સંક્ષિપ્ત
લક્ષણ
વિશિષ્ટતા
| મૂળભૂત માહિતી | |
| લાકડી | 3450મીમી |
| વાહન લંબાઈ | 5.25 મીટર |
| વાહનની પહોળાઈ | 1.87 મીટર |
| વાહનની .ંચાઈ | 1.96 મીટર |
| એકંદર વાહન સમૂહ | 3.5 ટકોર |
| રેટેડ ભાર ક્ષમતા | 1.62 ટકોર |
| વાહનનું વજન | 1.75 ટકોર |
| ફ્રન્ટ ઓવરહેંગ/રીઅર ઓવરહેંગ | 0.65 / 1.15 મીટર |
| મહત્તમ ગતિ | 130કિ.મી./કલાક |
| CLTC ડ્રાઇવિંગ રેન્જ | 320કિ.મી. |
| ટીકા | Optional: Double Sliding Doors, Double-opening Tailgate |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર | |
| મોટર | નવીનતા |
| મોટર -નમૂના | TZ180XSSQC |
| મોટરના પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર |
| રેટેડ સત્તા | 60કેડ KW |
| ટોચની શક્તિ | 120કેડ KW |
| મહત્તમ ટોર્ક | 240એન · એમ |
| મોટરનું રેટેડ ટોર્ક | 115એન · એમ |
| બળતણ પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| કેબ પરિમાણો | |
| બેઠક પંક્તિઓની સંખ્યા | 1 |
| બેટરી | |
| બટાકાની કળી | SAIC Times |
| ફાંસીનો ભાગ | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ |
| Batteryંચી પાડી | 51કેડબલ્યુ |
| ચાર્જ કરવાની પદ્ધતિ | ઝડપી ચાર્જિંગ, ધીમું ચાર્જિંગ |
| ચાર્જ કરવાનો સમય | 0.6h |
| વાહનના શરીરના પરિમાણો | |
| બેઠકોની સંખ્યા | 3 બેઠકો |
| કેરેજ પેરામીટર્સ | |
| કેરેજની મહત્તમ ઊંડાઈ | 3.155 મીટર |
| કેરેજની મહત્તમ પહોળાઈ | 1.774 મીટર |
| કેરેજની ઊંચાઈ | 1.48 મીટર |
| કેરેજ વોલ્યુમ | 7.3 ઘન મીટર |
| ચેસિસ સ્ટીયરિંગ | |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર | સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર | લીફ વસંત |
| Power Steering Type | Electric Power Steering |
| દરવાજાના પરિમાણો | |
| Side Door Type | Sliding Door |
| ટેલગેટ પ્રકાર | Double-opening Door |
| વ્હીલ બ્રેકિંગ | |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ સ્પષ્ટીકરણ | 195/70R15LT |
| રીઅર વ્હીલ સ્પષ્ટીકરણ | 195/70R15LT |
| સલામતી રૂપરેખાંકનો | |
| Driver’s Airbag | ○ |
| Anti-theft Alarm | . |
| Remote Control Key | . |
| વાહન સેન્ટ્રલ લોક | . |
| હેન્ડલિંગ રૂપરેખાંકનો | |
| ABS એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | . |
| આંતરિક રૂપરેખાંકનો | |
| Multi-function Steering Wheel | . |
| એર કન્ડીશનીંગ એડજસ્ટમેન્ટ મોડ | માર્ગદર્શિકા |
| વીજળીની વિંડોઝ | . |
| વિપરીત છબી | . |
| Reverse Radar | . |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકનો | |
| બાહ્ય ઓડિયો સ્ત્રોત ઈન્ટરફેસ (AUX/USB/iPod, વગેરે) | . |
| Radio | . |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકનો | |
| એડજસ્ટેબલ હેડલાઇટ ઊંચાઈ | . |






















