សង្ខេប
លក្ខណៈពិសេស
លក្ខណៈពិសេស
| ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន | |
| គំរូសេចក្តីជូនដំណឹង | YTQ1042JEEV331 | 
| បុម្ពអកសរ | Truck | 
| សំណុំបែបបទដ្រាយ | 4x2 | 
| រតង់កង់ | 3300មមលក់ម្យ៉ាង | 
| កម្រិតប្រវែងប្រអប់ | 4.2 ម៉ែត្រ | 
| ប្រវែងយានយន្ត | 5.99 ម៉ែត្រ | 
| ទទឹងរថយន្ត | 2.2 ម៉ែត្រ | 
| កម្ពស់យានយន្ត | 2.4 ម៉ែត្រ | 
| ម៉ាស់ដុល | 4.495 តោន | 
| សមត្ថភាពផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ | 1.37 តោន | 
| ទំងន់យានយន្ត | 2.995 តោន | 
| ល្បឿនអតិបរមា | 100គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 
| កម្រិតចំណិត | ឡានដឹកទំនិញស្រាល | 
| កន្លែងនៃប្រភពដើម | Yantai, សានដុង | 
| ម៉ាសីន | |
| កមរុ | Huichuan TZ230XSIN105 | 
| ប្រភេទម៉ូទ័រ | ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មអចិន្រ្តៃយ៍ | 
| អំណាចដែលបានវាយតម្លៃ | 60KW | 
| ថាមពលកំពូល | 120KW | 
| កម្លាំងបង្វិលជុំកំពូល | 325n ·ម | 
| ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ | អគ្គិសនីសុទ្ធ | 
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រអប់ទំនិញ | |
| ទម្រង់ប្រអប់ទំនិញ | Platform type | 
| ប្រវែងប្រអប់ទំនិញ | 4.18 ម៉ែត្រ | 
| ទទឹងប្រអប់ទំនិញ | 2.1 ម៉ែត្រ | 
| កម្ពស់ប្រអប់ទំនិញ | 0.4 ម៉ែត្រ | 
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកាប៊ីន | |
| ក៏ស៊ី់ | Medium single row | 
| ចំនួនអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត | 2 របចារាស្រ្ដ | 
| ចំនួនជួរកៅអី | ជួរដេកតែមួយ | 
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រតួ | |
| បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សខាងមុខ | 1890ខេក | 
| ការពិពណ៌នាអ័ក្សខាងក្រោយ | 5t / 16.04 Hande maintenance-free rear axle | 
| បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើអ័ក្សខាងក្រោយ | 2605ខេក | 
| កង់អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម | ឹម | 
| សំបកកង់ | |
| ការបញ្ជាក់សំបកកង់ | 7.00R16LT 8PR | 
| ចំនួនសំបកកង់ | 6 | 
| បាតឺរី | |
| ម៉ាកថ្ម | តាល | 
| ប្រភេទថ្ម | ថ្មផូស្វ័រលីចូម | 
| សមត្ថភាពថ្ម | 81.14គីឡូវ៉ាត់មុខ | 
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជា | |
| Abs Anti-Lock | ● | 
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុង | |
| Multi-functional steering wheel | ឹម | 
| សំណុំបែបបទលៃតម្រូវម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ការធេវីនឹងដៃ | 
| ថាមពលបង្អួច | ● | 
| កញ្ចក់ទិដ្ឋាគមន៏ខាងក្រោយអគ្គិសនី | ឹម | 
| រូបភាពបញ្ច្រាស | ឹម | 
| គ្រាប់ចុចពីចម្ងាយ | |
| Electronic central lock | ● | 
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ | |
| ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ | ● | 
| ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃ | ឹម | 
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | |
| ហ្វ្រាំងកង់ខាងមុខ | ប្រភេទស្គរ | 
| ហ្វ្រាំងកង់ខាងក្រោយ | ប្រភេទស្គរ | 









				






				
				
				
				
				
				
				
ការពិនិត្យឡើងវិញ
មិនមានការពិនិត្យឡើងវិញនៅឡើយទេ.