સારાંશ
તે Xiangling V1 2.98Ton 3.2-Meter Single-Row Pure Electric Van-Type Micro Truck is a compact and efficient vehicle designed for urban delivery and light commercial activities.
1. ઇલેક્ટ્રિક પાવર અને ક્ષમતા
- It is a pure electric micro-truck that operates with zero emissions, contributing to a cleaner environment. સુધી લઇ જવાની ક્ષમતા ધરાવે છે 2.98 ટકોર, સાધારણ પ્રમાણમાં કાર્ગો હેન્ડલ કરવા માટે યોગ્ય.
- The 3.2-meter single-row van-type design provides a balance between cargo space and vehicle maneuverability. તે સાંકડી શહેરી શેરીઓમાં સરળતાથી નેવિગેટ કરવા સક્ષમ હોવા સાથે વિવિધ પ્રકારના માલસામાનનું પરિવહન કરી શકે છે. The van-type body offers better protection for the cargo from the elements and external factors.
2. શ્રેણી અને ચાર્જિંગ
- એક જ ચાર્જ પર વાહનની ચોક્કસ શ્રેણી હોય છે, જે ટૂંકા માટે પૂરતું છે- શહેરની અંદર મધ્યમ-અંતરની યાત્રાઓ માટે. તે ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સાથે આવે છે જે અનુકૂળ રિચાર્જિંગ માટે પરવાનગી આપે છે, ભલે ઘરે હોય કે જાહેર ચાર્જિંગ પોઈન્ટ પર. This makes it suitable for urban delivery routes and local business operations that require frequent stops and starts.
- The charging options may include standard AC charging, which is convenient for overnight charging, and potentially some form of faster charging option to reduce downtime during the day.
3. એપ્લિકેશન વિસ્તારો
- શહેરી વિસ્તારોમાં, it is ideal for last-mile deliveries of parcels, કરિયાણા, અને નાના ઉપકરણો. તેનો ઉપયોગ નાના ઉદ્યોગો દ્વારા તેમના ઉત્પાદનોના સ્થાનિક વિતરણ માટે પણ થઈ શકે છે, such as bakery items, office supplies, or clothing. તેની કોમ્પેક્ટ સાઈઝ અને વાન-પ્રકારની ડિઝાઇન તેને એવા વિસ્તારોમાં જવા માટે યોગ્ય બનાવે છે જ્યાં મોટા વાહનોને પહોંચવામાં મુશ્કેલી પડી શકે છે., શહેરી લોજિસ્ટિક્સની કાર્યક્ષમતા વધારવી.
- It can serve as a reliable transportation option for small-scale entrepreneurs, વિતરણ, and local merchants who need to transport goods within the city in a cost-effective and environmentally friendly manner.
4. ડ્રાઇવરનો અનુભવ અને આરામ
- કેબને ડ્રાઇવરની આરામને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, લાંબી ડ્રાઈવ દરમિયાન થાક ઓછો કરવા માટે અર્ગનોમિક સીટીંગની સુવિધા. નિયંત્રણો કદાચ સરળ અને સાહજિક છે, ડ્રાઇવરને વાહન સરળતાથી ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું શાંત સંચાલન પરંપરાગત ઇંધણ સંચાલિત માઇક્રો-ટ્રકની તુલનામાં વધુ સુખદ ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ પૂરું પાડે છે, reducing noise pollution and allowing for a more peaceful driving experience in urban areas.
- The cab may also offer some basic amenities such as a storage compartment for personal items and a simple audio system or connectivity options for added convenience during the workday.
લક્ષણ
તે Xiangling V1 2.98Ton 3.2-Meter Single-Row Pure Electric Van-Type Micro Truck is a remarkable vehicle with several distinct features that make it well-suited for various urban transportation and light commercial applications.
1. ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ
- શૂન્ય ઉત્સર્જન અને પર્યાવરણીય મિત્રતા: શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન તરીકે, the Xiangling V1 offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. This not only helps in reducing air pollution in urban areas but also aligns with the global trend towards sustainable transportation. તે વ્યવસાયો અને વ્યક્તિઓ માટે એક આદર્શ પસંદગી છે જેઓ તેમના પર્યાવરણીય પ્રભાવ વિશે સભાન છે અને સ્વચ્છ અને હરિયાળા શહેરી વાતાવરણમાં યોગદાન આપવા માંગે છે..
- પાવર અને પરફોર્મન્સ: The electric powertrain is designed to provide sufficient power to handle a 2.98-ton load capacity. તે યોગ્ય પ્રવેગક પ્રદાન કરે છે અને શહેરી ટ્રાફિકની સ્થિતિમાં સરળતાથી નેવિગેટ કરી શકે છે. મોટર કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય હોવાની શક્યતા છે, સરળ કામગીરી અને સતત કામગીરીની ખાતરી કરવી. તે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ જેવી અદ્યતન તકનીકોનો પણ સમાવેશ કરી શકે છે, જે મંદી અને બ્રેકીંગ દરમિયાન ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે, આથી વાહનની એકંદર ઉર્જા કાર્યક્ષમતામાં વધારો થાય છે અને તેની શ્રેણી વિસ્તરે છે.
- શાંત કામગીરી: ઇલેક્ટ્રિક મોટરના વિશિષ્ટ ફાયદાઓમાંનું એક તેનું શાંત સંચાલન છે. The Xiangling V1 runs quietly, શહેરી વાતાવરણમાં ધ્વનિ પ્રદૂષણ ઘટાડવું. આ આસપાસના સમુદાયને વધુ પડતી ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના રહેણાંક વિસ્તારોમાં અને વહેલી સવારે અથવા મોડી સાંજે કામગીરી માટે વધુ યોગ્ય બનાવે છે.. તે ડ્રાઇવર માટે વધુ સુખદ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ અને રાહદારીઓ અને નજીકના રહેવાસીઓ માટે શાંત વાતાવરણ પ્રદાન કરે છે.
2. કાર્ગો સ્પેસ અને વેન-ટાઇપ ડિઝાઇન
- 3.2-મીટર સિંગલ-રો કન્ફિગરેશન: The 3.2-meter cargo area with a single-row design provides a practical and efficient solution for transporting goods. સિંગલ-રો લેઆઉટ કાર્ગો જગ્યામાં સરળ ઍક્સેસ માટે પરવાનગી આપે છે, લોડિંગ અને અનલોડિંગ કામગીરીની સુવિધા. તે વિવિધ પ્રકારના કાર્ગોને સમાવી શકે છે, નાનાથી મધ્યમ કદના પેકેજો સહિત, પ્રકાશ ફર્નિચર, અને સામાન્ય રીતે શહેરી ડિલિવરી અને હળવા વ્યાપારી કાર્યક્રમોમાં વપરાતી અન્ય વસ્તુઓ. વાન-પ્રકારની ડિઝાઇન તત્વોથી કાર્ગો માટે વધુ સારી સુરક્ષા પૂરી પાડે છે, પરિવહન દરમિયાન માલ સારી સ્થિતિમાં રહે તેની ખાતરી કરવી.
- ટકાઉ અને કાર્યાત્મક શરીર: ટકાઉપણું અને તાકાત સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટ્રકની બોડી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીથી બનેલી હોય તેવી શક્યતા છે. તે દૈનિક ઉપયોગની કઠોરતા અને ભારે ભારનો સામનો કરી શકે છે, લાંબી સેવા જીવન પ્રદાન કરે છે. કાર્ગો વિસ્તાર ટાઈ-ડાઉન પોઈન્ટ જેવી સુવિધાઓથી સજ્જ હોઈ શકે છે, પરિવહન દરમિયાન કાર્ગોને સુરક્ષિત કરવા અને તેને સ્થળાંતર અથવા ખસેડવાથી અટકાવવા. વાન જેવી રચના કાર્ગો માટે વધારાની સુરક્ષા પણ પ્રદાન કરે છે, ચોરી અથવા નુકસાનનું જોખમ ઘટાડવું. ઉર્જા કાર્યક્ષમતા સુધારવા અને પવન પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે શરીરને એરોડાયનેમિક વિચારણાઓ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી શકે છે., વાહનની કામગીરીમાં વધુ વધારો કરે છે.
- લોડિંગ અને અનલોડિંગ માટે અર્ગનોમિક ડિઝાઇન: વાહન લોડિંગ અને અનલોડિંગ પ્રક્રિયાને શક્ય તેટલી કાર્યક્ષમ અને અનુકૂળ બનાવવા માટે એર્ગોનોમિક્સને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.. તેની લોડિંગ ઊંચાઈ ઓછી હોઈ શકે છે, ભારે વસ્તુઓ લોડ અને અનલોડ કરવા માટે જરૂરી પ્રયત્નો ઘટાડવું. રેમ્પ અથવા અન્ય લોડિંગ એઇડ્સની હાજરી કામગીરીની સરળતાને વધુ વધારી શકે છે, સમય અને શ્રમની બચત. કાર્ગો વિસ્તારના આંતરિક લેઆઉટને જગ્યાનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવા અને કાર્યક્ષમ સ્ટેકીંગ અને કાર્ગોના સંગઠનને મંજૂરી આપવા માટે પણ ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકાય છે., એકંદર પરિવહન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો.
3. બેટરી અને રેન્જ
- બેટરી ક્ષમતા અને શ્રેણી: The Xiangling V1 is equipped with a battery that provides a suitable range on a single charge. શહેરી પરિવહનમાં તેની વ્યવહારિકતા માટે શ્રેણી નિર્ણાયક છે, તેને વિવિધ ડિલિવરી અને પરિવહન કાર્યો માટે શહેરની અંદર નોંધપાત્ર અંતર આવરી લેવાની મંજૂરી આપે છે. વાસ્તવિક શ્રેણી ઘણા પરિબળોના આધારે બદલાઈ શકે છે, જેમ કે ડ્રાઇવિંગ સ્ટાઇલ, રસ્તાની સ્થિતિ, પેલોડ, અને આસપાસનું તાપમાન. તેમ છતાં, તે લાક્ષણિક શહેરી કામગીરીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે, જેમ કે લાસ્ટ-માઇલ ડિલિવરી અને ટૂંકી- વિતરણ કેન્દ્રો અને છૂટક દુકાનો વચ્ચે મધ્યમ-અંતરની સફર.
- ચાર્જિંગ વિકલ્પો અને સગવડ: આ વાહન વિવિધ વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો અને દૃશ્યોને અનુરૂપ વિવિધ ચાર્જિંગ વિકલ્પો સાથે આવે છે. તે પ્રમાણભૂત ઘરગથ્થુ ઇલેક્ટ્રિકલ આઉટલેટનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જ કરી શકાય છે, જે ડેપો અથવા ડ્રાઇવરના નિવાસસ્થાન પર રાતોરાત ચાર્જ કરવા માટે અનુકૂળ છે. વધારામાં, તે જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સાથે સંભવતઃ સુસંગત છે, દિવસ દરમિયાન ઝડપી ટોપ-અપ્સ માટે સુગમતા પૂરી પાડે છે. કેટલાક મોડલ્સ ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓને પણ સપોર્ટ કરી શકે છે, પ્રમાણમાં ટૂંકા સમયમાં બેટરીને નોંધપાત્ર ટકાવારીમાં ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે અને વાહનની ઓપરેશનલ ઉપલબ્ધતાને મહત્તમ કરે છે, શહેરી લોજિસ્ટિક્સની માંગને પહોંચી વળવા માટે તે ઝડપથી અને અસરકારક રીતે રસ્તા પર પાછા આવી શકે તેની ખાતરી કરવી.
4. સલામતી અને નિયંત્રણ સુવિધાઓ
- અદ્યતન સલામતી સિસ્ટમ્સ: ટ્રક ડ્રાઇવરની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સુરક્ષા સુવિધાઓની શ્રેણીથી સજ્જ છે, કાર્ગો, અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ. તેમાં એન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ શામેલ હોઈ શકે છે (ABS), જે બ્રેકિંગ દરમિયાન વ્હીલ્સને લોક થવાથી અટકાવે છે, વાહનની સ્થિરતા અને નિયંત્રણ વધારવું. ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESC) વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં વાહનની સ્થિરતા જાળવવામાં મદદ કરવા માટે સિસ્ટમો પણ હાજર હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને કોર્નરિંગ અથવા અચાનક દાવપેચ દરમિયાન. વધારામાં, તેમાં વધારાની સલામતી ચેતવણીઓ અને ડ્રાઈવરને સહાય પૂરી પાડવા માટે અથડામણ ટાળવાની સિસ્ટમ અથવા લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમ જેવી સુવિધાઓ હોઈ શકે છે., અકસ્માતોનું જોખમ ઘટાડવું.
- ચોક્કસ સ્ટીયરિંગ અને નિયંત્રણ: સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ ચોકસાઇ અને પ્રતિભાવ માટે રચાયેલ છે, ચુસ્ત શહેરી જગ્યાઓમાં ડ્રાઇવરને સરળતાથી વાહન ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. નિયંત્રણો સાહજિક અને એર્ગોનોમિકલી ડિઝાઇન કરેલા છે, ડ્રાઇવર સરળતાથી અને આત્મવિશ્વાસ સાથે વાહન ચલાવી શકે તેની ખાતરી કરવી. બ્રેકિંગ સિસ્ટમ વિશ્વસનીય છે અને સારી સ્ટોપિંગ પાવર પ્રદાન કરે છે, વાહનની સલામતી કામગીરીને વધુ વધારવી. વાહનમાં હિલ-સ્ટાર્ટ આસિસ્ટ સિસ્ટમ જેવી સુવિધાઓ પણ હોઈ શકે છે, જે વાહનને ઢાળ પર શરૂ કરતી વખતે પાછળની તરફ વળતા અટકાવે છે, સલામતી અને સગવડતાનું વધારાનું સ્તર ઉમેરવું, ખાસ કરીને પર્વતીય શહેરી વિસ્તારોમાં.
- દૃશ્યતા અને લાઇટિંગ: સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે સારી દૃશ્યતા આવશ્યક છે, and the Xiangling V1 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. તેમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી લાઇટિંગ સિસ્ટમ પણ હોઈ શકે છે, હેડલાઇટ સહિત, ટેલલાઇટ્સ, અને ટર્ન સિગ્નલો, બધી લાઇટિંગ પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન દૃશ્યતા સુનિશ્ચિત કરવા, ખાસ કરીને રાત્રે અથવા ખરાબ હવામાનમાં. હેડલાઇટ્સમાં વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂલન કરવા અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓને આંધળા કર્યા વિના દૃશ્યતા સુધારવા માટે સ્વચાલિત ચાલુ/બંધ અથવા એડજસ્ટેબલ બ્રાઇટનેસ જેવી સુવિધાઓ હોઈ શકે છે..
5. ડ્રાઈવર આરામ અને સગવડ
- આરામદાયક કેબ ડિઝાઇન: ડ્રાઇવરની કેબને લાંબા કામકાજના કલાકો દરમિયાન મહત્તમ આરામ આપવા માટે એર્ગોનોમિક્સને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. શરીરના વિવિધ કદ અને પસંદગીઓને અનુરૂપ બેઠક ગોઠવી શકાય તેવી છે, અને સંભવતઃ તે થાક ઘટાડવા માટે સારી કટિ સપોર્ટ પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે. કેબ અવાજ અને કંપનથી પણ અવાહક હોઈ શકે છે, ડ્રાઇવર માટે શાંત અને વધુ સુખદ કાર્ય વાતાવરણ બનાવવું. કેબની અંદર આરામદાયક તાપમાન જાળવવા માટે આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમ જેવી સુવિધાઓથી આંતરિક સજ્જ હોઈ શકે છે., બાહ્ય હવામાન પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના.
- સાહજિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન અને નિયંત્રણો: ડેશબોર્ડ અને નિયંત્રણો યુઝર-ફ્રેન્ડલી અને સાહજિક બનવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. ડ્રાઇવર સ્પીડોમીટર જેવા આવશ્યક કાર્યોને સરળતાથી એક્સેસ કરી શકે છે અને ઓપરેટ કરી શકે છે, બેટરી સ્તર સૂચક, અને ચાર્જિંગ સ્ટેટસ ડિસ્પ્લે. ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, જો ઉપલબ્ધ હોય, હેન્ડ્સ-ફ્રી કૉલિંગ અને ઑડિયો સ્ટ્રીમિંગ માટે બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી જેવી સુવિધાઓ શામેલ હોઈ શકે છે, ડ્રાઇવરની સગવડ અને આરામમાં ઉમેરો કરે છે. વાહનમાં પાર્કિંગ દરમિયાન ડ્રાઇવરને મદદ કરવા માટે રિવર્સિંગ કૅમેરા અથવા પાર્કિંગ સેન્સર જેવી સુવિધાઓ પણ હોઈ શકે છે અને ચુસ્ત જગ્યાઓમાં દાવપેચ કરી શકે છે., અથડામણનું જોખમ ઘટાડવું અને ડ્રાઇવિંગનો એકંદર અનુભવ બહેતર બનાવવો.
- સંગ્રહ અને સુવિધાઓ: કેબ ડ્રાઇવરને વ્યક્તિગત વસ્તુઓ અને કામ સંબંધિત દસ્તાવેજો રાખવા માટે સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ઓફર કરી શકે છે. કપ હોલ્ડર જેવી વધારાની સુવિધાઓ પણ હોઈ શકે છે, સ્ટોરેજ ટ્રે, અથવા ડ્રાઇવરની સુવિધાને વધુ વધારવા માટે USB ચાર્જિંગ પોર્ટ. વાહનની ડિઝાઇન નિયંત્રણો સુધી પહોંચ અને પહોંચના સંદર્ભમાં ડ્રાઇવરની અર્ગનોમિક જરૂરિયાતોને પણ ધ્યાનમાં લઈ શકે છે., સુનિશ્ચિત કરવું કે દરેક વસ્તુ સરળ પહોંચની અંદર છે અને અતિશય પ્રયત્નો વિના ચલાવી શકાય છે, ડ્રાઇવિંગના એકંદર અનુભવમાં સુધારો કરવો અને ડ્રાઇવરનો થાક ઘટાડવો.
વિશિષ્ટતાઓ
| મૂળભૂત માહિતી | |
| જાહેરાત મોડલ | BJ5030XXYEV7 |
| પ્રકાર | કાર્ગો ટ્રકમાંથી |
| ડ્રાઇવ ફોર્મ | 4X2 |
| લાકડી | 3170મીમી |
| બોક્સ લંબાઈ સ્તર | 3.2 મીટર |
| વાહન લંબાઈ | 5.385 મીટર |
| વાહનની પહોળાઈ | 1.79 મીટર |
| વાહનની ઊંચાઈ | 2.545 મીટર |
| કુલ માસ | 2.98 ટકોર |
| રેટેડ લોડ | 1.25 ટકોર |
| વાહનનું વજન | 1.6 ટકોર |
| મહત્તમ ઝડપ | 90કિ.મી./કલાક |
| ફેક્ટરી-સ્ટાન્ડર્ડ ક્રૂઝિંગ રેન્જ | |
| ટનેજ સ્તર | માઇક્રો ટ્રક |
| મૂળ સ્થાન | ઝુચેંગ, શેનડોંગ પ્રાંત |
| ટીકા | |
| બળતણ પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| મોટર | |
| મોટર બ્રાન્ડ | બેઇકી ફોટોન |
| મોટર મોડેલ | FTTBP060A |
| રેટેડ પાવર | 30કેડ KW |
| પીક પાવર | 60કેડ KW |
| ઇંધણ શ્રેણી | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| કાર્ગો બોક્સ પરિમાણો | |
| કાર્ગો બોક્સ ફોર્મ | પ્રકારનું |
| કાર્ગો બોક્સ લંબાઈ | 3.2 મીટર |
| કાર્ગો બોક્સ પહોળાઈ | 1.65 મીટર |
| કાર્ગો બોક્સ ઊંચાઈ | 1.7 મીટર |
| કેબિન પરિમાણો | |
| કેબિનની પહોળાઈ | 1600 મિલીમીટર (મીમી) |
| મંજૂર મુસાફરોની સંખ્યા | 2 લોકો |
| બેઠક પંક્તિઓની સંખ્યા | એકલ હરોળ |
| ચેસિસ પરિમાણો | |
| ફ્રન્ટ એક્સલ પર સ્વીકાર્ય લોડ | 1435કિલોગ્રામ |
| Rear axle description | |
| પાછળના એક્સલ પર સ્વીકાર્ય લોડ | 1545કિલોગ્રામ |
| ટાયર | |
| ટાયર સ્પષ્ટીકરણ | 175R14LT 8PR |
| ટાયરની સંખ્યા | 4 |
| બેટરી | |
| બેટરી બ્રાન્ડ | Hubei EVE |
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ |
| બેટરી ક્ષમતા | 41.86કેડબલ્યુ |
| નિયંત્રણ રૂપરેખાંકન | |
| ABS એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ | . |
| આંતરિક રૂપરેખાંકન | |
| એર કન્ડીશનીંગ ગોઠવણ ફોર્મ | માર્ગદર્શિકા |
| પાવર વિન્ડોઝ | . |
| કેમેરા રિવર્સિંગ | ○ |
| ઇલેક્ટ્રોનિક સેન્ટ્રલ લોકીંગ | . |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |
| દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ | ○ |
| બ્રેક સિસ્ટમ | |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બ્રેક | Disc type |
| રીઅર વ્હીલ બ્રેક | ડ્રમ પ્રકાર |



















સમીક્ષાઓ
હજી કોઈ સમીક્ષાઓ નથી.