ნაგავსაყრელის სტრუქტურული კლასიფიკაცია და მოდელის შერჩევა

ნაგავსაყრელიs ძირითადად შედგება ჰიდრავლიკური დახრის მექანიზმებისგან, კუპეები, ჩარჩოები და მათი აქსესუარები. მათ შორის, ჰიდრავლიკური დახრის მექანიზმები და განყოფილების სტრუქტურები განსხვავდება სხვადასხვა მწარმოებლისგან. შემდეგი ახსნის სტრუქტურას ნაგავსაყრელის კუპეს ტიპისა და ამწევის მექანიზმის მიხედვით.

კუპე სტრუქტურების ტიპები შეიძლება უხეშად დაიყოს ჩვეულებრივ მართკუთხა კუპეებად და სამთო თაიგულების კუპეებად. (როგორც ნაჩვენებია შემდეგ სურათზე) სხვადასხვა გამოყენების მიხედვით.

ჩვეულებრივი მართკუთხა კუპეები გამოიყენება ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. უკანა პანელი აღჭურვილია ავტომატური გახსნისა და დახურვის მექანიზმით, რათა უზრუნველყოს საქონლის შეუფერხებელი გადმოტვირთვა. ჩვეულებრივი მართკუთხა კუპეების კუპე ფირფიტების სისქე არის: 4-6 წინა პანელისთვის, 4-8 გვერდითი პანელებისთვის, 5-8 უკანა პანელისთვის, და 6-12 ქვედა პანელისთვის. მაგალითად, ჩენგლის ბრენდის ჩვეულებრივი მართკუთხა კუპეს სტანდარტული კონფიგურაციის ფირფიტის სისქე ნაგავსაყრელი არის: 4 ფრონტისთვის, 4 მხარეებისთვის, 8 ქვედასთვის და 5 უკნისთვის.

სამთო თაიგულების განყოფილებები შესაფერისია დიდი ზომის საქონლის გადასატანად, როგორიცაა დიდი ქვები. საქონლის ზემოქმედებისა და შეჯახების გათვალისწინებით, სამთო თაიგულების კუპეების დიზაინის ფორმა უფრო რთულია და გამოყენებული მასალები უფრო სქელია. მაგალითად, Jiangnan Dongfeng-ის სამთო თაიგულის სტანდარტული კონფიგურაციის ფირფიტის სისქე ნაგავსაყრელი არის: 6 ფრონტისთვის, 6 მხარეებისთვის, 10 ქვედასთვის, და ზოგიერთ მოდელს აქვს კუთხის ფოლადები შედუღებული ქვედა ფირფიტაზე, რათა გაზარდოს კუპეს სიმტკიცე და დარტყმის წინააღმდეგობა.

ამწევი მექანიზმი არის ბირთვი ა ნაგავსაყრელი და არის უპირველესი მაჩვენებელი ა-ის ხარისხის შესაფასებლად ნაგავსაყრელი.

ამჟამად ჩინეთში ამწევი მექანიზმების გავრცელებული ტიპებია: F ტიპის სამფეხის გამაძლიერებელი ამწევი მექანიზმი, T ტიპის სამფეხის გამაძლიერებელი ამწევი მექანიზმი, ორცილინდრიანი ამწევი, წინა ზედა ამწევი და ორმხრივი გადახვევა, როგორც ნაჩვენებია შემდეგ სურათზე.

სამფეხა გამაძლიერებელი ამწევი მექანიზმი ამჟამად ჩინეთში ყველაზე ფართოდ გამოყენებული აწევის მეთოდია, შესაფერისია ტვირთამწეობისთვის 8-40 ტონა და განყოფილების სიგრძე 4.4-6 მეტრი. უპირატესობა არის მომწიფებული სტრუქტურა, სტაბილური აწევა და დაბალი ღირებულება; მინუსი არის ის, რომ დახურვის სიმაღლე განყოფილების ქვედა ფირფიტასა და ძირითადი ჩარჩოს ზედა სიბრტყეს შორის შედარებით დიდია..

ორცილინდრიანი ამწევი ფორმა ძირითადად გამოიყენება 6X4-ზე ნაგავსაყრელის. მრავალსაფეხურიანი ცილინდრი (ზოგადად 3-4 ეტაპები) დამონტაჟებულია თითოეულ მხარეს მეორე ღერძის წინ, და ჰიდრავლიკური ცილინდრის ზედა საყრდენი პირდაპირ მოქმედებს განყოფილების ქვედა ფირფიტაზე. ორცილინდრიანი ამწევის უპირატესობები ისაა, რომ დახურვის სიმაღლე კუპეს ქვედა ფირფიტასა და ძირითადი ჩარჩოს ზედა სიბრტყეს შორის მცირეა.; მინუსი ის არის, რომ ჰიდრავლიკური სისტემა ძნელია უზრუნველყოს ორი ჰიდრავლიკური ცილინდრის სინქრონიზაცია., ამწევის სტაბილურობა ცუდია, და კუპეს ქვედა ფირფიტის საერთო სიხისტის მოთხოვნა უფრო მაღალია.

წინა ზედა აწევის მეთოდს აქვს მარტივი სტრუქტურა, დახურვის სიმაღლე განყოფილების ქვედა ფირფიტასა და ძირითადი ჩარჩოს ზედა სიბრტყეს შორის შეიძლება იყოს ძალიან მცირე, მანქანის სტაბილურობა კარგია, ჰიდრავლიკური სისტემის წნევა მცირეა, მაგრამ წინა ზედა მრავალსაფეხურიანი ცილინდრის ინსულტი დიდია და ღირებულება ძალიან მაღალია.

ორმხრივი გადაბრუნების ჰიდრავლიკური ცილინდრი კარგი სტრესია, მცირე დარტყმა და შეუძლია გააცნობიეროს ორმხრივი გადახვევა; მაგრამ ჰიდრავლიკური მილსადენი უფრო რთულია და აწევის დროს გადაბრუნების შემთხვევები უფრო მაღალია.

განვითარებასთან ერთად ნაგავსაყრელის და შიდა მსყიდველუნარიანობის გაუმჯობესება, ნაგავსაყრელიs აღარ არის უნივერსალური ნაგავსაყრელირომელსაც შეუძლია ნებისმიერი სამუშაოს შესრულება ტრადიციული გაგებით. დიზაინის თვალსაზრისით, სხვადასხვა პროდუქტი შემუშავებულია სხვადასხვა საქონლისთვის, სამუშაო პირობები და რეგიონები. ეს მოითხოვს მომხმარებლებს ავტომობილის შეძენისას მწარმოებელს მიაწოდონ გამოყენების სპეციფიკური პირობები.

შასის არჩევისას, ის ზოგადად განიხილება ეკონომიკური სარგებლის თვალსაზრისით, ასეთი: შასის ფასი, ჩატვირთვის ხარისხი, გადატვირთვის მოცულობა, საწვავის მოხმარება ას კილომეტრზე, გზის მოვლის საფასური, და ა.შ.. გარდა ამისა, მომხმარებლებმა ასევე უნდა გაითვალისწინონ შასის შემდეგი პარამეტრები:

① შასის ჩარჩოს ზედა სიბრტყის სიმაღლე მიწიდან. საერთოდ, 6-ის ზედა სიბრტყის სიმაღლე×4 შასის ჩარჩო მიწიდან არის 1050-1200. რაც უფრო დიდია ეს მნიშვნელობა, რაც უფრო მაღალია მთელი მანქანის სიმძიმის ცენტრი და მით უფრო ადვილია მისი გადატრიალება. ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ამ მნიშვნელობაზე, არის საბურავების დიამეტრი, საკიდის მოწყობა და ძირითადი ჩარჩოს განყოფილების სიმაღლე.

② შასის უკანა გადახურვა. თუ ეს მნიშვნელობა ძალიან დიდია, ეს იმოქმედებს ამწევის სტაბილურობაზე ნაგავსაყრელი და გამოიწვიოს ავარია აწევის დროს. ეს მნიშვნელობა ზოგადად შორისაა 500-1100 (გარდა გვერდითი გადახვევისა ნაგავსაყრელის).

③ მთელი მანქანა სათანადოდ არის შეხამებული და საიმედო გამოსაყენებლად. ეს მოიცავს ძრავის თავსებადობას, გადაცემა, და ღერძი, ასევე შასის კომპონენტების საერთო ხარისხი და საიმედოობა. კარგად შეხამებული შასი უზრუნველყოფს ენერგიის ეფექტურ გადაცემას და ამცირებს ავარიის რისკს.

მოდით შევხედოთ მაგალითს. დავუშვათ, რომ მომხმარებელი აპირებს ა ნაგავსაყრელი მთიან რაიონში სამშენებლო მასალების გადასატანად. რთული რელიეფის და ხშირი ციცაბო დახრილობის გათვალისწინებით, უფრო დაბალი სიმძიმის ცენტრის შასი სასურველია სტაბილურობის გასაძლიერებლად და გადახვევის რისკის შესამცირებლად. დამატებით, იდეალური იქნება შასი უფრო მტკიცე საკიდური სისტემით, რომელსაც შეუძლია შთანთქოს დარტყმები და შეინარჩუნოს სტაბილურობა უსწორმასწორო გზებზე..

ახლა, მოდით უფრო ღრმად ჩავუღრმავდეთ მოდელის შერჩევის მოსაზრებებს ნაგავსაყრელის.

ძრავა არის გული ნაგავსაყრელი და მისი შესრულება პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის სიმძლავრეზე, საწვავის ეკონომია და საიმედოობა. ძრავის არჩევისას, ფაქტორები, როგორიცაა გამომავალი სიმძლავრე, ბრუნვის მომენტი, გასათვალისწინებელია საწვავის ტიპი და ემისიის სტანდარტები.

სიმძლავრე და ბრუნვა გადამწყვეტია ა ნაგავსაყრელი, განსაკუთრებით მძიმე ტვირთთან და აღმართთან ასვლის დროს. უფრო მძლავრ ძრავას შეუძლია უზრუნველყოს ავტომობილის შეუფერხებელი მუშაობა რთულ პირობებში. ამავე დროს, საწვავის ტიპი ასევე გავლენას ახდენს საოპერაციო ხარჯებზე. დიზელის ძრავებს ჩვეულებრივ ანიჭებენ უპირატესობას მათი მაღალი ბრუნვისა და საწვავის ეფექტურობის გამო, მაგრამ ზოგიერთ რეგიონში მკაცრი გარემოსდაცვითი რეგულაციებით, ბენზინის ან ალტერნატიული საწვავის ძრავები შეიძლება საჭირო გახდეს ემისიის სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად.

მაგალითად, თუ ნაგავსაყრელი ძირითადად მუშაობს ურბანულ გარემოში მკაცრი ემისიის მოთხოვნებით, პრიორიტეტი იქნება ძრავა, რომელიც შეესაბამება უახლეს ემისიის სტანდარტებს. მეორე მხრივ, თუ სატრანსპორტო საშუალება გამოიყენებს გზატკეცილზე შორ მანძილზე გადაადგილებას, მაღალი სიმძლავრის და საწვავის ეკონომიის მქონე ძრავა უფრო შესაფერისი იქნება.

გადაცემის სისტემა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ძრავის სიმძლავრის ბორბლებზე გადატანაში. გადაცემის საერთო ტიპები მოიცავს მექანიკურს, ავტომატური და ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია. მექანიკური ტრანსმისია გთავაზობთ უფრო მეტ კონტროლს და ხშირად უპირატესობას ანიჭებენ გამოცდილი მძღოლები, ხოლო ავტომატური ტრანსმისია უზრუნველყოფს მუშაობის სიმარტივეს, მძღოლის დაღლილობის შემცირება. ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია აერთიანებს ორივეს უპირატესობას და სულ უფრო პოპულარული ხდება.

გადაცემის არჩევანი დამოკიდებულია მძღოლის პრეფერენციებზე, მართვის პირობები და მანქანის დანიშნულება. გაჩერებული ურბანული მოძრაობა, ავტომატური ან ავტომატური მექანიკური გადაცემათა კოლოფი უფრო კომფორტულს გახდის მართვას. თუმცა, მძიმე სამუშაოებისთვის და მძღოლებისთვის, რომლებიც მიჩვეულნი არიან სიჩქარის ზუსტ ცვლას, მექანიკური ტრანსმისია შეიძლება იყოს უკეთესი არჩევანი.

ღერძები ა ნაგავსაყრელი უნდა გაუძლოს მძიმე ტვირთს და მძიმე გზის პირობებს. ძლიერი და გამძლე ღერძები აუცილებელია მანქანის ტარების უნარისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად. ღერძების არჩევისას, ფაქტორები, როგორიცაა ტვირთამწეობა, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული ღერძების თანაფარდობა და დამუხრუჭების მოქმედება.

ღერძების უფრო მაღალი თანაფარდობა უზრუნველყოფს უკეთეს აჩქარებას, ხოლო დაბალი კოეფიციენტი შესაფერისია უფრო მაღალი სიჩქარით კრუიზისთვის. ღერძების დამუხრუჭების სისტემა ასევე უნდა იყოს ეფექტური, რათა უზრუნველყოს უსაფრთხო გაჩერება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანა სრულად არის დატვირთული.

წარმოიდგინეთ სიტუაცია, როდესაც ა ნაგავსაყრელი ხშირად მუშაობს მაღაროში მძიმე დატვირთვით და უხეში რელიეფით. ასეთ შემთხვევაში, ღერძები მაღალი ტვირთამწეობით და მტკიცე დამუხრუჭების სისტემით შეუცვლელი იქნება უსაფრთხო და ეფექტური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.

საბურავები ა ნაგავსაყრელი მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს მის წევაზე, სტაბილურობა და გამძლეობა. სხვადასხვა ტიპის და ზომის საბურავები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა სამუშაო პირობებზე. მაგალითად, უგზოობის საბურავები ღრმა საფეხურებით შესაფერისია დაუფარავი და ტალახიანი გზებისთვის, ხოლო საავტომობილო გზის საბურავები განკუთვნილია გლუვი ტროტუარისთვის.

საბურავების დატვირთვის ინდექსი და სიჩქარის მაჩვენებელი ასევე უნდა ემთხვეოდეს ავტომობილის დანიშნულ გამოყენებას. სწორი საბურავების არჩევა არა მხოლოდ აუმჯობესებს შესრულებას, არამედ ამცირებს ცვეთას და საბურავებთან დაკავშირებული ავარიის რისკს..

სხეული ნაგავსაყრელი, კუპესა და ჩარჩოს ჩათვლით, უნდა იყოს დამზადებული მაღალი ხარისხის მასალებისგან, რომლებიც უძლებენ კოროზიას, აბრაზია და ზემოქმედება. გაძლიერებული გამძლეობისთვის ხშირად გამოიყენება უჟანგავი ფოლადი ან რკინა შენადნობები. კორპუსის დასრულება ასევე უნდა იყოს გლუვი, რათა შემცირდეს წევა და ხელი შეუწყოს მასალების გადმოტვირთვას.

თანამედროვე ნაგავსაყრელიისინი აღჭურვილია სხვადასხვა ელექტრონული სისტემებით და უსაფრთხოების მახასიათებლებით, როგორიცაა დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემები (აბს.), ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი (ესკები), და უკანა ხედვის კამერები. ეს მახასიათებლები აძლიერებს მანქანის უსაფრთხოებას და მართვას, განსაკუთრებით რთულ მართვის პირობებში.

დასასრულს, შერჩევა ა ნაგავსაყრელი მოდელი მოითხოვს მრავალი ფაქტორის ყოვლისმომცველ განხილვას. მომხმარებლებმა ყურადღებით უნდა შეაფასონ თავიანთი კონკრეტული საჭიროებები, სამუშაო პირობები და ბიუჯეტი ინფორმირებული გადაწყვეტილების მისაღებად. კომპონენტებისა და მახასიათებლების სწორი კომბინაციის არჩევით, ა ნაგავსაყრელი შეიძლება მორგებული იყოს ოპტიმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, საიმედოობა და უსაფრთხოება, ამით მაქსიმალური პროდუქტიულობა და მინიმუმამდე დაყვანილი საოპერაციო ხარჯები.

მომავალში, რადგან ტექნოლოგია აგრძელებს წინსვლას, ნაგავსაყრელი მოდელები, სავარაუდოდ, შეიცავენ კიდევ უფრო მოწინავე ფუნქციებს, როგორიცაა ავტონომიური მართვის შესაძლებლობები, დაკავშირებული მანქანების ტექნოლოგიები და ენერგიის ალტერნატიული წყაროები. ეს კიდევ უფრო გარდაქმნის ინდუსტრიას და შესთავაზებს ახალ შესაძლებლობებს გაუმჯობესებული ეფექტურობისა და უსაფრთხოებისთვის.

მაგალითად, ავტონომიური ნაგავსაყრელიs შეიძლება იყოს დაპროგრამებული, რომ იმუშაოს კონკრეტულ სამთო ან სამშენებლო ობიექტებში, ადამიანური შეცდომის რისკის შემცირება და პროდუქტიულობის გაუმჯობესება. დაკავშირებულ სატრანსპორტო ტექნოლოგიებს შეუძლია უზრუნველყოს მანქანის მდგომარეობისა და მუშაობის რეალურ დროში მონიტორინგი, პროგნოზირებადი მოვლის და შემცირების საშუალებას იძლევა.

მეტიც, ელექტრო ან წყალბადის ენერგიის განვითარება ნაგავსაყრელიეს შეიძლება დაეხმაროს ამ მანქანების გარემოზე ზემოქმედების შემცირებას, განსაკუთრებით იმ ადგილებში, სადაც ემისიების რეგულაციები სულ უფრო მკაცრი ხდება.

მოკლედ, სფეროს ნაგავსაყრელი მოდელის შერჩევა მუდმივად ვითარდება, და უახლესი ტენდენციებისა და ტექნოლოგიების განახლება აუცილებელია ტრანსპორტირებისა და სამშენებლო ინდუსტრიის ამ მნიშვნელოვან ასპექტში საუკეთესო არჩევანის გასაკეთებლად..