasîteyên performansa bilind bi teknolojiya elektrîkê ya domdar re dike yek da ku karsaziyek bikêr pêşkêşî bike, mesrefa-bandor, û alternatîfek jîngehê-dostane ji kamyonên kevneşopî yên bi mazotê re. Li jêr ravekirinek hûrgulî ya taybetmendî û feydeyên sereke hene SAIC 25 TON ELECTROK DUMP TOCK.
1. Hêza Elektrîkê ya Hêzdar
Ew SAIC 25 TON ELECTROK DUMP TOCK ji hêla motorek elektrîkê ya bihêz ve tê hêz kirin ku di nav cûrbecûr şert û mercên xebitandinê de performansa berbiçav peyda dike. Rêwîtiya elektrîkê ya kamyonê torque bilind pêşkêşî dike, ku lezkirina hêja misoger dike, heta dema ku bi temamî barkirin. Ev torque destûrê dide kamyonê ku karên daxwazkar bike, wek barkirina mîqdarên mezin yên madeyê, navîgasyonên asê, û rûbirûbûna eraziyên hişk ên ku bi gelemperî li cihên avahîsaziyê û madenê têne dîtin.
Veguheztina berbi hêzek elektrîkê tê vê wateyê ku kamyona avêtinê ya SAIC bi emelên sifir dixebite, beşdarî jîngehek paqijtir û domdartir dibe. Berevajî motorên mazotê, ku gemarên zerardar berdidin hewayê, motora elektrîkê CO2 dernakeve, oksîtên nîtrojenê, an jî kerpîçan, çêkirina wê çareseriyek îdeal ji bo karsaziyên ku armanc dikin ku bandora xweya hawîrdorê kêm bikin.
2. Performansa Giran a Bi Kapasîteya Barkirina Bilind
Bi kapasîteya barkirina 25-ton, SAIC Electric Dump Truck ji bo serîlêdanên giran têne çêkirin. Gelo barkirina axê, kevirhûr, qûm, an bermahiyên avakirinê, ev kamyon dikare bi hêsanî barên girîng hilgire. Kapasîteya bargiraniya bilind wê ji bo projeyên avahîsaziyê yên mezin maqûl dike, xebatên madenê, û sepanên din ên pîşesaziyê ku veguheztina jimarên mezin ên materyal karek rûtîn e.
Şasiya giran a wesayîtê û pergala suspensionê ya domdar ji bo hilgirtina barên giran li ser erdek zirav û nehevhatî têne çêkirin.. Çarçoveya bihêzkirî ya kamyonê piştrast dike ku ew dikare li hember dijwariya hawîrdorên xebata dijwar bisekine dema ku yekparebûn û aramiya avahî diparêze..
3. Battery Lithium-Ion Dirêj-Reng
Ew SAIC 25 TON ELECTROK DUMP TOCK bi bataryayek lîtium-ionê ya bi kapasîteya bilind ve tê stend, li ser yek barkirinê rêgezek xebitandinê ya dirêj a kamyonê peyda dike. Ev pîlê ji bo piştgirîkirina karûbarên tevahî-roj hatî çêkirin, temînkirina ku wesayît dikare guheztinên xebata xwe bêyî ku hewce bike ku ji nû ve dakêşîne temam bike. Vê yekê ew bi taybetî ji bo cîhên avahîsaziyê û projeyên madenê maqûl dike, ku demjimêrên dirêj ên xebatê gelemperî ne.
Dema ku barkirin hewce ye, kamyon kapasîteyên barkirina bilez piştgirî dike ku dema domandinê kêm dike. Bi binesaziya barkirinê û çavkaniyên hêza berdest ve girêdayî ye, pîlê kamyonê zû dikare were dagirtin, dihêle ku ew bi kêmasî vegere ser kar. Pergala Rêvebiriya Battery ya pêşkeftî (BMS) piştrast dike ku pîlê ji zêdebarkirin û dakêşana zêde tê parastin, başkirina dirêjahî û pêbaweriya kamyonê.
4. Mesrefên Xebatê yên Kêm û Kêmasiya Lênihêrînê
Ew SAIC 25 TON ELECTROK DUMP TOCK Li gorî kamyonên ku bi mazotê dixebitin, teserûfa lêçûnê ya girîng pêşkêşî dike. Elektrîka ku ji bo barkirina wesayîtê tê xwestin ji mazotê gelek erzantir e, ku tê wergerandin lêçûnên xebitandinê yên kêmtir. Ji bilî lêçûna kêmkirî ya “malê şewatê,” ajokara elektrîkê ji motorên şewitandinê yên kevneşopî kêmtir perçeyên tevgerê vedigire, ev tê vê wateyê ku hindik pêkhateyên ku dikarin biqelişin an hewceyî guhartinê ne hene.
Di heman demê de motorên elektrîkê ji motorên mazotê kêmtir lênihêrînê hewce dike. Pêdiviya guherandina rûnê rûtîn tune, tamîrên pergala exhaust, an karên din ên lênêrînê bi gelemperî bi kamyonên mazotê ve girêdayî ne. Kêmkirina frekansa lênêrînê ji karsaziyan re dibe alîkar ku lêçûnên tamîrkirinê xilas bikin û dema domandinê kêm bike, başkirina karîgerî û pêbaweriya fîloya giştî.
5. Taybetmendiyên Ewlekariya Pêşkeftî
Ewlehî di operasyonên wesayîtên giran de fikarek girîng e, û ya SAIC 25 TON ELECTROK DUMP TOCK bi cûrbecûr taybetmendiyên ewlehiyê ve hatî sêwirandin da ku hem operator û hem jî hawîrdorê biparêze. Kamyon bi pergala frenê ya pêşkeftî ve girêdayî ye, tevî braking anti-lock (Heyf) û kontrola aramiya elektronîkî (ESC), ku kontrola wesayîtê zêde dike, bi taybetî di şert û mercên dijwar de.
Additionally, wesayît bi kamerayan ve girêdayî ye, sensors, û sensorên nêzîkbûnê, ji ajokerê re bersiva rast-dem peyda dike. Van pergalên ewlehiyê dîtina ajokar û hişmendiya derûdora kamyonê çêtir dike, kêmkirina metirsiya qezayan, Bi taybetî dema ku li cîhên qelebalix an girtî dixebitin.
Ji bo ewlehiya operator, kamyonek kabînek bihêzkirî bi taybetmendiyên ewlehiyê yên mîna pergala parastinê ya dorpêçkirinê vedihewîne (ROPS), temînkirina ku ajokar di bûyera qezayê de baş tê parastin. Kabîn di heman demê de bi sêwiranek ergonomîk ve hatî sêwirandin da ku di dema veguheztina dirêj de westiyayî kêm bike, bi rûniştina rehet, kontrolên zelal, û hundurê fireh.
6. Çareseriya Eko-Heval û Berdewam
Yek ji taybetmendiyên berbiçav ên SAIC 25 TON ELECTROK DUMP TOCK pabendbûna wê bi domdariya jîngehê ye. Bi rakirina gazên zirardar ên ji motorên mazotê, kamyona elektrîkê beşdarî hewaya paqijtir û kêmkirina şopa karbonê dibe. Ev bi taybetî di pîşesaziyên ku li herêmên bajarî an herêmên hesas ên jîngehê dixebitin de bi qîmet e, ku qaîdeyên belavkirinê her ku diçe tundtir dibin.
Ji bilî operasyona sifir-emission, xebata bêdengtir kamyonê qirêjiya deng kêm dike, ku ji bo operasyonên li deverên niştecîh an li nêzî dibistan û nexweşxaneyan girîng e. Ev yeka barhilgira elektrîkê ya SAIC-ê ne tenê hilbijarkek berpirsiyariya hawirdorê lê di heman demê de vebijarkek berpirsiyariya civakî jî ji bo karsaziyên ku pêşî li xweşiya civakê digirin dike..
7. Comfort Driver û Teknolojiya Smart
Ew SAIC 25 TON ELECTROK DUMP TOCK bi rehetiya operatorê di hişê xwe de hatî çêkirin. Kabin fireh e, xwedan rûniştina birêkûpêk û kontrolên ergonomîk ên ku westandina ajokar kêm dike û hilberîneriyê baştir dike. Tabloya têgihîştî agahdariya sereke li ser performansa wesayîtê nîşan dide, di nav de rewşa pîlê, mezaxtina hêzê, û metrîkên operasyonê, rê dide ajokar ku di dema xebatê de agahdar bimîne û biryarên bikêr bide.
Wesayît di heman demê de bi nermalava rêveberiya telematîk û fîloyê jî tê, rê dide operatorên fîloya ku daneyên rast-demê li ser performansa kamyonê bişopînin, cîh, û pêdiviyên lênêrînê. Ev teknolojiya biaqil karsaziyan dihêle ku karûbarên fîloya xweştir bikin, plansazkirinê baştir bikin, û bi naskirina pirsgirêkên potansiyel berî ku ew di tamîrkirin an derengmayînên biha de encam bidin dema domandinê kêm bikin.
8. Kêmasiya Fleet Pêşveçûn
Ji bo karsaziyên ku fîloyên mezin ên wesayîtan birêve dibin, ew SAIC 25 TON ELECTROK DUMP TOCK gelek feydeyan pêşkêşî dike ku beşdarî karbidestiya fîloya giştî dibe. Kapasîteya kamyonê ku ji ber teknolojiya barkirina bilez û hewcedariyên lênihêrînê yên kêm bi kêmbûna demdirêjê bixebite tê vê wateyê ku rêvebirên fîloya karibî karûbarên xwe bi rêkûpêk bimeşînin û derengiyan kêm bikin.. Additionally, xwezaya elektrîkê ya kamyonê tê wateya mesrefên kêmtir ji bo sotemeniyê, û pargîdan dikarin bi demê re li ser lêçûnên xebitandinê xilas bikin, ku ew di demek dirêj de vebijarkek pir biha-bandor dike.
Kenivîs
| Agahiyên bingehîn | |
| Tîpa ajotinê | 6X4 |
| Wheelbase | 5000 + 1400mm |
| Dirêjahiya wesayîtê | 9.71m |
| Width wesayît | 2.55m |
| Dirêjahiya wesayîtê | 3.495m |
| Girseya Gross Mass | 25t |
| Kapasîteya barkirinê ya binavkirî | 5.89t |
| Weight Weight | 19.6t |
| Leza herî zêde | 85km/h |
| CLTC Range | 205km |
| Dersa Tonajê | Heavy Truck |
| Cureya sotemeniyê | Pure Electric |
| Motor | |
| Motor Brand | CRRC Times |
| Model Motor | TZ400XSTPG04 |
| Hêza Nirxkirî | 250kW |
| Peak Power | 360kW |
| Motor Rated Torque | 1600N · m |
| Peak torque | 2500N · m |
| Parametreyên Box Cargo | |
| Tîpa Box Cargo | Xwe dakêşandin |
| Dirêjahiya Box Cargo | 5.6m |
| Firehiya Box Cargo | 2.35m |
| Bilindahiya Box Cargo | 1.5m |
| Parametreyên Cab | |
| Cab | 2.3m, daîre-top, cab dirêj |
| Kapasîteya rûniştinê | 2 Kesên |
| Hejmara rêza rûniştinê | Rêza yekane |
| Parametreyên Chassis | |
| Barê destûr li ser axa pêşîn | 7000Kg |
| Rear Axle Description | HY320 Axle |
| Barê destûr li ser axa paşîn | 18000 (koma eksê dualî) kg |
| Tires | |
| Specification Tire | 12.00R20 18PR |
| Hejmara Tires | 12 |
| Pîl | |
| Battery Brand | Catl |
| Cureyê Pîl | Battera fosfata lîtium hesin |
| Kapasîteya Pîl | 282kWh |
| Dendika enerjiyê | 155Kî / kg |
| Veavakirina Control | |
| Abs anti-lock | ● |
| Veavakirina Navxweyî | |
| Steering Wheel Multifunctional | ● |
| Forma eyarkirina hewayê | Otomatîkî |
| Pencereyên Pîşesaziyê | ● |
| Mirrors Power | ○ |
| Mifteya dûr | ● |
| Girtina Navendî ya Elektronîkî | ● |
| Veavakirina Multimedia | |
| GPS/BeiDou Vehicle Data Recorder | ● |
| Veavakirina Ronahî | |
| Roniyên Running Daytime | ● |
| Sîstema Brake | |
| Berê Wheel Brake | Drum Brake |
| Rear Wheel Brake | Drum Brake |






















