Masalah Umum dan Perawatan Dump Truck

Alasannya meliputi aspek-aspek berikut:

A. Kuantitas minyak di tangki bahan bakar tidak mencukupi;

B. Penyumbatan parah pada filter tangki bahan bakar atau pipa;

C. Kerusakan pompa oli, tidak ada pasokan minyak;

D. Saklar pengangkat (terhubung dengan atmosfer) diblokir, dan katup balik katup distribusi tertahan pada posisi oli balik;

e. Ketidakseimbangan yang parah pada katup luapan, kebocoran pompa oli bertekanan tinggi;

F. Silinder pengangkat dan katup batas macet, menjaga saluran udara ke katup distribusi utama tetap terhubung untuk waktu yang lama;

G. Tekanan udara di reservoir udara tidak mencukupi;

H. Pengoperasian power take-off dan roda gigi pompa oli yang buruk;

Saya. Oli hidrolik tidak bersih, dan kotoran menyumbat katup distribusi.

A. Sirkuit balik oli tidak lancar, dan ketahanan gesekan silinder pengangkat terlalu besar;

B. Katup batas silinder pengangkat tidak tertutup rapat, dan cincin penyegel silinder pengangkat tidak tertutup rapat, mengakibatkan tekanan oli tidak mencukupi;

C. Efisiensi kerja pompa roda gigi menurun, jumlah minyak di tangki bahan bakar tidak mencukupi, dan pompa roda gigi tidak dapat mencapai perpindahan oli yang ditentukan;

D. Ada penyumbatan atau kebocoran parah di dalam pipa.

A. Kelebihan muatan yang parah;

B. Kendaraan diparkir di tanjakan dengan kemiringan ke depan yang parah;

C. Viskositas minyak terlalu rendah;

D. Kesalahan kebocoran ada di dalam pipa, katup, dan silinder.

A. Katup satu arah macet;

B. Penyegelan cincin penyegel silinder pengangkat yang buruk;

C. Katup distribusi macet dan tidak terpasang sepenuhnya;

D. Ada kebocoran pada pipa.

Alasan utamanya adalah tekanan udara yang tidak mencukupi, yang mencegah katup oli balik dari katup distribusi beroperasi, atau pipa katup batas rusak, dan sakelar pengangkat serta silinder pengangkat macet.

Sebagian besar karena oli kotor, menyebabkan katup satu arah tidak tertutup rapat, atau katup distribusi dan katup oli balik tidak tertutup rapat.

Pertama, periksa apakah level oli cukup. Jika tidak, itu harus ditambahkan seperti yang ditentukan. Periksa apakah pengoperasian mekanisme kontrol power take-off normal; periksa apakah ada fenomena kebocoran pada sirkuit oli dan udara, dan jika perlu, periksa apakah ada penyumbatan. Periksa apakah pompa oli, katup distribusi, katup batas, dll.. bekerja dengan benar, apakah silinder pengangkat tersegel dengan baik, dan perbaiki bila perlu. Jika berbagai katup kontrol dari sistem kontrol tidak berfungsi, mereka harus diganti dengan suku cadang baru. Ketika oli hidrolik tidak bersih, menyebabkan penyumbatan pada sirkuit oli atau tekanan hidrolik tidak mencukupi, dan kompartemen tidak dapat diangkat pada tempatnya, oli hidrolik harus diganti. Ketika mekanisme transmisi roda gigi atau selongsong poros roda gigi pompa oli rusak, tidak dapat beroperasi, dan memiliki kebocoran internal yang parah, itu harus diganti dan diperbaiki.

Mari kita lihat lebih dekat beberapa kesalahan umum ini dan implikasinya. Pertimbangkan situasi di mana a truk sampah mengalami kesulitan dalam mengangkat kompartemen karena filter tangki bahan bakar tersumbat. Hal ini tidak hanya menunda pengoperasian tetapi juga menambah tekanan pada seluruh sistem hidrolik. Jika tidak segera diatasi, hal ini dapat menyebabkan kerusakan yang lebih parah pada pompa dan komponen lainnya.

Dalam kasus pengangkatan kompartemen secara perlahan dengan sentakan, bayangkan truk tersebut digunakan di lokasi konstruksi yang sibuk. Pengangkatan yang tidak konsisten dan lambat dapat mengurangi efisiensi pekerjaan secara signifikan, berpotensi menyebabkan penundaan dan biaya tambahan.

Sekarang, mari kita perluas pemeliharaan sistem transmisi hidrolik.

Keausan komponen dalam sistem hidrolik, seperti jurnal dan bantalan roda gigi, dapat memiliki efek berjenjang pada kinerja secara keseluruhan. Jika tidak terdeteksi dan diperbaiki sejak dini, peningkatan jarak meshing dapat menyebabkan ketidakstabilan lebih lanjut dan potensi kerusakan. Inspeksi rutin dan pemeliharaan preventif dapat membantu mengidentifikasi masalah ini sebelum menjadi lebih parah.

Mengenai poin-poin penting dalam merawat sistem hidrolik, pentingnya kebersihan tidak bisa dilebih-lebihkan. Bahkan setitik kecil kotoran atau kotoran logam sekecil apa pun dapat menyebabkan kerusakan yang signifikan. Misalnya, jika kotoran masuk ke dalam katup, itu dapat mencegahnya menutup dengan benar, menyebabkan kebocoran dan hilangnya tekanan.

Misalkan seorang teknisi gagal mengikuti prosedur pembersihan dan perakitan yang benar selama pemeliharaan. Hal ini dapat mengakibatkan keausan dini pada komponen, kerusakan yang sering terjadi, dan peningkatan biaya pemeliharaan.

Dalam skenario lain, jika oli kerja tidak dipilih dan ditambahkan dengan benar, itu dapat mempengaruhi sifat viskositas dan pelumasan, berkontribusi lebih lanjut terhadap keausan komponen dan inefisiensi sistem.

Di masa depan, dengan kemajuan teknologi, kita mungkin melihat sistem pemantauan yang lebih cerdas truk sampah sistem hidrolik. Sistem ini dapat menyediakan data real-time mengenai keausan komponen, tekanan minyak, dan suhu, memungkinkan pemeliharaan prediktif dan meminimalkan waktu henti.

Lebih-lebih lagi, pengembangan material yang lebih tahan lama dan berkinerja tinggi untuk komponen hidrolik dapat memperpanjang masa pakai dan mengurangi frekuensi perawatan.

Sebagai kesimpulan, memahami masalah umum truk sampahS, terutama yang berkaitan dengan sistem hidrolik, dan mematuhi prosedur perawatan yang tepat sangat penting untuk memastikan pengoperasian kendaraan ini dapat diandalkan dan efisien. Dengan proaktif dalam pemeliharaan dan selalu mengikuti perkembangan teknologi terkini, operator dapat meminimalkan gangguan, memperpanjang umur peralatan mereka, dan meningkatkan produktivitas secara keseluruhan.

Mari kita perhatikan contoh nyata dari sebuah perusahaan konstruksi yang memiliki armada truk sampahS. Karena kurangnya jadwal pemeliharaan rutin dan pelatihan teknisi yang tidak memadai, beberapa truk sering mengalami kegagalan sistem hidrolik. Hal ini tidak hanya menyebabkan downtime yang signifikan tetapi juga mempengaruhi kemajuan proyek konstruksi. Namun, setelah menerapkan program pemeliharaan yang ketat, termasuk pemeriksaan berkala, penggantian komponen sesuai kebutuhan, dan pelatihan untuk teknisi, keandalan truk sampahs meningkat secara signifikan, mengurangi biaya dan meningkatkan produktivitas.

Contoh lainnya adalah a truk sampah pemilik yang memperhatikan tanda-tanda awal adanya masalah dengan pengangkatan kompartemen tetapi mengabaikannya. Pada akhirnya, masalahnya memburuk, mengakibatkan kerusakan besar yang memerlukan perbaikan ekstensif dan mahal.

Penting bagi operator dan personel pemeliharaan untuk waspada dan mengambil tindakan segera ketika ada kelainan yang terdeteksi. Hal ini tidak hanya menghemat uang dalam jangka panjang tetapi juga menjamin keamanan dan fungsionalitas truk sampahS.

Dalam ringkasan, pemeliharaan truk sampahIni adalah tugas yang kompleks namun penting yang memerlukan perhatian terhadap detail, kepatuhan terhadap praktik terbaik, dan komitmen terhadap perbaikan berkelanjutan.