GEAMHRADH

• It is a pure electric vehicle, ag obair le sgaoilidhean neoni, a tha buannachdail don àrainneachd. Tha comas aige a ghiùlan suas gu 4.5 tonna, making it suitable for medium-duty transport tasks.
• The 4.2-meter single-row design provides a good balance between cargo space and vehicle maneuverability. It can accommodate a decent amount of cargo while being able to navigate through city streets easily.

• Tha e coltach gu bheil raon sònraichte aig a’ chàr air aon chosgais, enabling it to be used for local deliveries and short- to medium-distance transportation within the city. It is probably equipped with a charging system that allows for convenient recharging, either at home or at public charging stations.

• Ann an sgìrean bailteil, it can be used for transporting various goods, such as parcels, groceries, and small appliances. It is well-suited for last-mile delivery services due to its electric operation and compact size, which allows it to access narrow streets and residential areas with ease.
• It can also be used by small businesses for their internal logistics, moving products between different locations within the city.

• The interior of the cab is likely designed with driver comfort in mind. It may have ergonomic seating to reduce fatigue during long drives. The controls are probably intuitive and easy to use, allowing the driver to focus on the road and operate the vehicle efficiently. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional fuel-powered trucks.

FEARTAN

• Gun sgaoilidhean agus càirdeas àrainneachdail: Mar charbad dealain fìor-ghlan, it offers a significant advantage in terms of environmental sustainability. By producing zero tailpipe emissions during operation, it helps to reduce air pollution and contribute to a cleaner urban environment. This is not only beneficial for the health of the community but also aligns with the growing trend towards sustainable transportation solutions.
• Cumhachd agus Coileanadh: The electric powertrain is designed to provide sufficient power to handle a 4.5-ton load capacity. It offers good acceleration and can easily navigate through urban traffic conditions. Tha e coltach gum bi an motair èifeachdach agus earbsach, dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh agus coileanadh cunbhalach. It may also have features such as regenerative braking, a chuidicheas le bhith a’ faighinn air ais lùth aig àm luasgaidh agus breiceadh, mar sin ag àrdachadh èifeachdas lùtha iomlan a’ charbaid agus a’ leudachadh a raon.
• Obrachadh sàmhach: One of the distinct advantages of an electric motor is its quiet operation. The Lexing Yiluda runs quietly, lùghdachadh truailleadh fuaim ann an sgìrean bailteil. This makes it more suitable for operations in residential neighborhoods and commercial districts during early mornings or late evenings without causing excessive disturbance.

• 4.2-Rèiteachadh aon-sreath meatair: The 4.2-meter cargo area with a single-row design provides a spacious and practical solution for transporting goods. Tha an cruth aon-sreath a’ toirt cothrom nas fhasa faighinn a-steach don àite bathair, a’ cuideachadh le gnìomhachd luchdachadh is luchdachadh. Gabhaidh e ri diofar sheòrsaichean cargo, including bulky items, thanks to its generous interior dimensions. The design also optimizes the vehicle’s maneuverability in tight urban spaces, ga dhèanamh nas fhasa siubhal tro shràidean cumhang, alleys, agus àiteachan pàircidh.
• Corp seasmhach agus gnìomhach: Tha e coltach gu bheil corp an làraidh air a thogail le stuthan àrd-inbhe gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus neart. Faodaidh e seasamh ri cruas cleachdadh làitheil agus luchdan troma, a’ toirt seachad beatha seirbheis fhada. Faodaidh an raon bathair a bhith uidheamaichte le feartan leithid puingean ceangail, gus an cargu a dhèanamh tèarainte aig àm còmhdhail agus casg a chuir air gluasad no gluasad. A bharrachd, the van-like design provides better protection for the cargo from the elements, dèanamh cinnteach gum fuirich am bathar ann an deagh staid aig àm còmhdhail.
• Dealbhadh ergonomic airson luchdachadh is luchdachadh: Tha an carbad air a dhealbhadh le ergonomics san amharc gus am pròiseas luchdachadh is luchdachadh sìos a dhèanamh cho èifeachdach agus cho goireasach sa ghabhas. Is dòcha gu bheil àirde luchdachadh ìosal aige, a’ lughdachadh na h-oidhirp a dh’fheumar gus nithean troma a luchdachadh is a luchdachadh. Faodaidh làthaireachd rampaichean no innealan luchdaidh eile cur ri cho furasta sa tha iad obrachadh, sàbhaladh ùine agus saothair. Faodar cruth a-staigh an raon bathair a mheudachadh cuideachd gus an fheum as fheàrr a dhèanamh de rùm agus leigeil le cruachadh agus eagrachadh èifeachdach den chargu.

• Comas agus raon bataraidh: The Lexing Yiluda is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Tha an raon deatamach airson cho practaigeach ‘s a tha e ann an còmhdhail bailteil, allowing it to cover a significant distance without the need for frequent recharging. Faodaidh an fhìor raon atharrachadh a rèir grunn fhactaran, leithid stoidhle dràibhidh, suidheachaidhean rathaid, pàigheadh, agus teòthachd na h-àrainneachd. Ach, it is designed to meet the requirements of typical urban delivery and short- to medium-distance transportation tasks. Mar eisimpleir, it can be used for multiple rounds of local deliveries within a city or for trips between nearby distribution centers and retail stores.
• Roghainnean cosgais agus goireasachd: Bidh an carbad a’ tighinn le grunn roghainnean cosgais a fhreagras air feumalachdan agus suidheachaidhean eadar-dhealaichte luchd-cleachdaidh. Faodar cosgais a chuir air le bhith a’ cleachdadh ionad dealain àbhaisteach taighe, a tha goireasach airson cosgais thar oidhche aig an ionad-stòraidh no àite-còmhnaidh an draibhear. A bharrachd, tha e coltach gu bheil e co-chòrdail ri stèiseanan cosgais poblach, a’ toirt sùbailteachd airson àrdachadh luath tron ​​latha. Faodaidh cuid de mhodalan cuideachd taic a thoirt do chomasan cosgais luath, a 'leigeil leis a' bhataraidh a bhith air a ghearradh gu ìre mhòr sa cheud ann an ùine gu math goirid. Bidh seo a’ lughdachadh ùine downt agus a’ meudachadh cothrom obrachaidh a’ charbaid, ensuring that it can be back on the road quickly and efficiently.

• Siostaman tèarainteachd adhartach: Tha an làraidh uidheamaichte le raon de fheartan sàbhailteachd gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an draibhear, cargu, agus luchd-cleachdaidh rathaid eile. Dh’ fhaodadh e a bhith a’ toirt a-steach siostaman breiceadh an-aghaidh glasadh (Abs), a chuireas casg air na cuibhlichean bho bhith glaiste suas aig àm breiceadh, àrdachadh seasmhachd agus smachd charbadan. Smachd seasmhachd dealanach (ESC) faodaidh siostaman a bhith an làthair cuideachd gus cuideachadh le bhith cumail seasmhachd a’ charbaid ann an diofar shuidheachaidhean dràibhidh, gu h-àraidh nuair a bhios tu a' cromadh no a' gluasad gu h-obann. A bharrachd, dh’ fhaodadh feartan a bhith aige leithid siostam seachain thubaistean no siostam rabhaidh fàgail sreatha gus rabhaidhean sàbhailteachd a bharrachd agus cuideachadh a thoirt don draibhear, lùghdachadh cunnart tubaistean.
• Stiùireadh agus smachd mionaideach: Tha an siostam stiùiridh air a dhealbhadh airson mionaideachd agus freagairteachd, a’ leigeil leis an draibhear an carbad a ghluasad gu furasta ann an àiteachan teann bailteil. Tha na smachdan intuitive agus air an dealbhadh gu ergonomically, dèanamh cinnteach gun urrainn don draibhear an carbad obrachadh gu furasta agus gu misneachail. Tha an siostam breiceadh earbsach agus a’ toirt seachad deagh chumhachd stad, ag àrdachadh coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid tuilleadh. Faodaidh feartan a bhith aig a’ chàr cuideachd leithid siostam cuideachaidh tòiseachaidh cnoc, a chuireas casg air a’ chàr bho bhith a’ gluasad air ais nuair a thòisicheas e air leathad, a 'cur sreath a bharrachd de shàbhailteachd agus de ghoireasachd.
• Faicsinneachd agus Solais: Tha deagh fhaicsinneachd deatamach airson draibheadh ​​​​sàbhailte, and the Lexing Yiluda is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Is dòcha gu bheil siostaman solais àrd-inbhe ann cuideachd, a’ toirt a-steach solais-cinn, taillights, agus tionndaidh comharran, gus dèanamh cinnteach à faicsinneachd aig a h-uile suidheachadh solais, gu h-àraidh air an oidhche no ann an droch shìde. Faodaidh feartan a bhith aig na solais-cinn leithid fèin-ghluasadach air / dheth no soilleireachd a ghabhas atharrachadh gus atharrachadh gu diofar shuidheachaidhean dràibhidh agus gus faicsinneachd adhartachadh gun a bhith a’ dalladh luchd-cleachdaidh rathaid eile.

• Dealbhadh caban comhfhurtail: Tha cab an draibhear air a dhealbhadh le ergonomics san amharc gus an comhfhurtachd as motha a thoirt seachad rè uairean obrach fada. Tha na suidheachain comasach air atharrachadh gus freagairt air diofar mheudan bodhaig agus roghainnean, agus tha e coltach gu bheil e air a dhealbhadh gus taic lumbar math a thoirt seachad gus sgìths a lughdachadh. Faodaidh an cab a bhith air a chòmhdach cuideachd bho fhuaim is crith, a’ cruthachadh àrainneachd obrach nas sàmhaiche agus nas tlachdmhoire don draibhear. Faodaidh an taobh a-staigh a bhith uidheamaichte le goireasan leithid siostam smachd gnàth-shìde gus teòthachd comhfhurtail a chumail taobh a-staigh a’ chaba, ge bith dè an t-sìde a-muigh.
• Ionnsramaid agus smachdan intuitive: Tha an deas-bhòrd agus na smachdan air an dealbhadh gus a bhith furasta a chleachdadh agus intuitive. Is urrainn don draibhear faighinn gu furasta agus obrachadh air gnìomhan riatanach leithid an speedometer, comharra ìre bataraidh, agus taisbeanadh inbhe cosgais. An siostam infotainment, ma tha e ri fhaighinn, faodaidh feartan a bhith ann leithid ceangal Bluetooth airson gairmean gun làmhan agus sruthadh claisneachd, a’ cur ri goireasachd agus comhfhurtachd an draibhear. Faodaidh feartan a bhith aig a’ charbad cuideachd leithid camara cùil no mothachairean pàircidh gus an draibhear a chuideachadh fhad ‘s a tha e a’ pàirceadh agus a ’gluasad ann an àiteachan teann.
• Stòradh agus Goireasan: Faodaidh an cab cuibhreannan stòraidh a thabhann don draibhear gus rudan pearsanta agus sgrìobhainnean co-cheangailte ris an obair a chumail. Faodaidh goireasan a bharrachd a bhith ann cuideachd leithid inneal cupa, treidhe stòraidh, no port cosgais USB gus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air goireasachd an draibhear. Faodaidh dealbhadh a’ charbaid cuideachd beachdachadh air feumalachdan ergonomic an draibhear a thaobh ruigsinneachd agus ruigsinneachd air smachdan, dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile càil faisg air làimh agus gun gabh a ruith gun cus oidhirp, a’ leasachadh eòlas dràibhidh iomlan agus a’ lughdachadh sgìths draibhearan.

Sònrachaidhean

Fiosrachadh Bunaiteach
Modail foillseachadh	JX5044XXYTGB2BEV
Seòrsa	Bho truck cargo
Foirm drive	4X2
Bun-cuibhle	3360mm
Ìre fad a 'bhogsa	4.2 meatairean
Fad carbaid	5.99 meatairean
Leud carbaid	2.18 meatairean
Àirde carbaid	3.08 meatairean
Meud iomlan	4.49 tonna
Ìre luchd	1.255 tonna
Cuideam carbaid	3.04 tonna
An astar as àirde	100km/u
Raon-cluiche Cuibhreann àbhaisteach factaraidh	310km
Ìre tonnach	Truc aotrom
Àite Origin	Nanchang
Seòrsa connaidh	Dealan fìor-ghlan
Motair
Brand motair	Bosch
Modail motair	TZ230XS001
Seòrsa motair	Motor motair sioncronaich magnet maireannach
Cumhachd air a mheas	90kW
Cumhachd as àirde	167kW
Maximum torque	420N · m
Torque le ìre motair	214N · m
Roinn connaidh	Dealan fìor-ghlan
Paramadairean bogsa cargo
Cruth bogsa cargu	De sheòrsa
Fad bogsa bathair	4.2 meatairean
Leud bogsa bathair	1.94 meatairean
Àirde bogsa bathair	1.93 meatairean
Cargo compartment volume	15.7 meatairean ciùbach
Paramadairean cabin
Leud cabin	2060 millimeters (mm)
Àireamh luchd-siubhail a tha ceadaichte	3 Daoine
Àireamh de shreathan suidheachain	Sreath singilte
Mullach grèine	–
Paramadairean chassis
Luchdan ceadaichte air axle aghaidh	1925kg
Luchd ceadaichte air axle cùil	2565kg
Taidhrichean
Sònrachadh taidhrichean	7.00R16LT 8PR
Àireamh de thaidhrichean	6
Bataraidh
Brand bataraidh	CATL
Seòrsa bataraidh	Fosfáit iarainn lithium
Comas bataraidh	100.46kWh
Dùmhlachd lùth	160Wh / kg
Modh cosgais	DC fast charging (1C)
Ùine cosgais	0.6h
RANNSACHADH Smachd
Breiceadh an-aghaidh glas ABS	●
Stiùireadh cumhachd	Cuidich cumhachd dealain
Rèiteachadh a-staigh
Uinneagan cumhachd	●
Electric rearview mirrors	●
Reversing camera	●
Iuchair iomallach	●
Suidheachadh ioma-mheadhain
Cuir dath air scrion mòr air consol an ionaid	○
Bluetooth / fòn càr	●
Rèiteachadh solais
Solais ruith tron ​​​​latha	●
Siostam breic
Seòrsa breiceadh carbaid	Breic uisgeach
Breic pàircidh	Breic làimhe
Brake cuibhle aghaidh	Seòrsa druma
Breic cuibhle cùil	Seòrsa druma
Suidheachadh tuigseach
Cruise control	●
Tire pressure monitoring system	○