សង្ខេប
លក្ខណៈពិសេស
លក្ខណៈពិសេស
| ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |
| គំរូសេចក្តីជូនដំណឹង | JKC1032D0X0BEV |
| បុម្ពអកសរ | ឡានដឹកទំនិញ |
| សំណុំបែបបទដ្រាយ | 4x2 |
| រតង់កង់ | 3245មមលក់ម្យ៉ាង |
| កម្រិតប្រវែងប្រអប់ | 3.1 ម៉ែត្រ |
| ប្រវែងយានយន្ត | 5.13 ម៉ែត្រ |
| ទទឹងរថយន្ត | 1.73 ម៉ែត្រ |
| កម្ពស់យានយន្ត | 2 ម៉ែត្រ |
| ម៉ាស់សរុប | 2.7 តោន |
| បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ | 1.195 តោន |
| ទំងន់យានយន្ត | 1.375 តោន |
| ល្បឿនអតិបរមា | 80គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ជួរជិះទូកកំសាន្តតាមស្តង់ដាររោងចក្រ | 290ខេម |
| កម្រិតចំណិត | រថយន្តខ្នាតតូច |
| កន្លែងនៃប្រភពដើម | Fuling, Chongqing |
| ការរមន្យេ | Reversing radar |
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ម៉ាសីន | |
| យីហោម៉ូតូ | Wolong ZF |
| កមរុ | TZ185XS022 |
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មអចិន្រ្តៃយ៍ |
| អំណាចដែលបានវាយតម្លៃ | 30KW |
| ថាមពលកំពូល | 60KW |
| ប្រភេទប្រេង | អគ្គិសនីសុទ្ធ |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រអប់ទំនិញ | |
| ទម្រង់ប្រអប់ទំនិញ | ប្រភេទរាបស្មើ |
| ប្រវែងប្រអប់ទំនិញ | 3.05 ម៉ែត្រ |
| ទទឹងប្រអប់ទំនិញ | 1.64 ម៉ែត្រ |
| កម្ពស់ប្រអប់ទំនិញ | 0.37 ម៉ែត្រ |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកាប៊ីន | |
| Cabin width | 1680 មីល្លីម៉ែត្រ (មមលក់ម្យ៉ាង) |
| ចំនួនអ្នកដំណើរត្រូវបានអនុញ្ញាត | 2 របចារាស្រ្ដ |
| ចំនួនជួរកៅអី | ជួរដេកតែមួយ |
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រតួ | |
| បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សខាងមុខ | 1150ខេក |
| បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ | 1550ខេក |
| សំបកកង់ | |
| ការបញ្ជាក់សំបកកង់ | 175/70R14C |
| ចំនួនសំបកកង់ | 4 |
| បាតឺរី | |
| ម៉ាកថ្ម | តាល |
| ប្រភេទថ្ម | ផូស្វ័រដែកលីចូម |
| សមត្ថភាពថ្ម | 41.86គីឡូវ៉ាត់មុខ |
| ដង់ស៊ីតេថាមពល | 140wh / kg |
| វិធីសាស្ត្រសាក | សាកលឿនរហ័ស |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជា | |
| អាប់អឹមប៊ីប្រឆាំងនឹងហ្វ្រាំងសោ | ● |
| ចង្កូតថាមពល | ជំនួយអគ្គិសនី |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| សំណុំបែបបទលៃតម្រូវម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ការធេវីនឹងដៃ |
| ថាមពលបង្អួច | ● |
| ធ្វើឱ្យកាមេរ៉ាបញ្ច្រាស | ឹម |
| គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ | ● |
| សោកអេឡិចត្រូនិចកណ្តាល | ● |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុព័ត៌មាន | |
| អេក្រង់ធំពណ៌នៅលើកុងសូលកណ្តាល | ឹម |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | |
| ហ្វ្រាំងកង់ខាងមុខ | ប្រភេទឌីស |
| ហ្វ្រាំងកង់ខាងក្រោយ | ប្រភេទស្គរ |























ការពិនិត្យឡើងវិញ
មិនមានការពិនិត្យឡើងវិញនៅឡើយទេ.