SAMANTEKT
EIGINLEIKAR
Aflrás og orkustjórnun
Hönnun ökutækja og stærðir
Umhverfi og kostnaður – Skilvirkni
LEIÐBEININGAR
| Grunnupplýsingar | |
| Tilkynningarlíkan | ZB5030CCYBEVGDD6 | 
| Tegund | Kassi – gerð vöruflutningabíls | 
| Drive Form | 4×2 | 
| Hjólhaf | 3360mm | 
| Box Lengd Class | 3.2m | 
| Lengd yfirbyggingar ökutækis | 5.195m | 
| Breidd yfirbyggingar ökutækis | 1.73m | 
| Líkamshæð ökutækis | 2.45m | 
| Heildarmessa | 2.995t | 
| Metið burðargeta | 1.385t | 
| Þyngd ökutækis | 1.48t | 
| Hámarkshraði | 90km/klst | 
| Verksmiðja – merkt Endurance | 240km | 
| Tonnage Class | Ör – vörubíll | 
| Uppruni | Zibo, Shandong | 
| Rafmótor | |
| Rafmótor vörumerki | Nýsköpun | 
| Rafmótor módel | TZ180XS000 | 
| Tegund mótor | Varanleg – segull samstilltur mótor | 
| Málkraftur | 32kW | 
| Peak Power | 60kW | 
| Eldsneytisflokkur | Hreint rafmagn | 
| Færibreytur farmkassa | |
| Eyðublað fyrir farmkassa | Kassi – gerð | 
| Lengd farmkassi | 3.2m | 
| Breidd farmkassa | 1.65m | 
| Færibreytur stýrishúss | |
| Leyfilegur fjöldi farþega | 2 | 
| Fjöldi sætisraða | Einhleypur – röð | 
| Færibreytur undirvagns | |
| Leyfilegt álag á framöxul | 1295kg | 
| Leyfilegt álag á afturöxul | 1700kg | 
| Dekk | |
| Dekkjalýsing | 185R14LT 8PR | 
| Fjöldi dekkja | 4 | 
| Rafhlaða | |
| Rafhlaða vörumerki | CATL | 
| Tegund rafhlöðu | Litíum járnfosfat | 
| Rafhlöðugeta | 41.86kWh | 
| Hleðsluaðferð | Hraðhleðsla:<0.75h; Hæg hleðsla:<9.5h | 
| Stjórna stillingar | |
| ABS andstæðingur – læsa | ● | 
| Stýrisaðstoð | Rafmagnsaðstoð | 
| Innri stillingar | |
| Eyðublað fyrir aðlögun loftkælingar | Handbók | 
| Rafmagns gluggar | ● | 
| Fjarlykill | ● | 
| Rafræn miðlás | ● | 
| Margmiðlunarstillingar | |
| Bluetooth / Í – bíll Sími | ● | 
| Lýsingarstillingar | |
| Dagljós | ● | 
| Bremsukerfi | |
| Bremsagerð ökutækis | Vökvakerfisbremsa | 
| Framhjólabremsa | Diskabremsa | 
| Bremsa á afturhjólum | Trommubremsa | 










 
				






 
				
 
				
 
				
 
				
 
				
 
				
 
				
 
				
Umsagnir
Það eru engar umsagnir ennþá.