Conas feithiclí leictreacha íona a théamh agus a fhuarú?

Aerchóiriú, cumraíocht fíor-riachtanach i bhfeithicil, tugann sé aghaidh go héifeachtach ar an míchompord a eascraíonn as coinníollacha comhshaoil ​​le linn an gheimhridh agus an tsamhraidh. Gan amhras cuireann a láithreacht smacht níos fearr ar thimpeallacht istigh na feithicle. An dá leictreachass agus feithiclí breosla traidisiúnta atá feistithe leis an ngné seo. Nuair a thagann sé chun aerchóirithe feithicleach, Is gnách go mbíonn feithiclí breosla traidisiúnta ag brath ar an inneall dócháin inmheánaigh chun an comhbhrúiteoir aerchóirithe a thiomáint, ar an gcaoi sin téamh agus fuarú a bhaint amach laistigh den fheithicil chun an teocht is compordaí a choinneáil d’áititheoirí. Cén dóigh faoin spéir a ...?, leis an éileamh méadaitheach ar leictreachasS, tá difríocht idir struchtúr na bhfeithiclí sin agus struchtúr feithiclí breosla, as a dtagann éagsúlachtaí ina dhiaidh sin ar aerchóiriú na feithicle agus ar chórais ghaolmhara eile. Dá réir sin, conas go díreach a dhéanamh íon leictreachass téamh agus fuarú a bhainistiú?

Chun tuiscint a fháil ar conas feithicil leictreach íons teas agus fionnuar, is gá tosú le prionsabal oibre agus struchtúr a gcórais aerchóirithe. Córas aerchóirithe na feithicil leictreach íonS, mar gheall ar easpa inneall mar fhoinse cumhachta don chomhbhrúiteoir aerchóirithe ina ndearadh, ní féidir leo na réitigh a úsáidtear i gcórais aerchóirithe gluaisteán traidisiúnta a ghlacadh go díreach. Nuair a thagann sé le téamh feithicle le haghaidh leictreachasS, is féidir é a bhaint amach trí sholáthar cumhachta srutha dhírigh ardvoltais na feithicle féin agus trí chaidéal teasa leictreach. Go sonrach, soláthraíonn an ceallraí ardvoltais cumhacht do chaidéal teasa na feithicle, agus gintear aer te trí phróisis chomhshó inmheánacha an chaidéil teasa, rud a bhainfidh téamh feithicle amach.

I dtéarmaí fuaraithe, tá cosúlachtaí áirithe aige le feithiclí breosla. Córas fuaraithe an aerchóirithe i leictreachass go bunúsach cosúil le feithiclí traidisiúnta, den chuid is mó comhdhéanta de chúig phríomhchuid: comhbhrúiteoir comhtháite, comhdhlúthadán, comhla leathnú, evaporator, agus triomadóir stórála leachtach. Leis sin, tá tiománaí aerchóirithe don chóras leictreach ionchorpraithe. Tá an comhbhrúiteoir aerchóirithe feithicle leictreach á thiomáint ag leictreachas ardvoltais, agus tá an rialtóir comhbhrúite suiteáilte ar an gcomhbhrúiteoir agus tá sé á rialú ag an aonad rialaithe feithicle (VCU). Nuair is gá fuaraithe, is féidir leis an aonad rialaithe feithicle an comhbhrúiteoir aerchóirithe a ghníomhachtú chun an éifeacht fuaraithe a ghiniúint agus an fheidhm seo a chomhlíonadh.

An córas caidéil teasa a úsáidtear le haghaidh téimh i feithicil leictreach íons ag feidhmiú ar phrionsabal difriúil i gcomparáid le modhanna téimh traidisiúnta. Giarálann sé an timthriall teirmidinimiciúil chun teas a bhaint as an timpeallacht sheachtrach agus é a aistriú isteach i gcábán na feithicle. Tá an próiseas seo an-éifeachtach agus cuidíonn sé fuinneamh a chaomhnú, rud a laghdaíonn an tionchar ar raon ceallraí na feithicle. Is féidir le córais ardchaidéil teasa fiú an teas a scaveneáil ó fhoinsí ísealteochta, feabhas a chur ar a bhfeidhmíocht i ndálaí fuara.

Maidir leis an ngné fuaraithe, agus d'fhéadfadh na comhpháirteanna agus na meicníochtaí bunúsacha a bheith cosúil le feithiclí traidisiúnta, na ceanglais voltais níos airde agus córais rialaithe leictreachais i leictreachass bainistíocht níos cruinne agus níos cliste a éileamh. Déanann an t-aonad rialaithe feithicle monatóireacht leanúnach ar pharaiméadair éagsúla cosúil le teocht an chábáin, teocht chomhthimpeallach, agus socruithe paisinéirí chun aschur fuaraithe agus tomhaltas fuinnimh an chórais aerchóirithe a bharrfheabhsú.

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil an tomhaltas fuinnimh a bhaineann le téamh agus fuarú i leictreachass bíonn tionchar díreach aige ar a raon cúrsála. D’fhéadfadh laghdú suntasach ar raon na feithicle a bheith mar thoradh ar úsáid míréasúnta nó iomarcach an chórais aerchóirithe, atá ina bhreithniú ríthábhachtach le haghaidh leictreachas úinéirí. Mar sin, nuair a bhíonn aerchóiriú na feithicle á oibriú, tá sé riachtanach é a úsáid go tuisceanach agus úsáid a bhaint as gnéithe nó socruithe coigilte fuinnimh nuair atá siad ar fáil.

Roinnt leictreachass feistithe le feidhmeanna réamhoiriúnaithe a ligeann don fheithicil an cábáin a théamh nó a fhuarú agus í fós ceangailte le foinse cumhachta sula dtosaíonn an turas. Cuidíonn sé seo leis an tarraingt fuinnimh ón gceallraí a íoslaghdú le linn na tiomána iarbhír agus déanann sé an éifeachtúlacht fuinnimh iomlán a bharrfheabhsú.

Chomh maith, tá dul chun cinn á dhéanamh freisin in ábhair inslithe agus i dteicneolaíochtaí bainistíochta teirmeach chun éifeachtúlacht fuinnimh cábáin na feithicle a fheabhsú. Is féidir le insliú níos fearr caillteanas teasa nó gnóthachan teasa a laghdú, an t-ualach ar an gcóras aerchóirithe a laghdú agus cumhacht ceallraí a chaomhnú.

Mar fhocal scoir, mar leictreachass leanúint ar aghaidh le bheith chun suntais mar mhodh iompair tábhachtach, ní hamháin go bhfuil ról ríthábhachtach ag gnéithe teasa agus fuaraithe aerchóirithe i gcompord na bpaisinéirí ach tá impleachtaí suntasacha acu freisin ar fheidhmíocht agus ar raon na feithicle. Tomhaltóirí, nuair a roghnaítear an leictreachas, éifeachtúlacht agus éifeachtacht an chórais aerchóirithe a chur san áireamh de réir a chéile. Automakers, Ar an láimh eile, ag nuáil agus ag barrfheabhsú na gcóras seo i gcónaí chun eispéireas tiomána níos cothroime agus níos inbhuanaithe a sholáthar. Trí chórais aerchóirithe na feithicle a úsáid go réasúnach agus dul chun cinn teicneolaíochta a ghiaráil, leictreachas is féidir le húinéirí taitneamh a bhaint as turas compordach agus an tionchar ar an raon a íoslaghdú agus éifeachtacht iomlán a gcuid feithiclí a uasmhéadú.