Ringkes
Fitur
Nomer 31 Ton Truk dumpektrik minangka kendaraan tugas berat sing kuat lan ramah lingkungan sing dirancang kanggo aplikasi industri sing nuntut, kayata konstruksi gedhe-gedhe, Pertambangan, lan transportasi bahan akeh. Kanthi kapasitas mbayar 31 Ton, truk sampah listrik iki nggabungake teknologi kendaraan listrik sing canggih kanthi kinerja sing kuat kanggo menehi alternatif sing lestari kanggo truk diesel tradisional.. Ing ngisor iki ringkesan rinci babagan fitur utama lan keuntungan saka Nomer 31 Ton truk dumpek listrik.
1. Drivetrain Listrik Dhuwur
The Nomer 31 Ton truk dumpek listrik dilengkapi motor listrik kinerja dhuwur sing nyedhiyakake daya lan torsi sing nyengsemaken, mesthekake truk bisa nangani tugas abot karo ease. Drain listrik menehi torsi cepet, sing ngijini truk kanggo akselerasi cepet, Malah nalika dimuat kebak. Fitur iki penting banget nalika njelajah medan kasar utawa ora rata sing umum ditemokake ing situs konstruksi lan operasi pertambangan..
Efisiensi motor listrik nyumbang kanggo nyopir sing lancar lan responsif, ngidini operator kanggo navigasi terrains tantangan tanpa kompromi ing kinerja. Salajengipun, anané mesin pembakaran internal tradisional tegese truk makaryakke karo getaran Ngartekno kurang, nawakake kulo luwih sepi lan luwih nyaman.
2. Zero Emisi lan Ramah Lingkungan
Salah sawijining fitur standout saka Nomer 31 Ton truk dumpek listrik yaiku drivetrain listrik nol-emisi. Beda karo truk diesel, sing ngetokake polutan sing mbebayani kayata karbon dioksida (CO2), oksida nitrogen (Nox), lan masalah partikel (PM), truk mbucal listrik mrodhuksi ora emisi tailpipe sak operasi. Iki ndadekake solusi sing cocog kanggo perusahaan sing pengin nyuda jejak karbon lan tundhuk karo peraturan lingkungan sing ketat.
Kanthi kuwatir babagan polusi udara, utamane ing wilayah kutha utawa wilayah sing sensitif, kapabilitas nol-emisi saka truk sampah listrik SANY mbantu bisnis ningkatake kualitas udara lan ningkatake kelestarian. Kajaba iku, operasi motor listrik sing luwih tenang nyuda polusi swara ing papan kerja, sing migunani utamane ing lingkungan sing sensitif swara.
3. Baterei Lithium-ion Long-Rong
The Nomer 31 Ton truk dumpek listrik didhukung dening baterei lithium-ion berkapasitas dhuwur sing nyedhiyakake jarak nyopir sing luwih dawa kanthi biaya siji. Baterei jarak jauh truk ngidini bisa digunakake kanthi lengkap utawa luwih suwe, gumantung saka beban lan terrain, tanpa perlu kerep ngisi daya. Kapabilitas iki ndadekake solusi praktis kanggo konstruksi skala gedhe, Pertambangan, lan aplikasi tugas abot liyane ing ngendi jam kerja dawa umume.
Nalika Recharging perlu, truk ndhukung teknologi cepet-daya sing nyilikake downtime lan ngidini kendaraan kanggo bali ing layanan cepet. Gumantung ing infrastruktur pangisian daya sing kasedhiya, baterei bisa replenished kanggo tingkat pinunjul mung sawetara jam, mesthekake yen truk bisa nerusake operasi kanthi gangguan minimal.
4. Ngirit biaya lan biaya operasi sing murah
The Nomer 31 Ton truk dumpek listrik nawakake penghematan biaya sing signifikan tinimbang truk diesel tradisional. Listrik sing dibutuhake kanggo ngisi truk luwih murah tinimbang bahan bakar diesel, nerjemahake menyang biaya operasi murah. Motor listrik uga nduweni bagean obah sing luwih sithik dibandhingake karo mesin pembakaran internal, nyebabake biaya pangopènan luwih murah. Ora perlu ganti oli, pangopènan sistem exhaust, utawa menehi hasil karo ndandani engine-related, kabeh sing umum karo truk diesel.
Kajaba iku, sistem rem regeneratif ing truk njupuk energi sak braking, ngowahi dadi listrik kanggo ngisi daya baterei. Iki ora mung nambah efisiensi energi nanging uga nyuda nyandhang ing sistem rem, luwih murah biaya pangopènan lan ndawakake umur komponen tombol.
5. Kinerja Tugas Berat kanthi Kapasitas Muatan Dhuwur
Kanthi kapasitas mbayar 31 Ton, truk sampah listrik SANY dirancang kanggo nangani akeh bahan konstruksi, rereget, pasir, gravel, lan barang akeh liyane. Iki ndadekake pilihan banget kanggo industri sing mbutuhake transportasi bahan abot ing jarak sing adoh.
Sasis truk dibangun nganggo baja sing kuwat kanggo njamin daya tahan lan integritas struktur ing beban abot.. Sistem suspensi sing kuat dirancang kanggo nyedhiyakake stabilitas lan perjalanan sing lancar sanajan nggawa muatan maksimal.. Iki mbisakake truk kanggo operate irit ing kasar, permukaan sing ora rata lan lingkungan kerja sing tantangan.
6. Fitur Keamanan Lanjut
Safety minangka keprihatinan kritis ing operasi kendaraan abot, lan ing Nomer 31 Ton truk dumpek listrik dilengkapi karo sawetara saka sudhut fitur safety kanggo nglindhungi loro operator lan sing digunakake watara kendaraan. Truk kasebut nduweni sistem rem canggih kanthi rem anti-kunci (Abs) lan kontrol stabilitas elektronik (Esc), sing nambah stabilitas kendaraan, utamané nalika nggawa beban abot utawa navigasi lumahing lunyu utawa ora rata.
Kabin operator dirancang kanthi safety, nampilaken struktur dikiataken kanggo nglindhungi driver ing acara saka rollover utawa tabrakan. Kabin uga nyedhiyakake visibilitas sing apik banget, lan truk dilengkapi kamera, sensor, lan weker jarak sing mbantu maneuver ing papan sing nyenyet utawa nalika kerja ing papan kerja sing rame.
7. Kenyamanan lan Ergonomi Operator
The Nomer 31 Ton truk dumpek listrik dirancang kanggo nyedhiyani comfort maksimum kanggo operator sak shift dawa. Kabin kasebut wiyar lan dirancang kanthi ergonomis, karo lelenggahan luwes lan gampang kanggo nggunakake kontrol sing nyuda lemes operator. Sing cetha, dashboard intuisi nampilake informasi kendaraan utama, ngidini operator kanggo ngawasi status truk ing wektu nyata.
Kabin uga dilengkapi fitur kontrol iklim, kayata udhara lan pemanasan udara, kanggo mesthekake operator nyaman ing macem-macem kahanan cuaca. Fokus ing desain nyaman lan pangguna-loropaken mesthekake yen truk gampang operate lan bisa digunakake kanthi efisien kanggo wektu sing suwe..
8. Manajemen armada lan ngawasi
The Nomer 31 Ton truk dumpek listrik dilengkapi sistem telematika canggih sing nyedhiyakake manajer armada kanthi data wektu nyata babagan kinerja kendaraan, Lokasi, lan status baterei. Sistem telematika ngidini bisnis ngawasi panggunaan truk lan nglacak metrik kunci kayata konsumsi energi, jadwal pangopènan, lan efisiensi operasional.
Data iki mbantu bisnis ngoptimalake manajemen armada, nambah jadwal, lan mesthekake yen saben kendaraan digunakake kanthi efisien. Manajer armada uga bisa nampa tandha babagan masalah pangopènan sing potensial sadurunge nyebabake kerusakan sing larang, mesthekake yen truk tansah ing kondisi kerja puncak.
Spesifikasi
| Informasi dhasar | |
| Jinis Drive | 8X4 |
| Wheelbase | 2000 + 4600 + 1400mm |
| Dawane kendaraan | 11.18m |
| Jembaré kendharaan | 2.54m |
| Dhuwur kendaraan | 3.35m |
| Massa kendaraan reged | 31t |
| Kapasitas beban sing dirating | 6.37t |
| Bobot kendharaan | 24.5t |
| Kacepetan maksimal | 80KM / H |
| Kelas ton | Truk abot |
| Jinis bahan bakar | Listrik murni |
| Parameter mesin | |
| Model Mesin | D09C6 – 360E2 |
| Pamindahan | 8.7L |
| Standar emisi | Euro VI |
| Daya output maksimal | 256kw |
| Tenaga maksimal | 360hp |
| Motor | |
| Merek motor | Nomer |
| Model motor | TZ460XS – SYM2901 |
| Jinis motor | Magang synchronous permanen |
| Power | 315kw |
| Daya Puncak | 460kw |
| Tork rating motor | 1150N · m |
| Torsi Puncak | 2400N · m |
| Parameter Kayu Cargo | |
| Jinis kothak kargo | Momotan mandhiri |
| Dawane Cargo Dawane | 8m |
| Jembar kothak kargo | 2.3m |
| Dhuwur kothak kargo | 1.5m |
| Paramèter taksi | |
| Taksi | 329 Flat-top |
| Kapasitas Kursi | 2 Wong |
| Nomer baris larik | Semi-row |
| Parameters Chassis | |
| Beban sing diidini ing gandar ngarep | 6500/6500Kg |
| Katrangan Axle Rear | 23T |
| Beban sing diidini ing axle mburi | 18000 (Kelompok kembar kembar) kg |
| Ban | |
| Spesifikasi Tirus | 12.00R20 18Pr |
| Jumlah ban | 12 |
| Baterai | |
| Merek baterei | Daya Microvast |
| Jinis baterei | Lithium Iron Phosphate |
| Kapasitas baterei | 423kWh |
| Voltase sing dirating batat | 621.6V |
| Konfigurasi Kontrol | |
| Abs Anti-Kunci | ● |
| Konfigurasi internal | |
| Setir multifunctional | ● |
| Wangun penyesuaian udhara | Otomatis |
| Daya daya | ● |
| Gambar Reverse | ● |
| Konfigurasi multimedia | |
| Layar warna ing konsol tengah | ● |
| Sistem rem | |
| Brake roda ngarep | Jinis drum |
| Roda Roda Brake | Jinis drum |


















