GEAMHRADH

• Is e meanbh-truca dealain fìor-ghlan a th’ ann, sgaoileadh sgaoilidhean neoni rè obrachadh, a tha càirdeil don àrainneachd. Le comas giùlain suas gu 3.5 tonna, faodaidh e tomhas meadhanach de chargu a làimhseachadh.
• The 3.8-meter single-row flatbed design provides a versatile loading area, suitable for transporting a variety of goods, especially those that require a flat surface for loading and unloading, leithid stuthan togail, innealan beaga, no nithean mòra.

• Tha e coltach gu bheil raon sònraichte aig a’ chàr air aon chosgais, a tha gu leòr airson goirid- to medium-distance trips within the city or its suburbs. It is equipped with a charging system that allows for convenient recharging, co-dhiù aig an taigh, aig àite-obrach, no aig stèiseanan cosgais poblach.
• Faodaidh na roghainnean cosgais a bhith a’ toirt a-steach cosgais àbhaisteach AC agus comasan cosgais DC a dh’ fhaodadh a bhith nas luaithe, a rèir a 'mhodail, gus ùine downt a lughdachadh agus an làraidh a chumail ag obair airson amannan nas fhaide.

• Ann an sgìrean bailteil, faodar a chleachdadh airson bathar a ghiùlan eadar taighean-bathair, ionadan sgaoilidh, agus bùithtean-reic. Tha an obrachadh dealain aige ga dhèanamh gu math freagarrach airson raointean le riaghailtean teann sgaoilidh.
• It can also be utilized in construction sites or small businesses for transporting equipment and materials. Airson seirbheisean lìbhrigidh mìle mu dheireadh, the Xinyuan T5Lev can efficiently carry and deliver various types of cargo to their final destinations.

• Tha e coltach gu bheil an cab air a dhealbhadh le comhfhurtachd draibhearan san amharc, a’ nochdadh suidheachain ergonomic gus sgìths a lughdachadh tro dhràibhearan fada. Is dòcha gu bheil na smachdan sìmplidh agus intuitive, leigeil leis an dràibhear an carbad obrachadh gu furasta. Tha obrachadh sàmhach an motair dealain a’ toirt àrainneachd dràibhidh nas tlachdmhoire an taca ri meanbh-thruailean traidiseanta le cumhachd connaidh.
• Faodaidh an cab cuideachd goireasan bunaiteach a thabhann leithid roinn stòraidh airson nithean pearsanta agus siostam infotainment sìmplidh airson goireasachd a bharrachd tron ​​​​latha-obrach..

FEARTAN

• Zero sgaoilidhean agus seasmhachd àrainneachd: Mar charbad dealain fìor-ghlan, the Xinyuan T5Lev offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. This not only helps in reducing air pollution in urban areas but also aligns with the global trend towards sustainable transportation. It is a great choice for businesses and individuals looking to reduce their carbon footprint and contribute to a cleaner environment.
• Cumhachd agus Coileanadh: Tha an powertrain dealain air a dhealbhadh gus cumhachd gu leòr a thoirt seachad gus comas luchdan 3.5-tunna a làimhseachadh. It offers decent acceleration and can easily navigate through urban traffic conditions and various terrains. Tha e coltach gum bi an motair èifeachdach agus earbsach, dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh agus coileanadh cunbhalach. Faodaidh e cuideachd teicneòlasan adhartach a thoirt a-steach leithid breiceadh ath-ghinealach, a chuidicheas le bhith a’ faighinn air ais lùth aig àm luasgaidh agus breiceadh, mar sin ag àrdachadh èifeachdas lùtha iomlan a’ charbaid agus a’ leudachadh a raon.
• Obrachadh sàmhach: Is e aon de na buannachdan sònraichte a tha aig motair dealain an obrachadh sàmhach aige. The Xinyuan T5Lev runs quietly, lùghdachadh truailleadh fuaim ann an àrainneachdan bailteil. Tha seo ga dhèanamh nas freagarraiche airson obair ann an sgìrean còmhnaidh, tràth sa mhadainn no anmoch air an fheasgar gun cus dragh a chur air a’ choimhearsnachd mun cuairt. Bheir e eòlas dràibhidh nas tlachdmhoire don draibhear agus àrainneachd nas sàmhaiche dha luchd-coiseachd agus luchd-còmhnaidh faisg air làimh.

• 3.8-Rèiteachadh leabaidh còmhnard aon-sreath meatair: The 3.8-meter single-row flatbed design provides a spacious and versatile loading area. Tha an leabaidh còmhnard air leth freagarrach airson a bhith a’ giùlan raon farsaing de bhathar a dh’ fheumas àite còmhnard agus fosgailte airson luchdachadh is luchdachadh. Gabhaidh e stuthan leithid stuthan togail, pàirtean inneal, stuthan mòra, agus eadhon carbadan beaga ann an cuid de chùisean. Tha an dealbhadh aon-sreath a’ toirt cothrom furasta faighinn chun luchd bho na taobhan, a’ cuideachadh le gnìomhachd luchdachadh is luchdachadh.
• Leabaidh còmhnard seasmhach agus obrachail: Tha e coltach gu bheil an leabaidh còmhnard air a thogail le stuthan àrd-inbhe gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus neart. Faodaidh e seasamh ri cruas luchdan troma agus cleachdadh làitheil. Dh’ fhaodadh gum bi e uidheamaichte le feartan leithid uachdar anti-slip gus casg a chuir air bathar bho bhith a’ gluasad aig àm còmhdhail. Faodaidh rèilichean no puingean ceangail a bhith air oirean an leabaidh chòmhnard gus an cargu a dhèanamh tèarainte agus dèanamh cinnteach gu bheil e sàbhailte aig àm gluasaid. Faodaidh dealbhadh an leabaidh còmhnard cuideachd beachdachadh air cho furasta ‘s a tha e glanadh agus cumail suas, dèanamh cinnteach gum fuirich e ann an deagh staid thar ùine.
• Dealbhadh ergonomic airson luchdachadh is luchdachadh: Tha an carbad air a dhealbhadh le ergonomics san amharc gus am pròiseas luchdachadh is luchdachadh sìos a dhèanamh cho èifeachdach agus cho goireasach sa ghabhas. Is dòcha gu bheil àirde luchdachadh ìosal aig an leabaidh chòmhnard, a’ lughdachadh na h-oidhirp a dh’fheumar gus nithean troma a luchdachadh is a luchdachadh. Faodaidh làthaireachd rampaichean no innealan luchdaidh eile cur ri cho furasta sa tha iad obrachadh, sàbhaladh ùine agus saothair. Dh’ fhaodadh cruth a’ chòmhnard a bhith air a mheudachadh cuideachd gus am bi e comasach cruachadh agus eagrachadh èifeachdach den luchd, a’ leasachadh èifeachdas còmhdhail iomlan.

• Comas agus raon bataraidh: The Xinyuan T5Lev is equipped with a high-capacity battery that provides a suitable range on a single charge. The range is crucial for its practicality in urban and local transportation scenarios, a’ leigeil leis a bhith a’ còmhdach astar mòr taobh a-staigh baile-mòr no airson ùine ghoirid- gu tursan meadhanach-astar eadar diofar àiteachan. Faodaidh an fhìor raon atharrachadh a rèir grunn fhactaran, leithid stoidhle dràibhidh, suidheachaidhean rathaid, pàigheadh, agus teòthachd na h-àrainneachd. Ach, tha e air a dhealbhadh gus coinneachadh ri riatanasan àbhaisteach gnìomhachd bailteil, such as last-mile deliveries, trips between warehouses and distribution centers, and light commercial transportation tasks.
• Roghainnean cosgais agus goireasachd: Bidh an carbad a’ tighinn le grunn roghainnean cosgais a fhreagras air feumalachdan agus suidheachaidhean eadar-dhealaichte luchd-cleachdaidh. Faodar cosgais a chuir air le bhith a’ cleachdadh ionad dealain àbhaisteach taighe, a tha goireasach airson cosgais thar oidhche aig an ionad-stòraidh no àite-còmhnaidh an draibhear. A bharrachd, tha e coltach gu bheil e co-chòrdail ri stèiseanan cosgais poblach, a’ toirt sùbailteachd airson àrdachadh luath tron ​​latha. Faodaidh cuid de mhodalan cuideachd taic a thoirt do chomasan cosgais luath, a 'leigeil leis a' bhataraidh a bhith air a ghearradh gu ìre mhòr sa cheud ann an ùine gu math goirid. Bidh seo a’ lughdachadh ùine downt agus a’ meudachadh cothrom obrachaidh a’ charbaid, dèanamh cinnteach gun urrainn dha a bhith air ais air an rathad gu luath agus gu h-èifeachdach gus coinneachadh ri iarrtasan clàran còmhdhail.

• Siostaman tèarainteachd adhartach: Tha an làraidh uidheamaichte le raon de fheartan sàbhailteachd gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an draibhear, cargu, agus luchd-cleachdaidh rathaid eile. Dh’ fhaodadh e a bhith a’ toirt a-steach siostaman breiceadh an-aghaidh glasadh (Abs), a chuireas casg air na cuibhlichean bho bhith glaiste suas aig àm breiceadh, àrdachadh seasmhachd agus smachd charbadan. Smachd seasmhachd dealanach (ESC) faodaidh siostaman a bhith an làthair cuideachd gus cuideachadh le bhith cumail seasmhachd a’ charbaid ann an diofar shuidheachaidhean dràibhidh, gu h-àraidh nuair a bhios tu a' cromadh no a' gluasad gu h-obann. A bharrachd, dh’ fhaodadh feartan a bhith aige leithid siostam seachain thubaistean no siostam rabhaidh fàgail sreatha gus rabhaidhean sàbhailteachd a bharrachd agus cuideachadh a thoirt don draibhear, lùghdachadh cunnart tubaistean.
• Stiùireadh agus smachd mionaideach: Tha an siostam stiùiridh air a dhealbhadh airson mionaideachd agus freagairteachd, allowing the driver to easily maneuver the vehicle in tight urban spaces and traffic. Tha na smachdan intuitive agus air an dealbhadh gu ergonomically, dèanamh cinnteach gun urrainn don draibhear an carbad obrachadh gu furasta agus gu misneachail. Tha an siostam breiceadh earbsach agus a’ toirt seachad deagh chumhachd stad, ag àrdachadh coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid tuilleadh. Faodaidh feartan a bhith aig a’ chàr cuideachd leithid siostam cuideachaidh tòiseachaidh cnoc, a chuireas casg air a’ chàr bho bhith a’ gluasad air ais nuair a thòisicheas e air leathad, a 'cur sreath a bharrachd de shàbhailteachd agus de ghoireasachd, gu h-àraidh ann an sgìrean cnocach no claon.
• Faicsinneachd agus Solais: Tha deagh fhaicsinneachd deatamach airson draibheadh ​​​​sàbhailte, and the Xinyuan T5Lev is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Is dòcha gu bheil siostaman solais àrd-inbhe ann cuideachd, a’ toirt a-steach solais-cinn, taillights, agus tionndaidh comharran, gus dèanamh cinnteach à faicsinneachd aig a h-uile suidheachadh solais, gu h-àraidh air an oidhche no ann an droch shìde. Faodaidh feartan a bhith aig na solais-cinn leithid fèin-ghluasadach air / dheth no soilleireachd a ghabhas atharrachadh gus atharrachadh gu diofar shuidheachaidhean dràibhidh agus gus faicsinneachd adhartachadh gun a bhith a’ dalladh luchd-cleachdaidh rathaid eile.

• Dealbhadh caban comhfhurtail: Tha cab an draibhear air a dhealbhadh le ergonomics san amharc gus an comhfhurtachd as motha a thoirt seachad rè uairean obrach fada. Tha na suidheachain comasach air atharrachadh gus freagairt air diofar mheudan bodhaig agus roghainnean, agus tha e coltach gu bheil e air a dhealbhadh gus taic lumbar math a thoirt seachad gus sgìths a lughdachadh. Faodaidh an cab a bhith air a chòmhdach cuideachd bho fhuaim is crith, a’ cruthachadh àrainneachd obrach nas sàmhaiche agus nas tlachdmhoire don draibhear. Faodaidh an taobh a-staigh a bhith uidheamaichte le goireasan leithid siostam smachd gnàth-shìde gus teòthachd comhfhurtail a chumail taobh a-staigh a’ chaba, ge bith dè an t-sìde a-muigh.
• Ionnsramaid agus smachdan intuitive: Tha an deas-bhòrd agus na smachdan air an dealbhadh gus a bhith furasta a chleachdadh agus intuitive. Is urrainn don draibhear faighinn gu furasta agus obrachadh air gnìomhan riatanach leithid an speedometer, comharra ìre bataraidh, agus taisbeanadh inbhe cosgais. An siostam infotainment, ma tha e ri fhaighinn, faodaidh feartan a bhith ann leithid ceangal Bluetooth airson gairmean gun làmhan agus sruthadh claisneachd, a’ cur ri goireasachd agus comhfhurtachd an draibhear. Faodaidh feartan a bhith aig a’ charbad cuideachd leithid camara cùil no mothachairean pàircidh gus an draibhear a chuideachadh fhad ‘s a tha e a’ pàirceadh agus a ’gluasad ann an àiteachan teann, a’ lughdachadh cunnart bho thubaistean agus a’ leasachadh eòlas dràibhidh iomlan.
• Stòradh agus Goireasan: Faodaidh an cab cuibhreannan stòraidh a thabhann don draibhear gus rudan pearsanta agus sgrìobhainnean co-cheangailte ris an obair a chumail. Faodaidh goireasan a bharrachd a bhith ann cuideachd leithid inneal cupa, treidhe stòraidh, no port cosgais USB gus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air goireasachd an draibhear. Faodaidh dealbhadh a’ charbaid cuideachd beachdachadh air feumalachdan ergonomic an draibhear a thaobh ruigsinneachd agus ruigsinneachd air smachdan, dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile càil faisg air làimh agus gun gabh a ruith gun cus oidhirp, a’ leasachadh eòlas dràibhidh iomlan agus a’ lughdachadh sgìths draibhearan.

Sònrachaidhean

Fiosrachadh Bunaiteach
Modail foillseachadh	JKC1034D0X1BEV
Seòrsa	Cargo làraidh
Foirm drive	4X2
Bun-cuibhle	3800mm
Ìre fad a 'bhogsa	3.8 meatairean
Fad carbaid	5.975 meatairean
Leud carbaid	1.85 meatairean
Àirde carbaid	2.06 meatairean
Meud iomlan	3.495 tonna
Ìre luchd	1.49 tonna
Cuideam carbaid	1.875 tonna
An astar as àirde	80km/u
Raon-cluiche Cuibhreann àbhaisteach factaraidh	280km
Ìre tonnach	Micro truca
Àite Origin	Fuling, Chongqing
Seòrsa connaidh	Dealan fìor-ghlan
Tionndadh	2024 urban version
Motair
Brand motair	Jinjin
Modail motair	TZ180XSA09
Seòrsa motair	Motor motair sioncronaich magnet maireannach
Cumhachd air a mheas	42kW
Cumhachd as àirde	105kW
Stùc stùc
Roinn connaidh	Dealan fìor-ghlan
Paramadairean bogsa cargo
Cruth bogsa cargu	Seòrsa leabaidh còmhnard
Fad bogsa bathair	3.8 meatairean
Leud bogsa bathair	1.76 meatairean
Àirde bogsa bathair	0.37 meatairean
Paramadairean cabin
Leud cabin	1680 millimeters (mm)
Àireamh luchd-siubhail a tha ceadaichte	2 Daoine
Àireamh de shreathan suidheachain	Sreath singilte
Paramadairean chassis
Luchdan ceadaichte air axle aghaidh	1200kg
Luchd ceadaichte air axle cùil	2295kg
Taidhrichean
Sònrachadh taidhrichean	185R14LT 6PR
Àireamh de thaidhrichean	6
Bataraidh
Brand bataraidh	CATL
Seòrsa bataraidh	Bataraidh fosfáit iarann ​​​​litium
Comas bataraidh	55.7kWh
Dùmhlachd lùth	146.3Wh / kg
Modh cosgais	Inbhe： fast charging; Roghainneil：cosgais slaodach
RANNSACHADH Smachd
Breiceadh an-aghaidh glas ABS	●
Stiùireadh cumhachd	Cuidich cumhachd dealain
Rèiteachadh a-staigh
Foirm Atharrachadh Suidheachadh Adhair Adhair	Stiùireadh
Uinneagan cumhachd	●
Reversing camera	○
Iuchair iomallach	●
Glasadh meadhanach dealanach	●
Reversing radar	●
Suidheachadh ioma-mheadhain
Cuir dath air scrion mòr air consol an ionaid	●
GPS/Beidou travel recorder	●
Bluetooth / fòn càr	●
Siostam breic
Brake cuibhle aghaidh	Seòrsa diosc
Breic cuibhle cùil	Seòrsa druma