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2月
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この記事は主に同じバッテリーシステムに焦点を当てています, 同じ温度条件と水冷戦略の下で, さまざまな仕様とサイズの環境チャンバーを使用する, 空気出口の異なる位置と異なるテストレイアウトがバッテリーシステムの電気的性能テスト結果に及ぼす影響を研究する. 1. 理論分析として […]
Author Archives: 電気トラック
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2月
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はじめに 近年, 新エネルギー車は国の政策の指導を受けてブームになっている. 現在, ほとんどの電気商用車, 純粋な電気バスなど, 純粋な電気物流車両, そして純粋な電気道路掃除機, 空気圧ブレーキシステムと空気圧ドア制御システムを採用. 電動エアコンプレッサーシステム (以下電気といいます […]
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1月
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新エネルギー自動車の導入 (NEV) 自動車業界を再構築している, 環境に優しい素材と排出量の削減に重点を置いています. この記事では、シャーシ技術の進歩について詳しく説明します。, その進化について議論する, 現代の材料とプロセスの影響, そしてNEVの性能を最適化する上での革新的な設計の重要な役割. 1. の進化 […]
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この記事では、実験的および数値的研究を通じて、パワーバッテリーの冷却に関する制約を調査します。, 角形リチウムイオン電池セルのマイクロチャネルコールドプレート内の温度と速度分布に焦点を当てる. この分析では、5°C の動作温度下で 1C および 2C の吐出量での冷却性能を調査します。, 15°C, および25℃, 実験セットアップとシミュレーションの両方を使用する. 抽象的な […]
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1月
新エネルギー自動車の急速な発展に伴い、 (NEV) そしてグリッドエネルギー貯蔵に対する需要の高まり, より高いエネルギー密度とより優れた安全性を備えたバッテリーの必要性がますます高まっています。. によると、 “省エネ・新エネルギー車技術ロードマップ” 中国工業情報化部が発表 (MIIT), 単一セルのエネルギー密度 […]
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ここ数年で, 電気自動車の人気の高まり (EVS) いくつかのユニークな機能とデザインの選択に注目が集まりました. 好奇心を刺激されることが多いトピックの 1 つは、なぜ EV には通常スペアタイヤが装備されていないのかということです。. この記事では、この設計上の決定の背後にある理由を説明します。, メーカーが提供する代替ソリューションを検討します, そして […]
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電気自動車の出現と発展 (EVS) 重大な技術的飛躍を表す, 将来の交通の基礎として位置付ける. EVは従来の内燃機関の単なる代替品ではありません (氷) 車両; モビリティに対する革新的なアプローチを体現しています. しかし、なぜEVはこれほど広く賞賛され、人気が高まっているのでしょうか? 下に, 私たちはキーをアドレスします […]
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電気自動車 (EVS) 系統周波数調整に積極的に貢献できる独自の技術と利点を備えています. エネルギー貯蔵システム, 通常は高エネルギー密度のリチウムイオン電池をベースとしています, 長期間にわたって効率的にエネルギーを貯蔵および放出できる. 先進の電気駆動システムを搭載, EV は、蓄えた電気エネルギーを優れた効率で機械エネルギーに変換し、 […]
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電気自動車 (EVS) 近年の輸送業界で最も有望なイノベーションの 1 つとなっている. 伝統的な自動車メーカーの増加, 自動車業界以外の企業も, EVの生産に乗り出している. しかし、なぜこれほどEVの生産意欲が高まるのでしょうか。? この記事では主な理由を詳しく説明します […]
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電気自動車 (EVS) 主に構造が単純であるため、メンテナンスの必要性が少なくなります, コンポーネントが少なくなる, メンテナンスの容易さ, 一般的な機械的問題の可能性を軽減します. 従来の内燃機関とは異なり、 (氷) 車両, EV ではクランクシャフトなどの多くの複雑なコンポーネントが不要になります, コネクティングロッド, ピストン, および燃料噴射システム. これにより、エンジン関連の故障の可能性が大幅に減少します。. The […]