शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के चार्ज न हो पाने के क्या कारण हैं??

शुद्ध के मालिकों के लिए विद्युतीय वाहनएस, चार्जिंग उनकी ड्राइविंग दिनचर्या का एक अभिन्न अंग बन गई है. तथापि, उपयोग के दौरान, उन्हें अक्सर विभिन्न परेशान करने वाले मुद्दों का सामना करना पड़ता है, जैसे कि लंबा चार्जिंग समय, चार्जिंग पाइल्स की खराबी, और वाहन चार्जिंग विफलता. किसी वाहन के चार्ज न हो पाने की समस्या, विशेष रूप से, यह एक ऐसी चीज़ है जिसका कई लोगों ने सामना किया है, हालाँकि आवृत्ति भिन्न हो सकती है.
क्या आपने कभी ऐसी स्थिति का सामना किया है जहां चार्जिंग पाइल सामान्य रूप से काम कर रहा हो और अन्य वाहन फास्ट चार्जिंग का उपयोग कर सकें, लेकिन आपका अपना वाहन चार्ज करने से इंकार कर देता है? इसलिए, समस्या कहां हो सकती है? आइए चार्जिंग से जुड़े पहलुओं पर गहराई से गौर करें.

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शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन कैसे चार्ज होते हैं??
पहला, आइए प्योर की चार्जिंग प्रक्रिया पर करीब से नज़र डालें विद्युतीय वाहनएस. बहुतों को, यह मोबाइल फोन को चार्ज करने जितना सीधा लग सकता है - बस इसे प्लग इन करें. लेकिन हकीकत में, चार्जिंग प्रणाली, प्रक्रिया, और शुद्ध की आवश्यकताएं विद्युतीय वाहनयह मोबाइल फोन चार्जिंग से कहीं अधिक जटिल है.
शुद्ध की चार्जिंग प्रणाली विद्युतीय वाहनको मोटे तौर पर दो प्रमुख घटकों में विभाजित किया जा सकता है. एक है चार्जिंग सुविधा, जिसमें मुख्य रूप से चार्जिंग पाइल्स और चार्जिंग हार्नेस शामिल हैं (बंदूकें). दूसरा ऑन-बोर्ड चार्जिंग डिवाइस है, ऑन-बोर्ड चार्जर सहित, उच्च-वोल्टेज नियंत्रण बक्से, पावर बैटरियां, डीसी/डीसी कनवर्टर्स, कम वोल्टेज वाली बैटरियां, और विभिन्न उच्च-वोल्टेज और निम्न-वोल्टेज नियंत्रण हार्नेस. समग्र चार्जिंग प्रक्रिया को कई चरणों में विभाजित किया जा सकता है: शारीरिक संबंध, कम वोल्टेज सहायक बिजली सक्रियण, हाथ मिलाना चार्ज करना, चार्जिंग पैरामीटर कॉन्फ़िगरेशन, वास्तविक चार्जिंग चरण, और अंत में, चार्जिंग अंत.

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चूंकि चार्जिंग पाइल प्योर को चार्ज करने के लिए जिम्मेदार है विद्युतीय वाहन, पहली शर्त चार्जिंग गन और चार्जिंग इंटरफ़ेस की अनुकूलता है, वह है, शारीरिक संबंध. जब चार्जिंग गन को वाहन में आसानी से डाला जा सके, यह चार्जिंग की नींव रखता है. तथापि, सफल प्रविष्टि का मतलब यह नहीं है कि चार्जिंग स्वचालित रूप से शुरू हो सकती है. अत्यधिक करंट के कारण सॉकेट के गर्म होने और खराबी को रोकने के लिए चार्जिंग इंटरफ़ेस को बड़ी धाराओं के सुरक्षित संचरण और संचालन को भी सुनिश्चित करना चाहिए. इसके साथ ही, इसे लंबी सेवा जीवन जैसी आवश्यकताओं को पूरा करने की आवश्यकता है, सुरक्षा, पानी और धूल प्रतिरोध, और अधिक.
शारीरिक संबंध से परे, चार्जिंग पाइल और प्योर के बीच एक संचार प्रोटोकॉल भी स्थापित किया जाना चाहिए विद्युतीय वाहन. सामान्य शर्तों में, यह संचार सूचनाओं के निरंतर आदान-प्रदान की तरह है “सामान्य भाषा” दोनों के बीच. केवल तभी जब वे मिलते हैं “अनुकूल” मानक चार्जिंग प्रक्रिया सुचारू रूप से आगे बढ़ सकती है.
नया राष्ट्रीय मानक चार्जिंग प्रोटोकॉल क्या है??
संचार प्रोटोकॉल मूलतः एक उद्योग मानक है, QC और 3C जैसे प्रमाणपत्रों के समान. एकीकृत उद्योग मानक के बिना, किसी उत्पाद की गुणवत्ता का आकलन करना असंभव है. पहले 2015, शुद्ध की अपेक्षाकृत सीमित संख्या के कारण विद्युतीय वाहन उस समय बाजार में मॉडल, घरेलू चार्जिंग उपकरण और संचार प्रोटोकॉल के निर्माण के लिए पुराना राष्ट्रीय मानक अधूरा था और इसमें विस्तृत विशिष्टताओं का अभाव था, अधिकतर प्रासंगिक मानकों के लिए केवल सामान्य संदर्भ प्रदान करते हैं.

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फलस्वरूप, प्रारंभिक आवेदन चरण के दौरान, विभिन्न वाहनों और चार्जिंग सुविधाओं के बीच अपूर्ण अनुकूलता के मुद्दे थे. प्रत्येक ब्रांड के चार्जिंग इंटरफेस मानक के अनुरूप होने और चार्जिंग सॉकेट और इंटरफेस समान दिखने के बावजूद, एक ब्रांड का चार्जिंग पाइल अक्सर केवल अपने वाहनों को ही चार्ज कर सकता है और अन्य ब्रांडों के साथ असंगत होता है. उन्हें प्लग इन किया जा सकता है लेकिन चार्ज करने में विफल रहते हैं, प्योर के शुरुआती चार्जिंग अनुभवों में महत्वपूर्ण असुविधा और निराशा पैदा हुई विद्युतीय वाहन उपयोगकर्ताओं.
GB/T27930-2015 अंतर्राष्ट्रीय चार्जिंग प्रोटोकॉल पेश किया गया 2015 चार्जिंग की सुरक्षा और अनुकूलता पर ध्यान केंद्रित किया गया. नए राष्ट्रीय मानक ने फास्ट चार्जिंग इंटरफेस और सुरक्षा पहलुओं पर एकीकृत आवश्यकताएं लागू कीं, चार्जिंग इंटरफ़ेस तापमान निगरानी जैसी सुविधाएँ जोड़ना, इलेक्ट्रॉनिक ताले, इन्सुलेशन निगरानी, और डिस्चार्ज सर्किट. इसमें विभिन्न राज्यों में ट्रांसमिशन दर जैसे विवरण भी निर्धारित किए गए हैं, संदेश टाइमआउट का निर्धारण, अधिकतम वर्तमान आउटपुट का निर्धारण, संदेश प्रसारण की समाप्ति, और अधिक. इसके अतिरिक्त, नए राष्ट्रीय मानक में स्पष्ट रूप से निर्धारित किया गया है कि चार्जिंग पाइल आपूर्तिकर्ताओं और वाहन निर्माताओं दोनों को नए अंतरराष्ट्रीय चार्जिंग प्रोटोकॉल की मानक आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए बाजार में प्रवेश करने से पहले अपने उत्पादों पर परीक्षण करना चाहिए।.

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नए राष्ट्रीय मानक के कार्यान्वयन के साथ, विभिन्न ब्रांडों के वाहन अब चार्जिंग के लिए विभिन्न ब्रांडों के विभिन्न सार्वजनिक चार्जिंग पाइल का उपयोग कर सकते हैं. इस क्रॉस-ब्रांड इंटरकनेक्शन ने चार्जिंग की सुविधा और सुरक्षा को काफी हद तक बढ़ा दिया है, एक निश्चित सीमा तक, शुद्ध के तीव्र विकास को प्रेरित किया है विद्युतीय वाहनहाल के वर्षों में.
यह सिर्फ चीन नहीं है जिसके पास चार्जिंग प्रोटोकॉल है; अन्य देशों और क्षेत्रों के भी अपने विशिष्ट चार्जिंग प्रोटोकॉल हैं. उदाहरण के लिए, कुछ विदेशी ब्रांड अपने ग्राहकों के हितों की रक्षा के लिए चार्जिंग पाइल्स का उत्पादन करते हैं जो विशेष रूप से उनके अपने उत्पादों के साथ संगत होते हैं. नतीजतन, शुद्ध के अन्य ब्रांड विद्युतीय वाहनटेस्ला सुपरचार्जिंग पाइल्स का उपयोग करने में असमर्थ हैं क्योंकि दोनों के चार्जिंग प्रोटोकॉल पूरी तरह से असंगत हैं.

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फॉल्ट कोड चार्ज करना
नए राष्ट्रीय मानक को लागू हुए पांच साल हो गए हैं. प्रोटोकॉल बेमेल के कारण चार्जिंग विफलता के मामलों में काफी कमी आई है, लेकिन वे पूरी तरह से गायब नहीं हुए हैं. पहले बताई गई चार्जिंग विफलता की स्थिति अक्सर वाहन के चार्जिंग प्रोटोकॉल और चार्जिंग पाइल के बीच बेमेल से उत्पन्न होती है. समाधान अपेक्षाकृत सीधा है: सॉफ़्टवेयर को अपडेट करने के लिए 4S स्टोर पर जाएँ (चार्जिंग प्रोटोकॉल). लेकिन क्या होगा अगर अन्य चार्जिंग दोष हों? क्या आप जानते हैं इनके पीछे के कारण?
इस संबंध में, हमारे लिए यह समझना आवश्यक है कि संदेश और चार्जिंग फॉल्ट कोड क्या होता है. जिन मालिकों ने अपने वाहनों को चार्ज किया है वे इस तथ्य से परिचित हैं कि चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान, चार्जिंग पाइल स्क्रीन वाहन की शक्ति जैसी जानकारी प्रदर्शित करती है, वोल्टेज, मौजूदा, तापमान, और यहां तक ​​कि विस्तृत बैटरी जानकारी भी. यथार्थ में, यह वाहन-पक्ष की जानकारी बीएमएस द्वारा चार्जिंग पाइल तक प्रेषित की जाती है (बैटरी प्रबंधन प्रणाली) संचार संदेशों के माध्यम से.

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संदेश को एक प्रकार से समझा जा सकता है “संचार भाषा” राष्ट्रीय मानक चार्जिंग प्रोटोकॉल द्वारा परिभाषित. प्रत्येक चार्जिंग सत्र के दौरान, सामान्य चार्जिंग सुनिश्चित करने के लिए चार्जर और ऑन-बोर्ड बीएमएस लगातार डेटा एक्सचेंज के माध्यम से एक-दूसरे की निगरानी करते हैं. इस डेटा में बड़ी संख्या में संदेश शामिल हैं, और संदेश सामग्री प्रत्येक चरण में भिन्न होती है. उदाहरण के लिए, जब चार्जिंग शुरू होती है, बीएमएस एक संदेश कोड प्रसारित करता है जैसे “वाहन की बैटरी स्थिति को सिंक्रोनाइज़ करें और चार्जिंग तैयार है” चार्जिंग पाइल के लिए. एक बार चार्जिंग पाइल इसे प्राप्त कर लेता है और पहचान लेता है, सामान्य चार्जिंग शुरू हो सकती है.
चार्जिंग विफलता या रुकावट की स्थिति में, या तो बीएमएस या चार्जिंग पाइल इसका संकेत देते हुए एक संदेश भेजेगा “गलती का कारण”. आम तौर पर, चार्जिंग पाइल स्क्रीन चार्जिंग विफलता के लिए दोष कोड प्रदर्शित करेगी. तथापि, अनेक दोष कोडों को छानना भारी पड़ सकता है, और त्वरित समाधान ढूँढना सीधा नहीं हो सकता है. सबसे प्रभावी तरीका चार्जिंग पाइल सेवा प्रदाता से संपर्क करना और चार्जिंग विफलता का कारण और उचित समाधान निर्धारित करने के लिए प्रदर्शित गलती कोड के आधार पर सलाह लेना है।. बिल्कुल, ऐसी किसी समस्या का सामना करते समय, पहले अन्य चार्जिंग पाइल्स को आज़माने की सलाह दी जाती है. शायद समस्या व्यक्तिगत चार्जिंग पाइल के साथ है.

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निष्कर्ष
वर्तमान में, चार्जिंग पाइल्स और प्योर के बीच बेमेल विद्युतीय वाहन चार्जिंग अभी भी छिटपुट रूप से होती है, विशेषकर आयातित शुद्ध के साथ विद्युतीय वाहनएस. समाधान अपेक्षाकृत सरल है - राष्ट्रीय मानक चार्जिंग प्रोटोकॉल के संस्करण को अपग्रेड करने के लिए 4S स्टोर पर जाएँ. चार्जिंग से संबंधित सहायक सुविधाओं के निरंतर विस्तार और संवर्द्धन के साथ, शुद्ध के विभिन्न ब्रांडों के चार्जिंग मानक विद्युतीय वाहनधीरे-धीरे एक हो जाएंगे, और चार्जिंग दोषों की घटना में और कमी आने की उम्मीद है.
शुद्ध के लिए चार्जिंग तकनीक का विकास विद्युतीय वाहनएस एक सतत प्रक्रिया है. जैसे-जैसे प्रौद्योगिकी प्रगति करती है और मानक विकसित होते हैं, हम अधिक सहज और कुशल चार्जिंग अनुभव की आशा कर सकते हैं. इससे न केवल करंट प्योर की चिंताएं दूर होंगी विद्युतीय वाहन मालिक बल्कि अपील और अपनाने को भी बढ़ाते हैं विद्युतीय वाहनव्यापक ऑटोमोटिव बाज़ार में.

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भविष्य में, शायद हम और भी अधिक उन्नत चार्जिंग प्रोटोकॉल देखेंगे जो तेज़ चार्जिंग गति प्रदान करते हैं, अधिक अनुकूलता, और उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ. यह संभावित रूप से हमारे समझने और उपयोग करने के तरीके में क्रांतिकारी बदलाव ला सकता है विद्युतीय वाहनएस, यह उन्हें परिवहन के लिए और भी अधिक व्यवहार्य और आकर्षक विकल्प बनाता है. इसके अतिरिक्त, स्मार्ट ग्रिड प्रौद्योगिकियों और बुद्धिमान चार्जिंग प्रबंधन प्रणालियों के एकीकरण के साथ, चार्जिंग अधिक बुद्धिमान और कुशल बन सकती है, ऊर्जा संसाधनों के उपयोग को अनुकूलित करना और समग्र चार्जिंग समय और लागत को कम करना.
टिकाऊ और इलेक्ट्रिक परिवहन भविष्य की राह चुनौतियों और अवसरों से भरी है. चार्जिंग-संबंधित मुद्दों को संबोधित करना इस यात्रा में एक महत्वपूर्ण कदम है, और इस क्षेत्र में निरंतर नवाचार और सुधार निस्संदेह कल के गतिशीलता परिदृश्य को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा.

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